CN104260622B

CN104260622B - 一种汽车顶盖焊接结构

Info

Publication number: CN104260622B
Application number: CN201410489897.9A
Authority: CN
Inventors: 任涛; 张亚军; 张椿聆; 高飞
Original assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Current assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date: 2014-09-24
Filing date: 2014-09-24
Publication date: 2016-08-17
Anticipated expiration: 2034-09-24
Also published as: CN104260622A

Abstract

本发明涉及一种汽车顶盖结构，包括顶盖外板、设在顶盖外板前端部的前横梁总成、设在顶盖外板后端部的后横梁总成、从前至后依次设在所述顶盖外板中部的天窗加强环总成、第三横梁和第四横梁；在所述外观型面的前部设有倒圆角的矩形孔，在所述天窗加强环总成前边和两侧边内的大法兰边分别与所述矩形孔的前边缘和两侧边缘的第二法兰边焊接，所述天窗加强环总成后边的小法兰边与所述矩形孔后边缘的第三法兰边采用包边形式连接；所述天窗加强环总成的凸台与顶盖外板的外观型面采用设在凸台凹槽中的膨胀胶弹性连接。本发明使白车身顶部具有足够的刚度和强度，为车顶顶棚、车顶灯、收音机天线、天窗总成等提供安装结构，改善车内乘坐舒适性，方便性。

Description

一种汽车顶盖焊接结构

技术领域

本发明属于汽车部件，具体涉及一种汽车顶盖。

背景技术

随着汽车在人们生活、休闲、娱乐中日益普及，M类机动车（至少4轮用于载客的机动车）出现越来越多交叉车型，微型客作为其中一种重要形式，在保证其空间大、用途多的优势的同时，越来越多的汽车生产商注重改善其乘坐舒适性。天窗作为一种从轿车移植过来的配置，其实用性和时尚感也被用到微型客车上。CN 202987286 U公开的“汽车顶盖总成”，包括汽车顶盖外板，前横梁，中横梁和后横梁，所述顶盖外板以车身前后方向为其前后方向，所述顶盖外板后部在安装高位制动灯的相应位置开设减重孔，所述减重孔同时也是所述高位制动灯的安装配合孔。与现有技术相比，通过最大化开设减重孔、减重缺口、适当降低材料厚度等方式，有效减轻了重量。该“汽车顶盖总成”的技术方案主要是有效减轻重量，没有注重改善乘坐舒适性和实用性。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车顶盖结构，其构成白车身顶部的基本骨架，将乘客厢与外界隔离，使白车身顶部具有足够的刚度和强度，为车顶顶棚、车顶灯、收音机天线、天窗总成等提供安装结构，具有遮蔽保护车内乘员的功能；改善车内乘坐舒适性，方便性。

本发明所述的一种汽车顶盖结构，包括顶盖外板、设在顶盖外板前端部的前横梁总成、设在顶盖外板后端部的后横梁总成、从前至后依次设在所述顶盖外板中部的天窗加强环总成、第三横梁和第四横梁，在所述顶盖外板的外观型面前边设有第一法兰边，在所述外观型面靠近所述矩形孔前边的两侧分别设有第四法兰边，在所述外观型面后边设有第五法兰边，其特征是：在所述外观型面的前部设有倒圆角的矩形孔，在该矩形孔的前边缘和两侧边缘分别设有第二法兰边，在该矩形孔的后边缘设有第三法兰边；

在所述天窗加强环总成的上面设有中部带凹槽的凸台、前边和两侧边内分别设有大法兰边、后边设有小法兰边、前边和后边的两端分别设有外法兰边；所述天窗加强环总成前边和两侧边内的大法兰边分别与所述矩形孔的前边缘和两侧边缘的第二法兰边焊接，所述天窗加强环总成后边的小法兰边与所述矩形孔后边缘的第三法兰边采用包边形式连接；所述天窗加强环总成的凸台与顶盖外板的外观型面采用设在凸台凹槽中的膨胀胶弹性连接。

