CN102059984B - 具有照明功能的后视镜装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种具有照明功能的后视镜装置，设置于一车辆上，该车辆包括一车体、一设于车体内的控制电路、一电连接该控制电路的车头灯组及二分别电连接该控制电路的第一方向灯，该后视镜装置包括二分设于该车体两侧的壳体、二分别安装于所述壳体上且与该车头灯组同方向的照明单元、二分别安装于所述壳体上且与该车头灯组同方向的第二方向灯及二分设于所述壳体上的镜面。通过所述第二方向灯可与所述第一方向灯同步启闭，以供作警示之外，所述照明单元也可与该车头灯组同步启闭，而能提高车辆照明的区域，有效提高行车安全。

Description

具有照明功能的后视镜装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的后视镜装置，特别涉及一种具有照明功能的后视镜装置。

背景技术

一般车辆皆于前后侧设置方向灯，当要变换车道或是转弯时，会控制方向灯的闪烁来通知周围来车注意。然而，当左、右方车辆并行行驶时，可能会因为视觉上的死角而没有注意到方向灯闪烁，导致交通事故的发生，因此，有如图1所示，中国台湾公开第200631836号所揭露的车辆用外侧后视镜装置1，该后视镜装置1安装于一车辆100外侧，该车辆100包括一车体101、一设于该车体101前端的车头灯102及二分别设置于该车体101前端两侧的第一方向灯103，该后视镜装置1包括二分别设置于该车体101两侧的壳体11、二分别固设于所述壳体11上供驾驶者观看的镜面12及二分别设置于所述壳体11上的第二方向灯13。

一般而言，每一车辆100于左、右两侧分别安装该车辆用外侧后视镜装置1，而所述第二方向灯13与同侧的第一方向灯103同步启闭，也就是说，当位于驾驶右侧的第一方向灯103启动而闪烁时，位于右侧的第二方向灯13也会同步闪烁，除了提醒后方及对面来车之外，该第二方向灯13的闪烁可以更加提高车辆100周围车辆驾驶人的注意力。

然而，一般的车头灯102只能将光线投射于车辆100前方，若车辆100于灯光昏暗的环境中行驶在窄小巷弄或是两车进行会车时，会导致驾驶者不易判断车辆两侧的距离，而所述第二方向灯13也只于车辆转弯或是变换方向时才闪烁警示，无法作为照明功能，因此如何使得兼顾照明以及变换方向的警示作用，便成为业界努力研究的目标。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以兼具照明以及变换方向警示的具有照明功能的后视镜装置。

于是，本发明具有照明功能的后视镜装置，设置于一车辆外侧，该车辆包括一车体、一设于该车体内的控制电路、一设置于该车体前端且电连接于该控制电路的车头灯组及二分别设置于该车体前端两侧且电连接于该控制电路的第一方向灯，该后视镜装置包括二分别设置于该车体两侧的壳体、二分别安装于所述壳体且与该车头灯组同方向的照明单元、至少两个分别安装于所述壳体且与该车头灯组同方向的第二方向灯及二分设于所述壳体上的镜面，所述镜面反向于相应壳体的容置部用以供驾驶者观看后方行车状况。

所述壳体分别具有一与该车头灯组同方向的容置部，所述照明单元分别安装于所述容置部中并电连接于该控制电路，且可选择性地与该车头灯组同步启闭，而所述第二方向灯分别安装于所述容置部中并电连接于该控制电路，且也可与该第一方向灯同步启闭。

本发明所述具有照明功能的后视镜装置，每一照明单元包括多个安装于对应容置部中并电连接于该控制电路的提示灯、一个安装于对应壳体的容置部中并电连接于该控制电路的近光灯、一个安装于上述对应壳体的容置部中并电连接于该控制电路的远光灯及一个能切换该提示灯、该近光灯、该远光灯进行照明的切换件，该切换件能于第一状态、第二状态及第三状态之间切换，切换至该第一状态时，该控制电路与该提示灯导通而使该车头灯组与该提示灯同步开启，切换至该第二状态时，该控制电路同时与该提示灯及该近光灯导通而使该车头灯组、该提示灯及该近光灯同步开启，切换至该第三状态时，该控制电路同时与该提示灯及该远光灯导通而使该车头灯组、该提示灯及该远光灯同步开启。

本发明所述具有照明功能的后视镜装置，该车辆还包括一个设置于该车体前端且电连接于该控制电路的主雾灯组，该后视镜装置还包括两个分别安装于所述壳体的容置部中并电连接于该控制电路且与该主雾灯组同步开启的副雾灯。

本发明的有益效果在于：通过所述第二方向灯可与所述第一方向灯同步启闭，以用来警示周围的车辆之外，所述照明单元也可与该车头灯组同步启闭，因此可以提高车辆照明的区域，且当车辆行驶于光线不明的环境中，可以使驾驶者更清楚地看到车外的路况，并提醒对面及两侧来车，有效提高行车安全。

