CN104553957B - 防空灯开关 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防空灯开关，为旋钮式开关，防空灯开关包括防空档位区与非防空档位区两部分；防空档位区包含依次设置0、S1、S2、S3四个档位，非防空档位区包含依次设置的Tag、1、2三个档位；当开关处于防空档位区时，非防空档位区的普通照明信号灯具均无法使用；本发明将防空灯、车辆照明及信号灯控制功能集成于一体，便于集中控制，在实际使用过程中操作简单、效果良好。在车辆生产过程中，提高了装配效率，并且能节约生产成本。另外，防空灯开关具有限位防错结构。通过此结构，可以有效的防止驾驶员在防空状态下对灯光开关的误操作，造成不必要的损失。
Description
技术领域
本发明属于开关领域，具体涉及一种集成防空灯、车辆照明及信号灯控制功能的防空灯开关。
背景技术
现有防空灯系统大多数由翘板开关、继电器组成，此控制方式通过开关、继电器对整车的照明及信号灯具进行管制，进行防空状态与非防空状态的切换。简易原理如图1所示。由于采用独立的翘板开关来实现对防空灯的控制及防空状态的切换，在使用过程中很容易发生误操作。在特定情况下，驾驶员一旦误操作会造成不必要的影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种防空灯开关，将防空灯控制、防空状态切换及普通照明信号灯具集成为一体，且具有限位结构，从而大大减少了误操作的发生。
本发明的技术方案为：一种防空灯开关，其特征在于：为旋钮式开关，防空灯开关包括防空档位区与非防空档位区两部分；防空档位区包含依次设置0、S1、S2、S3四个档位，非防空档位区包含依次设置的Tag、1、2三个档位；当开关处于防空档位区时，非防空档位区的普通照明信号灯具均无法使用；
非防空档位区中，包括并联并且联动的Tag档开关、1档开关、2档开关和第一继电器开关，其中，Tag档开关与制动灯连接，第一继电器开关依次与第一继电器1和信号灯连通；1档开关与雾灯及夜行灯连接，2档开关与前大灯连接；第一继电器开关与一个独立的电源连接；当旋钮转到Tag档时，防空灯开关内部触点将Tag档开关以及第一继电器开关接通，信号灯和制动灯电源接通；当旋钮继续转到1档时，防空灯开关内部触点将1档开关接通，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；当旋钮转到2档时，防空灯开关内部触点将2档开关接通，此时前大灯、夜行灯被开启，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；
当旋钮处于0档时，防空灯开关内部触点处于断开状态，切断了整车照明信号设备的电源；
S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关均并联并且联动,S1档开关连接防空制动灯，第二继电器开关依次连接第二继电器和防空尾灯，第三继电器开关依次连接第三继电器和前防空灯；当旋钮处于S1档时，防空灯开关内部触点将S1档开关和第二继电器开关接通电源，防空制动灯和防空尾灯接通电源；当旋钮处于S2档时，防空灯开关内部触点将第三继电器开关接通电源，前防空灯接通电源并开启；当旋钮处于S3档时，防空灯开关内部触点将S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关同时接通，防空尾灯、前防空灯被开启，防空制动灯电源接通。
有益效果：本发明的优点在于将防空灯、车辆照明及信号灯控制功能集成于一体，便于集中控制，在实际使用过程中操作简单、效果良好。在车辆生产过程中，提高了装配效率，并且能节约生产成本。另外，防空灯开关具有限位防错结构。通过此结构，可以有效的防止驾驶员在防空状态下对灯光开关的误操作，造成不必要的损失。
附图说明
图1为现有的防空灯系统原理图；
图2为本发明的防空灯开关外形图；
图3为本发明的防空灯开关内部接线图；
图4为本发明的防空灯开关电路原路图；
图5为本发明的防空灯开关内部示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明的防空灯开关外形及内部接线如图2、3所示。一种防空灯开关，其特征在于：为旋钮式开关，防空灯开关包括防空档位区与非防空档位区两部分；防空档位区包含依次设置0、S1、S2、S3四个档位，非防空档位区包含依次设置的Tag、1、2三个档位；当开关处于防空档位区时，非防空档位区的普通照明信号灯具均无法使用；
非防空档位区中，包括并联并且联动的Tag档开关、1档开关、2档开关和第一继电器开关，其中，Tag档开关与制动灯连接，第一继电器开关依次与第一继电器1和信号灯连通；1档开关与雾灯及夜行灯连接，2档开关与前大灯连接；第一继电器开关与一个独立的电源连接；当旋钮转到Tag档时，防空灯开关内部触点将Tag档开关以及第一继电器开关接通，信号灯和制动灯电源接通；当旋钮继续转到1档时，防空灯开关内部触点将1档开关接通，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；当旋钮转到2档时，防空灯开关内部触点将2档开关接通，此时前大灯、夜行灯被开启，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；
当旋钮处于0档时，防空灯开关内部触点处于断开状态，切断了整车照明信号设备的电源；
S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关均并联并且联动,S1档开关连接防空制动灯，第二继电器开关依次连接第二继电器和防空尾灯，第三继电器开关依次连接第三继电器和前防空灯；当旋钮处于S1档时，防空灯开关内部触点将S1档开关和第二继电器开关接通电源，防空制动灯和防空尾灯接通电源；当旋钮处于S2档时，防空灯开关内部触点将第三继电器开关接通电源，前防空灯接通电源并开启；当旋钮处于S3档时，防空灯开关内部触点将S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关同时接通，防空尾灯、前防空灯被开启，防空制动灯电源接通。