进一步，所述前横梁总成的前边设有前法兰边、后边设有后法兰边，所述前法兰边与顶盖外板的外观型面的第一法兰边焊接，所述前横梁总成的后法兰边与所述顶盖外板的外观型面前边的第一法兰边焊接。

进一步，所述天窗加强环总成还通过其周边四个连接点a与顶盖外板的外观型面连接；每个连接点a连接结构为天窗加强环总成的外法兰边与所述顶盖外板的外观型面的第四法兰边贴合焊接。

进一步，所述后横梁总成由收音机天线支架和后横梁分总成构成，在所述后横梁分总成上设有法兰边和凸起；所述收音机天线支架与顶盖外板的外观型面采用膨胀胶连接；所述后横梁分总成与所述顶盖外板连接。

进一步，所述后横梁分总成的法兰边与所述顶盖外板外观型面后边的第五法兰边焊接，或者所述后横梁分总成的凸起通过膨胀胶与所述顶盖外板外观型面弹性连接。

本发明适用于长度尺寸较大的车型，特别是具备天窗总成等结构的微型客车提供一种汽车顶盖结构。该结构具有较好的强度从而为车内乘员提供基本的安全保护；为改善车内乘坐舒适性而设置的天窗总成提供安装点，并为其功能正常实现提供刚度支撑。该结构具有制造简单，可靠性好及实用性强等优点。

附图说明

图1是发明的结构示意图；

图2是图1的A－A剖视图；

图3是图1的B－B、D－D或F－F剖视图；

图4是图1的C－C剖视图；

图5是图1的E－E剖视图；

图6是图1的K－K剖视图。

图中：1－顶盖外板，2－前横梁构件，3－天窗加强环构件，4－第三横梁，5－第四横梁，6－后横梁构件，8－膨胀胶；11－第一法兰，12－外观型面，13－第二法兰边，14－第三法兰边，15－第四法兰边，16－第五法兰边；21－前法兰边，22－后法兰边；31－凸台，32－大法兰边，33－小法兰边，34－外法兰边；61－收音机天线支架，62－后横梁分总成，63－法兰边，64－凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1至图6所示的一种汽车顶盖结构，包括顶盖外板1、设在顶盖外板前端部的前横梁总成2、设在顶盖外板后端部的后横梁总成6、从前至后依次设在所述顶盖外板中部的天窗加强环总成3、第三横梁4和第四横梁5，在所述顶盖外板1的外观型面12前边设有第一法兰边11，在所述外观型面12靠近所述矩形孔前边的两侧分别设有第四法兰边15，在所述外观型面12后边设有第五法兰边16；在所述外观型面12的前部设有倒圆角的矩形孔，在该矩形孔的前边缘和两侧边缘分别设有第二法兰边13，在该矩形孔的后边缘设有第三法兰边14；在所述天窗加强环总成3的上面设有中部带凹槽的凸台31、前边和两侧边内分别设有大法兰边32、后边设有小法兰边33、前边和后边的两端分别设有外法兰边34；所述天窗加强环总成3前边和两侧边内的大法兰边32分别与所述矩形孔的前边缘和两侧边缘的第二法兰边13焊接，所述天窗加强环总成3后边的小法兰边33与所述矩形孔后边缘的第三法兰边14采用包边形式连接；所述天窗加强环总成3的凸台31与顶盖外板的外观型面12采用设在凸台凹槽中的膨胀胶8弹性连接。

进一步，所述前横梁总成2的前边设有前法兰边21、后边设有后法兰边22，所述前法兰边21与顶盖外板的外观型面12的第一法兰边11焊接，所述前横梁总成2的后法兰边22与所述顶盖外板1的外观型面12前边的第一法兰边11焊接。

进一步，所述天窗加强环总成3还通过其周边四个连接点a与顶盖外板1的外观型面12连接；每个连接点a连接结构为天窗加强环总成3的外法兰边34与所述顶盖外板1的外观型面12的第四法兰边15贴合焊接。

