KR101815449B1 - 자동차 시트의 쿠션부 확장장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트쿠션의 좌면의 일부를 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 이동시켜 좌면을 넓게 확장하고, 좌면의 일부를 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 이동하는 과정이나 이동한 상태에서 좌우방향 유동을 방지할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 개시한다.
전술한 쿠션부 확장장치는 쿠션 프레임(5)에 결합되는 고정부재(40), 고정부재(40)에 대해 가이드부를 매개로 결합되어 이동식 쿠션부(9)를 전방으로 이동 가능하게 지지하는 이동부재(20), 및 조작부재(30)와 연동하여 변위되는 경사면부(54)를 갖추고서 고정부재(40)에 대한 이동부재(20)의 결합과 해제를 조절하는 링크부재(50)를 포함하고, 가이드부는 고정부재(40)의 상부에서 길이방향을 따라 형성되는 메인 가이드부(41), 고정부재(40)의 상부에서 길이방향을 따라 형성되고 내부에 스프링(80)을 수용하는 보조 가이드부(42), 이동부재(20)의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 메인 가이드부(41)에 결합되는 메인 결합부(21), 이동부재(20)의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 보조 가이드부(42)에 결합되어 스프링(80)으로부터 탄성력을 제공받는 보조 결합부(22), 및 메인 가이드부(41)에 설치되어 메인 결합부(21)의 측부에 탄성력을 제공하는 판 스프링(82)을 구비한다.

Description

자동차 시트의 쿠션부 확장장치{Extensible apparatus for seat cushion in vehicle}

본 발명은 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트에 착좌하는 탑승자의 체형에 맞춰 쿠션부위의 좌면의 일부를 시트의 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 선택적으로 이동시켜 좌면을 보다 넓게 확장할 수 있게 함으로써 탑승자의 신체부위 중 대퇴부를 보다 안정적으로 지지할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 좌면의 일부를 시트의 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 이동하는 과정이나 이동한 상태에서 고정식 쿠션부에 대한 이동식 쿠션부의 좌우방향 유동을 방지할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내에 설치되는 시트는 쿠션의 전후방향 길이가 일정한 형태로 제작되어 있어 탑승자의 체형과 같은 신체적 특성에 맞춰 가변적으로 조절할 수 없는 구조로 이루어진다. 이에 따라 체형이 큰 탑승자의 경우에는 하체부위 중에서 대퇴부의 하중을 쿠션부위에서 상대적으로 덜 받기 때문에 많은 불편함이 있게 된다.

이와 같은 문제를 해소하기 위해 시트의 쿠션부위에 대한 넓이를 보다 넓게 활용하기 위한 다양한 기술이 개발되었는바, 일례로, 공개특허 제10-2013-0064139호에 개시된 차량용 시트는 시트 쿠션을 지탱하기 위한 시트 팬, 조절 방향을 따라 상기 시트 팬에 대해 조절가능하며, 그 시트 팬의 시트 쿠션에 대해 조절 가능한 추가적인 쿠션을 지탱하기 위한 지지 요소, 및 상기 시트 팬에 대해 상기 지지 요소를 조절하기 위해 그 시트 팬 상에 배치되는 시트 깊이 조절 장치를 갖는 구성으로 이루어진다.

이 경우, 시트 깊이 조절 장치는 상기 지지 요소를 지탱하는 안내 어셈블리, 및 시트 깊이 조절 장치를 작동시키기 위한 작동 어셈블리를 포함한다. 상기 안내 어셈블리는 안내 수단에 의해 조절 방향을 따라 시트 팬에서 이동가능하게 안내되도록 구성되고, 안내 수단은 시트 팬에 일체적으로 형성되는 적어도 하나의 안내 장치를 포함한다.

이에 따라 공개특허 제10-2013-0064139호는 시트의 깊이를 조절할 수 있는 장치를 포함하는 차량용 시트를 제공할 수 있고, 특히 시트 깊이 조절 장치는 단순한 설계 구조를 가짐과 동시에 차량용 시트의 경량화 설계를 위한 중량의 최적화를 가능하게 한다.

그러나 상기와 같은 종래 시트 깊이 조절기능을 갖춘 차량용 시트에 있어, 안내 수단은 시트 팬(6)에 형성되는 함몰부(611)를 포함하는 제1안내장치(61)를 포함하고, 안내 어셈블리(3)는 조절방향(x)을 따라 연장되어 있고 지지 요소(5)와 연결되는 안내 웨브(33)를 포함하고, 이 안내 웨브(33)는 상기 함몰부(611)를 따라 안내되며, 상기 안내 어셈블리(3)의 안내 웨브(33)는 시트 쿠션(110)과 대면하는 시트 팬(6)의 일측에서 그 시트 팬(6) 위에 배치되며, 이에 따라 적절한 사용시 지지요소(5)에 중량(F)이 작용할 때 상기 안내 웨브(33)는 시트 팬(6)에 지지되고, 상기 제1안내 장치(61)는 조절방향(x)을 따라 연장되어 있는 개구(610)를 포함하고, 이 개구를 통해 시트 깊이 조절 장치(2)의 안내 어셈블리(3)의 안내 웨브(33)가 시트 팬(6) 밑에 배치되어 있는 시트 깊이 조절 장치(2)의 작동 어셈블리(4)와 연결되어 있으므로, 구성이 매우 복잡하기 때문에 제조에 소요되는 부품의 수량이 필요 이상으로 과다하게 소요될 뿐만 아니라, 작동 메커니즘이 복잡하기 때문에 조립성이 저하되고 제품의 전체 중량이 증가됨에 따라 생산 효율을 크게 저해하는 문제를 야기하게 된다.

