CN104282141A - 司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统 - Google Patents

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Abstract

一种司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，包括出租车、电召平台及设置在出租车内的与所述电召平台无线连接的车载终端，该系统还包括司机手持移动通讯终端和设置在出租车内的监控设备，所述车载终端和司机手持移动通讯终端分别与所述电召平台通过移动通信网络无线连接并通信，所述电召平台还与国家安全部门监控系统通过移动通信网络无线连接并通信。该系统的司机手持移动通讯终端和车载终端相互独立设置，司机收到电召信息后可直接联系乘客，提高了载客效率。该系统还与国家安全部门监控系统连接，当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，可通过车载终端及时向国家安全部门监控系统报警，有效保证了司机和乘客的人身财产安全。

Description

司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统
【技术领域】
本发明涉及电话召车技术领域，特别是涉及一种可提高打车效率，并可对出租车实施安全监控的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统。
【背景技术】
出租车是人们熟知的交通工具，其在城市交通中发挥着重要作用。传统的出租车载客方式为盲目巡游方式，即由出租车司机根据经验和感觉盲目行驶，不仅载客效率低，成本高，且浪费资源，污染环境，并加重了出租车司机的劳动强度。目前，随着通讯及互联网技术的发展，以车载终端等为载体或由电召公司为司机配备电召终端的电召系统已引起人们广泛关注。然而，利用目前的电召系统进行召车，乘客需要首先通过其手机等手持移动通讯终端将打车请求发送到电召系统，然后由电召系统将召车信息无线传输到出租车的车载终端，司机通过车载终端确认载客，将确认载客信息反馈到电召平台，再由电召平台将出租车和乘客的相关信息发送给乘客以及司机，在这个过程中，电召系统的电召平台和车载终端作为第三方平台来传递出租车司机与乘客之间的打车信息的交互，大大降低了载客效率，且固定在出租车内的车载终端不易于司机操作，给司机带来极大不便。
【发明内容】
本发明旨在解决上述问题，而提供一种司机可通过手持移动通信终端接收电召平台的召车信息并直接与乘客联系前去载客，可有效提高打车效率，可对出租车实施安全监控的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统。
为了实现上述目的，本发明提供一种司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，该系统包括出租车、电召平台及设置在出租车内的与所述电召平台无线连接的车载终端，其特征在于，该系统还包括司机手持移动通讯终端和设置在出租车内的监控设备，所述车载终端和司机手持移动通讯终端分别与所述电召平台通过移动通信网络无线连接并通信，所述电召平台还与国家安全部门监控系统通过移动通信网络无线连接并通信，所述车载终端包括信息收发模块、定位跟踪模块及监控管理模块，所述信息收发模块和定位跟踪模块通过移动通信网络与所述电召平台无线连接，所述监控管理模块通过移动通信网络与国家安全部门监控系统无线连接，所述监控设备通过移动通信网络与所述监控管理模块无线连接，且
当乘客通过手持移动通讯终端发送打车请求到电召平台时，所述电召平台将召车信息无线传输到司机手持移动通讯终端，司机若确认载客，则通过手持移动通讯终端直接与乘客联系前去载客，出租车在行驶过程中，所述车载终端的定位跟踪模块实时记录出租车的位置信息，并将该信息传送到电召平台，电召平台将该位置信息无线传输到乘客的手持移动通讯终端，乘客可根据该位置信息实时查看出租车的行驶位置，同时所述监控管理模块通过所述监控设备实时采集出租车内部的信息，当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，可通过车载终端向国家安全部门监控系统报警，并将所采集到的车内信息无线传输到国家安全部门监控系统，并根据国家安全部门监控系统的指令对该出租车实施监控。
所述车载终端上还设置有可向国家安全监控系统一键报警的报警按钮。
所述监控设备包括视频拍摄装置、音频采集装置及车辆油、电锁定装置，其中，所述视频拍摄装置设于出租车内前方顶部左右两侧，并与所述车载终端相连接，同时与车载终端的监控管理模块通过移动通信网络无线连接，所述音频采集装置设置在车载终端内部，并与所述车载终端相连接，同时与车载终端的监控管理模块通过移动通信网络无线连接，所述车辆油、电锁定装置设置在出租车前部箱体内，并分别与汽油泵及发动机供电主电源连接，同时与车载终端的监控管理模块通过移动通信网络无线连接，所述监控管理模块分别对所述视频拍摄装置、音频采集装置及车辆油、电锁定装置进行监控管理。
所述视频拍摄装置为微型摄像头，所述音频采集装置为录音机。
所述车辆油、电锁定装置包括汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器，汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器为交流固态继电器，所述汽油泵控制继电器的一端与车载终端连接，另一端与汽油泵的输入端连接，发动机供电主电源控制继电器的一端与车载终端连接，另一端与发动机供电主电源的输入端连接。
