FR2935320A1 - Dispositif de rangement interieur pour vehicule automobile avec assistance a l'ouverture. - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de rangement intérieur pour véhicule automobile, comprenant - un corps de rangement (2) délimitant un espace de rangement (3) - une porte pivotante (5), qui est manoeuvrable entre une position ouverte et une position fermée, et - des moyens de verrouillage (10) de ladite porte (5) en position fermée. Selon l'invention, les moyens de verrouillage (10) de la porte (5) sont associés à un organe d'actionnement (14), avantageusement en forme de bouton-poussoir, qui est porté par l'une des faces visibles (5c) de ladite porte (5), lesquels moyens de verrouillage (10) sont inactivés lors de la manoeuvre dudit organe d'actionnement (14), par un utilisateur ; le dispositif de rangement (1) comprend encore des moyens de poussée (20) destinés à manoeuvrer ladite porte (5) depuis sa position fermée jusqu'à une position partiellement ouverte : ces moyens de poussée (20) comprennent une pièce poussoir (22) qui est montée coulissante entre une position rétractée et une position extraite ; et l'organe d'actionnement (14) et les moyens de poussée (20) sont agencés et structurés de sorte que, lorsque la porte (5) est en position fermée, la manoeuvre de l'organe d'actionnement (14) autorise le mouvement du poussoir (22) jusqu'à sa position extraite pour obtenir la position déverrouillée et partiellement ouverte de la porte (5).

Description

L'invention concerne un dispositif de rangement intérieur pour véhicule automobile. L'habitacle des véhicules automobiles est classiquement équipé d'au moins un dispositif de rangement intérieur, destiné à recevoir divers objets.

Les véhicules automobiles sont en particulier équipés d'une boîte à gants, encastrée sous la planche de bord du véhicule, côté passager, et généralement d'un ou plusieurs autres vide-poches répartis dans le véhicule. Certains de ces dispositifs de rangement intérieur, en particulier les boîtes à gants, comprennent - un corps délimitant un espace de rangement accessible au travers d'une ouverture principale, et - une porte manoeuvrable entre une position ouverte de dégagement de l'ouverture principale et une position fermée d'obturation de cette dernière. Pour une sécurité optimale, les portes de ces dispositifs doivent pouvoir être maintenues en position fermée lors de fortes décélérations du véhicule, dans les sens longitudinaux, verticaux et horizontaux. A cet effet, ces dispositifs de rangement obturables sont, le plus souvent, équipés de moyens de verrouillage de la porte, pour maintenir cette dernière en position fermée. Dans ce cas, la porte est alors généralement pourvue d'un organe d'actionnement, en forme de bouton ou poignée par exemple, dont la manoeuvre par un opérateur inactive les moyens de verrouillage en question et libère cette porte. Dans un souci de finition, la porte d'obturation est, très généralement, assistée en ouverture par des moyens mécaniques dédiés. Un moyen simple et courant consiste en un système de ressort situé au niveau de sa charnière d'articulation, agencé pour assister la manoeuvre de la porte déverrouillée vers sa position ouverte. Or, ces moyens ressorts d'assistance à l'ouverture ne sont pas sans inconvénients, et manquent en particulier de précision. En effet, la course d'ouverture de la porte s'avère, en pratique, susceptible de fluctuer en raison de nombreux paramètres : frottements, température, variation géométrique des pièces, etc. La qualité perçue de l'ensemble de la prestation s'avère alors dégradée. De même, pour les portes de grandes dimensions (équipant en particulier les boîtes à gants), le couple exercé par le ressort sur les éléments mobile et fixe constituant la charnière d'articulation, est très élevé ; il est alors nécessaire d'utiliser des matériaux résistants et solides, en particulier pour éviter les déformations liées au vieillissement, avec les surcoûts de matière qui en découlent. L'objectif de la présente invention est ainsi de proposer un dispositif de rangement intérieur pour véhicule automobile, en particulier une boîte à gants, équipé de moyens pour assister l'ouverture de sa porte, cela de manière particulièrement précise et présentant un coût de revient intéressant. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de rangement intérieur du type comprenant - un corps délimitant un espace de rangement, - une porte pivotante qui est manoeuvrable entre une position ouverte et une position fermée et - des moyens pour le verrouillage de la porte dans sa position fermée. Le dispositif selon l'invention comporte encore : - des moyens de verrouillage de la porte qui sont associés à un organe d'actionnement porté par l'une des faces visibles de la porte, la manoeuvre dudit organe d'actionnement 1 o par un utilisateur assurant l'inactivation des moyens de verrouillage, - des moyens de poussée destinés à manoeuvrer la porte depuis sa position fermée jusqu'à une position partiellement ouverte, lesquels moyens de poussée comprennent une pièce poussoir qui est montée mobile entre une position extraite et une position rétractée, lequel poussoir est associé à des moyens de rappel élastique en position 15 extraite, - et lesquels moyens de poussée sont agencés de sorte que, d'une part, le poussoir est amené en position rétractée par la porte en position fermée, et d'autre part, l'inactivation des moyens de verrouillage de la porte en position fermée autorise le déplacement du poussoir depuis sa position rétractée jusqu'à sa position extraite, sous l'action des 20 moyens de rappel élastique associés, générant ainsi le déplacement de la porte jusqu'à sa position déverrouillée et partiellement ouverte. La structure du dispositif de rangement selon l'invention, et en l'occurrence le couplage du déverrouillage de la porte avec l'activation de moyens de poussée en position partiellement ouverte, a l'intérêt d'offrir une qualité perçue élevée, et une 25 assistance à l'ouverture particulièrement précise. Selon un mode préféré de réalisation, les moyens de poussée de la porte comprennent un poussoir qui est manoeuvrable en translation selon un axe de manoeuvre s'étendant à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par rapport à l'axe de rotation de la porte. 30 Selon ce mode de réalisation préféré, l'organe d'actionnement de la porte et le poussoir des moyens de poussée sont avantageusement manoeuvrables en translation selon des axes de manoeuvre s'étendant parallèlement, ou au moins sensiblement parallèlement, l'un par rapport à l'autre lorsque la porte est en position fermée, et lesquels axes de manoeuvre s'étendent à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par 35 rapport à l'axe de rotation de ladite porte.

