CN204010321U - 一种交通事故报警系统 - Google Patents

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石红星
李海军
刘华平
梁华
夏创文
陈林
董月振
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石红星
李海军
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Abstract

本实用新型涉及一种交通事故报警系统,此系统包括智能移动终端、无线网络和数据中心,所述智能移动终端采集交通信息,并由无线网络传输至数据中心,数据中心通过分析作出交通事故情况的判定和处理,并将事故信息在智能移动终端进行发布。现有固定式监控设备和巡逻车存在信息采集的不及时性、不全面性,造成交通事故救援的不及时,以及事故信息发布不及时的问题。本实用新型的方案,实时采集道路信息,及时发现交通事故,制定交通诱导和管制措施、事故紧急救援措施,对交通事故进行及时判断和预警。

Description

一种交通事故报警系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及公路监控系统领域,尤其涉及一种交通事故报警系统,利用智能移动终端及时获取事故信息并对其进行处理并将事故信息向外发布。
背景技术
[0002] 20世纪80年代以来,随着我国经济的发展和社会的进步,高速公路里程不断增力口,截至2011年底,高速公路8.5万公里,高速公路里程世界第二,仅次于美国,至2015年,将超越美国成为世界拥有高速公路里程最大的国家。随着普通公路和城市道路里程更快更多增长,汽车保有量的也持续增加,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆,其中,汽车保有量首次突破I亿辆大关,占机动车总量的45.88%。工信部预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。
[0003] 我国的公路交通事故状况十分严峻,近年来国内外的事故数据统计显示,虽然我国的交通事故数相对有些国家要低,但是万车死亡率和交通事故死亡人数均居于世界前列。及时发现交通事故,能够及时组织救援,减少伤亡,还能对其他司机进行提示,避免二次事故,较少交通拥堵。
[0004]目前,道路监控系统主要由外场信息采集系统、信息传输系统、监控中心或分中心信息处理决策系统及信息发布子系统几部分组成。
[0005] 信息采集子系统主要包含的外场设备有车辆检测器、气象检测器、摄像机、巡逻车等设备构成。监控中心一般配置有服务器、工作站等构成的计算机系统,CCTV监视系统。监控中心能够实现采集数据的处理、事故自动检测分析、交通控制方案的选择、显示、统计查询、图像监视、系统设备监测、协调处理系统内交通挂管理业务。信息发布子系统包括可变情报板、可变限速标志、交通信号灯等,负责将交通信息或控制命令及时发布给司乘人员,用以诱导、控制交通流量、行车速度,从而保证交通流的畅通。
[0006] 传统交通事故的获取手段主要有以下几个方面:
[0007] (I)摄像机能够提供重点路段的交通运行图像,直观判断交通运行情况。少部分路段采用全程监控,并采用视频事件自动检测技术。
[0008] (2)依靠巡逻人员的现场直观判断,能够直观判断交通运行现状或者事故信息。
[0009] (3)对区段交通量的分析统计来判断区段可能存在交通事故。
[0010] (4)司乘人员主动电话报警。
[0011] 传统道路监控系统对交通事故的检测主要是被动的判断,以高速公路为例,主要几种事故检测手段有以下一些缺点:
[0012] (I)摄像机能够提供重点路段的交通运行图像,直观判断交通运行情况。但高速公路上摄像机一般设置于互通区、特大桥、隧道等特殊路段,覆盖面小。如采用全程覆盖设置摄像机,则投资巨大,且由于摄像机数量的增加,在监控中心大大增加了监视工作人员的劳动强度。如在全程监控的基础上增加前程视频事件自动检测系统,则投资十分巨大。
[0013] (2)巡逻人员的定时巡视能够发现事故信息,但发现事故时往往已经发生了较长的时间,不及时。
[0014] (3)通过区段交通量的巨大变化来分析交通事故时交通已经恶化,事故往往发生了较长时间。
[0015] (4)交通事故发生后,由于受到惊吓或者对于道路所处的位置不确定,司乘人员电话报警不能准确表述事故情况,或者不能有效提供事故现场具体位置(道路桩号)。如果事故严重,司乘人员则无法报警。
[0016] 因此,高速公路传统事故检测系统具有检测不及时、覆盖面不广、事故发生后迟迟不能够得到确认等缺点,不能及时采取救援措施,容易错过再好的救援时机。甚至当事故确认后,由于未及时发布交通信息,后方车辆未及时分流,堵塞了交通,使救援工作不能够有效开展。
实用新型内容
[0017] 本实用新型要解决的技术问题是,现有固定式监控设备和巡逻车信息采集的不及时性、不全面性,造成交通事故救援的不及时,以及事故信息发布不及时的问题,本实用新型提供一种实时准确获得道路交通信息数据,从而及时准确的获得交通事故信息并将发布于公众的事故报警系统。
[0018] 为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案。
[0019] 一种交通事故报警系统,此系统包括智能移动终端、无线网络和数据中心,所述智能移动终端采集交通信息,并由无线网络传输至数据中心,数据中心通过分析作出交通事故情况的判定和处理,并将事故信息在智能移动终端进行发布。
[0020] 本实用新型的优选技术方案为,所述数据中心通过无线网络、智能移动终端与司乘人员通话,指导司乘人员处理事故,将信息传输给医护及交通管理人员,使其能迅速赶往事故现场进行处置。
[0021] 本实用新型的优选技术方案为,所述数据中心包括服务器、工作站、事故分析及预警软件。
[0022] 本实用新型的优选技术方案为,所述智能移动终端采集的信息包括时间、位置、速度、加速度、角加速度、声音、图像、视频信息中的一种或几种。