대한민국 공개특허 제10-2013-0064139호의 시트 깊이 조절 장치를 포함하는 차량 시트

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 시트에 착좌하는 탑승자의 체형에 맞춰 쿠션부위의 좌면의 전방측 일부를 시트의 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 선택적으로 이동시켜 좌면을 보다 넓게 확장할 수 있게 함으로써 탑승자의 신체부위 중 대퇴부를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 좌면의 일부를 시트의 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 이동하는 과정이나 이동한 상태에서 고정식 쿠션부에 대한 이동식 쿠션부의 좌우방향 유동을 보다 적극적으로 방지하고, 고정식 쿠션부와 이동식 쿠션부 사이의 접촉부위에 저류된 윤활용 오일을 매개로 보다 부드러운 작동을 수행할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 시트의 좌면에 대한 넓이를 확장하기 위한 일련의 구성부품에 대한 기능적 통합을 통해 제조 원가 및 전체 중량을 절감함과 동시에 조립성 향상에 따른 생산의 효율성을 증대할 수 있는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 시트의 쿠션 프레임에 설치되고 고정식 쿠션부에 대해 이동식 쿠션부를 전방으로 이동 가능하게 지지하는 쿠션부 확장장치로서, 상기 쿠션 프레임에 결합되는 고정부재, 상기 고정부재에 대해 가이드부를 매개로 결합되어 상기 이동식 쿠션부를 전방으로 이동 가능하게 지지하는 이동부재, 상기 이동부재에 대해 선회 가능하게 설치되는 조작부재, 상기 조작부재와 연동하여 변위되는 경사면부를 갖추고서 상기 고정부재에 대한 상기 이동부재의 결합과 해제를 조절하는 링크부재, 및 상기 링크부재의 경사면부와의 접촉을 통해 연동 가능하고 상기 고정부재의 체결부위에 삽입 가능하게 설치되는 체결부재를 포함하고, 상기 가이드부는 상기 고정부재의 상부에서 길이방향을 따라 오목하게 형성되는 메인 가이드부, 상기 고정부재의 상부에서 길이방향을 따라 오목하게 형성되고 내부에 스프링을 수용하는 보조 가이드부, 상기 이동부재의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 상기 메인 가이드부에 결합되는 메인 결합부, 상기 이동부재의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 상기 보조 가이드부에 결합되어 상기 스프링으로부터 탄성력을 제공받는 보조 결합부, 및 상기 메인 가이드부에 설치되어 상기 메인 결합부의 측부에 탄성력을 제공하는 판 스프링을 구비한다.

본 발명에 있어, 상기 메인 가이드부는 상기 판 스프링의 설치를 위해 안착홈을 형성하고, 상기 메인 결합부와의 접촉부위에 윤활용 오일의 저장을 위한 저류홈을 길이방향을 따라 다수로 구비한다.

본 발명은 상기 고정부재에 대한 상기 이동부재의 이동변위를 제한하기 위해 상기 메인 결합부의 일단부에 형성되는 걸림홈, 및 상기 메인 가이드부의 일단부에서 상기 걸림홈과 대응하는 부위에 형성되는 걸림턱을 더 포함한다.

본 발명에 있어, 상기 이동부재는 상기 조작부재와의 힌지 결합을 위해 돌출되는 한 쌍의 힌지부를 구비하고, 상기 조작부재는 상기 힌지부와의 힌지 결합을 위한 제1힌지부, 및 상기 링크부재와의 힌지 결합을 위한 제2힌지부를 구비한다.

본 발명에 있어, 상기 링크부재는 상기 제2힌지부와의 힌지결합을 위한 힌지부, 상기 힌지부로부터 연장되고 상기 이동부재의 가이드 돌기를 수용하여 이동을 안내하는 가이드 슬롯을 형성하는 평판부, 상기 평판부로부터 하향 경사지게 절곡되는 경사면부를 갖춘 한 쌍의 결합요크, 및 상기 평판부와 상기 경사면부 사이에서 외측으로 연장되는 삽입홈을 구비한다.