进一步，所述后横梁总成6由收音机天线支架61和后横梁分总成62构成，在所述后横梁分总成62上设有法兰边63和凸起64；所述收音机天线支架61与顶盖外板1的外观型面12采用膨胀胶8连接；所述后横梁分总成62与所述顶盖外板1连接。

进一步，所述后横梁分总成62的法兰边63与所述顶盖外板1的外观型面12后边的第五法兰边16焊接，或者所述后横梁分总成62的凸起64通过膨胀胶8与所述顶盖外板1外观型面12弹性连接。

顶盖外板、第三横梁、第四横梁由薄钢板冲压而成；前横梁总成、天窗加强环总成、后横梁总成由其构件通过电阻焊连接而成。顶盖外板与前横梁总成、后横梁总成、第三横梁、第四横梁、天窗加强环总成与之间分别通过电阻焊、膨胀胶连接到一起；此外，顶盖外板与天窗加强环总成还采用包边结构连接。在第三横梁、第四横梁、天窗加强环总成和后横梁总成上分别设置安装孔，为顶棚、车顶灯、收音机天线提供安装结构；天窗加强环总成上设置焊接螺栓、焊接螺母，为天窗总成提供安装点，实现天窗的安装。

Claims

1.一种汽车顶盖结构，包括顶盖外板（1）、设在顶盖外板前端部的前横梁总成（2）、设在顶盖外板后端部的后横梁总成（6）、从前至后依次设在所述顶盖外板中部的天窗加强环总成（3）、第三横梁（4）和第四横梁（5），在所述顶盖外板（1）的外观型面（12）前边设有第一法兰边（11），在所述外观型面（12）靠近矩形孔前边的两侧分别设有第四法兰边（15），在所述外观型面（12）后边设有第五法兰边（16），其特征是：在所述外观型面（12）的前部设有倒圆角的矩形孔，在该矩形孔的前边缘和两侧边缘分别设有第二法兰边（13），在该矩形孔的后边缘设有第三法兰边（14）；在所述天窗加强环总成（3）的上面设有中部带凹槽的凸台（31）、前边和两侧边内分别设有大法兰边（32）、后边设有小法兰边（33）、前边和后边的两端分别设有外法兰边（34）；所述天窗加强环总成（3）前边和两侧边内的大法兰边（32）分别与所述矩形孔的前边缘和两侧边缘的第二法兰边（13）焊接，所述天窗加强环总成（3）后边的小法兰边（33）与所述矩形孔后边缘的第三法兰边（14）采用包边形式连接；所述天窗加强环总成（3）的凸台（31）与顶盖外板的外观型面（12）采用设在凸台凹槽中的膨胀胶（8）弹性连接；所述前横梁总成（2）的前边设有前法兰边（21）、后边设有后法兰边（22），所述前法兰边（21）与顶盖外板的外观型面（12）的第一法兰边（11）焊接，所述前横梁总成（2）的后法兰边（22）与所述顶盖外板（1）的外观型面（12）前边的第一法兰边（11）焊接；所述天窗加强环总成（3）还通过其周边四个连接点a与顶盖外板（1）的外观型面（12）连接；每个连接点a连接结构为天窗加强环总成（3）的外法兰边（34）与所述顶盖外板（1）的外观型面（12）的第四法兰边（15）贴合焊接；所述后横梁总成（6）由收音机天线支架（61）和后横梁分总成（62）构成，在所述后横梁分总成（62）上设有法兰边（63）和凸起（64）；所述收音机天线支架（61）与顶盖外板（1）的外观型面（12）采用膨胀胶（8）连接；所述后横梁分总成（62）与所述顶盖外板（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖结构，其特征是：所述后横梁分总成（62）的法兰边（63）与所述顶盖外板（1）外观型面（12）后边的第五法兰边（16）焊接，或者所述后横梁分总成（62）的凸起（64）通过膨胀胶（8）与所述顶盖外板（1）外观型面（12）弹性连接。