KR20140049622A - 차량 전소 방지 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 온도를 감지하는 온도 센서; 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 화재를 소화하는 소화 유닛; 및 온도 센서로부터 차량 내부의 온도를 전송받고 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 소화 유닛을 구동시키는 제어 유닛을 포함하는 차량 전소 방지 시스템을 제공하여, 차량 내부의 급격한 온도 변화에 따라 차량 내부에서 발생하는 화재를 자동으로 판별하고 차량 내부에 화재 발생 시 화재를 조기에 진화할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 전소 방지 시스템 및 방법{Protecting System and Method for the fire of an Vehicle}

본 발명은 차량 전소 방지 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내부에 화재가 발생한 경우 화재 발생을 판별하고 차량의 화재를 조기에 진화할 수 있는 차량 전소 방지 시스템 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 내부에는 화재가 발생하기 쉬운 물건들이 다수 존재한다.

특히, 무더운 여름, 차량 내부의 온도는 매우 높게 상승하므로, 차량 내부에 라이타, 핸드폰 등을 방치하면 의도치 않은 폭발 사고가 발생할 수 있다.

이러한 경우처럼 차량에 탑승자가 없을 때에 차량 내부의 화재 발생에 대해서 화재 발생을 자동으로 감지하고 화재를 조기에 진화할 수 있는 장치의 발명이 필요하다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 내부에 화재가 발생한 경우 화재 발생을 판별하고 차량의 화재를 조기에 진화할 수 있는 차량 전소 방지 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 차량 내부에 화재가 발생한 경우 화재 발생을 판별하고 차량의 화재를 조기에 진화할 수 있는 차량 전소 방지 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 온도를 감지하는 온도 센서; 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 화재를 소화하는 소화 유닛; 및 상기 온도 센서로부터 차량 내부의 온도를 전송받고 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 소화 유닛을 구동시키는 제어 유닛을 포함하는 차량 전소 방지 시스템을 제공한다.

상기 차량 전소 방지 시스템은, 차량 좌석의 하부에 마련되어 좌석의 하중을 측정하는 하중 센서을 더 포함하며, 상기 제어 유닛은 상기 하중 센서로부터 측정된 하중을 전송받아 측정된 하중이 임계 하중 이하인 경우에만 제어를 수행할 수 있다.

상기 차량 전소 방지 시스템은, 차량 좌석의 하부에 마련되어 탑승자가 있는 경우 전기장이 변화되는 전기장변화 센서를 더 포함하며, 상기 제어 유닛은 상기 전기장변화 센서로부터 전기장 변화값을 전송받아 탑승자의 유무를 판별하고 탑승자가 없는 경우에만 제어를 수행할 수 있다.

상기 제어 유닛은, 상기 온도 센서로부터 차량 내부의 온도를 전송받아 차량 내부에 급격한 온도 변화가 발생하면 화재발생 신호를 생성하는 제어부; 차량 내부의 온도, 신호처리상태, 전원 정보 등을 저장하며 상기 제어부가 정보를 저장하거나 로딩하는 구동 데이터 저장부; 및 상기 제어부로부터 화재발생 신호를 전송받아 상기 소화 유닛으로 작동 신호를 전송하는 신호 전송부를 포함할 수 있다.

상기 차량 전소 방지 시스템은, 차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛을 더 포함하며, 상기 제어 유닛은 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 경보 유닛을 구동시킬 수 있다.

상기 차량 전소 방지 시스템은, 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛을 더 포함하며, 상기 제어 유닛은 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 무선통신 유닛을 구동시킬 수 있다.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 내부의 온도를 측정하는 단계; 및 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 차량 내 소화 유닛을 작동시키는 단계를 포함하는 차량 전소 방지 방법을 제공한다.

상기 차량 전소 방지 방법은, 상기 온도를 측정하는 단계 이전에, 좌석에 마련되는 하중 센서를 이용하여 좌석에 가해지는 하중이 임계 하중 이상이면 시스템 작동을 중지하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 차량 전소 방지 방법은, 상기 온도를 측정하는 단계 이전에, 좌석에 마련되는 전기장변화 센서를 이용하여 좌석에 탑승자 유무를 판별하고 탑승자가 있는 경우에는 시스템 작동을 중지하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 차량 전소 방지 방법은, 상기 온도를 측정하는 단계 후에, 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛을 작동시키는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 차량 전소 방지 방법은, 상기 온도를 측정하는 단계 후에, 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛을 작동시키는 단계를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 차량 전소 방지 시스템 및 방법에 따르면, 차량 내부의 급격한 온도 변화에 따라 차량 내부에서 발생하는 화재를 자동으로 판별하고 차량 내부에 화재 발생 시 화재를 조기에 진화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 방법의 순서도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.

