CN103949850A - 一种汽车变速箱后箱体的加工方法 - Google Patents

一种汽车变速箱后箱体的加工方法 Download PDF

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黄智钢
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

一种汽车变速箱后箱体的加工方法，包括以下步骤：1）铝毛坯铸造；2）在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣底面，钻、铰孔，镗孔，3）在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣端面，钻：螺纹底孔；4）在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，钻孔、攻丝加工螺纹孔；5）在攻丝机上，攻丝加工螺纹孔；6）按产品图纸检验入库。本发明加工方便，提高了产品质量和生产效率，降低了生产成本。

Description

一种汽车变速箱后箱体的加工方法
技术领域
本发明涉及汽车配件的加工方法，尤其涉及到一种汽车变速箱后箱体的加工方法。
背景技术
汽车变速箱后箱体是汽车变速箱的重要部件之一，汽车变速箱后箱体的尺寸公差精度、形位公差精度对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有的加工方法生产的汽车变速箱后箱体易断裂，严重危及行车安全，会给企业和社会带来很大损失，每月汽车变速箱后箱体的赔付价值较大，生产成本较高。汽车变速箱后箱体的断裂已成为行业中亟待解决的问题。
发明内容：
   本发明的目的是提供一种加工方便，能提高产品质量和生产效率，降低生产成本的汽车变速箱后箱体的加工方法。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车变速箱后箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣底面，钻、铰孔E，镗：孔D、镗孔A、孔B、孔C，钻：盲孔、安装孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验；
3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣：端面A、端面B、端面C，钻：螺纹孔C底孔、螺纹孔B底孔、螺纹孔A底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺检验；
4）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，钻孔F，钻螺纹孔D底孔，攻丝加工螺纹孔D，各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、三坐标、游标卡尺、通止规检验；
5）、在攻丝机上，攻丝加工螺纹孔C、螺纹孔B、螺纹孔A，各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、游标卡尺检验；
6）、按产品图纸检验入库。
    本发明加工方便，提高了产品质量和生产效率，降低了生产成本。
附图说明：
图1是本发明中汽车变速箱后箱体结构示意图中的主视图；
图2是本发明中汽车变速箱后箱体结构示意图中的左视图；
图3是本发明中汽车变速箱后箱体结构示意图中的后视图；
图4是图1中B1-B1剖视图；
图5是图1中B2-B2剖视图；
图6是图1中B3-B3剖视图；
图7是图1中B4-B4剖视图；
图8是图3中C1-C1剖视图；
图9是图3中C2-C2剖视图；
    图中：1、安装孔，2、底面， 3、盲孔， 4、孔A，5、孔B，6、孔C，  6、外圆A及端面 ， 8、螺纹孔A， 9、端面A， 10、螺纹孔B， 11、端面B， 13、螺纹孔C，  14、端面C， 17、孔D， 18、孔E ， 19、孔F，   20、螺纹孔D。
具体实施方式：
    下面结合附图对本发明作进一步的说明：
    参照附图，一种汽车变速箱后箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣底面2，钻、铰孔E18，镗：孔D17、镗孔A4、孔B5、孔C6，钻：盲孔3、安装孔1，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验；
3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣：端面A9、端面B11、端面C14，钻：螺纹孔C13底孔、螺纹孔B10底孔、螺纹孔A8底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺检验；
4）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，钻孔F19，钻螺纹孔D20底孔，攻丝加工螺纹孔D20，各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、三坐标、游标卡尺、通止规检验；
5）、在攻丝机上，攻丝加工螺纹孔C13、螺纹孔B10、螺纹孔A8，各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、游标卡尺检验；
6）、按产品图纸检验入库。

Claims (1)

1.一种汽车变速箱后箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣底面（2），钻、铰孔E（18），镗：孔D（17）、镗孔A（4）、孔B（5）、孔C（6），钻：盲孔（3）、安装孔（1），各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验；
3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，铣：端面A（9）、端面B（11）、端面C（14），钻：螺纹孔C（13）底孔、螺纹孔B（10）底孔、螺纹孔A（8）底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺检验；
4）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正后箱体外壳，钻孔F（19），钻螺纹孔D（20）底孔，攻丝加工螺纹孔D（20），各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、三坐标、游标卡尺、通止规检验；
5）、在攻丝机上，攻丝加工螺纹孔C（13）、螺纹孔B（10）、螺纹孔A（8），各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、游标卡尺检验；
6）、按产品图纸检验入库。
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