CN109514156A - 赛车发动机定位机构及其定位方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了赛车发动机定位机构及其定位方法，定位机构包括一个供赛车车架焊接的焊接平台、三个底座、三个底座锁接机构、一个定位平板和一个平板锁接机构；该焊接平台上设有多个阵列布置的安装孔，该底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上，该每个底座上都固定锁接有立柱；该赛车发动机具有油底壳，该定位平板和油底壳固定锁接在一起，将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上，该平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。它具有的优点是精度高，操作简单，成本低廉，占用位置小，可重复使用。

Description

赛车发动机定位机构及其定位方法
技术领域
本发明涉及一种方程式赛车制造方法，尤其涉及一种赛车发动机定位机构及其定位方法。
背景技术
在方程式赛车制造中，发动机定位尤为重要，它对精度、成本及操作难度皆有极大要求。目前的定位方法是依靠垫块垫起发动机，或，定位发动机安装孔的位置来定位，但是其精度难以保证或者容易变形，如果使用专用夹具，则会大大增加成本。
发明内容
本发明提供了赛车发动机定位机构及其定位方法，其克服了背景技术中赛车发动机定位方法所存在的不足。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之一是：
赛车发动机定位机构，包括一个供赛车车架焊接的焊接平台、三个底座、三个底座锁接机构、一个定位平板和一个平板锁接机构；该焊接平台上设有多个阵列布置的安装孔，该底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上，该每个底座上都固定锁接有立柱；该赛车发动机具有油底壳，该定位平板和油底壳固定锁接在一起，将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上，该平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。
一实施例之中：该油底壳具有定位安装面，该定位安装面撑设在定位平板上。
一实施例之中：该平板锁接机构包括一带螺栓头的长螺栓，该安装孔内设有内螺纹，该长螺栓自上往下穿过定位平板并螺紧在某一安装孔内，该螺栓头撑靠在定位平板之上。
一实施例之中：该长螺栓上固接有把手。
一实施例之中：该定位平板设有定位孔，该油底壳设有适配定位孔的定位凸起，该定位凸起适配插入该定位孔内，另配设有油底壳锁接机构，该油底壳锁接机构将油底壳和定位平板固定锁接在一起。
一实施例之中：该立柱顶部设有插入部及撑靠面，该定位平板底面凹设有插入槽，该定位平板的插入槽适配套接该立柱的插入部，且，该定位平板底面撑靠在该立柱的撑靠面上。
一实施例之中：该底座上形成有台阶，该立柱支撑在底座上且靠接该台阶，另配设立柱锁接机构，该立柱锁接机构固定锁接该底座和立柱。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之二是：
上述的赛车发动机定位机构的定位方法，包括：
步骤1，底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上；
步骤2，在每个底座上都固定锁接有立柱；
步骤3，将定位平板和油底壳固定锁接在一起；
步骤4,将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上；
步骤5，平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上，定位平板和油底壳固定锁接在一起，将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上，平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起,因此克服了背景技术所存在的不足且产生如下技术效果：1、以焊接平台平面作为定位基准面，手动误差只有底座安装时的误差，加工误差可以满足要求，能提高定位精度，减小操作难度；2、操作简单，只需要将底座通过孔的位置定位，其他只有锁接固定即可，没有其他定位操作，花费时间少，且两个人配合可以完成；3、成本低廉，平板和立柱使用规则金属板，去除量少；4、可重复使用，只要设计时位置不变就可完全重复使用，如果变动的话，也可以通过改变立柱形状满足使用要求，平板底座完全不用变动；5、空间占用小，全部空间在发动机底部，不与其他工序干扰，可以多种工序同时工作。
油底壳具有定位安装面，定位安装面撑设在定位平板上,配合都是面接触，不易磨损，能保证精度。
定位方法，包括：步骤1，底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上；步骤2，在每个底座上都固定锁接有立柱；步骤3，将定位平板和油底壳固定锁接在一起；步骤4,将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上；步骤5，平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起，操作简单。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1是具体实施方式的定位机构的立体示意图。
图2是具体实施方式的定位机构的立体分解示意图。
图3是具体实施方式的定位机构应用实例示意图。
具体实施方式
请查阅图1至图3，赛车发动机定位机构，包括一个供赛车车架焊接的焊接平台(图中未绘出)、三个底座10、三个底座锁接机构、一个定位平板20和一个平板锁接机构30；该焊接平台上设有多个阵列布置的安装孔51(如图3所示)，该安装孔为螺纹孔；该底座锁接机构穿过某安装孔51(根据赛车车架焊接计算该安装孔位置)且将底座10固定锁接在焊接平台上，该每个底座10上都固定锁接有立柱40；该赛车发动机A具有油底壳A1，该定位平板20和油底壳A1固定锁接在一起，将固定锁接有发动机A的定位平板20定位撑设在立柱40上，该平板锁接机构30穿过定位平板20及某安装孔51且将定位平板20和焊接平台锁接在一起。
本具体实施方式之中：该油底壳A1具有定位安装面，该定位安装面撑设在定位平板20上；该定位平板20设有定位孔21，该定位孔21如矩形孔，该油底壳A1设有适配定位孔的定位凸起，该定位凸起适配插入该定位孔内；另配设有油底壳锁接机构，该油底壳锁接机构将油底壳和定位平板固定锁接在一起，具体结构中，该定位平板设贯穿孔22，该油底壳锁接机构如螺栓机构，该螺栓穿过贯穿孔22以将油底壳和定位平板固定锁接在一起，以将定位平板固定锁接在发动机A上。
该平板锁接机构30包括一带螺栓头311的长螺栓31，该定位平板20设通孔23，该长螺栓31自上往下穿过定位平板的通孔23并螺紧在某一安装孔51内，该螺栓头311撑靠在定位平板20之上，以限制平板向上运动，通过该限制及平板支撑在立柱上，固定锁接焊接平台、平板和发动机。为了方便锁紧，最好，该长螺栓上固接有把手32，该把手32如垂直长螺栓的横杆。
本具体实施方式之中：该立柱40顶部设有插入部41及撑靠面42，该定位平板20底面凹设有插入槽，该定位平板20的插入槽适配套接该立柱的插入部41，且，该定位平板底面撑靠在该立柱的撑靠面42上，以精准定位平板及牢固支撑平板。
本具体实施方式之中：该底座10上形成有台阶11，该立柱40支撑在底座10上且靠接该台阶11，另配设立柱锁接机构，该立柱锁接机构固定锁接该底座和立柱，该锁接机构如螺栓机构。
上述的赛车发动机定位机构的定位方法，包括：
步骤1，底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上；
步骤2，在每个底座上都固定锁接有立柱；
步骤3，将定位平板和油底壳固定锁接在一起；
步骤4,将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上；
步骤5，平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。
本具体实施方式之中：以焊接平台平面作为定位基准面，能提高定位精度，减小操作难度。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (8)