[0023] 本实用新型的优选技术方案为,智能移动终端可对事故现场拍照、摄像并将照片、图像上传数据中心,或通过语音通话与数据中心联系;数据中心可通过智能移动终端与用户联系确认事故情况。
[0024] 本实用新型的优选技术方案为,所述无线网络为GSM、GPRS, CDMA, EDGE、EVDO,WCDMA、Wif1、2G、3G、4G无线网络中的一种。
[0025] 本实用新型的优选技术方案为,所述智能移动终端为手机、平板电脑中的一种或几种。
[0026] 本实用新型的优选技术方案为,所述的交通事故包括车辆超速、违章停车、疲劳驾驶、车辆肇事。
[0027] 本实用新型的优选技术方案为,数据中心处理分析交通事故信息,通过无线网络将事故信息发布于智能移动终端上。
[0028] 数据中心负责对上传的时间、位置信息、速度及加速度信息进行分析处理,及时发现交通事故,并通过无线网络、智能移动终端与司乘人员进行通话,指导司乘人员简单处理事故,避免二次事故的发生。数据中心将事故信息发送给影响范围内的智能移动终端,提醒司乘人员注意行车安全,同时将事故信息发送给道路巡逻人员、管理人员前去救援。
[0029] 数据中心一般由服务器、工作站等硬件及事故分析及预警软件、事故数据库等构成,可采用现有道路监控中心的服务器、工作站,亦可独立建设路段、区域路网、省域路网和全国路网的交通事故报警数据中心。
[0030] 数据中心对采集到的所有终端的位置信息、速度信息、时间信息进行统计、分析处理。将所采集到的数据和历史数据进行对比分析,通过位置和速度变化、时间信息判断车辆超速、违章停车、疲劳驾驶等情况。
[0031] 数据中心自动根据道路事故管理预案制定相应的控制策略,工作人员通过监控工作站进行确认后,及时发布交通信息,对交通进行诱导,减慢汽车行驶速度、提前分流交通量。同时通知在外巡逻人员、医护人员和交管人员及时赶往事故现场处置。
[0032] 数据中心确认后的交通信息向事故影响范围内的智能移动终端进行发送,提醒司乘人员注意行车安全,了解道路前方情况,减速行驶或提前分流。司乘人员亦可以主动通过智能终端查询道路前方或路网的交通信息,为驾驶提供决策依据。
[0033] 本实用新型通过充分利用日益普遍使用的诸如手机等智能移动终端,实时采集道路上所有司乘人员的位置信息、速度和加速度信息,并通过公用无线通信网络将所采集的数据实时上传数据中心。数据中心通过对所采集数据的综合分析和判断,及时发现交通事故,制定交通诱导和管制措施、事故紧急救援措施,同时还可以将交通事故信息通过公用无线通信网络发送到道路上司乘人员的智能移动终端。
[0034] 智能移动终端为司乘人员物品,减少了高速公路监控系统的投资。利用智能移动终端、数据中心的软件、无线互联网、后台大数据分析即可交通事故进行及时判断和预警。
附图说明
[0035] 图1为一种交通事故报警系统模块框图;
[0036] 图2为移动终端功能不意图;
[0037] 图3为实施例2 —种交通事故报警系统模块框图;
[0038] 图4为实施例3 —种交通事故报警系统模块框图。
[0039]
具体实施方式
[0040] 实施例1
[0041] 一种交通事故报警系统,该系统由放置在车辆上的智能移动终端、无线网络和数据中心构成,如图2所示。智能移动终端采集位置、加速度、角速度、图像、声音、时间等信息,通过无线网络上传数据中心进行处理。数据中心完成数据的通信、处理、存储、显示等功能。数据中心通过无线网络与智能移动终端通信,将道路交通信息在相应移动终端发布。
[0042] 智能移动终端包含手机、PAD的一种,功能示意图见图1。智能移动终端包括多种信息采集模块、显示模块、通信模块、处理模块,其中信息采集模块由GPS位置、速度信息采集模块、速度计与陀螺仪加速度和角速度采集模块、采集声音的音频采集模块、采集图像和视频的视频采集模块等构成。采集模块将采集的信息发送给处理模块,处理分析后通过通信模块、由无线网络将车辆运行状态和道路交通信息传输给数据中心,或由显示模块进行显不O
[0043] 智能移动终端的处理模块对信息采集模块采集的信息进行预处理,预处理后的时间、位置、速度、加速度、角速度、音频、视频等信息发送给通信模块,并可发送给显示模块进行显示。
[0044] 智能移动终端通信模块负责与数据中心的通信,能将相关信息通过无线网络上传给数据中心,同时接收数据中心的信息。
[0045] 无线网络为主流移动通信网络,包含2G、3G、4G、GPRS、WIF1、红外等,实现信息的无线传输。
[0046] 数据中心分析处理移动终端上传信息,根据上传的时间、位置、速度、加速度和角加速度、声音、图像和视频等信息,经运算处理分析后根据上传信息比如速度值超过限速、速度为O、速度长时间没有为O、加速度急剧变化等,并通过与智能移动终端联系、摄像头拍照结合等确认车辆的非正常状态,比如车辆超速、违章停车、疲劳驾驶、车辆肇事等,根据预案对司乘人员进行提示,向事故影响范围内的移动终端发布,如提醒事故减速行驶等,以实现交通管理和控制。
[0047] 数据中心自动根据道路事故管理预案制定相应的控制策略,工作人员对交通事故进行确认后,及时发布交通信息,对交通进行诱导,减慢汽车行驶速度、提前分流交通量。同时通知在外巡逻人员、医护人员和交管人员及时赶往事故现场处置。
[0048] 智能移动终端显示模块接收并显示时间、位置、速度、加速度、路网交通信息、事故信息、气候信息等信息。对事件影响范围内司乘人员提醒,减少二次事故发生。
[0049] 实施例2
[0050] 在实施案例I的基础上,增加远程报警终端通过无线网络与数据中心相连,参见图3。远程报警终端由道路巡逻人员、管理人员持有,与数据中心保持联动,实时接收数据中心的发送的交通事故信息,包括事故的初步判断情况、事故位置,巡逻人员、管理人员根据远程报警终端信息,及时做好事故处置准备、赶赴现场进行处理。远程报警终端包含手机、平板电脑中的一种。
[0051] 实施例3
[0052] 在实施案例I的基础上,与现有道路监控系统结合,参见图4。数据中心采用现有道路监控中心,智能移动终端起到了现有监控系统中外场设备的作用。