Dans ce cas, les axes de manoeuvre de l'organe d'actionnement et du poussoir s'étendent avantageusement dans un même plan agencé à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par rapport à l'axe de rotation de la porte. Toujours selon ce mode de réalisation préféré, les moyens de poussée consistent avantageusement en un système en forme de vérin dont la tige forme le poussoir et dont les moyens de rappel élastique du poussoir en position extraite se présentent sous la forme d'un organe ressort associé. Selon une caractéristique de l'invention, les moyens de verrouillage de la porte comprennent un pêne et une gâche, qui sont portés, pour l'un, par la porte et, pour l'autre, 1 o par le corps de rangement au niveau de l'une des bordures délimitant l'ouverture principale. Ce pêne et cette gâche sont aptes à coopérer l'un avec l'autre du fait de la manoeuvre de la porte de sa position ouverte à sa position fermée, formant ainsi avantageusement un système d'ouverture/fermeture de la porte du genre push-push . 15 Dans ce cas, les moyens de verrouillage de la porte comprennent avantageusement un pêne, porté par la porte au niveau de l'une de ses bordures et manoeuvrable par l'organe d'actionnement associé entre une position déployée de verrouillage et une position rétractée de déverrouillage, et - une gâche fixe, portée par le corps de rangement au niveau de l'une des bordures délimitant l'ouverture principale. 20 L'organe d'actionnement comporte également avantageusement une gorge dans laquelle vient se loger un ergot équipant le pêne, l'interaction gorge/ergot assurant le déplacement du pêne entre ses positions rétractée et déployée lors de la manoeuvre de l'organe d'actionnement. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de poussée sont 25 avantageusement portés par le corps de rangement, au niveau de l'une des bordures délimitant l'ouverture principale. Encore selon une autre caractéristique de l'invention, l'une des bordures de la porte est associée à l'une des bordures du corps du dispositif de rangement par le biais d'une structure formant charnière, pour autoriser la manoeuvre de ladite porte entre ses 30 positions ouverte et fermée ; et l'ensemble moyens de verrouillage/moyens de poussée est ménagé au niveau d'une bordure opposée de ladite porte et dudit corps de rangement. De préférence, la charnière est ménagée avantageusement au niveau de la bordure supérieure de la porte et du corps de rangement, et l'ensemble moyens de 35 verrouillage/moyens de poussée est ménagé au niveau de leur bordure inférieure respective.