开关各档位功能定义如下：
2档--开启前照灯
1档--开启夜行(位置)灯，开关背光灯点亮，雾灯开关可使用；
Tag档--开启普通制动灯、倒车灯、转向(闪光报警)灯等常用灯光电源
0档--所有灯光处于关闭
S1档--单独开启后防空灯
S2档--单独开启前防空灯
S3档--开启前、后防空灯
防空灯开关通过控制继电器对各照明信号灯具电源来实现防空管制的要求，具体电路原理参见图4：
非防空档区原理：
Tag档：防空灯开关内部触点将插脚15/6与插脚15/9连接。继电器1线圈86插脚通过开关插脚15/9接通电源，继电器1线圈85插脚与地接接通。继电器1线圈将触点磁吸至87插脚，接通整车信号灯电源，可以使用；与此同时，防空灯开关内部触点将插脚15/14与插脚15/13连接。制动灯电源接通，可以使用。
1档：防空灯开关内部触点将插脚15/3与插脚15/8连接，插脚15/14与插脚15/13连接，插脚15/6与插脚15/9连接，此时夜行灯被开启，整车信号灯、制动灯、雾灯电源接通可以使用。
2档：防空灯开关内部触点将插脚15/3与插脚15/1、插脚15/8连接，插脚15/14与插脚15/13连接，插脚15/6与插脚15/9连接，此时前大灯、夜行灯被开启，整车信号灯、制动灯、雾灯电源接通可以使用。
防空档位区原理：
0档：防空灯开关内部触点与所有输出插脚均处于断开状态，即切断了整车照明信号设备的电源；
S1档：防空灯开关内部触点将插脚15/3与插脚15/2连接。继电器2线圈86插脚通过开关15/2接通电源，继电器2线圈85插脚与地接接通。继电器2线圈将触点磁吸至87插脚，接通防空尾灯电源并开启；与此同时，防空灯开关内部触点将插脚15/14与插脚15/15连接。防空制动灯电源接通，可以使用。
S2档：防空灯开关内部触点将插脚15/3与插脚15/7连接。继电器3线圈86插脚通过开关15/7接通电源，继电器3线圈85插脚与地接接通。继电器3线圈将触点磁吸至87插脚，接通前防空灯电源并开启；
S3档：防空灯开关内部触点将插脚15/3与插脚15/2连接、15/3与插脚15/7、插脚15/14与插脚15/15连接，此时防空尾灯、前防空灯被开启，防空制动灯电源接通，可以使用
开关具有限位结构，如图5所示，在0档和tag档之间设置有限位触点1和限位槽2，对防空档位区与非防空档位区的转换做限制，起到防误操作的作用。防空档位区切换非防空档位区的操作流程：首先将开关旋至0档，然后将开关按下同时将开关旋转至Tag档后松开；此流程为可逆流程。
Claims (2)
1.一种防空灯开关，其特征在于：为旋钮式开关，防空灯开关包括防空档位区与非防空档位区两部分；防空档位区包含依次设置0、S1、S2、S3四个档位，非防空档位区包含依次设置的Tag、1、2三个档位；当开关处于防空档位区时，非防空档位区的普通照明信号灯具均无法使用；
非防空档位区中，包括并联并且联动的Tag档开关、1档开关、2档开关和第一继电器开关，其中，Tag档开关与制动灯连接，第一继电器开关依次与第一继电器1和信号灯连通；1档开关与雾灯及夜行灯连接，2档开关与前大灯连接；第一继电器开关与一个独立的电源连接；当旋钮转到Tag档时，防空灯开关内部触点将Tag档开关以及第一继电器开关接通，信号灯和制动灯电源接通；当旋钮继续转到1档时，防空灯开关内部触点将1档开关接通，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；当旋钮转到2档时，防空灯开关内部触点将2档开关接通，此时前大灯、夜行灯被开启，整车信号灯、制动灯、雾灯电源均接通；
当旋钮处于0档时，防空灯开关内部触点处于断开状态，切断了整车照明信号设备的电源；
S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关均并联并且联动,S1档开关连接防空制动灯，第二继电器开关依次连接第二继电器和防空尾灯，第三继电器开关依次连接第三继电器和前防空灯；当旋钮处于S1档时，防空灯开关内部触点将S1档开关和第二继电器开关接通电源，防空制动灯和防空尾灯接通电源；当旋钮处于S2档时，防空灯开关内部触点将第三继电器开关接通电源，前防空灯接通电源并开启；当旋钮处于S3档时，防空灯开关内部触点将S1档开关、第二继电器开关、第三继电器开关同时接通，防空尾灯、前防空灯被开启，防空制动灯电源接通。
2.根据权利要求1所述的一种防空灯开关，其特征在于：在0档和
Tag档之间设置有限位触点和限位槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410826731.1A CN104553957B (zh) | 2014-12-25 | 2014-12-25 | 防空灯开关 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410826731.1A CN104553957B (zh) | 2014-12-25 | 2014-12-25 | 防空灯开关 |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN104553957B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111341586A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-06-26 | 苏州哈同汽车电器有限公司 | 防空灯控制开关 |
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2014
- 2014-12-25 CN CN201410826731.1A patent/CN104553957B/zh active Active
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