CN102966461A - 一种发动机正时罩盖 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机正时罩盖，包括正时罩盖本体（1）以及与正时罩盖本体（1）集成在一起的机油标尺管（2），正时罩盖本体（1）上设有用于安装机油标尺管（2）的凸台（3），且凸台（3）上设有螺栓孔，机油标尺管（2）上设有带有安装孔的焊接支架（4），凸台（3）与焊接支架（4）通过螺栓连接在一起。具有上述特殊结构的该种发动机正时罩盖通过科学而巧妙的设计，将机油标尺管集成在正时罩盖里面，可以节约外部空间并且避免与外围件干涉的问题，使得发动机更加紧凑，即使发动机为适应不同整车或者横置和纵置改型，发动机的相关附件进行设计修改，而不会涉及到机油标尺管。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机正时罩盖，尤其是涉及一种集成了机油标尺管的正时罩盖。
背景技术
机油标尺管一般都安装在缸体上，其外部形状根据发动机的布置情况进行弯曲，机油标尺插入其中，用来检测发动机的机油量，确保发动机的机油量在合适的范围内。现有的机油标尺管主要存在以下缺点：
1.一般情况下发动机周围需要布置附件轮系、进排气系统、冷却系统以及增压系统，按照以上附件的位置情况，来寻找空间对标尺管进行弯曲布置，这样使得标尺管设计比较困难，有时机油标尺管为了避免与其他周围件不产生干涉，机油标尺管的歪曲幅度较大，容易影响里面标尺的插拔。
2.由于同一款发动机需要匹配不同整车，并且兼顾发动机横置和纵置的情况，为适应不同的整车前舱需要对发动机相关件进行修改，这时机油标尺管经常需要按照新的边界而进行重新设计，这将增加了发动机成本，不利于零部件的通用化和平台化。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种发动机正时罩盖，其目的是通过将机油标尺管集成在正时罩盖本体上，在节约外部空间的基础上避免与外围零部件发生干涉问题，使得发动机更加紧凑。
本发明的技术方案是该种发动机正时罩盖包括正时罩盖本体以及与正时罩盖本体集成在一起的机油标尺管。
所述的正时罩盖本体上设有用于安装机油标尺管的凸台，且凸台上设有螺栓孔，所述的机油标尺管上设有带有安装孔的焊接支架，所述的凸台与焊接支架通过螺栓连接在一起。
所述的焊接支架有两个，分别位于机油标尺管的两端，所述的凸台也有两个，且设在正时罩盖本体上与焊接支架相对应的位置。
具有上述结构的该种发动机正时罩盖具有以下优点：
1.该种发动机正时罩盖通过科学而巧妙的设计，将机油标尺管集成在正时罩盖里面，可以节约外部空间并且避免与外围件干涉的问题，使得发动机更加紧凑，即使发动机为适应不同整车或者横置和纵置改型，发动机的相关附件进行设计修改，而不会涉及到机油标尺管。
2.该种发动机正时罩盖省去了机油尺管的焊接法兰，在有限的空间内或者对于不容易用螺栓固定的地方，更加显现出该发明的优越性，解决机油标尺管结构、工艺复杂问题，省去了密封O型圈，节约了成本。
3. 该种发动机正时罩盖不需要考虑标尺管安装到缸体的密封性，减小了漏油风险。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中正时罩盖本体的结构示意图。
图3为本发明中机油标尺管的结构示意图。
在图1-3中，1：正时罩盖本体；2：机油标尺管；3：凸台；4：焊接支架。
具体实施方式
由图1-3所示结构结合可知，该种发动机正时罩盖包括正时罩盖本体1以及与正时罩盖本体1集成在一起的机油标尺管2，正时罩盖本体1上设有用于安装机油标尺管2的凸台3，且凸台3上设有螺栓孔，机油标尺管2上设有带有安装孔的焊接支架4，凸台3与焊接支架4通过螺栓连接在一起；焊接支架4有两个，分别位于机油标尺管2的两端，凸台3也有两个，且设在正时罩盖本体1上与焊接支架4相对应的位置。
凸台3的表面需要进行机加工确认有良好的平面度，中间进行打孔攻丝。凸台3的位置需要紧贴着正时罩盖本体1与缸体密封面的一侧来布置，这样可以避免机油标尺管2与正时链条的干涉，又可保证正时罩盖本体1的紧凑性。
该种发动机正时罩盖通过科学而巧妙的设计，将机油标尺管集成在正时罩盖里面，可以节约外部空间并且避免与外围件干涉的问题，使得发动机更加紧凑，即使发动机为适应不同整车或者横置和纵置改型，发动机的相关附件进行设计修改，而不会涉及到机油标尺管；同时，省去了机油尺管的焊接法兰，在有限的空间内或者对于不容易用螺栓固定的地方，更加显现出该发明的优越性，解决机油标尺管结构、工艺复杂问题，省去了密封O型圈，节约了成本。
Claims (3)
1.一种发动机正时罩盖，其特征在于：所述的发动机正时罩盖包括正时罩盖本体（1）以及与正时罩盖本体（1）集成在一起的机油标尺管（2）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机正时罩盖，其特征在于：所述的正时罩盖本体（1）上设有用于安装机油标尺管（2）的凸台（3），且凸台（3）上设有螺栓孔，所述的机油标尺管（2）上设有带有安装孔的焊接支架（4），所述的凸台（3）与焊接支架（4）通过螺栓连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种发动机正时罩盖，其特征在于：所述的焊接支架（4）有两个，分别位于机油标尺管（2）的两端，所述的凸台（3）也有两个，且设在正时罩盖本体（1）上与焊接支架（4）相对应的位置。
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Publications (1)
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