L'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante, en relation avec les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique, partielle et en coupe, d'un dispositif de rangement selon l'invention, qui est destinée à montrer une structure et un agencement possible des moyens de verrouillage et de poussée qui sont associés à sa porte d'obturation ; - les figures 2 à 5 représentent les principales étapes de la cinématique mise en oeuvre pour le déverrouillage de la porte fermée et pour sa manoeuvre vers la position d'ouverture. 1 o Le dispositif de rangement 1, dont seule la partie frontale/avant est représentée schématiquement sur la figure 1, correspond avantageusement à une boîte à gants qui est encastrée au niveau de la planche de bord du véhicule automobile équipé. Ce dispositif de rangement 1 comprend typiquement un corps de rangement 2 (dont seule la partie frontale/avant est représentée sur la figure 1), qui délimite un espace 15 de rangement 3 encastré à l'intérieur de la planche de bord. Le corps de rangement 2 est par exemple formé d'une coque ou enveloppe en matériau plastique. L'espace de rangement 3 est accessible par une ouverture principale 4, orientée du côté des passagers et qui est délimitée par une ceinture de bordures frontales/avant 20 du corps de rangement 2 ; seules les bordures frontales inférieure 2a et supérieure 2b de ce corps de rangement 2 sont représentées sur la figure 1. Ce dispositif de rangement 1 comprend également une porte 5 dont le contour correspond, au jeu près, à la ceinture de bordures frontales du corps de rangement 2. Cette porte 5 est manoeuvrable en pivotement, par rapport à l'espace de 25 rangement 3, entre deux positions de fin de course : - une position ouverte de dégagement de l'ouverture principale 4 et - une position fermée d'obturation de cette même ouverture principale 4. Dans la présente forme de réalisation, les bordures supérieures 2b, 5b du corps de rangement 2 et de la porte 5 sont à cet effet associées par une structure 7 en forme de 30 charnière ; cette charnière 7 autorise ici le pivotement de ladite porte 5 autour d'un axe de rotation 7' horizontal, ou sensiblement horizontal. La bordure inférieure 5a de la porte 5 se déplace ainsi par rapport à la bordure inférieure 2a du corps de rangement 2, en fonction de la manoeuvre en ouverture/fermeture de cette porte 5, cela selon une course en forme générale d'arc de cercle. 35 Ce dispositif de rangement 1 comporte encore des moyens 10 pour le verrouillage de la porte 5 en position fermée, qui sont installés ici à l'opposé de la charnière 7.