본 발명에 있어, 상기 체결부재는 상기 결합요크 사이에 끼워져 지지되도록 양측방향으로 돌출되는 한 쌍의 수평 돌출부, 상기 수평 돌출부의 하부에서 상기 고정부재에 형성되는 체결구멍으로 삽입 가능하게 하방향으로 돌출되는 삽입부, 및 상기 수평 돌출부의 상부에서 상기 이동부재를 향해 돌출되어 리턴 스프링에 의해 탄발 지지되는 수직 돌출부를 구비한다.

본 발명은 상기 이동부재에 고정되어 상기 체결부재의 상하운동을 안내하는 가이드 블록을 더 포함하고, 상기 가이드 블록은 부재를 수직한 방향으로 형성되는 수용구멍, 상기 링크부재의 결합요크에 대한 길이방향 이동과 상기 체결부재의 삽입부에 대한 상하방향 이동을 각각 안내하기 위해 상하방향으로 형성되는 한 쌍의 수용돌기, 및 상기 링크부재의 평판부에 대한 저면 지지를 위해 단차진 형태의 안착면을 구비한다.

본 발명은 시트의 쿠션 프레임 중 특정의 부위를 전방을 향해 선택적으로 이동 가능하게 구성하고, 쿠션 프레임에 설치되는 쿠션부위도 이분화하여 함께 이동할 수 있으므로, 시트에 착좌하는 탑승자의 체형에 따라 쿠션부위의 전방측 좌면의 일부를 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 선택적으로 이동시켜 좌면의 넓이를 보다 넓게 확보할 수 있게 되고, 이를 통해 탑승자의 신체부위 중 대퇴부를 보다 안정적으로 지지할 수 있는 효과를 제공하게 된다. 즉, 본 발명은 시트의 쿠션부위 중에서 전방으로 이동 가능한 부위에 의해 설정되는 시트 착좌면의 넓이 확장을 매개로 다양한 신체적 특성을 가지는 탑승자의 체형에 맞춰 최적의 안착 및 지지 성능을 확보할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

특히, 본 발명은 좌면의 일부를 시트의 쿠션 프레임으로부터 전방을 향해 이동하는 과정이나 이동한 상태에서 고정식 쿠션부에 대한 이동식 쿠션부의 좌우방향 유동을 고정부재의 메인 가이드부에 설치되는 판 스프링을 이용하여 보다 적극적으로 방지할 수 있고, 메인 가이드부의 저류홈에 저장된 윤활용 오일을 매개로 고정식 쿠션부와 이동식 쿠션부 사이의 접촉부위에서 발생하는 마찰을 줄여 보다 부드러운 작동을 구현할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

또한, 본 발명은 시트의 좌면에 대한 넓이를 확장하는 일련의 구성부품에 대한 기능적 통합의 구축을 통해 시트의 제조 원가를 낮추고 전체 중량을 저감할 수 있음과 동시에, 부품의 통합에 따른 조립성을 향상시켜 생산의 효율성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 설치 상태를 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 전체 구성을 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 전체 구성을 저면 부위에서 도시한 사시도.
도 5는 도 4의 분해 사시도.
도 6은 도 3과 도 5에 각각 도시된 링크부재와 체결부재 및 가이드 블록 사이의 구성관계를 보다 상세하게 도시한 분해 사시도.
도 7은 도 3의 A-A선 단면으로, 쿠션부 확장장치에 대한 초기 위치를 설명하기 위한 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1을 참조로 하면, 자동차의 시트는 차실내에 설치되어 탑승자의 좌면을 확보하기 위한 것으로, 그 구성은 크게 탑승자의 상체부위를 지지하는 시트 백(1)과, 탑승자의 하체부위를 지지하는 시트 쿠션(3)으로 구분된다. 상기 시트 백(1)은 내부에 백 시트의 지지를 위한 백 프레임(미도시)을 구비하고, 상기 시트 쿠션(3)은 내부에 쿠션 시트의 지지를 위한 쿠션 프레임(5)을 구비한다.

본 발명이 적용되는 좌면의 확장을 위한 시트 쿠션(3)은 전체 좌면 중 상기 시트 백(1)과 인접한 부위에서 상기 쿠션 프레임(5)에 대해 고정되도록 설치되는 고정식 쿠션부(7)와, 전체 좌면 중 상기 고정식 쿠션부(7)로부터 분리된 상태에서 상기 쿠션 프레임(5)에 대해 전방으로 이동 가능하게 설치되는 이동식 쿠션부(9)로 구분된다. 이 경우, 상기 고정식 쿠션부(7)와 상기 이동식 쿠션부(9) 사이는 주름진 외장재를 매개로 그 위치를 연장 가능한 부위로 이동 가능하게 함과 동시에 연장시 사이의 공간을 외부로부터 은폐시킬 수 있는 구조를 이루게 된다.

본 발명에 따른 시트의 쿠션부 확장장치는 상기 쿠션 프레임(5)에 대해 상기 이동식 쿠션부(9)를 고정식 쿠션부(7)로부터 멀어지는 방향, 즉 전방을 향해 이동 가능하게 동작시키기 위한 메커니즘을 가지도록 구성된다.

