CN104302516B - 车辆用内部后视镜系统及具备该车辆用内部后视镜系统的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种作为车辆用后视镜主体的姿势，为使车辆用后视镜主体在利用半透半反镜看见车辆后方时的姿势、看见显示在显示画面上的图像时的姿势之间偏斜的结构时，与车辆用后视镜主体的姿势的改变连动地对显示装置进行接通或断开的结构的车辆用内部后视镜系统及具备该车辆用内部后视镜系统的车辆。具备：显示装置(9)，其将利用从车载用摄像机(2)输出的图像信号构筑的图像显示在显示画面(9a)上；车辆用后视镜主体(3)，其组装有显示装置(9)；操作杆部件(10)，其改变车辆用后视镜主体(3)的姿势；以及电源开关(SW)，其与操作杆部件(10)的操作连动地对显示装置(9)进行接通或断开，车辆用后视镜主体(3)在驾驶员(4)能看见映在半透半反镜(8)上的车辆后方时的姿势与驾驶员(4)能看见显示在显示装置(9)的显示画面(9a)上的图像时的姿势之间改变其姿势。

Description

车辆用内部后视镜系统及具备该车辆用内部后视镜系统的车辆
技术领域
本发明涉及车辆用内部后视镜系统及具备该车辆用内部后视镜系统的车辆。
背景技术
一直以来所熟知，在车辆用内部后视镜系统中，在车辆用后视镜主体的内部设置液晶显示装置，将由车载用摄像机拍摄的图像显示在液晶显示装置上，通过设置于车辆用后视镜主体的前面的半透半反镜，可由驾驶员视觉确认的结构的技术(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本实开平03-28947号
发明内容
发明所要解决的课题
其中，在该车辆用内部后视镜系统中，提出了使车辆用后视镜主体在驾驶员看见反映在半透半反镜上的车辆后方时的车辆用后视镜主体的姿势、观察显示在液晶显示装置的液晶显示画面上的图像时的车辆用后视镜主体的姿势之间偏斜的结构的方案。
在该场合，期望根据车辆用后视镜主体的偏斜姿势，对液晶显示装置的电源、车载用摄像机的电源接通或断开的结构，另外，在夜间等中，当后续车的强烈的照明光入射到车载用摄像机时，产生反光，在将图像显示在液晶显示装置的液晶显示画面上的场合，驾驶员难以看见图像。
期望为在这种难以识别这种图像的摄像条件下，自动地对液晶显示装置的电源进线接通或断开，并且将车辆用后视镜主体转换为能够看见反映到半透半反镜上的车辆后方的姿势的结构。
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供为使车辆用后视镜主体在驾驶员能看见反映在半透半反镜上的车辆后方时的车辆用后视镜主体的姿势、能看见显示在显示装置的显示画面上的图像时的车辆用后视镜主体的姿势之间偏斜的结构时，与车辆用后视镜主体的姿势的改变连动地对显示装置进行接通或断开的结构的车辆用内部后视镜系统及具备该车辆用内部后视镜系统的车辆。
用于解决课题的方法
本发明的车辆用内部后视镜系统具备设有通过从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑图像并显示在显示画面上的信号处理部的显示装置、将该显示装置组装在内部的车辆用后视镜主体、操作杆部件、电源开关。
该车辆用后视镜主体在驾驶员能看见反映在半透半反镜上的车辆后方时的姿势与驾驶员能看见显示在显示装置的显示画面上的图像时的姿势之间改变其姿势。该操作杆部件用于改变车辆用后视镜主体的姿势，电源开关与操作杆部件的操作连动地对显示装置进行接通或断开。
发明效果
根据本发明，在为使车辆用后视镜主体在驾驶员能看见反映在半透半反镜上的车辆后方时的车辆用后视镜主体的姿势、能看见显示在显示装置的显示画面上的图像时的车辆用后视镜主体的姿势之间偏斜的结构时，能够与车辆用后视镜主体的姿势的改变连动地对显示装置进行接通或断开。
附图说明
图1是从上方观察具备涉及本发明的车辆用内部后视镜系统的车辆的俯视图。
图2是表示图1所示的车辆用后视镜主体的大致结构的示意图，是表示驾驶员能看见映在半透半反镜上的车辆后方时的车辆用后视镜主体的姿势的图。