Le dispositif de rangement 1 selon l'invention est particulier en ce sens que, lorsque la porte 5 est en position fermée et verrouillée, une simple action sur un organe d'actionnement va permettre : d'une part, le déverrouillage de cette porte 5 (par l'inactivation des moyens de verrouillage 10 associés), et d'autre part, l'activation de moyens de poussée qui sont prévus pour assister le déplacement de cette porte 5 jusqu'à une position partiellement ouverte, dans laquelle l'utilisateur peut ensuite assurer sa manoeuvre jusqu'à sa position ouverte. Selon la présente forme de réalisation, les moyens de verrouillage 10 en question se composent, d'une part, d'un pêne 12 équipant la porte 5 (ici au niveau de sa bordure 1 o inférieure libre 5a), et d'autre part, d'une gâche 13 complémentaire, portée par la bordure en regard du corps de rangement 2 (ici au niveau de la bordure inférieure 2a). Le pêne 12 est ici du type coulissant. Il est apte à se déplacer en translation entre - une position extraite, dans laquelle son extrémité libre extérieure 12a est apte à coopérer avec la gâche 13 lorsque la porte 5 est en position fermée, et - une position 15 rétractée, dans laquelle ce pêne 12 est écarté de la gâche 13 pour le déverrouillage de la porte 5. La manoeuvre du pêne 12 entre ces positions extraite et rétractée (correspondant respectivement aux configurations active et inactive des moyens de verrouillage 10), est réalisée au moyen d'un organe d'actionnement 14, en forme ici de bouton et plus 20 précisément du type bouton-poussoir, disposé au niveau de la face avant 5c et de la bordure inférieure 5a de la porte 5. Ce bouton 14 est mobile le long d'une structure de guidage 15, selon un axe de translation 14' qui s'étend perpendiculairement (ou au moins sensiblement perpendiculairement) par rapport à l'axe de rotation 7' de la porte 5. 25 Plus précisément, ce bouton 14 est apte à être déplacé en translation entre : - une position extraite au repos , située du côté de la face avant 5c de la porte 5 et maintenue par des moyens de rappel élastique 16 dédiés (par exemple de type ressort tel que représenté sur la figure 1), et - une position enfoncée/poussée (figure 2), dans laquelle l'utilisateur déplace ce bouton vers la face arrière 5d de la porte 5 et en butée 30 dans le fond de sa structure de guidage 15. Le corps de ce bouton 14 est encore pourvu d'une gorge 17, inclinée par rapport à l'axe de guidage 14', dans laquelle est guidé un ergot 18 porté par l'extrémité intérieure 12b du pêne 12. La manoeuvre axiale de ce bouton 14, entre ses positions extraite et enfoncée, provoque 35 la translation du pêne 12 associé respectivement entre ses positions extraite et rétractée. Les moyens de rappel élastique 16 précités forment alors également des moyens de rappel élastique du pêne 12 en position extraite.

D'autre part, le dispositif de rangement 1 est encore pourvu de moyens de poussée 20, qui sont prévus pour provoquer le déplacement de la porte 5 dans la position partiellement ouverte ou entrebâillée. Les moyens de poussée 20 en question se présente ici avantageusement sous la forme d'un système en forme de vérin, porté ici par la bordure inférieure 2a du corps de rangement 2. Ce système de poussée 20 se compose ici principalement d'un cylindre de guidage borgne 21, porté par la bordure inférieure 2a, et au sein duquel est guidé en translation un organe poussoir 22 (formant le piston ou la tige dudit vérin). 1 o Le poussoir 22 est manoeuvrable entre deux positions, l'une rétractée (figure 1) et l'autre extraite (figures 4 et 5), selon un axe de guidage 22'. La course de ce poussoir 22, entre les positions rétractée et extraite, est de préférence comprise entre 10 mm et 30 mm. L'axe de guidage 22' s'étend ici, d'une part, perpendiculairement, ou au moins 15 sensiblement perpendiculairement, par rapport à l'axe de rotation 7' de la porte 5, et d'autre part, de manière tangente, ou au moins approximativement tangente, à la course en arc de cercle de la bordure inférieure 5a de la porte 5. Cet axe de guidage 22' est encore avantageusement parallèlement, ou au moins sensiblement parallèlement, par rapport à l'axe de translation 14' du bouton 14 dans le 20 cas où la porte 5 est fermée (figure 1). Ces axes de guidage 22', 14' du poussoir 22 et du bouton 14 s'étendent encore avantageusement dans un même plan vertical, agencé perpendiculairement à l'axe de rotation 7' de la porte 5. Ce plan vertical est avantageusement disposé au milieu de la longueur des bordures inférieures 2a, 5a respectives du corps de rangement 2 et de la 25 porte 5. Le poussoir 22 est associé à des moyens de rappel élastique (non visibles), qui sont prévus pour tendre à amener cette pièce 22 dans la position extraite précitée (tel que représenté en particulier sur les figures 3 à 5). Ces moyens de rappel élastique consistent, par exemple, en un organe ressort de 30 compression. Ils seront avantageusement choisis en fonction des efforts d'ouverture à exercer par le poussoir 22 sur la porte 5, pour assurer le déplacement de cette dernière en position partiellement ouverte. La force des moyens de rappel est également avantageusement supérieure à la force exercée sur le bouton 14 pour déverrouiller et ouvrir la porte 5. 35 Les principales étapes mises en oeuvre lors de l'ouverture de la porte 5, partant de sa position fermée, sont décrites ci-dessous en relation avec les figures 1 à 5.