이를 위해, 쿠션부 확장장치는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 이동식 쿠션부(9)의 하부에 결합되어 이동식 쿠션부(9)를 지지하는 안착부재(10), 상기 안착부재(10)의 하부에 결합되어 상기 이동식 쿠션부(9)의 이동을 안내하는 이동부재(20), 상기 이동부재(20)에 대해 선회 가능하게 설치되어 탑승자에 의해 조작되는 조작부재(30), 상기 이동부재(20)의 하부에서 상기 쿠션 프레임(5)에 대해 직접적으로 결합되어 지지되도록 설치되는 고정부재(40), 상기 조작부재(30)와 연동하여 변위되어 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 결합과 해제를 선택적으로 조절하는 링크부재(50), 상기 링크부재(50)와의 접촉을 통해 연동 가능하고 상기 고정부재(40)에 대해 결합 가능하게 설치되는 체결부재(60), 및 상기 이동부재(20)의 저면부에 고정되어 상기 체결부재(60)의 상하방향 이동을 안내하여 상기 고정부재(40)와 상기 체결부재(60) 사이의 정상적인 결합과 해제를 유도하는 가이드 블록(70)을 포함하여 구성된다.

상기 안착부재(10)는 상기 이동식 쿠션부(9)의 저면부위 전체를 하부에서 직접적으로 지지하도록 설치되는 평판 형태의 부재로 이루어진다. 즉, 상기 안착부재(10)는 쿠션부 확장장치의 동작에 의해 상기 고정식 쿠션부(7)에 대해 상기 이동식 쿠션부(9)를 전방을 향해 이동 가능하게 하는 역할을 수행한다.

상기 이동부재(20)는 상기 안착부재(10)의 저면에서 안착부재(10)의 전체부위 중 일부에 한정된 부위만을 직접적으로 지지함과 동시에, 하부에 위치한 상기 고정부재(40)에 대해 가이드부를 매개로 정해진 경로에 걸쳐 이동 가능하게 설치되어 상기 이동식 쿠션부(9)의 이동을 간접적으로 안내하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 상기 이동부재(20)는 상기 고정부재(40)와의 정해진 경로에 한정된 이동 가능한 결합을 위해 저면에 길이방향을 따라 길게 하향 돌출된 한 쌍의 가이드부를 구비한다.

상기 가이드부는 상기 이동부재(20)의 저면에서 길이방향을 따라 길게 하향 돌출되어 상기 고정부재(40)와 착탈 가능하게 결합되고 상기 고정부재(40)로부터 상기 이동부재(20)의 이동변위를 한정적 구간에 한해 제한하도록 구성되는 메인 결합부(21), 및 상기 이동부재(20)의 저면에서 길이방향을 따라 길게 하향 돌출되어 상기 고정부재(40)와 결합되고 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 탄력적인 길이방향 이동을 위해 설치되는 스프링(80)으로부터 직접적인 탄성력을 제공받도록 구성되는 보조 결합부(22)를 포함하여 구성된다.

상기 메인 결합부(21)는 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 이동변위를 한정된 범위 내에서 제한하기 위해 오목한 형태의 걸림홈(21a)을 일단부에 형성한다. 상기 이동부재(20)는 저면에 상기 링크부재(50)의 이동변위를 안내하기 위해 외부로 돌출된 가이드 돌기(23)를 형성한다. 상기 보조 결합부(22)는 자유단부에 상기 스프링(80)으로부터 탄성력을 제공받기 위해 스프링(80)의 자유단부에 삽입되는 결합돌기(22a)를 형성한다.

또한, 상기 이동부재(20)는 전방측 자유단부에 상기 조작부재(30)를 선회 가능하게 설치하기 위해 한 쌍으로 돌출된 형태의 힌지부(24)를 구비한다. 상기 힌지부(24)는 상기 조작부재(30)의 제1힌지부(31)와의 선회 가능한 결합을 위해 힌지핀(25)을 설치한다. 이 경우, 상기 이동부재(20)의 힌지부(24)와 상기 조작부재(30)의 제1힌지부(31)는 각각 상기 힌지핀(25)의 설치를 위한 관통구멍을 형성한다. 이 과정에서, 상기 조작부재(30)의 제1힌지부(31)와 상기 이동부재(20)의 힌지부(24) 사이에 위치한 상기 힌지핀(25)에 의한 힌지 결합부위에는 토션 스프링(26)이 설치되어 있어, 상기 조작부재(30)는 토션 스프링(26)에 의한 탄력적인 복원 선회력을 제공받아 비작동시 상기 고정부재(40)에 대한 상기 체결부재(60)의 위치를 결합상태로 유지될 수 있게 한다.