도 1을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 시스템(1)은, 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 온도를 감지하는 온도 센서(100)와, 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 화재를 소화하는 소화 유닛(200)과, 온도 센서(100)로부터 차량 내부의 온도를 전송받고 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 소화 유닛(200)을 구동시키는 제어 유닛(300)을 포함한다.

온도 센서(100)는 차량 내부의 온도를 감지하여 제어 유닛(300)으로 전송한다.

소화 유닛(200)은 제어 유닛(300)으로부터 작동 신호를 전송받아 차량 내부에 소화 분말을 분사하여 화재를 소화한다. 소화 유닛(200)은 차량 내부에 소화 분말을 골고루 분사할 수 있도록 복수개의 분사 장치를 포함할 수 있다.

제어 유닛(300)은 온도 센서(100)로부터 전송된 온도에 기초하여 순간온도변화(ΔT)가 임계 온도상승률보다 크면 소화 유닛(200)으로 작동 신호를 전송한다. 임계 온도상승률은 차량 내부에 폭발이나 화재가 발생했을 경우를 판단하는 기준이 되는 값으로 오작동이 없도록 실험을 통하여 미리 측정된 값을 사용한다.

도 1을 참조하여 구체적으로 살펴보면, 제어 유닛(300)은, 온도 센서(100)로부터 차량 내부의 온도를 전송받아 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 화재발생 신호를 생성하는 제어부(310)와, 차량 내부의 온도, 신호처리상태, 전원 정보 등제어 로직에 필요한 값들을 저장하며 제어부(310)가 정보를 저장하거나 로딩하는 구동 데이터 저장부(320)와, 제어부(310)로부터 화재발생 신호를 전송받아 소화 유닛(200)으로 작동 신호를 전송하는 신호 전송부(330)를 포함한다.

제어부(310)는 온도 센서(100)로부터 수신된 온도에 기초하여 순간온도변화(ΔT)가 임계 온도상승률보다 큰 지를 판별하여 순간온도변화(ΔT)가 임계 온도상승률보다 크면 화재가 발생한 것으로 판단하여 화재발생 신호를 생성한다. 이때, 차량 내부의 처음 온도 상태에 따른 임계 온도상승률 등은 구동 데이터 저장부(320)에 저장되어 제어부(310)가 필요한 데이터를 액세스할 수 있다.

신호 전송부(330)는 제어부(310)에서 화재발생 신호가 전송되면 소화 유닛(200)으로 작동 신호를 전송하여 소화 유닛(200)을 작동시킨다.

또한, 본 실시예의 차량 전소 방지 시스템(1)에서는, 차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛(600)과, 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛(700)을 더 포함하며, 제어 유닛(300)의 제어부(310)에서 화재발생 신호를 생성하여 신호 전송부(330)로 전송하면 신호 전송부(330)는 작동 신호를 소화 유닛(200)과 더불어 경보 유닛(600) 및 무선통신 유닛(700)으로도 전송하여 경보 유닛(600) 및 무선통신 유닛(700)을 작동시킨다.

경보 유닛(600)은 비상등과 경적 등을 작동시켜 화재 차량 주변에 경보를 발생시킨다.

무선통신 유닛(700)은 차량주 및 주변 소방서 등의 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보한다.

한편, 본 실시예의 차량 전소 방지 시스템(1)에서는, 차량 좌석에 마련되어 탑승자가 있는 지 여부를 판별하는 탑승자감지 센서를 더 포함한다. 탑승자감지 센서에 의하여 탑승자가 있다고 판단되면 제어 유닛(300)은 시스템 제어를 중단하며, 자동으로 소화 유닛(200)이 작동되는 것이 방지된다.

