CN105562719A - 汽轮机前汽缸加工方法 - Google Patents

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王耀斌
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23B2215/76—Components for turbines

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明汽轮机前汽缸加工方法涉及机械加工领域，具体涉及汽轮机前汽缸加工方法，包括以下步骤：用90°可转位车刀粗车工件喷嘴面，大平面，留0.3mm精车余量；用超硬高速钢切刀，粗车喷嘴槽，留0.3mm精车加工余量；用超硬高速钢钩刀，粗车内外弧T型槽，留0.1mm的精车加工余量；用75°可转位车刀粗车前汽封圆及喷嘴圆，留1mm精车加工余量；用超硬高速钢切刀，粗车前汽封槽；用75°可转位车刀粗车工件外圆；用超硬高速合金刀粗加工工件及隔板槽；精车，在机床上采用超硬高速合金刀对工件进行精车至要求尺寸。本发明加工过程简单，可有效提供生产效率和产品合格率，且可避免在加工过程中振动对工件加工精度影响。

Description

汽轮机前汽缸加工方法
技术领域
本发明涉及机械加工领域，具体涉及汽轮机前汽缸加工方法。
背景技术
前汽缸隔板槽处于前汽缸中间位置，工件包括后汽封圆，隔板槽，立车要加工此隔板槽，由于尺寸落差较大，按照普通加工方法显然无法实现，加工难点隔板槽的加工，及其公差要求；由于工件外型较大而两头空小，而中间隔板槽尺寸大，加工中部要加装特制的横向刀杆，进一步加深了切削难度，并且容易发生切削振动，加工效率低。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种加工过程简单，可有效提供生产效率和产品合格率，且可避免在加工过程中振动对工件加工精度影响的汽轮机前汽缸加工方法。
本发明汽轮机前汽缸加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件喷嘴面，大平面，留0.3mm精车余量；
第二步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件外形，并留0.5mm精车余量；
第三步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车喷嘴槽，留0.3mm精车加工余量；
第四步，在车床上用超硬高速钢钩刀，粗车内外弧T型槽，留0.1mm的精车加工余量；
第五步，在车床上用75°可转位车刀粗车前汽封圆及喷嘴圆，留1mm精车加工余量；
第六步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车前汽封槽，径向留0.1mm精车余量，轴向留上下两侧各留2mm的精车加工余量；
第七步，在车床上用75°可转位车刀粗车工件外圆，留1mm精车加工余量；
第八步，在车床上用超硬高速合金刀粗加工工件及隔板槽，径向留0.3mm精车加工余量，轴向留1mm精车加工余量；
第九步，在车床上精车，在机床上采用超硬高速合金刀对工件进行精车至要求尺寸。
优选地，所述车床为数控五米立车车床。
本发明加工过程简单，可有效提供生产效率和产品合格率，且可避免在加工过程中振动对工件加工精度影响。
具体实施方式
以J0101.300072.002前汽缸加工过程为例说明，前汽缸隔板槽处于前汽缸中间位置，从猫爪到隔板槽轴向距离为1500mm，后汽封圆为800mm，隔板槽径向为1400mm，径向有一个600mm的差值，立车要加工此隔板槽，方枕要下到1500m，还需要刀具的长度来弥补600mm的差值才能够加工此槽，按照普通加工方法显然无法实现，选用花盘直径大的数控五米立车，转速范围为2-20r/min。
第一步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件喷嘴面，大平面，留0.3mm精车余量；
第二步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件外形，并留0.5mm精车余量；
第三步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车喷嘴槽，留0.3mm精车加工余量；
第四步，在车床上用超硬高速钢钩刀，粗车内外弧T型槽，留0.1mm的精车加工余量；
第五步，在车床上用75°可转位车刀粗车前汽封圆及喷嘴圆，留1mm精车加工余量；
第六步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车前汽封槽，径向留0.1mm精车余量，轴向留上下两侧各留2mm的精车加工余量；
第七步，在车床上用75°可转位车刀粗车工件外圆，留1mm精车加工余量；
第八步，在车床上用超硬高速合金刀粗加工工件及隔板槽，径向留0.3mm精车加工余量，轴向留1mm精车加工余量；
第九步，在车床上精车，在机床上采用超硬高速合金刀对工件进行精车至要求尺寸。
J0101.300072.002前汽缸加工完成后对其进行了检验，前汽缸直径1400隔板槽同心度，主要喷嘴面与基准中心孔垂直度，内部直径800圆公差，喷嘴T型槽各部位尺寸符合公差要求，主要中间处直径1400mm×长度70mm隔板槽处轴向尺寸控制在0.05mm范围内，工件关键部位各处光洁度达到图纸要求,各项参数均满足设计要求。

Claims (2)

1.一种汽轮机前汽缸加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件喷嘴面，大平面，留0.3mm精车余量；
第二步，在车床上用90°可转位车刀粗车工件外形，并留0.5mm精车余量；
第三步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车喷嘴槽，留0.3mm精车加工余量；
第四步，在车床上用超硬高速钢钩刀，粗车内外弧T型槽，留0.1mm的精车加工余量；
第五步，在车床上用75°可转位车刀粗车前汽封圆及喷嘴圆，留1mm精车加工余量；
第六步，在车床上用超硬高速钢切刀，粗车前汽封槽，径向留0.1mm精车余量，轴向留上下两侧各留2mm的精车加工余量；
第七步，在车床上用75°可转位车刀粗车工件外圆，留1mm精车加工余量；
第八步，在车床上用超硬高速合金刀粗加工工件及隔板槽，径向留0.3mm精车加工余量，轴向留1mm精车加工余量；
第九步，在车床上精车，在机床上采用超硬高速合金刀对工件进行精车至要求尺寸。
2.如权利要求1所述汽轮机前汽缸加工方法，其特征在于，所述车床为数控五米立车车床。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106583755A (zh) * 2017-02-20 2017-04-26 兰州兰石重型装备股份有限公司 一种ω环密封垫圈的加工方法
CN106735316A (zh) * 2016-11-17 2017-05-31 重庆江增船舶重工有限公司 一种内孔深槽的车削方法
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