상기 조작부재(30)는 상기 이동부재(20)의 힌지부(24)와의 힌지결합을 위한 상기 제1힌지부(31)의 형성과 함께 상기 링크부재(50)와의 힌지결합을 위해 제2힌지부(32)를 각각 별도의 위치에 형성한다. 이 경우, 상기 조작부재(30)의 제2힌지부(32)와 상기 링크부재(50) 사이의 힌지결합 부위에는 선회 가능한 결합을 위해 연결핀(33)이 설치된다.

상기 고정부재(40)는 상기 쿠션 프레임(5)에 대해 직접적으로 고정되어 상기 이동부재(20)를 전후방향으로 이동 가능하게 안내하는 역할을 수행한다. 이를 위해, 상기 고정부재(40)는 상기 이동부재(20)의 메인 결합부(21)와의 결합을 위해 대응하는 상측 부위에 길이방향을 따라 오목하게 파인 형태의 메인 가이드부(41)를 형성한다. 이 경우, 상기 메인 가이드부(41)는 상기 이동부재(20)의 메인 결합부(21)에 형성되는 걸림홈(21a)과 상호 대응하는 부위에서 걸림작용을 수반하기 위해 일단부에 외부로 돌출되는 걸림턱(41a)을 형성함으로써, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 이동변위를 설정된 범위 내에서 제한할 수 있게 된다. 즉, 상기 걸림턱(41a)은 상기 메인 가이드부(41)로부터 상부를 향해 탄력적으로 변위될 수 있도록 돌출 형성되어, 상기 메인 결합부(21)에 대해 오목한 형태로 형성되는 걸림홈(21a)의 내부에 결합됨으로써, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 전방을 향한 변위의 정도를 한정된 범위 내에서 제한하는 기능을 수행한다.

또한, 상기 메인 가이드부(41)는 상기 메인 결합부(21)의 측부를 탄력적으로 지지함으로써 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 길이방향 이동시 좌우방향으로 발생될 수 있는 유격을 방지하도록 구성되는 바, 이를 위해, 상기 메인 가이드부(41)는 상기 메인 결합부(21)의 측부를 향해 탄성력을 제공하는 판 스프링(82)을 설치한다. 이 경우, 상기 메인 가이드부(41)는 상기 판 스프링(82)의 견고한 고정 설치를 위해 오목한 형태의 안착홈(41b)을 형성하고, 상기 안착홈(41b)은 상기 판 스프링(82)의 양단부위와 대응하는 부위에 마련된다.

또한, 상기 메인 가이드부(41)는 상기 메인 결합부(21)의 원활한 이동을 유도하기 위해 접촉부위에 윤활용 오일의 저장을 위한 저류홈(41c)을 구비한다. 이 경우, 상기 저류홈(41c)은 상기 메인 가이드부(41)의 길이방향을 따라 적정의 거리를 두고 다수의 수량으로 마련되는 것이 바람직할 것이다.

또한, 상기 고정부재(40)는 상부에 상기 이동부재(20)의 보조 결합부(22)와의 결합을 위해 대응하는 부위에 길이방향을 따라 오목하게 파인 형태의 보조 가이드부(42)를 형성한다. 이 경우, 상기 보조 가이드부(42)는 상기 이동부재(20)의 보조 결합부(22)에 대한 전진방향으로는 개구된 형태를 이루는 반면에, 상기 보조 결합부(22)의 수용방향에 해당하는 후진방향으로는 상기 스프링(80)의 자유단부에 대한 지지를 위해 폐쇄된 형태를 이루게 된다. 즉, 상기 보조 가이드부(42)는 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 전진방향에 국한하여 개방된 형상을 이루는 일단부 폐쇄형 슬롯의 형태로 이루어진다.

또한, 상기 고정부재(40)는 이동부재(20)의 진행방향과 상응하는 길이방향을 따라 다수의 체결구멍(43)을 형성하고 있는 바, 상기 체결구멍(43)은 상기 체결부재(60)와의 결합을 통해 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 위치를 원하는 위치에 가변적으로 고정시켜 주는 역할을 수행한다.

상기 링크부재(50)는 상기 조작부재(30)의 제2힌지부(32)와의 힌지결합을 위한 힌지부(51), 상기 힌지부(51)로부터 길게 연장되고 상기 이동부재(20)의 가이드 돌기(23)를 수용하여 이동을 안내하는 가이드 슬롯(52)을 형성하는 평판부(53), 및 상기 평판부(53)로부터 하향 경사지게 절곡되어 상기 체결부재(60)와의 직접적인 접촉을 통해 체결부재(60)의 상하방향 이동을 상기 조작부재(30)와 연동하는 링크부재(50)의 이동에 따라 종속적으로 조절하기 위해 하향 경사진 형태의 경사면부(54a)를 갖춘 결합요크(54)를 구비한다. 이 경우, 상기 결합요크(54)는 상기 체결부재(60)와의 결합을 통해 체결부재(60)에 대해 상하방향 이동력을 제공하기 위해 한 쌍의 돌출된 부재의 형태로 분지되도록 형성된다. 또한, 상기 링크부재(50)는 상기 평판부(53)와 상기 결합요크(54)의 경사면부(54a) 사이에서 외측으로 연장되어 상기 체결부재(60)를 해제상태의 위치로 안정적으로 지지하기 위한 삽입홈(54b)을 일체로 형성한다.