구체적으로 본 실시예에서 탑승자감지 센서는 차량 좌석의 하부에 마련되어 좌석의 하중을 측정하는 하중 센서(400)로 마련된다. 제어 유닛(300)은 하중 센서(400)로부터 측정된 하중을 전송받아 측정된 하중이 임계 하중 이하인 경우에만 제어를 수행한다. 여기서, 임계 하중은 탑승자가 있다고 판별할 수 있는 하중으로 측정된 하중이 임계 하중 이상인 경우에는 탑승자가 있다고 판단한다.

이와 달리, 탑승자감지 센서는, 차량 좌석의 하부에 마련되어 좌석에 하중이 가해지는 경우 전기장이 변화되는 전기장변화 센서로도 마련될 수 있다. 이 경우에 제어 유닛(300)은 전기장변화 센서로부터 전기장 변화값을 전송받아 탑승자의 유무를 판별하고 탑승자가 없는 경우에만 제어를 수행한다.

또한, 탑승자감지 센서는, 차량 좌석의 하부에 복수의 배열체 형태로 마련되어 각 위치에서 좌석 상에 놓여진 물체를 감지할 수도 있다. 배열체 형태로 마련되는 센서는 하중 센서, 전기장변화 센서, 또는 온오프(On/Off) 센서 중 하나일 수 있다. 이러한 구조에 의하여, 차량 좌석에 놓여지는 물체의 점유도 및 하중 등을 감지하여 차량 좌석에 물건을 올려놓은 경우와 탑승자가 있는 경우를 구분할 수 있게 된다.

이러한 구성을 갖는 차량 전소 방지 시스템(1)의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량 전소 방지 시스템(1)이 작동되면 제어 유닛(300)은 하중 센서(400)를 통하여 탑승자의 유무를 판별한다.

탑승자가 있는 경우에는 시스템 제어를 중지하고, 탑승자가 없는 경우에는 온도 센서(100)로부터 차량 내부의 온도 정보를 전송받는다.

차량 내부의 온도가 급격히 상승하면, 즉 순간온도변화가 임계 온도상승률보다 커지면, 제어 유닛(300)은 화재가 발생한 것으로 판단하고 소화 유닛(200), 경보 유닛(600), 무선통신 유닛(700)에 작동 신호를 전송한다.

작동 신호를 전달받은 소화 유닛(200)의 소화 분말을 차량 내부에 살포하여 화재를 조기에 진압하고, 경보 유닛(600)은 비상등 및 경적 등을 통하여 화재 발생을 차량 외부에 알리며, 무선통신 유닛(700)은 미리 정해진 연락처에 따라 차주 또는 가까운 소방서로 화재 발생을 통보한다.

이와 같이, 본 발명의 차량 전소 방지 시스템(1)에 의하면, 차량 내부의 급격한 온도 변화에 따라 차량 내부에서 발생하는 화재를 자동으로 판별하고 차량 내부에 화재 발생 시 화재를 조기에 진화할 수 있는 효과가 있다.

한편, 이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 방법을 설명하면 다음과 같다. 단, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 시스템(1)에서 설명한 바와 동일한 것에 대해서는 그 설명을 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 방법의 순서도이다.

도 2를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 방법은, 좌석에 마련되는 하중 센서(400)를 이용하여 좌석에 가해지는 하중이 임계 하중 이상이면 시스템 작동을 중지하는 단계(S50)와, 차량 내부의 온도를 측정하는 단계(S100)와, 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 차량 내 소화 유닛(200)을 작동시키는 단계(S200)를 포함한다.

좌석에 가해지는 하중이 임계 하중 이상이면 시스템 작동을 중지하는 단계(S50)는, 하중 센서(400)를 이용하여 탑승자가 있는 여부를 판별하는 단계이며 탑승자가 있는 경우에는 시스템 작동이 중지된다.

한편, 탑승자 유무를 판별하는 방법으로는 차량 전소 방지 시스템(1)에서도 상술한 바와 같이, 좌석에 마련되는 전기장변화 센서를 이용하여 좌석에 탑승자 유무를 판별하고 탑승자가 있는 경우에는 시스템 작동을 중지할 수도 있다.

차량 내부의 온도를 측정하는 단계(S100)에서는 차량 내부에 마련되는 온도 센서(100)를 이용하여 차량 내부의 온도를 측정한다.