图3是表示图1所示的车辆用后视镜主体的大致结构的示意图，是表示驾驶员能看见显示在液晶显示装置的液晶显示画面上的图像时的车辆用后视镜主体的姿势的图。
图4是表示关于涉及本发明的车辆用内部后视镜系统的实施例1的液晶显示装置的电路构成的方框图。
图5是用于说明由图4所示的从显像部输出的图像信号构筑的图像的纵横比与图2、图3所示的液晶显示画面的纵横比的不同而导致的不良状况的说明图，(a)是说明由从显像部输出的图像信号构筑的图像的纵横比的说明图，(b)是图2、图3所示的液晶显示画面的纵横比的说明图，(c)是说明原样使用从显像部输出的图像信号并将图像显示在液晶显示画面上时的不良状况的说明图，(d)是对由从显像部输出的图像信号构筑的图像的纵横比进行变换并显示在液晶显示画面的情况的说明图。
图6是将其纵横比的变换概念化表示的说明图，(a)是将由从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑的图像中、对驾驶时不需要看见的上侧的图像部分剪切掉并进行纵横比变换的情况的说明图，(b)是将由从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑的图像中、对驾驶时不需要看见的下侧的图像部分剪切掉并进行纵横比变换的情况的说明图，(c)是将由从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑的图像中、对驾驶时不需要看见的上侧和下侧的图像部分剪切掉并进行纵横比变换的情况的说明图。
图7是涉及本发明的车辆用内部后视镜系统的实施例2的说明图，是表示驾驶员能看见映在半透半反镜上的车辆后方时的车辆用后视镜主体的姿势的图。
图8是表示使图7所示的车辆用后视镜主体偏斜，驾驶员能看见显示在液晶显示装置的液晶显示画面上的图像时的车辆用后视镜主体的姿势的图。
图9是表示涉及本发明的车辆用内部后视镜系统的实施例2的液晶显示装置的电路构成的方框图。
具体实施方式
以下，参照附图说明涉及本发明的车辆用内部后视镜系统的实施例1。
图1是从上方观察具备涉及其本发明的车辆用内部后视镜装置的车辆的俯视图。
在其图1中，符号1为车辆，符号2为车载用摄像机，符号3是车辆用后视镜主体，符号4为驾驶员。
车载用摄像机2设置在车辆1上，可以拍摄车辆后方的拍照对象。车辆用后视镜主体3通过后述的支持臂部件支撑在驾驶员4的前方且顶棚5的适当部位。
(车辆用后视镜主体3的结构的一例)
在顶棚5上，如图2、图3所示，设置向垂直下方延长的支持臂部件6。该支持臂部件6具有向水平方向延长的支承部6a。
在该支承部6a的前端部和后端部上形成锥形形状的限制部6b、6c。支承部6a的限制部6b和限制部6c之间为具有规定曲率的弯曲部6d。
车辆用后视镜主体3具有向横向(水平方向)延长的机箱7。在机箱7的后部壁形成嵌合孔7a。该嵌合孔7a由对应于支承部6a的限制部6b的形状的嵌合孔7b、7c、具有对应于弯曲部6d的曲率的嵌合孔7d组成。该支承部6a与嵌合孔7a以适当的摩擦力嵌合，采用在车辆振动等的情况下该车辆用后视镜主体3的姿势不会发生变化的程度的摩擦力。
并且，图2、图3是示意地表示支持臂部件6对车辆用后视镜主体3的支承的图，其支承结构不限于此，另外，车辆用后视镜主体3向支承部6a的组装能够以适当的方法进行。
在其机箱7的前方壁上形成开口，在其开口上设置平面状且矩形形状的半透半反镜8。在其半透半反镜8的附近，设置作为显示装置的液晶显示装置9。其液晶显示装置9被单元化，符号9a表示液晶显示画面，符号9b表示后退信号灯照明部，符号9c表示电气电路基板部。关于该液晶显示装置9的电路结构将于后述。
该机箱7的横向宽度与纵向宽度的横纵尺寸比与液晶显示装置9的液晶显示画面9a的横纵尺寸比一比一地对应，该横纵尺寸比即使对于半透半反镜8的横向宽度与纵向宽度的横纵尺寸比也是一比一对应。
该半透半反镜8可透过液晶显示装置9的液晶显示画面9a的图像显示光而用于让驾驶员4目视确认车辆后方情况。在该机箱7的内部设置手动操作用的操作杆部件10。
该操作杆部件10可将转动轴10a作为中心，向前后方向转动。在机箱7的下部壁上，形成在前后方向上延长的长孔7e。操作杆部件10向下方延长，其下端部通过长孔7e，露出在机箱7的外部。