상기 체결부재(60)는 상기 링크부재(50)의 결합요크(54) 사이의 공간에 끼워져 지지되도록 좌우의 양측방향으로 돌출되는 한 쌍의 수평 돌출부(61), 상기 수평 돌출부(61)의 하부에서 상기 고정부재(40)에 형성되는 체결구멍(43)으로 삽입 가능하게 하방향으로 돌출되는 복수의 삽입부(62), 및 상기 수평 돌출부(61)의 상부에서 상기 이동부재(20)를 향해 돌출되는 수직 돌출부(63)를 구비한다. 이 경우, 상기 수직 돌출부(63)에는 리턴 스프링(84)이 설치되어 있어, 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)가 상기 고정부재(40)의 체결구멍(43)으로 삽입될 수 있게 하는 복원력을 제공하게 된다. 이에 따라, 상기 수평 돌출부(61)는 상기 링크부재(50)가 작동을 위해 후방으로 이동할 경우 상기 결합요크(54)의 경사면부(54a)를 타고 이동하다가 상기 삽입홈(54b) 내에 수용됨으로써, 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)는 상기 고정부재(40)의 체결구멍(43)으로부터 이탈된 위치를 안정적으로 유지할 수 있게 된다.

상기 가이드 블록(70)은 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)에 대한 상하방향 이동을 안내하기 위해 부재를 수직한 방향으로 관통하여 형성되는 수용구멍(71), 상기 수용구멍(71)의 전후에서 상기 링크부재(50)의 결합요크(54)에 대한 길이방향 이동과 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)에 대한 상하방향 이동을 각각 안내하기 위해 적정의 거리를 두고 상하방향으로 길게 형성되는 한 쌍의 수용돌기(72), 및 상기 링크부재(50)의 평판부(53)에 대한 저면 지지를 위해 좌우방향 양측 부위에서 단차진 형태로 형성되는 안착면(73)을 구비한다. 이 경우, 상기 한 쌍의 수용돌기(72)는 대향하는 부위가 오목한 형태로 형성되어 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)에 대한 안정적인 지지를 구현할 수 있도록 구성된다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 시트의 쿠션부 확장장치에 대한 동작 과정을 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 6과 함께, 도 3의 A-A선 단면을 도시한 도 7을 참조로 하면, 초기의 작동 전 단계에서 이동식 쿠션부(9)를 지지하는 안착부재(10)는 시트 백(1)과 인접한 후방위치에서 고정식 쿠션부(7)와 인접한 부위에 위치하게 된다. 이 상태에서, 탑승자의 의지에 따라 상기 이동식 쿠션부(9)를 전방으로 이동시키고자 상기 힌지핀(25)을 중심으로 상기 조작부재(30)를 전방으로 선회하게 되면, 상기 조작부재(30)와 연결핀(33)을 매개로 힌지 결합된 상기 링크부재(50)의 후퇴가 종속적으로 이루어지게 된다.

이 과정에서, 상기 이동부재(20)의 메인 결합부(21)는 상기 고정부재(40)의 메인 가이드부(41)에 설치되는 상기 판 스프링(82)에 의한 탄성 지지력을 받게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 길이방향 이동시 좌우방향으로 발생되는 유격은 효과적으로 방지될 수 있게 된다.

또한, 상기 메인 가이드부(41)에 형성되는 다수의 저류홈(41c)에 저장되는 윤활용 오일은 상기 메인 가이드부(41)에 대한 상기 메인 결합부(21)의 이동시 발생하는 마찰을 줄이게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 길이방향 이동이 보다 부드럽게 구현될 수 있게 된다.

또한, 이 과정에서 상기 링크부재(50)의 결합요크(54)에 형성되는 경사면부(54a)는 상기 체결부재(60)의 수평 돌출부(61)와의 접촉을 통해 상기 가이드 블록(70)의 수용구멍(71) 내에서 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)에 대한 상승 이동을 유도하게 된다. 이에 따라 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)는 상기 고정부재(40)의 체결구멍(43)으로부터 벗어나 상방향으로 이동하게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 구속은 체결상태에서 해제상태로 전환된다.

즉, 상기 링크부재(50)의 결합요크(54)에 형성되는 경사면부(54a)는 상기 체결부재(60)의 수평 돌출부(61)와 접촉하는 방향으로 이동하게 되면, 상기 체결부재(60)는 경사면부(54a)와 수평 돌출부(61) 사이의 접촉, 즉 상기 경사면부(54a)의 이동에 따라 상기 수평 돌출부(61)가 경사면부(54a)를 타고 상기 가이드 블록(70)의 수용구멍(71) 내에서 상측방향으로 이동하게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 구속상태는 해제상태로 전환된다.

