CN104563705B - 供电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种供电系统，该供电系统通过配备有弹簧而能够抑制其大小的增加。卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在回转部件的主轴上，该主轴布置在卷曲弹簧的内部，使得回转部件能够在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其大小的增加。

Description

供电系统
技术领域
本发明涉及一种供电系统，该供电系统包括：支撑件，该支撑件固定到滑动门和车身中的一个；回转部件，该回转部件由支撑件枢转地支撑，并且允许线束插入其中；以及卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压回转部件。
背景技术
传统上，探究了这样的供电系统，该供电系统包括：支撑件，该支撑件固定到滑动门；回转部件，该回转部件由支撑件枢转地支撑，并且允许线束插入其中；以及偏压部件(弹簧)，该偏压部件在预定的旋转方向上偏压回转部件(参考专利文献1)。专利文献1中所示的供电系统以这样的方式配置：当利用偏压回转部件的偏压部件打开或关闭滑动门时，线束沿预定的旋转方向弯曲。
引用列表
专利文献
PTL1：日本公开专利申请No.2007-151257
发明内容
技术问题
然而，根据专利文献1中所示的供电系统，通过利用弹簧偏压回转部件，整个系统的尺寸增加。
本发明的目的是提供一种供电系统，该供电系统能够通过配备有弹簧抑制尺寸的增加。
提供了本发明的方面的供电系统，该供电系统包括：
支撑件，该支撑件固定至滑动结构和固定结构中的一者；
回转部件，该回转部件枢转地固定至所述支撑件，并且允许将线束插入该回转部件中；
卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压所述回转部件；以及
引导部件，该引导部件用于将线束引导至所述滑动结构和所述固定结构中的一者；
其中，所述卷曲弹簧包括向内突出的第一端和向外突出的第二端，
所述回转部件包括：主轴，该主轴在轴向方向上朝第一侧突出，所述主轴允许将线束插入其中；以及副轴，该副轴形成在所述轴向方向上的第二侧处，
所述主轴包括第一锁定部，该第一锁定部布置在所述卷曲弹簧的内部，所述第一锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合，
所述支撑件包括用于容纳所述卷曲弹簧的容纳部件，并且
所述引导部件包括第二锁定部，该第二锁定部在所述轴向方向上在所述第一侧处装配到所述支撑件，所述第二锁定部与所述卷曲弹簧的第二侧接合。
根据本发明的方面，卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在主轴上，使得回转部件在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其尺寸的增加。
在本发明的方面中，优选的是，所述引导部件包括将与所述支撑件接合的被接合部，所述支撑件包括与所述卷曲弹簧的第一端接合的临时锁定部和与所述被接合部接合的接合部，
其中，所述供电系统从中性状态改变至接合状态，其中，在所述中性状态下，所述临时锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合，并且所述第二锁定部与所述卷曲弹簧的第二端接合，而在所述接合状态下，所述支撑件和所述引导部件在与所述卷曲弹簧的偏压方向相反的方向上相对地移位，使得所述卷曲弹簧弹性地变形，并且所述接合部与所述被接合部接合，
其中，所述主轴在所述接合状态下由所述支撑件支撑，其中，所述第一锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合。