所述车载终端的信息收发模块包含信息接收单元、发送单元及存储单元，其与电召平台通过移动通信网络无线连接，所述车载终端的定位跟踪模块为GPS或北斗定位导航系统的任一种，其与电召平台通过移动通信网络无线连接。
所述电召平台为通话式无人值守自动电召平台、通话式有人值守电召平台或打车软件电召平台中的任一种。
所述司机手持移动通讯终端为手机或手持式PC通信终端。
本发明的贡献在于，该电召系统的司机手持移动通讯终端和车载终端相互独立设置，司机通过其手持移动通讯终端接收电召信息，并直接与乘客联系前去载客，提高了载客效率，当司机不在出租车上时也能通过司机手持移动通讯终端接收电召信息，极大地方便了司机接受载客指令和联系用户。该电召系统还与国家安全部门监控系统通过移动通信网络无线连接，便于与安全部门联合进行出租车安全监控。当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，可通过车载终端及时向国家安全部门监控系统报警，有效保证了司机和乘客的人身财产安全。该电召系统的车载终端上还设置有一键报警按钮，极大的缩短了报警时间。
【附图说明】
图1是本发明的系统结构框图。
【具体实施方式】
下列实施例是对本发明的进一步解释和说明，对本发明不构成任何限制。
参阅图1，本发明的司机手持移动通讯终端40与电召平台20独立通信的出租车电召系统包括出租车10、电召平台20、车载终端30、司机手持移动通讯终端40、监控设备50、及国家安全部门监控系统60。
图1中，所述出租车10为分布于城市中的供用户租用的车辆，本发明中所涉及的出租车是指通过电话召车所租用的出租车，该出租车由电召平台20管理，电召平台20与所管辖的出租车通过移动通信网络无线连接。所述电召平台20可以是任一种公知的电召平台20，其既可以是无人值守的自动电召平台20，也可以是有人值守的电话值班电召平台20，或者是打车软件电召平台20。所述电召平台20分别与所述车载终端30和司机手持移动通讯终端40通过移动通信网络无线连接并通信，所述电召平台20还与国家安全部门监控系统60通过移动通信网络无线连接并通信。乘客要召车时，通过其手持移动通讯终端发送打车请求到电召平台20或用手机拨打电召平台20的电话，电召平台20向乘客周边的出租车车载终端30发出召车信息，先应答者将接到电召平台20的订单，司机若确认载客，则通过司机手持移动通讯终端40直接与乘客联系前去载客。所述司机手持移动通讯终端40可以是手机或者其它能通过移动通信网络无线通信的手持式PC通信终端，本实施例中，所述司机手持移动通讯终端40为手机。
如图1所示，本发明中的车载终端主要用于实时采集并向电召平台和国家安全部门监控系统发送出租车的位置及内部信息，所述车载终端30包括信息收发模块31、定位跟踪模块32及监控管理模块33，其中，所述信息收发模块31包含信息接收单元、发送单元及存储单元，所述信息接收单元、发送单元及存储单元可以是公知的信息接收、发送及存储装置，其与电召平台20通过移动通信网络无线连接，用于向电召平台20和国家安全部门监控系统60发送车辆位置信息、视频和音频资料；所述定位跟踪模块32可以是GPS或北斗定位导航系统的任一种，其与电召平台20通过移动通信网络无线连接，出租车在行驶过程中，所述定位跟踪模块32实时记录出租车的位置信息，并将该信息传送到电召平台20，电召平台20将该位置信息无线传输到乘客的手持移动通讯终端，乘客可根据该位置信息实时查看出租车的行驶位置；所述监控管理模块33通过移动通信网络与所述监控设备50无线连接，并通过所述监控设备50实时采集出租车内部的信息，当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，可通过车载终端30的一键报警的报警按钮向国家安全部门监控系统60报警，并通过信息收发模块31将所采集到的车内信息无线传输到国家安全部门监控系统60，并根据国家安全部门监控系统60的指令对该出租车实施监控。
所述监控设备50包括视频拍摄装置51、音频采集装置52及车辆油、电锁定装置53，其中，所述视频拍摄装置51为微型摄像头，在出租车内前方顶部左右两侧各设有一个该微型摄像头，其连接到所述车载终端30，同时与车载终端30的监控管理模块33通过移动通信网络无线连接，当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，该视频拍摄装置51将根据监控管理模块33的指令拍摄出租车内的图像，并由车载终端30的信息收发模块31存储并发送到国家安全部门监控系统60；所述音频采集装置52为高灵敏度录音机，其设置在车载终端30内部，并与所述车载终端30相连接，同时与车载终端30的监控管理模块33通过移动通信网络无线连接，该音频采集装置52将根据监控管理模块33的指令对车内人员的谈话进行录音，并将录制内容通过车载终端30的信息收发模块31存储并发送到国家安全部门监控系统60；所述车辆油、电锁定装置53设置在出租车前部箱体内，其包括汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器，所述的两个继电器均为交流固态继电器，它是一种无触点通断电子开关，在输入端加上直流或脉冲信号，输出端就能从关断状态转变成导通状态，从而控制较大负载。所述汽油泵控制继电器的一端与车载终端30连接，另一端与汽油泵的输入端连接，发动机供电主电源控制继电器的一端与车载终端30连接，另一端与发动机供电主电源的输入端连接。该汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器平时处于断开状态，当国家安全部门监控系统60的工作人员监控到出租车内有危险需要紧急停车时，可通过无线网络远程控制所述车载终端的监控管理模块33，向汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器发送脉冲信号，将其导通使得出租车的油路和电路切断，达到紧急停车的目的。