Lorsque la porte 5 est en position fermée (figure 1), sa bordure inférieure 5a se situe en regard et à proximité de la bordure inférieure 2a du corps de rangement 2. Les moyens de verrouillage 10 sont actifs, du fait de la coopération pêne 12/gâche 13. Le poussoir 22 est en position rétractée dans son cylindre 21, avec les moyens de rappel élastique associés dans un état compressé ; l'extrémité libre et débouchante du poussoir 22 est en appui constant contre la face arrière 5d de la porte 5, et plus précisément ici de sa bordure inférieure 5a. Dans cette position, la porte 5 présente avantageusement encore un léger jeu en rotation autour de sa charnière 7, qui autorise en particulier son mouvement vers l'ouverture 1 o principale 4 (dans un sens inverse à celui des aiguilles d'une montre sur la figure 1). Partant de cette position fermée et verrouillée, l'ouverture de cette porte 5 est tout simplement obtenue en venant exercer une pression adaptée sur le bouton 14 (figure 2), puis en relâchant cette pression (figure 3). En effet, lorsque l'utilisateur appuie sur le bouton 14 de la porte 5 fermée (c'est-à- 15 dire selon une force orientée du côté de l'ouverture principale 4 et selon l'axe de guidage 14'), il provoque la translation de ce bouton 14 jusqu'à sa position enfoncée (figure 2). Cette manoeuvre assure la rétraction du pêne 12 associé, qui se dissocie de la gâche 13 portée par le corps de rangement 2 ; les moyens de verrouillage 10 sont ainsi inactivés. Dans le même temps, le bouton 14 venant en butée au fond de sa structure de 20 guidage 15, cette poussée sur ce bouton 14 génère ici un léger pivotement de la porte 5 en direction de l'ouverture principale 4 (c'est-à-dire approximativement vers la droite, ou encore dans un sens inverse aux aiguilles d'une montre, sur la figure 2), notamment pour faciliter la désactivation des moyens de verrouillage 10. Lorsque l'opérateur relâche sa pression sur le bouton 14, le poussoir 22 libéré se 25 déplace jusqu'à sa position extraite stable (figure 3), sous l'action des moyens de rappel élastique associés. Ce poussoir 22 se déplace alors en translation dans un sens inverse à celui d'appui sur le bouton 14 (c'est-à-dire vers la gauche, ou dans le sens des aiguilles d'une montre, sur cette figure 3) ; il exerce alors un effort d'ouverture sur la porte 5, qui est pivotée jusqu'à 30 atteindre la position partiellement ouverte précitée. On note que le pêne 12 retrouve sa position extraite (sous l'action du ressort 16) uniquement après son passage devant la gâche 13, ce qui évite leur collaboration et prévient le maintien en position fermée de la porte 5. Ce mécanisme est en particulier permis par la différence de force entre le ressort 16 du bouton 14 et le ressort associé au 35 poussoir 22. Cette porte 5 est maintenue partiellement ouverte ou entrebâillée par le poussoir 22 ; l'opérateur peut glisser certains au moins de ses doigts dans l'espace séparant les bordures 5a, 2a en regard de la porte 5 et du corps de rangement 2 (figure 4). Cet espace est avantageusement de l'ordre de 10 mm à 30 mm. Cet opérateur déplace manuellement la porte 5 autour de son axe d'articulation 7' (tel que représenté sur la figure 5, en l'occurrence dans le sens des aiguilles d'une montre), pour la positionner en position ouverte. L'utilisateur peut alors accéder simplement à l'espace de rangement 3. Ensuite, lorsque l'utilisateur souhaite refermer l'ouverture principale 4, il lui suffit de manoeuvrer cette porte 5 en direction de l'ouverture 4, jusqu'à ce que sa bordure inférieure 5a vienne en butée du côté de la bordure inférieure 2a du corps de rangement 2 (cela de préférence sans toucher au bouton 14). On retrouve une configuration telle que décrite dessus en relation avec la figure 1. Plus précisément, cette manoeuvre de fermeture provoque, d'une part, l'activation automatique des moyens de verrouillage 10 de la porte 5, et d'autre part, le retour du poussoir 22 en position rétractée (la translation dudit poussoir 22 étant provoquée par la force d'appui exercée par la bordure inférieure 5a de la porte 5, du fait de la force de manoeuvre appliquée par l'utilisateur sur la face extérieure 5c de la porte 5). On note que, dans la présente forme de réalisation, l'activation des moyens de verrouillage 10 est permise en particulier par la forme en biseau de l'extrémité extérieure 12a du pêne 12, et par la présence des moyens de rappel élastique 16 dudit pêne en position extraite ; ces caractéristiques autorisent alors le positionnement du pêne 12 en butée contre la gâche 13, par simple pivotement de la porte 5. Le dispositif de rangement 1 comporte ainsi un système d'ouverture/fermeture du genre push-push : la force à exercer sur le bouton pour le déverrouillage de la porte fermée et la force à exercer sur la porte pour sa fermeture, sont orientées dans le même sens. De manière alternative, la liaison entre la porte 5 et le corps de rangement 2 pourra s'effectuer au niveau de toute autre bordure, en particulier d'une bordure latérale ou de la bordure inférieure. Dans ce cas, là encore, les moyens de verrouillage 10 et les moyens de poussée 20 seront avantageusement disposés au niveau d'une bordure de la porte 5 et du corps de rangement 2 opposée à ladite liaison. Encore de manière générale, les moyens de poussée 20 pourraient être portés par la porte 5. Dans ce cas, le poussoir 22 viendrait prendre appui contre la bordure en regard du corps de rangement 2. Toujours de manière alternative, les moyens de poussée 20 pourraient encore consister en un dispositif d'un type communément dénommé push-push .