특히, 상기 가이드 블록(70)을 향한 상기 링크부재(50)의 진입은 상기 한 쌍의 결합요크(54)가 상기 수용돌기(72)를 중심으로 이동함에 따라 원활하게 유도될 수 있고, 상기 수용구멍(71) 내에서 상기 체결부재(60)의 상승이동은 상기 수용돌기(72)의 대향하는 부위에 형성되는 오목한 면을 따라 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)가 안내될 수 있음에 따라 정상적으로 이루어질 수 있게 된다. 이 과정에서, 상기 링크부재(50)의 가이드 슬롯(52)은 상기 이동부재(20)의 저면에 형성된 가이드 돌기(23)에 의한 안내작용에 의해 정상적인 위치로 이동할 수 있게 된다.

이어, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 구속이 해제되면, 상기 고정부재(40)의 보조 가이드부(42) 내에 설치된 상기 스프링(80)은 상기 이동부재(20)의 보조 결합부(22)의 자유단부에 위치한 결합돌기(22a)에 탄력적인 복원력을 가하게 되고, 이로 인해 상기 이동부재(20)는 상기 고정부재(40)로부터 전방으로 벗어나 상기 시트 쿠션(3)의 좌면을 전방을 향해 확장시키는 위치로 이동할 수 있게 된다.

이 과정에서 상기 이동부재(20)의 메인 결합부(21)와 보조 결합부(22)는 각각 상기 고정부재(40)의 메인 가이드부(41)와 보조 가이드부(42)의 내부에서 길이방향으로 안내를 받게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 변위는 정상적인 전개방향으로 유도될 수 있게 된다. 특히, 상기 메인 가이드부(41)에 설치되는 상기 판 스프링(82)에 의한 탄성 지지력에 의해, 상기 이동부재(20)는 상기 고정부재(40)에 대해 좌우방향으로 유격없이 길이방향을 따라 원활하게 이동할 수 있게 된다. 또한, 상기 저류홈(41c)에 저장되는 윤활용 오일에 의해, 상기 이동부재(20)는 상기 고정부재(40)에 대해 보다 부드럽게 길이방향으로 이동할 수 있게 된다.

또한, 상기 고정부재(40)의 메인 가이드부(41)에 형성된 걸림턱(41a)은 상기 이동부재(20)의 메인 결합부(21)에 형성된 걸림홈(21a)의 내부로 삽입될 수 있으므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 전진방향 이동범위를 설정된 범위 내에서 제한할 수 있게 되고, 이로 인해 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 완전한 이탈은 원천적으로 방지될 수 있게 된다.

한편, 상기 조작부재(30)에 가해졌던 작동력이 해제되면, 상기 링크부재(50)는 상기 조작부재(30)의 복원 선회에 의해 연동하여 전방으로 이동하게 된다. 이와 함께 상기 링크부재(50)의 결합요크(54)의 경사면부(54a)는 상기 체결부재(60)의 수평 돌출부(61)와의 접촉을 점진적으로 해제하게 되므로 상기 체결부재(60)에 가해졌던 상승력은 사라지게 되고, 이로 인해 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)는 자중에 의해 원래의 상태로 다시 하강하게 되면서 상기 고정부재(40)에 형성된 다수의 체결구멍(43) 중 최초 체결구멍(43) 보다 전방에 위치한 복수의 체결구멍(43) 중 어느 하나의 특정한 체결구멍(43)의 내부로 삽입하게 되므로, 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 위치를 구속상태로 전환시키게 됨과 동시에 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)는 전방을 향한 위치로 변경될 수 있게 된다.

아울러, 상기와 같은 일련의 과정과 상반되는 고정식 쿠션부(7)에 대한 이동식 쿠션부(9)의 확장방향 이동과 반대되는 복원방향의 이동은 상기 조작부재(30)의 선회에 따른 상기 체결부재(60)에 의한 상기 이동부재(20)와 상기 고정부재(40) 사이의 구속력을 해지시킨 상태에서 이동부재(20)에 강제적인 외력을 가해 원래의 위치로 이동시킨 다음, 상기 조작부재(30)를 복원시켜 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 위치를 최초의 수납위치로 전환시켜 구현할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

1-시트 백 3-시트 쿠션
5-쿠션 프레임 7-고정식 쿠션부
9-이동식 쿠션부 10-안착부재
20-이동부재 21-메인 결합부
22-보조 결합부 23-가이드 돌기
24-힌지부 25-힌지핀
26-토션 스프링
30-조작부재 31-제1힌지부
32-제2힌지부 33-연결핀
40-고정부재 41-메인 가이드부
42-보조 가이드부 43-체결구멍
50-링크부재 51-힌지부
52-가이드 슬롯 53-평판부
54-결합요크 54a-경사면부
54b-삽입홈
60-체결부재 61-수평 돌출부
62-삽입부 63-수직 돌출부
70-가이드 블록 71-수용구멍
72-수용돌기 73-안착면
80-스프링 82-판 스프링
84-리턴 스프링

