CN104295133A - 旋转式立体停车装置 - Google Patents

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    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles

Abstract

本发明公开了一种旋转式立体停车装置,包括基座、升降杆和升降台。在基座内安装有平移电机和移动基座,所述移动基座与平移电机的输出端联动,且能在开口结构内水平移动;升降杆的底部通过转动轴与移动基座连接,在基座上还安装有汽缸,所述汽缸通过推杆与升降杆的底面连接,且能带动升降杆做90°的转动;在升降杆的背面安装有升降电机,升降杆的正面开设有升降槽,在升降槽内安装有螺纹杆和升降块,螺纹杆竖直安装于升降槽内且与升降电机的输出端联动,升降块通过螺纹开口与螺纹孔连接,且能沿所述螺纹杆上下移动,所述升降台通过连接件与升降块连接。本发明的有益效果在于:结构紧凑,占地面积小,能够快速停放汽车,使用方便。

Description

旋转式立体停车装置
技术领域
本发明涉及停车装置领域,具体地说,特别涉及到一种旋转式立体停车装置。
背景技术
随着社会经济的飞速发展,人们生活水平日益提高,汽车越来越多地走进了寻常百姓家里。目前,各个城镇交通日益拥挤,大街上车水马龙,停车难已经成了各个城镇的突出问题。现有的各类立体停车场,虽然能够层叠容纳大量汽车停放,但是传统的立体停车场占地面积大,使用不够方便。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种旋转式立体停车装置,以解决上述问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
旋转式立体停车装置,包括基座、升降杆和升降台;
所述基座包括与地面固定连接的开口结构、以及安装于开口结构内的移动平台,所述开口结构的封闭端安装有平移电机,移动平台与平移电机的输出端联动,且能在开口结构内水平移动;
所述升降杆的底部通过转动轴与移动基座连接,在基座上还安装有汽缸,所述汽缸通过推杆与升降杆的底面连接,且能带动升降杆做90°的转动;
在升降杆的背面安装有升降电机,升降杆的正面开设有升降槽,在升降槽内安装有螺纹杆和升降块,所述螺纹杆竖直安装于升降槽内且与升降电机的输出端联动,所述升降块通过螺纹开口与螺纹孔连接,且能沿所述螺纹杆上下移动;
所述升降台通过其一侧设置的连接件与升降块连接,在升降台的两侧设有限位挡板,在升降台的表面上设有防滑槽。
进一步的,在所述开口结构端口的内侧设有滑轮,滑轮的滑动面与移动基座的侧面接触;在所述移动基座一端的端部设有滚轮,滚轮的滚动面与地面接触。
进一步的,所述的移动基座还包括传动轴,平移电机的输出端与所述传动轴连接。
进一步的,所述升降槽的侧壁分别开设有卡槽,升降块通过左右两侧的旋转转子活动安装于卡槽内。与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
结构简单,设计巧妙,占地面积小,能够快速停放汽车,使用方便。
附图说明
图1为本发明所述的旋转式立体停车装置的结构示意图。
图2为本发明所述的基座的结构示意图。
图3为本发明所述的升降块的安装示意图。
图4为本发明所述的推杆的连接示意图。
图5为本发明所述的升降台的安装示意图。
图中标号说明:基座1、升降杆2、升降台3、开口结构4、移动平台5、汽缸7、推杆8、螺纹杆9、升降块10、传动轴11、滑轮12、滚轮13、旋转转子14、连接件15、限位挡板16、防滑槽17。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
参见图1、图2、图3、图4和图5,本发明所述的旋转式立体停车装置,包括基座1、升降杆2和升降台3。
其中,所述基座1包括与地面固定连接的开口结构4、以及安装于开口结构4内的移动平台5,所述开口结构4的封闭端安装有平移电机,移动平台5与平移电机的输出端联动,且能在开口结构4内水平移动。
所述升降杆2的底部通过转动轴与移动基座1连接,在基座1上还安装有汽缸7,所述汽缸7通过推杆8与升降杆2的底面连接,且能带动升降杆2做90°的转动。
在升降杆2的背面安装有升降电机,升降杆2的正面开设有升降槽,在升降槽内安装有螺纹杆9和升降块10,所述螺纹杆9竖直安装于升降槽内且与升降电机的输出端联动,所述升降块10通过螺纹开口与螺纹孔连接,且能沿所述螺纹杆9上下移动。
所述升降台3通过其一侧设置的连接件15与升降块10连接,在升降台3的两侧设有限位挡板16,在升降台3的表面上设有防滑槽17。
需要指出的是,所述的移动基座1还包括传动轴11,平移电机的输出端与所述传动轴11连接,在所述开口结构4端口的内侧设有滑轮12,滑轮12的滑动面与移动基座1的侧面接触;在所述移动基座1一端的端部设有滚轮13,滚轮13的滚动面与地面接触,通过采用上述结构设计,降低了移动基座1在水平移动时的阻力。
另外,所述升降槽的侧壁分别开设有卡槽,升降块10通过左右两侧的旋转转子14活动安装于卡槽内,通过采用上述结构设计,降低了升降台3在竖直移动时的阻力。
本发明的工作过程如下:
当有汽车需要泊车时,首先启动汽缸7旋转升降杆2,使得升降台3朝外,再启动平移电机将移动基座1、升降杆2和升降台3水平推出,然后启动升降电机放下升降台3,等到汽车开上升降台3后,先启动升降电机升起升降台3,然后再启动平移电机收回基座1、升降杆2和升降台3,最后启动汽缸7让升降杆2和升降台3向内旋转90°,停车结束。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.旋转式立体停车装置,其特征在于:包括基座、升降杆和升降台;
所述基座包括与地面固定连接的开口结构、以及安装于开口结构内的移动平台,所述开口结构的封闭端安装有平移电机,移动平台与平移电机的输出端联动,且能在开口结构内水平移动;
所述升降杆的底部通过转动轴与移动基座连接,在基座上还安装有汽缸,所述汽缸通过推杆与升降杆的底面连接,且能带动升降杆做90°的转动;
在升降杆的背面安装有升降电机,升降杆的正面设有升降槽,在升降槽内安装有螺纹杆和升降块,所述螺纹杆竖直安装于升降槽内且与升降电机的输出端联动,所述升降块通过螺纹开口与螺纹孔连接,且能沿所述螺纹杆上下移动;
所述升降台通过其一侧设置的连接件与升降块连接,在升降台的两侧设有限位挡板,在升降台的表面上设有防滑槽。
2.根据权利要求1所述的旋转式立体停车装置,其特征在于:在所述开口结构端口的内侧设有滑轮,滑轮的滑动面与移动基座的侧面接触;在所述移动基座一端的端部设有滚轮,滚轮的滚动面与地面接触。
3.根据权利要求1所述的旋转式立体停车装置,其特征在于:所述的移动基座还包括传动轴,平移电机的输出端与所述传动轴连接。
4.根据权利要求1所述的旋转式立体停车装置,其特征在于:所述升降槽的侧壁分别开设有卡槽,升降块通过左右两侧的旋转转子活动安装于卡槽内。
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