操作杆部件10以适当的摩擦力滑动接触于长孔7e的周壁上，操作杆部件10通过由该长孔7e的周壁产生的摩擦力，在其转动操作位置保持其姿势。
图2表示驾驶员4能看见在半透半反镜8上显示的车辆后方时的车辆用后视镜主体3的偏斜姿势，图3表示驾驶员4能通过半透半反镜8看见液晶显示画面9a所显示的画面时的车辆用后视镜主体3的偏斜姿势。此时，顶棚5映在半透半反镜8上。
驾驶员4握住该操作杆部件10，当向靠近驾驶员4的方向操作操作杆部件10时，机箱7沿支承部6a的弯曲部6d移动，通过该操作，车辆用后视镜主体3从在驾驶员4能看见车辆后方时的图2中所表示的姿势偏斜至驾驶员4能够通过半透半反镜8看见液晶显示画面9a上所显示的图像的姿势时的图3所示的姿势，并以这种状态保持其姿势。
该半透半反镜8在机箱7上以相对于液晶显示画面9a稍微倾斜的角度配置，由此，将车辆用后视镜主体3保持为图3中所示的偏斜姿势时，会减少从半透半反镜8反射的反射光(干扰光)照向驾驶员4。
因此，在想使用液晶显示装置9确认后方的情况下，如图3所示，只要以拍摄到顶棚5的方式，将车辆用后视镜主体3保持为偏斜姿势，就能够避免来自后方的明亮的干扰光照射到驾驶员4的眼睛里，能够谋求液晶显示画面9a上所显示的图像的视觉确认性的提高。
该液晶显示装置9如图4所示，大致由处理从车载用摄像机2的显像部2a输出的图像信号并在液晶显示画面9a上显示的信号处理部11、电源部12、图像调整菜单开关14、连接器部15、后退信号灯照明部(LED照明部)16、作为电源开关的LCD接通断开开关SW构成。这些各电气电路构成要素配置在电气电路基板部9c上。并且，该显像部2a使用众所周知的CCD等摄像元件。
在该连接器部15的输入侧上，设置交流电源端子ACC、地线端子GND、ILL端子、电源+端子、电源-端子、摄像信号输入端子+、摄像信号-输入端子。
ILL端子、电源+端子、电源-端子通过电源电力供给线(省略图示)，电力化连接于车载用摄像机2，摄像信号输入端子+、摄像信号-输入端子通过信号系统SL，电力化连接于车载用摄像机2的显像部2a。并且，电源部12由摄像机电源部12a、后退信号灯电源部12b构成。
该LCD接通断开开关SW如图2、图3所示，面向操作杆部件10的转动区域地设置。该LCD接通断开开关SW具有促动器部SW＇，该促动器部SW＇与操作杆部件10的操作连动地接通、断开。
在驾驶员4观察映在半透半反镜8上的车辆后方时，如图2所示，操作杆部件10离开促动器部SW＇，在驾驶员4观察映在液晶显示画面9a上的图像时，操作杆部件10如图3所示与促动器部SW＇抵接。
当接通LCD接通断开开关SW时，从交流电源端子ACC向电源部12施加电压，从该电源部12向车载用摄像机2与后退信号灯照明部16供给电力，由此，后退信号灯照明部16点灯的同时，车载用摄像机2开启。
当车载用摄像机2开启时，来自显像部2a的图像信号通过连接器部15输入至图像信号剪切部17。关于该图像信号剪切部17的机能后述。从该显像部2a输出的图像信号为模拟信号，通过车载用摄像机2内的众所周知的AD/切换电路(省略图示)切换至数字信号，向图像信号剪切部17输出。
该图像剪切部17将图像信号输出至信号处理部11，信号处理部11对输入的图像信号进行规定的处理，输出至液晶显示画面9a。
该液晶显示画面9a的图像通过图像调整菜单开关14，可调整其亮度、色泽、色度等。该信号处理部11、电源部12、图像调整菜单开关14、连接器部15、后退信号灯照明部16、LCD接通断开开关SW的结构中，可使用众所周知的部件。
该图像信号剪切部17的作用在于，将由从车载用摄像机2的显像部2a输出的图像信号构筑的图像中、与对驾驶员4的驾驶不需要的图像部分对应的图像信号剪切掉并输送至信号处理部11。
在这里，该图像信号剪切部17由图像信号切换程序部构成，其原理为：输入从车载用摄像机2的显像部2a输出的图像信号且将由从显像部2a输出的图像信号构筑的图像中的纵向与横向的纵横比切换至液晶显示画面9a的纵横比，并输入至信号处理部11。
信号处理部11利用去除了由该图像信号剪切部17剪切的图像信号而剩余的图像信号构筑与液晶显示画面9a的纵横比一比一对应的纵横比的图像。