尽管通过以上实施例对本发明进行了揭示，但本发明的保护范围并不局限于此，在不偏离本发明构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本发明的权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，包括出租车、电召平台(20)及设置在出租车内的与所述电召平台(20)无线连接的车载终端(30)，其特征在于，该系统还包括司机手持移动通讯终端(40)和设置在出租车内的监控设备(50)，所述车载终端(30)和司机手持移动通讯终端(40)分别与所述电召平台(20)通过移动通信网络无线连接并通信，所述电召平台(20)还与国家安全部门监控系统(60)通过移动通信网络无线连接并通信，所述车载终端(30)包括信息收发模块(31)、定位跟踪模块(32)及监控管理模块(33)，所述信息收发模块(31)和定位跟踪模块(32)通过移动通信网络与所述电召平台(20)无线连接，所述监控管理模块(33)通过移动通信网络与国家安全部门监控系统(60)无线连接，所述监控设备(50)通过移动通信网络与所述监控管理模块(33)无线连接，且
当乘客通过手持移动通讯终端发送打车请求到电召平台(20)时，所述电召平台(20)将召车信息无线传输到司机手持移动通讯终端(40)，司机若确认载客，则通过手持移动通讯终端直接与乘客联系前去载客，出租车在行驶过程中，所述车载终端(30)的定位跟踪模块(32)实时记录出租车的位置信息，并将该信息传送到电召平台(20)，电召平台(20)将该位置信息无线传输到乘客的手持移动通讯终端，乘客可根据该位置信息实时查看出租车的行驶位置，同时所述监控管理模块(33)通过所述监控设备(50)实时采集出租车内部的信息，当司机或乘客遇突发事件或暴恐事件时，可通过车载终端(30)向国家安全部门监控系统(60)报警，并将所采集到的车内信息无线传输到国家安全部门监控系统(60)，并根据国家安全部门监控系统(60)的指令对该出租车实施监控。
2.如权利要求1所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述车载终端(30)上设有可向国家安全监控系统一键报警的报警按钮。
3.如权利要求1所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述监控设备(50)包括视频拍摄装置(51)、音频采集装置(52)及车辆油、电锁定装置(53)，其中，所述视频拍摄装置(51)设于出租车内前方顶部左右两侧，并与所述车载终端(30)相连接，同时与车载终端(30)的监控管理模块(33)通过移动通信网络无线连接，所述音频采集装置(52)设置在车载终端(30)内部，并与所述车载终端(30)相连接，同时与车载终端(30)的监控管理模块(33)通过移动通信网络无线连接，所述车辆油、电锁定装置(53)设置在出租车前部箱体内，并分别与汽油泵及发动机供电主电源连接，同时与车载终端(30)的监控管理模块(33)通过移动通信网络无线连接，所述监控管理模块(33)分别对所述视频拍摄装置(51)、音频采集装置(52)及车辆油、电锁定装置(53)进行监控管理。
4.如权利要求3所述的可司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述视频拍摄装置(51)为微型摄像头，所述音频采集装置(52)为录音机。
5.如权利要求3所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述车辆油、电锁定装置(53)包括汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器，汽油泵控制继电器和发动机供电主电源控制继电器为交流固态继电器，所述汽油泵控制继电器的一端与车载终端(30)连接，另一端与汽油泵的输入端连接，发动机供电主电源控制继电器的一端与车载终端(30)连接，另一端与发动机供电主电源的输入端连接。
6.如权利要求1所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述车载终端(30)的信息收发模块(31)包含信息接收单元、发送单元及存储单元，其与电召平台(20)通过移动通信网络无线连接，所述车载终端(30)的定位跟踪模块(32)为GPS或北斗定位导航系统的任一种，其与电召平台(20)通过移动通信网络无线连接。
7.如权利要求1所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述电召平台(20)为通话式无人值守自动电召平台(20)、通话式有人值守电召平台(20)或打车软件电召平台(20)中的任一种。
8.如权利要求1所述的司机手持移动通讯终端与电召平台独立通信的出租车电召系统，其特征在于，所述司机手持移动通讯终端(40)为手机或手持式PC通信终端。
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