CN104385923A - 一种汽车仪表横梁吸振结构 - Google Patents
一种汽车仪表横梁吸振结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104385923A CN104385923A CN201410696609.7A CN201410696609A CN104385923A CN 104385923 A CN104385923 A CN 104385923A CN 201410696609 A CN201410696609 A CN 201410696609A CN 104385923 A CN104385923 A CN 104385923A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- vehicle body
- rubber
- instrument beam
- auto meter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车仪表横梁吸振结构,包括仪表横梁连接座、橡胶块、重量块、车身橡胶连接块,所述仪表横梁连接座固定在仪表横梁上,所述仪表横梁连接座通过橡胶块与重量块相连,所述重量块通过车身橡胶连接块与车身相连。通过在汽车仪表横梁上安装吸振结构,衰减汽车仪表横梁共振,避免汽车仪表内产生异响现象,提升汽车质量品质;吸振结构简单,成本低,实施方便,效果明显。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种汽车仪表横梁吸振结构。
背景技术
随着经济技术的快速发展,人们对汽车质量的要求越来越高,特别是对汽车NVH性能的要求。
汽车NVH性能中,汽车仪表内异响是一直困扰汽车行业的难题。汽车在使用过程中,汽车仪表横梁以及汽车仪表内其它部件出现共振产生异响,在汽车维修过程中没有很好的解决办法,影响汽车的质量品质。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表横梁吸振结构,以达到衰减汽车仪表横梁共振的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该汽车仪表横梁吸振结构,包括仪表横梁连接座、橡胶块、重量块、车身橡胶连接块,所述仪表横梁连接座固定在仪表横梁上,所述仪表横梁连接座通过橡胶块与重量块相连,所述重量块通过车身橡胶连接块与车身相连。
所述仪表横梁连接座为对接的两半圆结构。
所述橡胶块两侧均设有向外伸出连接部,通过两侧的连接部分别与仪表横梁连接座及重量块相连。
所述车身橡胶连接块上设有向外侧伸出连接耳板,通过连接耳板与重量块相连。
所述车身橡胶连接块上设有螺栓孔,通过螺栓固定在车身上。
所述仪表横梁连接座内壁上设有环形槽,环形槽内设有橡胶圈。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:通过在汽车仪表横梁上安装吸振结构,衰减汽车仪表横梁共振,避免汽车仪表内产生异响现象,提升汽车质量品质;吸振结构简单,成本低,实施方便,效果明显。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明吸振结构示意图。
图中:1.仪表横梁连接座、2.橡胶块、3.重量块、4.车身橡胶连接块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,该汽车仪表横梁吸振结构,包括仪表横梁连接座1、橡胶块2、重量块3、车身橡胶连接块4,其中,仪表横梁连接座1为对接的两半圆结构,两半圆结构卡套在汽车仪表横梁上,两半圆结构均伸出有耳板,两半圆结构对接后通过螺栓穿过耳板上的螺栓孔将两者固定在一起。
仪表横梁连接座1内壁上设有环形槽,环形槽内设有橡胶圈,橡胶圈凸出环形槽,仪表横梁连接座与汽车仪表横梁之间通过橡胶圈连接,不是直接接触的刚性连接。
仪表横梁连接座1固定在仪表横梁上,仪表横梁连接座1通过橡胶块2与重量块3相连;橡胶块2两侧均设有向外伸出连接部,仪表横梁连接座1和重量块3上也向外伸出有与连接部相对应的耳板,橡胶块两侧分别通过硫化固定在仪表横梁连接座及重量块上,再通过螺栓穿过连接部和耳板可靠固定在一起。
重量块3通过车身橡胶连接块4与车身相连;车身橡胶连接块4硫化在重量块3一侧,车身橡胶连接块和重量块上均设有向外伸出相对应的耳板,再通过螺栓穿过两者的耳板可靠固定在一起。
车身橡胶连接块4上设有螺栓孔,车身橡胶连接块4通过螺栓穿过螺栓孔与车身的前挡板相连接。
汽车仪表横梁离发动机位置较近,在车辆加速过程中,汽车发动机易引起汽车仪表横梁共振,汽车仪表内产生异响。通过增加该吸振结构,汽车仪表横梁的振动被吸振结构衰减,,达到减振及降噪的作用。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:包括仪表横梁连接座、橡胶块、重量块、车身橡胶连接块,所述仪表横梁连接座固定在仪表横梁上,所述仪表横梁连接座通过橡胶块与重量块相连,所述重量块通过车身橡胶连接块与车身相连。
2.如权利要求1所述汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:所述仪表横梁连接座为对接的两半圆结构。
3.如权利要求1所述汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:所述橡胶块两侧均设有向外伸出连接部,通过两侧的连接部分别与仪表横梁连接座及重量块相连。
4.如权利要求1所述汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:所述车身橡胶连接块上设有向外侧伸出连接耳板,通过连接耳板与重量块相连。
5.如权利要求1所述汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:所述车身橡胶连接块上设有螺栓孔,通过螺栓固定在车身上。
6.如权利要求1所述汽车仪表横梁吸振结构,其特征在于:所述仪表横梁连接座内壁上设有环形槽,环形槽内设有橡胶圈。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410696609.7A CN104385923B (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种汽车仪表横梁吸振结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410696609.7A CN104385923B (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种汽车仪表横梁吸振结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104385923A true CN104385923A (zh) | 2015-03-04 |
CN104385923B CN104385923B (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=52603916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410696609.7A Active CN104385923B (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种汽车仪表横梁吸振结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104385923B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104960482A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-07 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种汽车用防共振吸振块 |