Claims (9)

1.一种交通事故报警系统,其特征在于,此系统包括智能移动终端、无线网络和数据中心,所述智能移动终端采集交通信息,并由无线网络传输至数据中心,数据中心通过分析作出交通事故情况的判定和处理,并将事故信息在智能移动终端进行发布。
2.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述数据中心通过无线网络、智能移动终端与司乘人员通话,指导司乘人员处理事故,将信息传输给医护及交通管理人员,使其能迅速赶往事故现场进行处置。
3.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述数据中心包括服务器、工作站。
4.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述智能移动终端采集的信息包括时间、位置、速度、加速度、角加速度、声音、图像、视频信息中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,智能移动终端可对事故现场拍照、摄像并将照片、图像上传数据中心,或通过语音通话与数据中心联系;数据中心可通过智能移动终端与用户联系确认事故情况。
6.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述无线网络为GSM、GPRS、CDMA、EDGE、EVDO、WCDMA、Wif1、2G、3G、4G 无线网络中的一种。
7.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述智能移动终端为手机、平板电脑中的一种或几种。
8.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,所述的交通事故包括车辆超速、违章停车、疲劳驾驶、车辆肇事。
9.根据权利要求1所述一种交通事故报警系统,其特征在于,数据中心处理分析交通事故信息,通过无线网络将事故信息发布于智能移动终端上。
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