根据上述内容，在卷曲弹簧弹性地变形的接合状态下，第一端与第一锁定部接合，使得即使当卷曲弹簧在偏压方向上以最大程度旋转时，偏压力(初始偏压力)也施加到卷曲弹簧上，从而线束能够在预定的方向上弯曲。此外，在接合状态下，接合部与被接合部接合，使得当主轴由支撑件支撑时，能够维持初始偏压力，并且能够改善装配的容易性，而不施加抵抗初始偏压力的反作用力。
此外，在本发明的方面中，优选的是，所述第一锁定部包括倾斜部和凹部，所述倾斜部沿着所述偏压方向在所述轴向方向上从所述第二侧朝所述第一侧倾斜地延伸，并且所述凹部在沿所述轴向方向比所述倾斜部分更靠近所述第二侧的位置处在所述偏压方向上形成为凹形形状。
根据上述内容，主轴相对于卷曲弹簧在轴向方向上从第二侧相对地移位到第一侧，使得卷曲弹簧的第一端沿着倾斜部分呈现并且在与偏压方向相反的方向上变形，第一端利用其回弹力与凹部接合，从而卷曲弹簧的第一端能够容易地与第一锁定部接合。
根据如上所述的本发明的供电系统，由于卷曲弹簧的第一端向内突出以及第一锁定部在主轴上的形成，利用配备的弹簧能够抑制尺寸的增加。
附图说明
图1为示出本发明的供电系统的操作的平面图。
图2为示出本发明的供电系统的主要部分的分解透视图。
图3为示出本发明的供电系统的主要部分的透视图。
图4A为示出本发明的供电系统的主要部分的局部截面图。
图4B为示出本发明的供电系统的主要部分的局部截面图。
附图标记列表
1供电系统
5支撑件
6回转部件
7卷曲弹簧
8引导部件
61主轴
62副轴
71第一端
72第二端
81第二锁定部
82被接合部
511容纳部件
514接合部
516临时锁定部
611第一锁定部
612倾斜部
613凹部
具体实施方式
以下基于附图说明本发明的实施例。本实施例的供电系统1安装在未示出的机动车辆上，供电系统1适于包括：本体侧单元2，该本体侧单元2布置在机动车体B(固定结构)上；门侧单元3，该门侧单元3布置在作为滑动结构的滑动门D(滑动结构)中；波纹管4(外护套)，该波纹管4布置在本体侧单元2与门侧单元3之间并且允许将未示出的线束插入其中。供电系统1利用滑动门上未示出的电器供应电力，或经线束发送或接收来自布置在机动车体B中的未示出的电池或控制器的电信号。此外，图1示出本实施例的X方向、Y方向、和Z方向。波纹管4由本体侧单元2和门侧单元3沿着Z方向的轴线可旋转地支撑，Z方向为机动车辆的上下方向，滑动门在作为机动车辆的前后方向的X方向上打开和关闭。
如图2中所示，门侧单元3适于包括：支撑件5，该支撑件5固定至滑动门D；回转部件6，该回转部件6由支撑件5枢转地支撑并且允许将线束插入其中；卷曲弹簧7，该卷曲弹簧7在预定的旋转方向(沿图1中的箭头指示的方向)上偏压回转部件6；引导部件8，该引导部件8沿着X方向朝滑动门向后引导线束。
在回转部件6中形成有：主轴61，该主轴61沿着Z方向向上突出；副轴62，该副轴62沿着Z方向向下突出；以及第一插入部63，该第一插入部63允许将线束沿着与X-Y面近似平行的方向插入其中。此外，在主轴61的内部处，形成有第二插入部64，该第二插入部64允许线束插入其中。此外，在主轴61中，形成有与卷曲弹簧7的第一端71接合的第一锁定部611。第一锁定部611由倾斜部612和凹部613构成，该倾斜部612沿着卷曲弹簧7的偏压方向(图2中顺时针方向)在Z方向上从下侧朝上侧倾斜延伸，该凹部613在Z方向上在比倾斜部612更低的位置处沿着偏压方向形成为凹形形状。
支撑件5适于包括：本体部51，该本体部51固定至滑动门D；以及轴承52，该轴承52用于支撑副轴62。本体部51包括：容纳部件511，该容纳部件511用于支撑主轴61并且用于容纳卷曲弹簧7；副轴接纳部512，轴承52与该副轴接纳部512装配以便支撑副轴62；固定孔513，诸如未示出的螺栓的固定部件插入到该固定孔513中以便被固定至滑动门D；接合部514，该接合部514与如图4A和图4B所示的引导部件8的稍后描述的被接合部82接合；突起接纳部515，该突起接纳部515允许将引导部件8的稍后描述的突起部83插入其中。在容纳部件511的内部处，形成有与卷曲弹簧7的第一端71接合的临时锁定部516。
波纹管4插入到门侧单元3中的第一插入部63中同时固定至该第一插入部63。仅线束在回转部件6中的Z方向上朝上侧弯曲，同时经过第二插入部64以便由引导部件8引导至滑动门的内部(形成在门板与门饰板之间的空间)。
