CN104309667B - 用于车间转运的发动机运载装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于车间转运的发动机运载装置，其包括底部带有滚轮的承载板，所述承载板上设有定位发动机用的定位机构，所述承载板的两侧设有用于承载板滑行的滑行轨道，所述承载板上靠近各顶角处设有用于与发动机冷试试验台相连的定位孔，所述承载板的前端具有一凹口，所述凹口处固定设有一固定块。本发明结构简单定位精度高，操作方便。

Description

用于车间转运的发动机运载装置

技术领域

本发明涉及发动机生产试验辅助工装，特别是涉及一种用于车间转运的发动机运载装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，作为汽车心脏的发动机为了满足更高的性能要求，其系统亦日趋复杂化，在生产过程中对发动机进行快速全面的诊断越来越受到人们的重视。

随着相关测试技术的不断进步以及计算机处理能力的迅速提高，目前越来越多的汽车生产厂家开始采用节拍较快、质量检测水平较高及生产成本较低的发动机冷试来进行发动机下线时的高精度检测，以更好地确保产品质量。作为新型的发动机测试技术，冷试通过其独有的测试原理及相关的高精度优势，在发动机质量检测方面迅速占据了整个汽车行业发动机测试的半壁江山。

发动机冷试是用来检测内燃机装配质量的一种方法。当采用此技术检测发动机时，发动机不需要燃料来运行，也不需要冷却液进行冷却。被测试的发动机进入测试台，通过气缸或液压缸夹紧发动机的进气、排气口，同时通过专用机油压力适配器连接到设备上，用抱爪或其他夹紧机构自动夹紧发动机的飞轮或适配器，测试台的伺服电动机驱动发动机以不同的速度旋转，与此同时，测试系统通过数据采集卡同时从发动机进气口、出气口和夹紧机构的转矩传感器以及主油道出口的压力传感器上采集测试数据，数据通过测试台专用软件进行分析，然后将分析结果与测试台已设定好的极限值进行比较，从而确定发动机是否被正确装配。另外，设备通过测试程序对发动机上相关传感器发送执行操作的指令，同时发动机各种传感器及执行器也通过CAN-Line或K-Line将反馈信号反馈给测试台，测试台软件对发动机反馈的各种信息进行一系列的分析比较，最终确定发动机各传感器及执行器是否正常工作。

发动机冷试时需要将发动机从生产线上转运到发动机冷试试验台上，由于车间地面不平以及空间有限等问题，因此，目前主要通过人工搬运以及安装定位，但是这样存在效率低，定位差的问题，因此，需要一种转运装置适应车间环境来代替人工搬运，提高工作效率。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种用于车间转运的发动机运载装置，用于解决现有技术中搬运效率低，定位不稳定的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于车间转运的发动机运载装置，其包括底部带有滚轮的承载板，所述承载板上设有定位发动机用的定位机构，所述承载板的两侧设有用于承载板滑行的滑行轨道，所述承载板上靠近各顶角处设有用于与发动机冷试试验台相连的定位孔，所述承载板的前端具有一凹口，所述凹口处固定设有一固定块。

优选的，所述承载板上还设有用于所述发动机上的管线连接的集成块。

优选的，所述定位孔设置在定位块上，且位于所述承载板前端的两个定位孔间距小于位于所述承载板后端的两个定位孔间距。

优选的，所述滚轮有四个，其中两个滚轮为万向轮，另外两个滚轮为制动轮。

优选的，所述定位机构包括与发动机上定位孔相对应的四根立柱，所述立柱上设有定位销，且定位销的直径与所述发动机上定位孔的内径相同。

优选的，所述滑行轨道的前端带有光滑圆弧角。

如上所述，本发明的用于车间转运的发动机运载装置，具有以下有益效果：其只需通过推动承载板即可转运发动机，可以适应车间的各种地面和空间等情况；本发明结构简单定位精度高，操作方便。

