CN203431323U - 汽车管路固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车管路配件领域，具体是一种汽车管路固定结构。它包括汽车油管，汽车油管外包覆一层垫层，该垫层为减震吸能垫层，垫层外通过金属连接片围绕后由金属连接片上的耳片固定，所述的金属连接片与垫层连接的部分内壁上设有紧固稳定结构。本实用新型的优点是结构简单、安装定位准确，能更好的吸能减震以及固定，提高了管路的稳定性与安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车管路配件领域，具体是一种汽车管路固定结构。
背景技术
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
尤其是现在国内汽车油管的安装结构通常是利用金属支架和钢管连接部分镀塑处理，即在金属支架的圆弧部分镀塑处理，再配合钢管装配，最后再安装到车身上，此结构可靠性差，不能缓冲吸震，从而不能很好地保证整车在运动过程中的平稳性，也不能降低噪音，在汽车行驶或者振动较大的路面容易造成脱落，影响正常行驶。
发明内容
本实用新型针对上述技术中存在的不足之处，提出一种稳定性强、可靠性高的汽车管路固定结构。
本实用新型提供了如下技术方案：
汽车管路固定结构，它包括汽车油管，汽车油管外包覆一层垫层，该垫层为减震吸能垫层，垫层外通过金属连接片围绕后由金属连接片上的耳片固定，所述的金属连接片与垫层连接的部分内壁上设有紧固稳定结构。
所述的紧固稳定结构为均匀设置的山脊状的凸起。
所述的金属连接片与垫层之间固定后留有空隙，该空隙内设有加固块，加固块也设有凸起，连接片上设有调节螺钉伸入空隙内与加固块连接。
本实用新型的优点是结构简单、安装定位准确，能更好的吸能减震以及固定，提高了管路的稳定性与安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车管路固定结构，它包括汽车油管1，汽车油管1外包覆一层垫层2，该垫层2为减震吸能垫层，垫层2外通过金属连接片3围绕后由金属连接片上的耳片4固定，所述的金属连接片3与垫层2连接的部分内壁上设有紧固稳定结构。
其中，紧固稳定结构为均匀设置的山脊状的凸起5。
其中，金属连接片3与垫层2之间固定后留有空隙，该空隙内设有加固块6，加固块也设有凸起，连接片上设有调节螺钉7伸入空隙内与加固块连接。
Claims (3)
1.汽车管路固定结构，它包括汽车油管，汽车油管外包覆一层垫层，该垫层为减震吸能垫层，垫层外通过金属连接片围绕后由金属连接片上的耳片固定，其特征在于：所述的金属连接片与垫层连接的部分内壁上设有紧固稳定结构。
2.根据权利要求1所述的汽车管路固定结构，其特征在于：所述的紧固稳定结构为均匀设置的山脊状的凸起。
3.根据权利要求1所述的汽车管路固定结构，其特征在于：所述的金属连接片与垫层之间固定后留有空隙，该空隙内设有加固块，加固块也设有凸起，连接片上设有调节螺钉伸入空隙内与加固块连接。
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| CN201320365241.7U CN203431323U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 汽车管路固定结构 |
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| CN (1) | CN203431323U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107084282A (zh) * | 2016-02-16 | 2017-08-22 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 管夹、高压油管结构及车辆发动机 |
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2013
- 2013-06-24 CN CN201320365241.7U patent/CN203431323U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107084282A (zh) * | 2016-02-16 | 2017-08-22 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 管夹、高压油管结构及车辆发动机 |
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