Dans ce cas, ce moyen de poussée 20 serait pourvu de moyens de verrouillage dédiés qui, une fois activés, assurent le maintien du poussoir 22 dans sa position rétractée. Ce moyen de poussée 20 étant de type push-push , les moyens de verrouillage associés au poussoir 22 sont alternativement activés/inactivés par simple poussée appliquée directement sur ledit poussoir 22, cela dans un même sens et jusqu'à une position rétractée déterminée. Le dispositif de rangement selon l'invention offre ainsi une structure dont la porte est manoeuvrable en ouverture et en fermeture selon un système du type communément dénommé push-push , avec ici une assistance à l'ouverture selon une course courte.

Le couplage du déverrouillage de la porte avec cette structure d'assistance à l'ouverture, a encore l'intérêt d'assurer une qualité perçue de l'ensemble de la prestation particulièrement intéressante. Cela est en particulier permis par la course d'ouverture de la porte qui s'avère particulièrement précise. De plus, les efforts exercés par les moyens de poussée sur la porte sont limités, ce qui optimise les contraintes sur les pièces constitutives et évite l'emploi de matériaux résistants dont le coût de revient peut s'avérer élevé.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS- 1.- Dispositif de rangement intérieur pour véhicule automobile, en particulier une boîte à gants, comprenant - un corps de rangement (2) délimitant un espace de rangement (3) accessible au travers d'une ouverture principale (4), cette dernière étant délimitée par une ceinture de bordures frontales (2a, 2b) dudit corps (2), - une porte pivotante (5), qui est manoeuvrable entre une position ouverte de dégagement de l'ouverture principale (4) et une position fermée d'obturation de ladite ouverture principale (4), et - des moyens de verrouillage (10) de ladite porte (5) en position fermée, caractérisé en ce que : - lesdits moyens de verrouillage (10) de la porte (5) sont associés à un organe d'actionnement (14) qui est porté par l'une des faces visibles (5c) de ladite porte (5), la manoeuvre dudit organe d'actionnement (14) par un utilisateur assurant l'inactivation des moyens de verrouillage (10), - ledit dispositif de rangement (1) comprend encore des moyens de poussée (20) destinés à manoeuvrer ladite porte (5) depuis sa position fermée jusqu'à une position partiellement ouverte, lesquels moyens de poussée (20) comprennent une pièce poussoir (22) qui est montée mobile entre une position extraite et une position rétractée, lequel poussoir (22) est associé à des moyens de rappel élastique en position extraite, - et lesquels moyens de poussée (20) sont agencés de sorte que, d'une part, le poussoir (22) est amené en position rétractée par la porte (5) en position fermée, et d'autre part, l'inactivation des moyens de verrouillage de la porte (5) en position fermée autorise le déplacement du poussoir (22) depuis sa position rétractée jusqu'à sa position extraite, sous l'action des moyens de rappel élastique associés, générant ainsi le déplacement de la porte (5) jusqu'à sa position déverrouillée et partiellement ouverte.