차량 내 소화 유닛(200)을 작동시키는 단계(S200)에서는, 소화 유닛(200)의 작동과 동시에 차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛(600) 및 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛(700)을 작동시키는 단계(S210, S220)를 더 포함한다.

이러한 구성을 갖는 차량 전소 방지 방법의 작용에 대해서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전소 방지 시스템(1)의 작용과 동일하므로 그 설명을 생략하기로 한다.

이와 같이, 본 발명의 차량 전소 방지 방법에 의하면, 차량 내부의 급격한 온도 변화에 따라 차량 내부에서 발생하는 화재를 자동으로 판별하고 차량 내부에 화재 발생 시 화재를 조기에 진화할 수 있는 효과가 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 차량 전소 방지 시스템
100 : 온도 센서
200 : 소화 유닛
300 : 제어 유닛
310 : 제어부
320 : 구동 데이터 저장부
330 : 신호 전송부
400 : 하중 센서
600 : 경보 유닛
700 : 무선통신 유닛

Claims (10)

1. 차량 내부에 마련되어 차량 내부의 온도를 감지하는 온도 센서;
   차량 내부에 마련되어 차량 내부의 화재를 소화하는 소화 유닛; 및
   상기 온도 센서로부터 차량 내부의 온도를 전송받고 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 소화 유닛을 구동시키는 제어 유닛을 포함하는 차량 전소 방지 시스템.
2. 제1항에 있어서,
   차량 좌석의 하부에 마련되어 좌석의 하중을 측정하는 하중 센서을 더 포함하며,
   상기 제어 유닛은 상기 하중 센서로부터 측정된 하중을 전송받아 측정된 하중이 임계 하중 이하인 경우에만 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 전소 방지 시스템.
3. 제1항에 있어서,
   차량 좌석의 하부에 마련되어 좌석에 하중이 가해지는 경우 전기장이 변화되는 전기장변화 센서를 더 포함하며,
   상기 제어 유닛은 상기 전기장변화 센서로부터 전기장 변화값을 전송받아 탑승자의 유무를 판별하고 탑승자가 없는 경우에만 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 전소 방지 시스템.
4. 제1항에 있어서,
   상기 제어 유닛은,
   상기 온도 센서로부터 차량 내부의 온도를 전송받아 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 화재발생 신호를 생성하는 제어부;
   차량 내부의 온도, 신호처리상태, 전원 정보 등을 저장하며 상기 제어부가 정보를 저장하거나 로딩하는 구동 데이터 저장부; 및
   상기 제어부로부터 화재발생 신호를 전송받아 상기 소화 유닛으로 작동 신호를 전송하는 신호 전송부를 포함하는 차량 전소 방지 시스템.
5. 제1항에 있어서,
   차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛을 더 포함하며,
   상기 제어 유닛은 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 경보 유닛을 구동시키는 것을 특징으로 하는 차량 전소 방지 시스템.
6. 제1항에 있어서,
   미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛을 더 포함하며,
   상기 제어 유닛은 차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 상기 무선통신 유닛을 구동시키는 것을 특징으로 하는 차량 전소 방지 시스템.
7. 차량 내부의 온도를 측정하는 단계; 및
   차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 차량 내 소화 유닛을 작동시키는 단계를 포함하는 차량 전소 방지 방법.
8. 제7항에 있어서,
   상기 온도를 측정하는 단계 이전에,
   좌석에 마련되는 하중 센서를 이용하여 좌석에 가해지는 하중이 임계 하중 이상이면 시스템 작동을 중지하는 단계를 더 포함하는 차량 전소 방지 방법.
9. 제7항에 있어서,
   상기 온도를 측정하는 단계 이전에,
   좌석에 마련되는 전기장변화 센서를 이용하여 좌석에 탑승자 유무를 판별하고 탑승자가 있는 경우에는 시스템 작동을 중지하는 단계를 더 포함하는 차량 전소 방지 방법.
10. 제7항에 있어서,
    상기 온도를 측정하는 단계 후에,
    차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 차량 주변에 화재 발생을 알리는 경보 유닛을 작동시키는 단계; 및
    차량 내부에 임계 온도상승률 이상의 온도 변화가 발생하면 미리 정해진 연락처로 화재 발생을 통보하는 무선통신 유닛을 작동시키는 단계를 더 포함하는 차량 전소 방지 시스템.

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