如图3示出的，引导部件8包括：第二锁定部81，其在Z方向上朝下侧突出以便与卷曲弹簧7的第二端72接合；被接合部82，该被接合部82形成为与第二锁定部81相反；以及突起部83，该突起部83在Z方向上朝下侧突出。
接下来，说明门侧单元3的装配顺序。图4A和图4B示出将卷曲弹簧7容纳在容纳部件511中同时使引导部件8与本体部51接合的截面图。首先，如图4A中所示，进入中性状态，在中性状态下，本体部51的临时锁定部516与卷曲弹簧7的第一端71接合，同时引导部件8的第二锁定部81与卷曲弹簧7的第二端72接合。接着，引导部件8相对于本体部51在图4A和图4B中的顺时针方向上旋转，即，与卷曲弹簧7的偏压方向相反的方向，以便使得卷曲弹簧7弹性地变形，使本体部51沿Z方向接近引导部件8，从而，被接合部82与接合部514接合，同时将突起部83插入到突起接纳部515中并且将引导部件8装配到本体部51，结果进入如图4B所示的接合状态。同时，初始偏压力被施加到卷曲弹簧7，并且接合部514与被接合部82接合，从而维持了初始偏压力。
接着，将自本主体侧单元2延伸的波纹管4插入到回转部件6中，使得来自第一插入部63的线束从波纹管4穿过。将该线束插入到本体部51和引导部件8中，并且使回转部件6靠近在Z方向上与引导部件8一体化的本体部51。之后，将主轴61进一步插入到由容纳部件511接收的卷曲弹簧7内部。这时，通过使卷曲弹簧7的第一端71沿着倾斜部612，由于主轴61在Z方向上朝上侧接收到容纳部件511，所以卷曲弹簧7沿与偏压方向相反的方向(图4A和图4B中的逆时针方向)弹性地变形，并且之后，第一端71利用其回弹力与凹部613接合。因此，回转部件6成为被卷曲弹簧7偏压。此外，轴承52装配到副轴接纳部512，使得副轴62由支撑件5支撑，从而完成门侧单元3的装配。门侧单元3利用插入到固定孔513的螺栓固定在滑动门D的适当的位置处。
接着，说明当滑动门打开和关闭时门侧单元3的操作。在图1所示的全闭的状态下，门侧单元3利用初始偏压力使第一插入部63在X方向上向后回转，即，门侧单元3在X方向上向后支撑波纹管4。此外，随着卷曲弹簧7使回转部件6沿图1中的顺时针方向偏压，当滑动门半开时，波纹管4成为以S形状弯曲，并且门侧单元3维持这样的状态：在该状态下，门侧单元3使第一插入部63在X方向上向后回转。另一方面，当滑动门如图1所示全开时，回转部件6沿逆时针方向旋转，并且门侧单元3进入这样的状态：在该状态下，门侧单元3使第一插入部63在Y方向上朝机动车辆的内部回转，即，在门侧单元3将波纹管4支撑为在Y方向上朝机动车辆的内部回转的状态。
根据本实施例，能够获得如下效果。即，随着卷曲弹簧7的第一端71向内突出并且第一锁定部611形成在主轴61上，回转部件6能够在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧7接合，从而抑制门侧单元3的尺寸增加。
此外，通过初始偏压力施加到回转部件6，波纹管4能够沿预定的方向弯曲。此外，因为接合部514在接合状态下与被接合部82接合，所以能够维持初始偏压力，并且卷曲弹簧7的第一端71能够与第一锁定部611接合，无需使回转部件6抵抗初始偏压力旋转，使得能够改善装配的容易性。
此外，通过形成在第一锁定部611上的倾斜部612和凹部613，主轴61能够在Z方向上从下侧向上侧插入到容纳部件511中，卷曲弹簧7的第一端71能够与第一锁定部611容易地接合，从而改善装配的容易性。
虽然已经借助上述实施例充分描述了本发明，但是需理解的是，能够获得本发明的目的的如下各种改变和修改应被解释为在本发明的范围内。例如，虽然在上述实施例中第二锁定部81和被接合部82形成在引导部件8中，并且接合部514形成在本体部51中，诸如第二锁定部81、被接合部82、和接合部514的部件可以不形成在本体部51中，并且可以采用初始偏压力不施加到回转部件6的构造。此外，可以采用这样的构造，被接合部形成在回转部件6上，并且回转部件6以相对于本体部51并且沿与偏压方向相反的方向旋转，使得初始偏压力施加到其上的方式被支撑。