1.赛车发动机定位机构，其特征在于：包括一个供赛车车架焊接的焊接平台、三个底座、三个底座锁接机构、一个定位平板和一个平板锁接机构；该焊接平台上设有多个阵列布置的安装孔，该底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上，该每个底座上都固定锁接有立柱；该赛车发动机具有油底壳，该定位平板和油底壳固定锁接在一起，将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上，该平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。
2.根据权利要求1所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该油底壳具有定位安装面，该定位安装面撑设在定位平板上。
3.根据权利要求1所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该平板锁接机构包括一带螺栓头的长螺栓，该安装孔内设有内螺纹，该长螺栓自上往下穿过定位平板并螺紧在某一安装孔内，该螺栓头撑靠在定位平板之上。
4.根据权利要求3所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该长螺栓上固接有把手。
5.根据权利要求1所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该定位平板设有定位孔，该油底壳设有适配定位孔的定位凸起，该定位凸起适配插入该定位孔内，另配设有油底壳锁接机构，该油底壳锁接机构将油底壳和定位平板固定锁接在一起。
6.根据权利要求1所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该立柱顶部设有插入部及撑靠面，该定位平板底面凹设有插入槽，该定位平板的插入槽适配套接该立柱的插入部，且，该定位平板底面撑靠在该立柱的撑靠面上。
7.根据权利要求1所述的赛车发动机定位机构，其特征在于：该底座上形成有台阶，该立柱支撑在底座上且靠接该台阶，另配设立柱锁接机构，该立柱锁接机构固定锁接该底座和立柱。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的赛车发动机定位机构的定位方法，其特征在于：包括：
步骤1，底座锁接机构穿过某安装孔且将底座固定锁接在焊接平台上；
步骤2，在每个底座上都固定锁接有立柱；
步骤3，将定位平板和油底壳固定锁接在一起；
步骤4,将固定锁接有发动机的定位平板定位撑设在立柱上；
步骤5，平板锁接机构穿过定位平板及某安装孔且将定位平板和焊接平台锁接在一起。
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