Claims (8)

1. 자동차 시트의 쿠션 프레임(5)에 설치되고 고정식 쿠션부(7)에 대해 이동식 쿠션부(9)를 전방으로 이동 가능하게 지지하는 쿠션부 확장장치로서,
   상기 쿠션 프레임(5)에 결합되는 고정부재(40);
   상기 고정부재(40)에 대해 가이드부를 매개로 결합되어 상기 이동식 쿠션부(9)를 전방으로 이동 가능하게 지지하는 이동부재(20);
   상기 이동부재(20)에 대해 선회 가능하게 설치되는 조작부재(30);
   상기 조작부재(30)와 연동하여 변위되는 경사면부(54a)를 갖추고서 상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 결합과 해제를 조절하는 링크부재(50); 및
   상기 링크부재(50)의 경사면부(54a)와의 접촉을 통해 연동 가능하고, 상기 고정부재(40)의 체결부위에 삽입 가능하게 설치되는 체결부재(60)를 포함하고,
   상기 가이드부는 상기 고정부재(40)의 상부에서 길이방향을 따라 오목하게 형성되는 메인 가이드부(41), 상기 고정부재(40)의 상부에서 길이방향을 따라 오목하게 형성되고 내부에 스프링(80)을 수용하는 보조 가이드부(42), 상기 이동부재(20)의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 상기 메인 가이드부(41)에 결합되는 메인 결합부(21), 상기 이동부재(20)의 저면에서 길이방향으로 하향 돌출되어 상기 보조 가이드부(42)에 결합되어 상기 스프링(80)으로부터 탄성력을 제공받는 보조 결합부(22), 및 상기 메인 가이드부(41)에 설치되어 상기 메인 결합부(21)의 측부에 탄성력을 제공하는 판 스프링(82)을 구비하고,
   상기 이동부재(20)는 상기 조작부재(30)와의 힌지 결합을 위해 돌출되는 한 쌍의 힌지부(24)를 구비하고, 상기 조작부재(30)는 상기 힌지부(24)와의 힌지 결합을 위한 제1힌지부(31), 및 상기 링크부재(50)와의 힌지 결합을 위한 제2힌지부(32)를 구비하며,
   상기 링크부재(50)는 상기 제2힌지부(32)와의 힌지결합을 위한 힌지부(51), 상기 힌지부(51)로부터 연장되고 상기 이동부재(20)의 가이드 돌기(23)를 수용하여 이동을 안내하는 가이드 슬롯(52)을 형성하는 평판부(53), 상기 평판부(53)로부터 하향 경사지게 절곡되는 경사면부(54a)를 갖춘 한 쌍의 결합요크(54), 및 상기 평판부(53)와 상기 경사면부(54a) 사이에서 외측으로 연장되는 삽입홈(54b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 메인 가이드부(41)는 상기 판 스프링(82)의 설치를 위해 안착홈(41b)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 메인 가이드부(41)는 상기 메인 결합부(21)와의 접촉부위에 윤활용 오일의 저장을 위한 저류홈(41c)을 길이방향을 따라 다수로 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정부재(40)에 대한 상기 이동부재(20)의 이동변위를 제한하기 위해 상기 메인 결합부(21)의 일단부에 형성되는 걸림홈(21a), 및 상기 메인 가이드부(41)의 일단부에서 상기 걸림홈(21a)과 대응하는 부위에 형성되는 걸림턱(41a)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
5. 삭제
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 체결부재(60)는 상기 결합요크(54) 사이에 끼워져 지지되도록 양측방향으로 돌출되는 한 쌍의 수평 돌출부(61), 상기 수평 돌출부(61)의 하부에서 상기 고정부재(40)에 형성되는 체결구멍(43)으로 삽입 가능하게 하방향으로 돌출되는 삽입부(62), 및 상기 수평 돌출부(61)의 상부에서 상기 이동부재(20)를 향해 돌출되어 리턴 스프링(84)에 의해 탄발 지지되는 수직 돌출부(63)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 이동부재(20)에 고정되어 상기 체결부재(60)의 상하운동을 안내하는 가이드 블록(70)을 더 포함하고, 상기 가이드 블록(70)은 부재를 수직한 방향으로 관통하는 수용구멍(71), 상기 링크부재(50)의 결합요크(54)에 대한 길이방향 이동과 상기 체결부재(60)의 삽입부(62)에 대한 상하방향 이동을 각각 안내하기 위해 상하방향으로 형성되는 한 쌍의 수용돌기(72), 및 상기 링크부재(50)의 평판부(53)에 대한 저면 지지를 위해 단차진 형태의 안착면(73)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 쿠션부 확장장치.

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