CN104332067A - 一种反向寻车管理方法及停车场系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种反向寻车管理方法及停车场系统，该方法包括：在每个车位上分别设置车位占用探测器；探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡进行通信，获取该感应卡信息，实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器；接收各车位占用探测器发送来的信息，该信息携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对行人入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。本发明中，通过智能终端或移动终端短信查询车辆所停的位置及引导路线，方便用户尽快找到车辆停放的区域。

Description

一种反向寻车管理方法及停车场系统
技术领域
本发明涉及智能停车场管理技术领域，尤其涉及一种反向寻车管理方法及停车场系统。
背景技术
随着社会经济的发展，城市中各类车辆数量的快速增加，诸多城市规划在中心区域兴建大型停车场以满足大众泊车需求。针对现代大型停车场管理的需要，需要对停车场本身及进出车辆实行管理。而人工管理方式效率低下、成本较高，无法适应功能需求。因此，提出了智能停车管理系统概念，以对现代化停车场及车辆等进行管理。其以感应卡为载体，例如IC卡或ID卡，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目地。
然而，在商场、购物中心等大型停车场内，车主在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，找不到自己的车辆。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种反向寻车管理方法及停车场系统，可以方便用户尽快找到车辆停放的区域。
本发明提出的一种反向寻车停车场系统，包括：
读感器，用于向驶入车辆驶发射激发信号，并接收车辆内感应卡回应信号，并将该回应信号传递给停车场控制器；
感应卡，用于当车辆驶过读感器的感应区时，接收读感器发过来的激发信号，产生回应信号发回给读感，该回应信号中携带持卡人信息，包括移动终端号码；并且内设有射频发射器；
车位占用探测器，分别设置在每个车位上，用于探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡进行通信，获取该感应卡信息，实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器；
停车场控制器；用于接收各车位占用探测器发送来的信息，携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对用户入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。
优选地，每个车位占用探测器由至少两个设置在底面的探测器组成，分别位于车位长方向距两端四分之一处。
优选地，停车场控制器，具体用于：停车场控制器根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户：用户通过移动终端向停车场控制器发送寻车信息，该信息中携带用户入口位置信息；停车场控制器接收到寻车信息后，根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
优选地，停车场控制器，还用于收到读感器发送的回应信息后，核对回应信息中的持卡人信息是否有效，如果有效，则开启道闸，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息，否则不能进入车场。
优选地，所述核对回应信息中的持卡人信息是否有效，具体为：是否在有效期限内，是否在确认的时限内可随意进出车场。
本发明提出的一种反向寻车管理方法，包括以下步骤：
在每个车位上分别设置车位占用探测器；
探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡进行通信，获取该感应卡信息，实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器；
接收各车位占用探测器发送来的信息，该信息携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对行人入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。
优选地，停车场控制器根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户：用户通过移动终端向停车场控制器发送寻车信息，该信息中携带用户入口位置信息；停车场控制器接收到寻车信息后，根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
本发明中，通过智能终端或移动终端短信查询车辆所停的位置及引导路线，方便用户尽快找到车辆停放的区域。
附图说明
图1为本发明实施例提出的一种反向寻车停车场系统结构图；
图2为本发明实施例提出的一种反向寻车管理方法流程图。
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例提出了一种反向寻车停车场系统，包括：
读感器10，用于向驶入车辆驶发射激发信号，并接收车辆内感应卡20回应信号，并将该回应信号传递给停车场控制器40。
感应卡20，用于当车辆驶过读感器的感应区时，接收读感器10发过来的激发信号，产生回应信号发回给读感10，该回应信号中携带持卡人信息，持卡人信息包括移动终端号码；并且内设有射频发射器；感应卡20可以安装在车辆的驾驶室内，可以为有源卡或无源卡。
车位占用探测器30，分别设置在每个车位上，由至少两个设置在底面的探测器组成，分别位于车位长方向距两端四分之一，用于探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡20进行通信，获取该感应卡20信息，实时将感应卡20中的信息传送给停车场控制器。
停车场控制器40，用于收到读感器10发送的回应信息后，核对回应信息中的持卡人信息是否有效，例如确认是否在有效期限内，是否在确认的时限内可随意进出车场，如果有效，则开启道闸，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息，否则不能进入车场；另外，接收各车位占用探测器30发送来的信息(携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码)，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对行人入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。由于用户回停车场的入口可能有多个，因此，停车场控制器40可以根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户：用户通过移动终端向停车场控制器40发送寻车信息，该信息中携带用户入口位置信息；停车场控制器40接收到寻车信息后，根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
如图2所示，本发明实施例提出了一种反向寻车管理方法，包括以下步骤：
步骤101，在每个车位上分别设置车位占用探测器；每个车位占用探测器由至少两个设置在底面的探测器组成，分别位于车位长方向距两端五分之一至三分之一处。
步骤102，探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡进行通信，获取该感应卡信息，实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器。
步骤103，接收各车位占用探测器发送来的信息，该信息携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息和该车辆用户移动终端号码，并对行人入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种反向寻车停车场系统，其特征在于，包括：
读感器(10)，用于向驶入车辆驶发射激发信号，并接收车辆内感应卡(20)回应信号，并将该回应信号传递给停车场控制器(40)；
感应卡(20)，用于当车辆驶过读感器的感应区时，接收读感器(10)发过来的激发信号，产生回应信号发回给读感(10)，该回应信号中携带持卡人信息，包括移动终端号码；并且内设有射频发射器；
车位占用探测器(30)，分别设置在每个车位上，用于探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡(20)进行通信，获取该感应卡(20)信息，实时将感应卡(20)中的信息传送给停车场控制器(40)；
停车场控制器(40)，用于接收各车位占用探测器(30)发送来的信息，携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对用户入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。
2.根据权利要求1所述的反向寻车停车场系统，其特征在于，每个车位占用探测器(30)由至少两个设置在底面的探测器组成，分别位于车位长方向距两端四分之一处。
3.根据权利要求1所述的反向寻车停车场系统，其特征在于，停车场控制器(40)，具体用于：停车场控制器(40)根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户：用户通过移动终端向停车场控制器(40)发送寻车信息，该信息中携带用户入口位置信息；停车场控制器(40)接收到寻车信息后，根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
4.根据权利要求1所述的反向寻车停车场系统，其特征在于，停车场控制器(40)，还用于收到读感器(10)发送的回应信息后，核对回应信息中的持卡人信息是否有效，如果有效，则开启道闸，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息，否则不能进入车场。
5.根据权利要求4所述的反向寻车停车场系统，其特征在于，所述核对回应信息中的持卡人信息是否有效，具体为：是否在有效期限内，是否在确认的时限内可随意进出车场。
6.一种反向寻车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
在每个车位上分别设置车位占用探测器；
探测该车位是否有车辆停放，并与感应卡进行通信，获取该感应卡信息，实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器；
接收各车位占用探测器发送来的信息，该信息携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码，根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码，并对行人入口到该车位的路径进行规划，待收到用户移动终端发送的寻车信号后，将对应的路径规划发送到该移动终端。
7.根据权利要求6所述的反向寻车管理方法，其特征在于，停车场控制器根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户：用户通过移动终端向停车场控制器发送寻车信息，该信息中携带用户入口位置信息；停车场控制器接收到寻车信息后，根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
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