附图说明

图1显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的立体图。

图2显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的主视图。

图3显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的俯视图。

图4显示为将发动机置于本发明的发动机运载装置的示意图。

元件标号说明

1 承载板

2 滑行轨道

3 集成块

4 定位机构

41 立柱

42 定位销

5 定位块

51 定位孔

6 发动机

7 滚轮

8 固定块

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1及图4所示，本发明提供一种用于车间转运的发动机运载装置，其包括底部带有滚轮7的承载板1，承载板1上设有定位发动机6用的定位机构4(见图3所示)，承载板1的两侧设有用于承载板滑行的滑行轨道2，承载板1上靠近各顶角处设有用于与发动机冷试试验台相连的定位孔51，承载板1的前端具有一凹口，凹口处固定设有用于被发动机冷试试验台提升臂所夹持的固定块8。本发明采用承载板1定位发动机6，由于该承载板带有滚轮可以在地面运行，替代了人工的搬运，而且承载板1上具有与发动机冷试试验台相定位的定位孔51，这样可以直接将承载板1与发动机冷试试验台定位，无需再搬动发动机，提高了工作效率，而且定位精度高。

上述承载板1上还设有用于发动机6上的管线连接的集成块3，见图1及图3所示，集成块3还能调整细微的装配误差。

上述定位孔51设置在定位块5上，且位于承载板1前端的两个定位孔间距小于位于承载板1后端的两个定位孔间距。该四个定位孔51正好与发动机冷试试验台上的定位销相配，实现准确定位。

为适应车间地面，上述滚轮7有四个，其中两个滚轮7为万向轮，另外两个滚轮为制动轮。

为实现发动机的准确定位，如图2所示，上述定位机构4包括与发动机6上定位孔相对应的四根立柱41，立柱41上设有定位销42，且定位销42的直径与发动机6上定位孔的内径相同。

为便于导向，上述滑行轨道2的前端带有光滑圆弧角。

采用本发明的发动机运载装置把发动机转运的过程为:首先，把发动机6放到承载板1上并且定位，使发动机6上的定位孔与上述定位机构4中立柱41上的定位销42对齐。定位后，推动承载板1到发动机冷试试验台前，为便于推动上述承载板1上还设有推把，使其形成小车样式，推入发动机冷试试验台的提升装置中，发动机冷试试验台的提升装置会通过上述滑行轨道2把承载板提升起来，然后发动机冷试试验台的的机械臂会钩住本发动机运载装置的固定块8，通过气缸把整个发动机运载装置进一步向里面拉伸，到位后上述提升装置把发动机运载装置放下，这时承载板上的四个定位孔51正好与发动机冷试试验台上的定位销相配，准确定位。由于发动机6在发动机运载装置上的位置是固定定位的，因此发动机6可以准确的对接到发动机冷试试验台上。通过发动机运载装置上的集成块3各种传感器连接到发动机上，就可以进行发动机的冷试测试了。

综上所述，本发明用于车间转运的发动机运载装置，其结构简单，能适应车间环境，将发动机从生产线转运到冷试试验台处，且运载过程中就实现了发动机的定位，定位精度高。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于，包括底部带有滚轮(7)的承载板(1)，所述承载板(1)上设有定位发动机(6)用的定位机构(4)，所述承载板(1)的两侧设有用于承载板滑行以及用于承载板提升的滑行轨道(2)，所述承载板(1)上靠近各顶角处设有用于与发动机冷试试验台相连的定位孔(51)，所述承载板(1)的前端具有一凹口，所述凹口处固定设有一用于被发动机冷试试验台提升臂所夹持的固定块(8)。

2.根据权利要求1所述的用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于：所述承载板(1)上还设有用于所述发动机(6)上的管线连接的集成块(3)。

3.根据权利要求1所述的用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于：所述定位孔(51)设置在定位块(5)上，且位于所述承载板前端的两个定位孔间距小于位于所述承载板后端的两个定位孔间距。

4.根据权利要求1所述的用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于：所述滚轮(7)有四个，其中两个滚轮(7)为万向轮，另外两个滚轮(7)为制动轮。

5.根据权利要求1所述的用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于：所述定位机构(4)包括与发动机上定位孔相对应的四根立柱(41)，所述立柱(41)上设有定位销(42)，且定位销(42)的直径与所述发动机(6)上定位孔的内径相同。

6.根据权利要求1所述的用于车间转运的发动机运载装置，其特征在于：所述滑行轨道(2)的前端带有光滑圆弧角。