CN201264616Y - 一种高压柜专用转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压柜专用转运小车，包括拖杆、底盘、定向轮、万向轮，其特征在于：所述的底盘两侧设有与底盘水平的托板，在底盘前端设有固定钩杆，固定钩杆的两侧设有两个导向柱，底盘的两侧分别设有两个突出的伸出块。由于采用上述结构，该设备在下电压互感车以及避雷手车的搬运时具有以下优点：1.降低售后服务人员的劳动强度；2.保证工作人员及产品的安全；3.提高装配的可靠性；4.提高工作效率。

Description

一种高压柜专用转运小车

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜，特别涉及一种高压柜专用转运小车。

背景技术

以下电压互感器车为例，在高压中置柜带下电压互感器车的方案里，因下电压互感车里装配了互感器等元件，一般重量约200公斤，工作人员需用起重设备进行搬运及协助装配。然而用户现场一般起重设备都不具备，售后服务人员需用人力完成下电压互感车的搬运及装配调试，在搬运及装配、调试避雷器手车的时候也存在同样的问题。

在现有技术的条件下完成下电压互感器车、避雷器手车的安装，劳动强度大、安全性差，容易造成工作人员受伤和下电压互感器车的损坏、装配可靠性差是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种高压柜专用转运小车，以达到完成下电压互感器车、避雷器手车的安装，提高工作效率，保证工作人员及产品的安全，提高装配可靠性的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种高压柜专用转运小车，包括拖杆、底盘、定向轮、万向轮，其特征在于：所述的底盘两侧设有与底盘水平的托板，在底盘前端设有固定钩杆，固定钩杆的两侧设有两个导向柱，底盘的两侧分别设有两个突出的伸出块，可保证与柜体之间紧密联接。

一种高压柜专用转运小车，所述的底盘的后端设有与底盘垂直的限位柱，以保证下电压互感器车、避雷器手车拉出柜体后不会因晃动而掉下来。

一种高压柜专用转运小车，所述的托板为大小头，大头端朝后，小头端朝前，以保证小车靠近柜体时与柜门不发生干涉。

一种高压柜专用转运小车，下电压互感器车和避雷器手车的下部设有导轨，下电压互感器车和避雷器手车下部的里端设有与导向柱同心的定位孔、与固定钩杆位置相对应的钩槽，以达到与小车之间紧密联接的作用。

一种高压柜专用转运小车，所述的托板分别通过两个螺纹条状的调节杆并穿过定位套与相对应的伸出块活动连接，以达到调节托板高度的作用。

一种高压柜专用转运小车，所述的两个定向轮设在小车后端并分别固定在两侧的托板上。

一种高压柜专用转运小车，所述的两个万向轮设在小车前端并分别固定在两侧的托板上。

一种高压柜专用转运小车，由于采用上述结构，该设备在下电压互感车以及避雷手车的搬运时具有以下优点：1、降低售后服务人员的劳动强度；2、保证工作人员及产品的安全；3、提高装配的可靠性；4、提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种高压柜专用转运小车的结构示意图；

图2为本实用新型一种高压柜专用转运小车的侧面示意图；

图3为本实用新型一种高压柜专用转运小车的正面示意图；

图4为本实用新型一种高压柜专用转运小车的A-A剖面示意图；

图5为本实用新型一种高压柜专用转运小车的下电压互感器车、避雷器手车示意图；

图6为本实用新型一种高压柜专用转运小车的工作示意图；

在图1-6中，1、固定钩杆；2、拖杆；3、底盘；4、定向轮；5、万向轮；6、托板；7、限位柱；8、调节杆；9、定位套；10、运转小车；11、下电压互感器车、避雷器手车；12、导向柱；13、导轨；14、定位孔；15、钩槽；16、伸出块。

具体实施方式

如图1所示，一种高压柜专用转运小车，包括拖杆2、底盘3、定向轮4、万向轮5，其特征在于：所述的底盘3两侧设有与底盘水平的托板6，在底盘3前端设有固定钩杆1，固定钩杆1的两侧设有两个导向柱12，底盘3的两侧分别设有两个突出的伸出块16。

固定钩杆1，形状似钩通过弹簧能很可靠的与柜体连接，也可以很轻松让其脱离柜体；拖杆2可以轻松实现小车的转运，因为小车本体比较矮，直接用手实现转运不合理，且该拖杆可以灵活拆装；底盘3因为是承重体，用厚钢板及“山字”形结构保证了足够的强度.通过“大小头”结构，能让小车靠近柜体时与柜门不发生干涉；定向轮4利于导向；万向轮5利于转向；托板6是下电压互感器车、避雷器手车11的过渡体，通过双折边结构保证了转运小车承载的强度以及形成了下电压互感器车、避雷器手车11滚轮滚动的导轨13，小车可轻松进出；限位柱7可以限制下电压互感器车、避雷器手车11在拖板上滑动的距离；调节杆8通过旋转可以带动调节杆调节高度；定位套9固定调节杆8；调节杆8通过自身的螺纹与调节轮上的螺纹咬合调节托板6的高度；导向柱12起到导向和下电压互感器车、避雷器手车11进出柜体时的承重；下电压互感器车、避雷器手车11的导轨13让下电压互感器车、避雷器手车11轻松进行触头的咬合；定位孔14与导向柱12保证同心，导向定位；钩槽15与固定钩杆紧密结合；转运小车16。

转运小车实现转运下电压互感器车、避雷器手车时的具体步骤如下：

下电压互感器车、避雷器手车11装在转运小车10上，根据地基高度通过旋转调节杆8调整合适的高度，让导向柱12能顺利的进入导向孔14；拉动固定钩杆1扣在钩槽15中；推动下电压互感器车、避雷器手车11沿着下电压互感器车、避雷器手车11的导轨13，推进柜体中；如果要拉出下电压互感器车、避雷器手车11，整好小车，拉动固定钩杆1扣在钩槽15中，然后拉出小车.松开固定钩杆1，就可以实现下电压互感器车、避雷器手车的转运。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1、一种高压柜专用转运小车，包括拖杆(2)、底盘(3)、定向轮(4)、万向轮(5)，其特征在于：所述的底盘(3)两侧设有与底盘水平的托板(6)，在底盘(3)前端设有固定钩杆(1)，固定钩杆(1)的两侧设有两个导向柱(12)，底盘(3)的两侧分别设有两个突出的伸出块(16)。

2、根据权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车，其特征在于：所述的底盘(3)的后端设有与底盘垂直的限位柱(7)。

3、根据权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车，其特征在于：所述的托板(6)为大小头结构，大头端朝后，小头端朝前。

4、根据权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车，其特征在于：所述的托板(6)分别通过两个螺纹条状的调节杆(8)并穿过定位套(9)与相对应的伸出块(16)活动连接。

5、根据权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车，其特征在于：所述的两个定向轮(4)设在小车后端并分别固定在两侧的托板(6)上。

6、根据权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车，其特征在于：所述的两个万向轮(5)设在小车前端并分别固定在两侧的托板(6)上。

7、一种权利要求1所述的一种高压柜专用转运小车的高压柜，其特征在于：高压柜的下部设有导轨(13)，高压柜下部的里端设有与导向柱(12)同心的定位孔(14)、与固定钩杆(1)位置相对应的钩槽(15)。

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