CN110745185A (zh) * | 2018-07-23 | 2020-02-04 | 本田技研工业(中国)投资有限公司 | 仪表台横梁减振组件 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4903987A (en) * | 1987-05-04 | 1990-02-27 | General Electric Company | Energy absorbing automotive instrument panel |
JP2000071812A (ja) * | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Nissan Motor Co Ltd | インストルメントパネル構造 |
CN101327809A (zh) * | 2007-06-20 | 2008-12-24 | 福特环球技术公司 | 用于汽车中的支架的减振器 |
FR2935320A1 (fr) * | 2008-08-26 | 2010-03-05 | Faurecia Interieur Ind | Dispositif de rangement interieur pour vehicule automobile avec assistance a l'ouverture. |
CN201619459U (zh) * | 2010-01-30 | 2010-11-03 | 潍坊万德朗汽车电器制造有限公司 | 减震仪表盘 |
CN202935173U (zh) * | 2012-09-07 | 2013-05-15 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构 |
JP2013250240A (ja) * | 2012-06-04 | 2013-12-12 | Denso Corp | 補助表示部固定構造 |
CN103507637A (zh) * | 2012-06-30 | 2014-01-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车仪表板总成与车身前围板的安装结构 |
-
2014
- 2014-11-26 CN CN201410696609.7A patent/CN104385923B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4903987A (en) * | 1987-05-04 | 1990-02-27 | General Electric Company | Energy absorbing automotive instrument panel |
JP2000071812A (ja) * | 1998-08-26 | 2000-03-07 | Nissan Motor Co Ltd | インストルメントパネル構造 |
CN101327809A (zh) * | 2007-06-20 | 2008-12-24 | 福特环球技术公司 | 用于汽车中的支架的减振器 |
FR2935320A1 (fr) * | 2008-08-26 | 2010-03-05 | Faurecia Interieur Ind | Dispositif de rangement interieur pour vehicule automobile avec assistance a l'ouverture. |
CN201619459U (zh) * | 2010-01-30 | 2010-11-03 | 潍坊万德朗汽车电器制造有限公司 | 减震仪表盘 |
JP2013250240A (ja) * | 2012-06-04 | 2013-12-12 | Denso Corp | 補助表示部固定構造 |
CN103507637A (zh) * | 2012-06-30 | 2014-01-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车仪表板总成与车身前围板的安装结构 |
CN202935173U (zh) * | 2012-09-07 | 2013-05-15 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104960482A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-07 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种汽车用防共振吸振块 |
CN110745185A (zh) * | 2018-07-23 | 2020-02-04 | 本田技研工业(中国)投资有限公司 | 仪表台横梁减振组件 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104385923B (zh) | 2017-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202274194U (zh) | 汽车线束及制动管路固定支架 | |
CN104385923A (zh) | 一种汽车仪表横梁吸振结构 | |
CN202868085U (zh) | 一种汽车空调管路减振结构 | |
CN102529669B (zh) | 一种汽车发动机吸振器总成 | |
CN204488703U (zh) | 一种新型保险杠 | |
CN203819313U (zh) | 一种汽车转向柱密封结构 | |
CN204692449U (zh) | 后桥动力吸振器 | |
CN203318308U (zh) | 客车发动机隔音降噪装置 | |
CN105003592A (zh) | 后桥动力吸振器 | |
CN105172741A (zh) | 一种内置骨架轻量化司机包围 | |
CN203005056U (zh) | 发动机减震前连接支架 | |
CN103921782A (zh) | 一种新型真空泵总成固定支架 | |
CN203888729U (zh) | 一种客车降噪装置 | |
CN204452621U (zh) | 翼子板安装结构 | |
CN204279638U (zh) | 全地形车车身 | |
CN204775501U (zh) | 前舱上下纵梁连接结构及前舱纵梁总成 | |
CN204641899U (zh) | 一种机盖铰链固定结构及汽车 | |
CN202574361U (zh) | 一种具有减振功能的方向机 | |
CN203142388U (zh) | 吸振排气管吊钩 | |
CN203427685U (zh) | 减振车内后视镜 | |
CN203431323U (zh) | 汽车管路固定结构 | |
CN203604536U (zh) | 汽车、汽车驱动桥以及汽车减速器总成 | |
CN203063872U (zh) | 一种客车缓冲防撞梁 | |
CN203318518U (zh) | 汽车用顶端连接板 | |
CN201694269U (zh) | 一种减震降噪驾驶室 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 241000 No. 8 Building, Science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee after: CHERY COMMERCIAL VEHICLE (ANHUI) Co.,Ltd. Address before: 241009 No. 16, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, China Patentee before: CHERY COMMERCIAL VEHICLE (ANHUI) Co.,Ltd. |