由从车载用摄像机2的显像部2a输出的图像信号构筑的图像G1的纵向宽度与横向宽度的纵横比，例如，如图5(a)所示，为横4：纵3。对于此，矩形形状的半透半反镜8横向比纵向上长，如图5(b)所示，其横向宽度与纵向宽度的纵横比为LH：LV。
因此，当不设置该图像信号剪切部17地原样将原有的从车载用摄像机2的显像部2a输出的图像信号输入至信号处理部11中，在液晶显示画面9a上显示时，如图5(c)所示，图像G1为在纵方向上损坏变形的图像。
对于此，由图像信号切换部构成图像信号剪切部17，通过该图像信号切换部将图像G1的纵横比转换为液晶显示画面9a的纵横比，即，如果变换为4：(4·LV/LH)地切出，如图5(d)所示，能够防止图像G1＇成为在纵方向上损害变形的图像G1(参照图5(c))。
图6表示由从该显像部2a输出的图像信号构筑的图像G1的切出的一例，图6(a)表示将该图像G1中、对驾驶员4驾驶不需要的上侧图像部分G1”剪切掉，将剩余的图像G1＇显示在液晶显示画面9a上的结构的示意图。
另外，图6(b)是将由从该显像部2a输出的图像信号构筑的图像G1中、对驾驶员4驾驶不需要的下侧图像部分G1”剪切掉，将剩余的图像G1＇显示在液晶显示画面9a上的结构的附图，图6(c)是将由从该显像部2a输出的图像信号构筑的图像G1中、对驾驶员4驾驶不需要的上侧与下侧图像部分G1”、G1”剪切掉，将剩余的图像G1＇显示在液晶显示画面9a上的结构的附图
在由车载用摄像机2拍摄的图像G1中，在图像G1的上侧的图像部分上反映出大致为天空，即使不将这些图像部分显示在液晶显示画面9a上也不对车辆2的驾驶产生障碍。
在由车载用摄像机2拍摄的图像G1中，图像G1的下侧的图像部分中大致反映从车辆2至远方的道路等，即使不将这些图像部分显示在液晶显示画面9a上也不会对车辆2的驾驶产生障碍。
如其图6(c)所示，作为将由从车载用摄像机2拍摄的图像G1中、对驾驶员4的驾驶不需要的上侧与下侧的图像部分G1”剪切掉，将由车载用摄像机2拍摄的图像的纵横比切换为液晶显示画面9a的纵横比，将由车载用摄像机2拍摄的图像G1＇显示在液晶显示画面9a上的结构，能够避开对驾驶员4驾驶不需要的情报的显示，能够避免成为在纵方向上产生损坏变形的图像。
(车辆用后视镜主体3的结构的其他例)
图7至图9是本发明的车辆用内部后视镜系统的实施例2的说明图，在该图7、图8所示的支持臂部件6上设有驱动部件配设部6e。
在该驱动部件配设部6e上设有作为驱动操作杆部件10的驱动部件的柱塞装置18。该柱塞装置18具有保持前进位置与后退位置这两个位置的杆18a。
在机箱7的后部壁上形成贯通孔6f，杆18a贯通该贯通孔6f并向机箱7的内部延伸。该杆18a的延伸方向的前端部通过连结轴18b连结在操作杆部件10上。
当杆18a前进时，操作杆部件10以转动轴10a为中心在朝向驾驶员4的方向上转动，通过操作杆部件10与促动器部SW'抵接，启动液晶显示装置9，并接通车载用摄像机2。
另外，通过操作杆部件10的下端部与长孔7e的一方的前后方向周壁抵接，提起机箱7，从图7所示的姿势改变为图8所示的姿势。
当杆18a后退时，操作杆部件10以转动轴10a为中心在离开驾驶员4的方向上转动，通过操作杆部件10离开促动器部SW'，断开液晶显示装置9，并断开车载用摄像机2。
另外，通过操作杆部件10的下端部与长孔7e的另一方的前后方向周壁抵接，压下机箱7，从图7所示的姿势改变为图8所示的姿势。
在该实施例2中，液晶显示装置9具有利用图像信号检测亮度并与阈值比较的检测电路部19。该检测电路部19在此判断检测亮度是否为第一阈值以下，并且，判断是否为与第一阈值不同的第二阈值以上。
在此，第一阈值是假想即使将所摄的图像显示在液晶显示画面9a上，也判断为黑暗的状态的程度的状态并决定的亮度值，第二阈值是假定在将所摄的图像显示在液晶显示画面9a上的场合，过于刺眼而无法判断摄影对象的程度的状态并决定的亮度值。
该柱塞装置18在由检测电路部19检测的亮度是第一阈值以下时或第二阈值以上时，以车辆用后视镜主体3的姿势从驾驶员4能看见显示在液晶显示装置9的液晶显示画面9a上的图像时的姿势改变为驾驶员4能看见映在半透半反镜8上的车辆后方时的姿势的方式驱动操作杆部件10。