此外，在上述实施例中，虽然第一锁定部611包括倾斜部612和凹部613，但是倾斜部612可以不包括在其中。此外，第一锁定部611可以包括与倾斜部612的倾斜相对地倾斜的倾斜部分而不包括凹部613。第一锁定部可以形成有在Z方向上近似平行的表面。能够与卷曲弹簧7的第一端71接合的任意适当的构造可以是适用的。
此外，在上述实施例中，虽然回转部件6形成为使得以一体化的方式具有主轴61和副轴62，但是具有主轴61的部件可以与具有副轴62的部件分离。
此外，在上述实施例中，用于支撑主轴61的容纳部件511与本体部51一体化，同时支撑副轴62的轴承52与本体部51分离，通过装配分离部件而构造的轴承可以支撑主轴61，并且与本体部51一体化形成的轴承可以支撑副轴62。分别支撑主轴61和副轴62的两个轴承中的至少一个可以具有独立地设置的部件。
此外，在上述实施例中，虽然副轴62在Z方向上向下突出，但是可以采样这样的构造，其中，向上突出的轴向部分形成在本体部51中，同时在副轴形成为凹形形状的状态下副轴由本体部51支撑。
此外，在上述实施例中，虽然例证了门侧单元3中的支撑件5、回转部件6、卷曲弹簧7、和引导部件8，但是主体侧单元2可以具有与上文相同的构造。
此外，在上述实施例中，虽然供电系统1安装在机动车辆上，但是供电系统1可以安装在船舶、航空器等上。电功率在固定结构与能够滑动地设置在固定结构上的滑动结构之间传输的系统可以是适用的。
虽然已经结合附图以示例的方式充分描述了用于以最佳方式执行本发明的构造和方法，但是需理解的是，诸如在它们的形状、材料、和数量上的各种改变和修改对于本领域的技术人员而言将是明显的。因此，除非这样的改变和修改脱离在下文中定义的本发明的范围，否则它们应被解释为被包括在本发明的范围内。因此，上文描述的形状、材料等仅充当例证以便促进对本发明的理解，并且不充当对本发明的任意限制，因此，通过部件的名称描述的，其形状、材料等的描述部分或全部删除的事物也在本发明的范围内。

Claims (3)

1.一种供电系统，包括：
支撑件，该支撑件固定至滑动结构和固定结构中的一者；
回转部件，该回转部件枢转地固定至所述支撑件，并且允许将线束插入该回转部件中；
卷曲弹簧，该卷曲弹簧用于在预定的旋转方向上偏压所述回转部件；以及
引导部件，该引导部件用于将线束引导至所述滑动结构和所述固定结构中的所述一者；
其中，所述卷曲弹簧包括向内突出的第一端和向外突出的第二端，
所述回转部件包括：主轴，该主轴在轴向方向上朝第一侧突出，所述主轴允许将线束插入其中；以及副轴，该副轴形成在所述轴向方向上的第二侧处，
所述主轴包括第一锁定部，该第一锁定部布置在所述卷曲弹簧的内部并且与所述卷曲弹簧的第一端接合，
所述支撑件包括用于容纳所述卷曲弹簧的容纳部件，并且
所述引导部件包括第二锁定部，该第二锁定部在所述轴向方向上的第一侧处装配到所述支撑件，并且与所述卷曲弹簧的第二端接合。
2.根据权利要求1所述的供电系统，
其中，所述引导部件包括与所述支撑件接合的被接合部，所述支撑件包括与所述卷曲弹簧的第一端接合的临时锁定部和与所述被接合部接合的接合部，
其中，所述供电系统从中性状态改变至接合状态，其中，在所述中性状态下，所述临时锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合，并且所述第二锁定部与所述卷曲弹簧的第二端接合，而在所述接合状态下，所述支撑件和所述引导部件在与所述卷曲弹簧的偏压方向相反的方向上相对地移位，使得所述卷曲弹簧弹性地变形，并且所述接合部与所述被接合部接合，
其中，在所述接合状态下所述主轴由所述支撑件支撑，从而，所述第一锁定部与所述卷曲弹簧的第一端接合。
3.根据权利要求1或2所述的供电系统，
其中，所述第一锁定部包括倾斜部和凹部，所述倾斜部沿着偏压方向在所述轴向方向上从所述第二侧朝所述第一侧倾斜地延伸，并且所述凹部在沿所述轴向方向比所述倾斜部分更靠近所述第二侧的位置处在所述偏压方向上形成为凹形形状。
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