   2.- Dispositif de rangement intérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de poussée (20) de la porte (5) comprennent un poussoir (22) qui est manoeuvrable en translation selon un axe de manoeuvre (22') s'étendant à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par rapport à l'axe de rotation (7') de la porte (5).

   3.- Dispositif de rangement intérieur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement (14) de la porte (5) et le poussoir (22) des moyens de poussée (20) sont manoeuvrables en translation selon des axes de manoeuvre (14', 22') s'étendant parallèlement, ou au moins sensiblement parallèlement, l'un par rapport à l'autre lorsque la porte (5) est en position fermée, et lesquels axes de manoeuvre (14', 22') s'étendent à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par rapport à l'axe de rotation (7') de ladite porte (5).

   4.- Dispositif de rangement intérieur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les axes de manoeuvre (14', 22') de l'organe d'actionnement (14) et du poussoir (22)s'étendent dans un même plan qui est agencé à l'équerre, ou au moins sensiblement à l'équerre, par rapport à l'axe de rotation (7') de la porte (5).

   5.- Dispositif de rangement intérieur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de poussée (20) consistent en un système en forme de vérin dont la tige (22) forme le poussoir et dont les moyens de rappel élastique du poussoir (22) en position extraite se présentent sous la forme d'un organe ressort associé.

   6.- Dispositif de rangement intérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (10) de la porte (5) comprennent un 1 o pêne (12) et une gâche (13), qui sont portés, pour l'un, par la porte (5) et, pour l'autre, par le corps de rangement (2) au niveau de l'une des bordures (2a) délimitant l'ouverture principale (4), lequel pêne (12) et laquelle gâche (13) sont aptes à venir coopérer l'un avec l'autre lors de la manoeuvre de la porte (5) de sa position ouverte à sa position fermée. 15

   7.- Dispositif de rangement intérieur selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (10) de la porte (5) comprennent un pêne (12), porté par ladite porte (5) au niveau de l'une de ses bordures (5a) et manoeuvrable par l'organe d'actionnement associé (14) entre une position déployée de verrouillage et une position rétractée de déverrouillage, et - une gâche fixe (13), portée par le corps de rangement (2) 20 au niveau de l'une des bordures (2a) délimitant l'ouverture principale (4), et en ce que l'organe d'actionnement (14) comporte une gorge (17) dans laquelle vient se loger un ergot (18) équipant le pêne (12), l'interaction gorge (17)/ergot (18) assurant le déplacement du pêne (12) entre ses positions rétractée et déployée lors de la manoeuvre de l'organe d'actionnement (14). 25

   8.- Dispositif de rangement intérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les moyens de poussée (20) sont portés par le corps de rangement (2), au niveau de l'une des bordures (2a) délimitant l'ouverture principale (4), l'extrémité libre du poussoir (22) associé étant destinée à venir s'appuyer contre la bordure en regard (5a) de la porte (5). 30

   9.- Dispositif de rangement intérieur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'une des bordures (5b) de la porte (5) est associée à l'une des bordures (2b) du corps de rangement (2) par le biais d'une structure (7) formant charnière, pour autoriser la manoeuvre de ladite porte (5) entre ses positions ouverte et fermée, et en ce que l'ensemble moyens de verrouillage (10)/moyens de poussée (20) est 35 ménagé au niveau d'une bordure opposée (5a, 2a) de ladite porte (5) et dudit corps de rangement (2).

   10.- Dispositif de rangement intérieur selon la revendication 9, caractérisé en ce que la charnière (7) est manégée au niveau des bordures supérieures respectives (5b, 2b) de la porte (5) et du corps de rangement (2), et en ce que l'ensemble moyens de verrouillage (10)/moyens de poussée (20) est ménagé au niveau de leurs bordures inférieures (5a, 2a) respectives.