附图说明

图1是一前视图，说明现有的车辆用外侧后视镜装置；

图2是一前视图，说明本发明具有照明功能的后视镜装置的第一较佳实施例；

图3是一部分前视图，说明该第一较佳实施例的配置关系；

图4是一部分俯视图，说明该第一较佳实施例中镜面的设置位置；

图5是一架构方块图，说明该第一较佳实施例的连结关系；

图6是一部分前视图，说明本发明具有照明功能的后视镜装置的第二较佳实施例；

图7是一部分侧视图，说明该第二较佳实施例中镜面的设置位置；

图8是一部分后视图，说明本发明具有照明功能的后视镜装置的第三较佳实施例；

图9是一部分侧视图，说明该第三较佳实施例中灯罩的设置位置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明中，类似的元件以相同的编号来表示。

参阅图2，本发明具有照明功能的后视镜装置2的第一较佳实施例设置于一车辆900外侧(在此以一般的汽车为例作说明，当然也适于设置在机车或其他交通运输工具上)，该车辆900包括一车体901、一控制电路903(因为视角的关系只显示于图5)、一设置于该车体901前端且电连接于该控制电路903的车头灯组904、二分别设置于该车体901前端两侧且电连接于该控制电路903的第一方向灯906及一设置于该车体901前端且电连接于该控制电路903的主雾灯组907。

续参阅图2并配合图3、图4，该后视镜装置2包括二分别设置于该车体901二侧且邻近前座902(图未示出)处的壳体21(图3、图4针对该车辆900一侧的连结状态来作说明)、二分别安装于该壳体21上且与该车头灯组904同方向的照明单元22、二分别安装于所述壳体21上且与该车头灯组904同方向的第二方向灯23、二分别覆设于该壳体21上的灯罩24、二分别固设于所述壳体21上用以供驾驶者观看后方行车状况的镜面25及二分别安装于所述壳体21上且与该主雾灯组907同方向的副雾灯26。在本实施例中，该照明单元22、第二方向灯23及副雾灯26除可选用一般车用灯泡之外，也可选用发光二极管(LED)，并不以本实施例中所揭示者为限。

参阅图3及图5，所述壳体21各具有一与该车头灯组904同方向的容置部211，该照明单元22安装于该容置部211中并电连接于该控制电路903，且可通过切换该控制电路903而选择性与该车头灯组904同步启闭，当实际操作时，也可通过切换该控制电路903开启该照明单元22或车头灯组904单独进行照明。

该照明单元22包括多个安装于该壳体21的容置部211中并电连接于该控制电路903的提示灯220、一安装于该容置部211中并电连接于该控制电路903的近光灯221、一安装于该容置部211中并电连接于该控制电路903的远光灯222及一能切换该提示灯220、近光灯221、远光灯222进行照明的切换件223。

该切换件223可以于第一状态至第三状态的三个状态之间切换。切换至第一状态时，该控制电路903与所述提示灯220导通而使该车头灯组904与提示灯220同步开启。切换至第二状态时，该控制电路903同时与所述提示灯220与近光灯221导通而使该车头灯组904、提示灯220及近光灯221同步开启。切换至第三状态时，该控制电路903同时与所述提示灯220与远光灯222导通而使该车头灯组904、提示灯220及远光灯222同步开启。

该第二方向灯23也安装于该壳体21的容置部211中并电连接于该控制电路903，且可通过切换该控制电路903而选择性与同侧的第一方向灯906同步启闭，当实际操作时，也可通过切换该控制电路903开启该第二方向灯23或第一方向灯906单独进行警示。

该灯罩24覆设于该壳体21的容置部211，该后视镜装置2还包括一个设置于该容置部211内而将所述提示灯220、近光灯221、远光灯222、副雾灯26及第二方向灯23予以分隔的隔板，以使得所述提示灯220、近光灯221、远光灯222、副雾灯26及第二方向灯23于发亮时互不干扰，然而该隔板的设置方式为本领域技术人员所能轻易实施，在此便不予赘述。

该镜面25反向于相应壳体21的容置部211。

当车辆900在行驶过程中开启该车头灯组904，此时就可通过该控制电路903使该照明单元22与该车头灯组904同步开启，而将该切换件223切换至第一状态时，该控制电路903与所述提示灯220导通，使该车头灯组904与提示灯220同步开启，而达到提醒对面及两侧的来车注意的效果。

若车辆900在行驶于需要照明的昏暗环境时，可以将该切换件223切换至第二状态，此时，该控制电路903同时与所述提示灯220及近光灯221导通而使该车头灯组904、提示灯220及近光灯221同步开启，不但可以有效的提升车辆900前方以及前座两侧的照明程度，使得驾驶者可以清楚看见前方路况，同时能达到提醒对面及两侧的来车注意的效果，而且当车辆900行驶在窄小巷弄或是两车进行会车时，可以使得驾驶者更容易判断车辆两侧的距离，避免擦撞问题的产生。

驾驶者也可以将该切换件223切换至第三状态，此时，该控制电路903同时与所述提示灯220及远光灯222导通而使该车头灯组904、提示灯220及远光灯222同步开启，进一步地加强车辆900前方以及前座两侧的照明程度。

