CN104439958A - 一种汽车气缸盖的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车气缸盖的加工方法，包括以下加工步骤：气缸盖铝毛坯铸造→平面A上刻产品批次号→车平面B→铣通孔A→倒角A→扩螺纹孔A底孔、倒角B→螺纹孔A攻丝→铣顶面→钻通孔B→铣盲孔→铣螺纹孔B底孔→切锥度B、锥度A→螺纹孔B攻丝→试气→车平面B→吹尽气缸盖螺纹孔内铁屑及污垢→用干净煤油将气缸盖洗净，晾干→均匀涂上防锈油，包装入库。本发明加工方便，提高了产品质量和使用寿命，降低了生产成本。

Description

一种汽车气缸盖的加工方法
技术领域
本发明属于汽车配件加工技术领域，特别涉及到一种汽车气缸盖的加工方法。
背景技术
目前，汽车气缸盖是汽车的重要部件之一，汽车气缸盖的尺寸公差精度、形位公差精度及表面处理对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有的加工方法生产的汽车气缸盖加工困难，严重危及使用安全，会给企业和社会带来很大损失，且加工复杂、生产成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种能加工方便，提高产品质量和使用寿命，降低生产成本的汽车气缸盖的加工方法。
本发明是这样实现的：一种汽车气缸盖的加工方法，其特征在于：包括以下加工步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、用MARK-Ⅲ激光打标机在气缸盖平面A上刻产品批次号，目测检验；
3）、将气缸盖放入专用流转箱流转；
4）、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，深度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
5）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
6）、在Hi-V50D立式加工中心上用钻孔夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为1000r/min，Ø8.5mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣通孔A，用游标卡尺、位置度检具、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
7）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
8）、在Z4116台钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为500r/min，Ø12mm的钻头，倒角A，用游标卡尺检验，倒角检验为每10件抽检1件；
9）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
10）、在Z3035×10B摇臂钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为355r/min，Ø16.5mm的钻头，进给速度0.112mm/r，扩螺纹孔A底孔、倒角B，用游标卡尺、三坐标测量仪检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，倒角检验为每10件抽检1件；
11）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
12）、选择主轴转速为100r/min，M18X1.5的丝锥，螺纹孔A攻丝，用螺纹塞规检验；
13）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
14）、在Hi-V50D立式加工中心上用专用夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为2500r/min，Ø25mm的立铣刀，进给速度200mm/min，铣顶面；选择主轴转速为1000r/min，Ø4mm的钻头，进给速度20mm/min，钻通孔B；选择Ø6mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣盲孔；选择Ø8.5mm的键槽铣刀，铣螺纹孔B底孔；选择成形刀，进给速度50mm/min，切：锥度B、锥度A；选择主轴转速为100r/min，M10X1的丝锥，进给速度1mm/r，螺纹孔B攻丝，用通止规、锥度检具、螺纹通止规、游标卡尺、专用检具、三坐标测量仪检验，其中螺纹孔底孔检验为每10件抽检1件，孔深度为每10件抽检1件；
15）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
16）、用试气夹具夹正气缸盖，打开空压机，选择压力13.6bar，进行试气，目测检验；
17）、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、高度尺、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，螺纹中心高度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
18）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点、毛刺，吹尽气缸盖螺纹孔内铁屑及污垢，用干净煤油将气缸盖洗净，晾干；
19）、在每个工件上均匀涂上防锈油，按包装规范包装好产品，入库。
本发明加工方便，提高了产品质量和使用寿命，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本发明的后视图。
图4为本发明的俯视图。
图中：1.平面A；2.平面B；3.通孔A；4.倒角A；5.螺纹孔A；6.倒角B；7.顶面；8.锥度A；9.锥度B；10.螺纹孔B；11.盲孔；12.通孔B。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明：一种汽车气缸盖的加工方法，包括以下加工步骤：1）、铝毛坯铸造；2）、用MARK-Ⅲ激光打标机在气缸盖平面A1上刻产品批次号，目测检验；3）、将气缸盖放入专用流转箱流转；4）、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B2，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，深度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；5）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；6）、在Hi-V50D立式加工中心上用钻孔夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为1000r/min，Ø8.5mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣通孔A3，用游标卡尺、位置度检具、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；7）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；8）、在Z4116台钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为500r/min，Ø12mm的钻头，倒角A4，用游标卡尺检验，倒角检验为每10件抽检1件；9）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；10）、在Z3035×10B摇臂钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为355r/min，Ø16.5mm的钻头，进给速度0.112mm/r，扩螺纹孔A5底孔、倒角B6，用游标卡尺、三坐标测量仪检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，倒角检验为每10件抽检1件；11）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；12）、选择主轴转速为100r/min，M18X1.5的丝锥，螺纹孔A5攻丝，用螺纹塞规检验；13）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；14）、在Hi-V50D立式加工中心上用专用夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为2500r/min，Ø25mm的立铣刀，进给速度200mm/min，铣顶面7；选择主轴转速为1000r/min，Ø4mm的钻头，进给速度20mm/min，钻通孔B12；选择Ø6mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣盲孔11；选择Ø8.5mm的键槽铣刀，铣螺纹孔B10底孔；选择成形刀，进给速度50mm/min，切：锥度B9、锥度A8；选择主轴转速为100r/min，M10X1的丝锥，进给速度1mm/r，螺纹孔B10攻丝，用通止规、锥度检具、螺纹通止规、游标卡尺、专用检具、三坐标测量仪检验，其中螺纹孔底孔检验为每10件抽检1件，孔深度为每10件抽检1件；15)、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；16)、用试气夹具夹正气缸盖，打开空压机，选择压力13.6bar，进行试气，目测检验；17)、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B2，加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、高度尺、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，螺纹中心高度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；18)、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点、毛刺，吹尽气缸盖螺纹孔内铁屑及污垢，用干净煤油将气缸盖洗净，晾干；19)、在每个工件上均匀涂上防锈油，按包装规范包装好产品，入库。