由此，能够自动地断开车载用摄像机2的电源与液晶显示装置9的电源，并且能够改变车辆用后视镜主体3的姿势。
在以上的实施例中，为通过操作操作杆部件10，使车辆用后视镜主体3偏斜，并且，断开车载用摄像机2的电源与液晶显示装置9的电源的结构，但也能够构成为：具备设有由从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑图像并显示在液晶显示画面9a上的信号处理部11的液晶显示装置9、将该液晶显示装置9组装在内部且在驾驶员4能看见映在半透半反镜8上的车辆后方时的姿势与驾驶员4能看见显示在液晶显示装置9的液晶显示画面9a上的图像的姿势之间改变其姿势的车辆用后视镜主体3、对液晶显示装置9进行接通或断开的电源开关SW，设置与该电源开关SW的操作连动地改变车辆用后视镜主体3的姿势的电动驱动机构，能够利用单一接触进行车辆用后视镜主体3的偏斜与电源的接通或断开。
符号说明
1—车辆，2—车载用摄像机，3—车辆用后视镜主体，4—驾驶员，9—液晶显示装置(显示装置)，10—操作杆部件，11—信号处理部，2a—显像部，9a—液晶显示画面(显示画面)，SW—LCD接通断开开关(电源开关)，G1＇—图像。

Claims (7)

1.一种车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
具备：
显示装置，其设有信号处理部，该信号处理部通过从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑图像并显示在显示画面上；
车辆用后视镜主体，其在内部组装该显示装置，在驾驶员能看见映在半透半反镜上的车辆后方时的姿势与上述驾驶员能看见显示在上述显示装置的显示画面上的图像时的姿势之间改变其姿势；
操作杆部件，其改变该车辆用后视镜主体的姿势；以及
电源开关，其与该操作杆部件的操作连动地对上述显示装置进行接通或断开，
上述电源开关在上述显示装置的电路基板上面向上述操作杆部件的操作区域地配设。
2.根据权利要求1所述的车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
上述车辆用后视镜主体具有通过支持臂能偏斜地支承在顶棚上的机箱，上述操作杆部件能转动地支承在上述机箱上。
3.根据权利要求2所述的车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
上述操作杆部件能手动操作。
4.根据权利要求2所述的车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
在上述支持臂上设有驱动上述操作杆部件的驱动部件，通过上述驱动部件的驱动，上述操作杆部件转动。
5.根据权利要求4所述的车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
上述显示装置具有利用上述图像信号检测亮度并与阈值比较的检测电路部，在由该检测电路部检测的亮度是阈值以下时或阈值以上时，上述驱动部件以上述车辆后视镜主体的姿势从上述驾驶员能看见显示在上述显示装置的显示画面上的图像时的姿势改变为上述驾驶员能看见映在上述半透半反镜上的车辆后方时的姿势的方式驱动上述操作杆部件。
6.一种车辆用内部后视镜系统，其特征在于，
具备：
显示装置，其设有信号处理部，该信号处理部通过从车载用摄像机的显像部输出的图像信号构筑图像并显示在显示画面上；
车辆用后视镜主体，其在内部组装该显示装置，在驾驶员能看见映在半透半反镜上的车辆后方时的姿势与驾驶员能看见显示在上述显示装置的显示画面上的图像时的姿势之间改变其姿势；
电源开关，其对上述显示装置进行接通或断开；以及
电动驱动机构，其响应上述电源开关的接通或断开操作地改变上述车辆用后视镜主体的姿势。
7.一种车辆，其特征在于，
安装有权利要求1所述的车辆用内部后视镜系统。
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