若在车辆900行驶过程中行经有浓雾产生的路段时，也可以将该主雾灯组907开启并通过该控制电路903同步启动所述副雾灯26，以提升车辆900前方以及前座两侧视野的能见度。

当车辆900要变换车道或是转弯时，就会启动该第一方向灯906开始闪烁，用以通知后方及对面来车，而该第二方向灯23就可与设置于同侧的第一方向灯906同步闪烁，来提醒并行的两侧车辆900，避免视觉上的死角而有效提高行车的安全性。

通过上述设计，本发明于实际使用时具有以下优点：

1.有效提高照明程度：由于该照明单元22可与该车头灯组904同步启闭，因此当该车头灯组904开启后，驾驶者可以依其需求来将该切换件223切换于第一状态至第三状态之间，来选择该照明单元22中的提示灯220、近光灯221或远光灯222与该车头灯组904同步开启，而有效提高车辆900前方以及前座两侧的照明程度。

2.有效提高行车安全：承上所述，当车辆900行驶于昏暗环境时，该照明单元22的辅助光源可以使驾驶者更清楚的看见前方及两侧的路况，尤其是行驶在窄小巷弄或是两车进行会车时，使得驾驶者更容易判断车辆900两侧的距离，且于不需要高度照明时，将该切换件223切换至第一状态，则该照明单元22的提示灯220仍然可以作为警示作用而提醒两侧及前方来车注意，因此可以有效提高行车安全。

参阅图6及图7，本发明具有照明功能的后视镜装置2的第二较佳实施例，大致类似该第一较佳实施例，不同之处在于：该后视镜装置2包括多个分别安装于每一壳体21的容置部211的第二方向灯23，其中，所述第二方向灯23环绕设置于该容置部211的周缘，而所述提示灯220同样是以环绕设置的方式，设置于该近光灯221与所述第二方向灯23之间。

通过上述后视镜装置2上的提示灯220、近光灯221、远光灯222、第二方向灯23及副雾灯26的设计，同样可以达到有效提高照明程度及有效提高行车安全的效果，同时还提供使用者另一种选择的态样。

参阅图8及图9，本发明具有照明功能的后视镜装置2的第三较佳实施例，大致类似于该第二较佳实施例，不同之处在于：所述第二方向灯23除了环绕设置于该容置部211的周缘之外，也环绕设置于该镜面25的周缘，且该灯罩24延伸至该镜面25的上、下侧，而覆盖于所述第二方向灯23。

通过上述设计，除了可以告知对面来车转弯的方向之外，后方来车也可以看到镜面25周缘的所述第二方向灯23在闪烁，而达到提醒后方来车的作用，有效提升行车的安全性。

由上述说明可知，本发明具有照明功能的后视镜装置2，除了所述第二方向灯23会与同侧的第一方向灯906同步闪烁以提醒前方及两侧来车之外，该照明单元22的提示灯220、近光灯221与远光灯222的设计可以有效地提高照明程度以及行车安全，并达到提醒对面及两侧来车的警示作用，所以确实能达成本发明的目的。

Claims (2)

1.一种具有照明功能的后视镜装置，设置于一台车辆外侧，该车辆包括一个车体、一个设于该车体内的控制电路、一个设置于该车体前端且电连接于该控制电路的车头灯组及两个分别设置于该车体前端两侧且电连接于该控制电路的第一方向灯，该后视镜装置包括：

两个壳体，分别设置于该车体两侧，且每一壳体皆具有一个容置部；

至少两个第二方向灯，分别安装于所述壳体的容置部中并电连接于该控制电路，且能分别与所述第一方向灯同步启闭；及

两个镜面，分别固设于该壳体且反向于相应壳体的容置部，用以供驾驶者观看后方行车状况；

该后视镜装置还包括两个照明单元，分别安装于所述壳体的容置部中并电连接于该控制电路，且能与该车头灯组同步启闭，其特征在于：每一所述照明单元包括多个安装于对应容置部中并电连接于该控制电路的提示灯、一个安装于对应壳体的容置部中并电连接于该控制电路的近光灯、一个安装于上述对应壳体的容置部中并电连接于该控制电路的远光灯及一个能切换该提示灯、该近光灯、该远光灯进行照明的切换件，该切换件能于第一状态、第二状态及第三状态之间切换，切换至该第一状态时，该控制电路与该提示灯导通而使该车头灯组与该提示灯同步开启，切换至该第二状态时，该控制电路同时与该提示灯及该近光灯导通而使该车头灯组、该提示灯及该近光灯同步开启，切换至该第三状态时，该控制电路同时与该提示灯及该远光灯导通而使该车头灯组、该提示灯及该远光灯同步开启。

2.根据权利要求1所述具有照明功能的后视镜装置，其特征在于，该车辆还包括一个设置于该车体前端且电连接于该控制电路的主雾灯组，该后视镜装置还包括两个分别安装于所述壳体的容置部中并电连接于该控制电路且与该主雾灯组同步开启的副雾灯。