Claims (1)

1.一种汽车气缸盖的加工方法，其特征在于：包括以下加工步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、用MARK-Ⅲ激光打标机在气缸盖平面A（1）上刻产品批次号，目测检验；
3）、将气缸盖放入专用流转箱流转；
4）、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B（2），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，深度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
5）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
6）、在Hi-V50D立式加工中心上用钻孔夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为1000r/min，Ø8.5mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣通孔A（3），用游标卡尺、位置度检具、三坐标测量仪、粗糙度样板、目测检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
7）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
8）、在Z4116台钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为500r/min，Ø12mm的钻头，倒角A（4），用游标卡尺检验，倒角检验为每10件抽检1件；
9）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
10）、在Z3035×10B摇臂钻上用三角卡爪夹正气缸盖三角圆角，选择主轴转速为355r/min，Ø16.5mm的钻头，进给速度0.112mm/r，扩螺纹孔A（5）底孔、倒角B（6），用游标卡尺、三坐标测量仪检验，其中通孔检验为每10件抽检1件，倒角检验为每10件抽检1件；
11）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
12）、选择主轴转速为100r/min，M18X1.5的丝锥，螺纹孔A（5）攻丝，用螺纹塞规检验；
13）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
14）、在Hi-V50D立式加工中心上用专用夹具夹正气缸盖，选择主轴转速为2500r/min，Ø25mm的立铣刀，进给速度200mm/min，铣顶面（7）；选择主轴转速为1000r/min，Ø4mm的钻头，进给速度20mm/min，钻通孔B（12）；选择Ø6mm的键槽铣刀，进给速度100mm/min，铣盲孔（11）；选择Ø8.5mm的键槽铣刀，铣螺纹孔B（10）底孔；选择成形刀，进给速度50mm/min，切：锥度B（9）、锥度A（8）；选择主轴转速为100r/min，M10X1的丝锥，进给速度1mm/r，螺纹孔B（10）攻丝，用通止规、锥度检具、螺纹通止规、游标卡尺、专用检具、三坐标测量仪检验，其中螺纹孔底孔检验为每10件抽检1件，孔深度为每10件抽检1件；
15）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点，上防锈油，将气缸盖放入专用流转箱流转；
16）、用试气夹具夹正气缸盖，打开空压机，选择压力13.6bar，进行试气，目测检验；
17）、在CK50数控车床上用三爪卡盘夹正气缸盖的三角圆角，选择主轴转速为280m/min，MCLNR2525M12刀杆及160404宝石刀片，进给速度0.08mm/r，车平面B（2），加工至设计图纸要求，用游标卡尺、三坐标测量仪、高度尺、粗糙度样板、目测检验，其中厚度检验为每10件抽检1件，螺纹中心高度检验为每10件抽检1件，表面粗糙度检验为每10件抽检1件；
18）、用4mm齐头平锉锉刀去除尖角毛刺及磕碰高点、毛刺，吹尽气缸盖螺纹孔内铁屑及污垢，用干净煤油将气缸盖洗净，晾干；
19）、在每个工件上均匀涂上防锈油，按包装规范包装好产品，入库。
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