CN214823660U - 一种汽车维修盖板及汽车 - Google Patents
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Abstract
一种汽车维修盖板及汽车,用于安装至汽车的机舱装饰件本体,机舱装饰件本体设有维修口,机舱装饰件本体上设有多个第一磁性连接件,汽车维修盖板包括盖板本体,盖板本体可转动地连接于机舱装饰件本体且能够覆盖维修口,盖板本体上设有多个第二磁性连接件以吸附于多个第一磁性连接件。本实用新型涉及的汽车维修盖板,能够实现快速拆装的功能,装配可靠稳定,拆卸方便,耐久性好,较好地解决了装饰盖板维修开启的功能及性能要求,同时提升机舱装饰件精致感知设计水平。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,更具体地,涉及一种汽车维修盖板及汽车。
背景技术
汽车机舱装饰件,位于发动机舱内,主要起到装饰美化机舱的作用,同时也要满足加注及维修等功能性要求。在设计时,通常考虑增加可拆装的维修盖板,即蓄电池盖板,在搭电或保养时进需通过维修盖板开启手柄进行拆卸。常规的维修盖板,通过自身卡接结构与机舱装饰件本体固定。此类结构存在卡接不牢、拆装性差、耐久性差等问题。
因此,需要设计一种新型的维修盖板及其应用,实现快速拆装的功能及可靠性要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车维修盖板及汽车,实现快速拆装的功能及可靠性要求。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车维修盖板,用于安装至汽车的机舱装饰件本体,所述机舱装饰件本体设有维修口,所述机舱装饰件本体上设有多个第一磁性连接件,所述汽车维修盖板包括盖板本体,所述盖板本体可转动地连接于所述机舱装饰件本体且能够覆盖所述维修口,所述盖板本体上设有多个第二磁性连接件以吸附于所述多个第一磁性连接件。
优选地,所述盖板本体的一端设有维修盖板开启手柄。
优选地,所述盖板本体的另一端通过限位插销转动连接于所述机舱装饰件本体。
优选地,还包括多个导向限位筋,多个导向限位筋均布于所述盖板本体内表面两侧边缘,用于连接所述机舱装饰件本体的所述维修口。
优选地,所述机舱装饰件本体的维修口处设有搭接边,所述盖板本体的内表面边缘搭接于所述搭接边。
优选地,所述多个第一磁性连接件均布于所述搭接边,多个第二磁性连接件均布于所述盖板本体的两侧边缘,且每个所述第一磁性连接件连接于一个所述第二磁性连接件。
优选地,所述第一磁性连接件与所述第二磁性连接件均为磁条。
优选地,所述第一磁性连接件与所述第二磁性连接件相对的一侧为磁性相反的磁极。
本实用新型还提供一种汽车,包括上述汽车维修盖板。
本实用新型涉及的汽车维修盖板,能够实现快速拆装的功能,装配可靠稳定,拆卸方便,耐久性好,较好地解决了装饰盖板维修开启的功能及性能要求,同时提升机舱装饰件精致感知设计水平。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车维修盖板的安装位置示意图;
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车维修盖板的维修盖板的背面结构示意图;
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车维修盖板中第二磁性连接件与第一磁性连接件处的截面示意图。
附图标记说明:
1机舱装饰件本体,2盖板本体,3维修盖板开启手柄,4限位插销,5导向限位筋,6搭接边,7第二磁性连接件,8第一磁性连接件。
具体实施方式
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整,并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种汽车维修盖板,用于安装至汽车的机舱装饰件本体,机舱装饰件本体设有维修口,机舱装饰件本体上设有多个第一磁性连接件,汽车维修盖板包括盖板本体,盖板本体可转动地连接于机舱装饰件本体且能够覆盖维修口,盖板本体上设有多个第二磁性连接件以吸附于多个第一磁性连接件。
本实用新型涉及的汽车维修盖板,通过磁性吸附安装能够实现快速拆装的功能,装配可靠稳定,拆卸方便,耐久性好,较好地解决了装饰盖板维修开启的功能及性能要求,同时提升机舱装饰件精致感知设计水平。
优选地,盖板本体的一端设有维修盖板开启手柄。
优选地,盖板本体的另一端通过限位插销转动连接于机舱装饰件本体。
机舱装饰件本体和维修盖板开启手柄均为现有产品,具体结构和手柄开启原理均不再赘述。
优选地,还包括多个导向限位筋,多个导向限位筋均布于盖板本体内表面两侧边缘,用于连接机舱装饰件本体的维修口,导向限位筋用于对维修盖板进行导向限位。盖板本体的内表面朝向维修口,外表面与机舱装饰件本体一起作为机舱内饰。
优选地,机舱装饰件本体的维修口处设有搭接边,盖板本体的内表面搭接于搭接边。搭接边基本平行于盖板本体,导向限位筋设于盖板本体内表面的两侧靠近边缘处,与搭接边上的对应结构相连接,导向限位筋为常见导向结构,具体结构不再赘述。
优选地,多个第一磁性连接件均布于搭接边,多个第二磁性连接件均布于盖板本体的内表面两侧靠近边缘处,且每个第一磁性连接件连接于一个第二磁性连接件。
优选地,第一磁性连接件与第二磁性连接件均为磁条。盖板本体与机舱装饰件本体通过导向限位筋进行导向,通过磁吸结构搭接,便于拆卸,耐久性好。
优选地,第一磁性连接件与第二磁性连接件相对的一侧为磁性相反的磁极。根据磁铁异性相吸原理实现盖板本体与机舱装饰板本体固定,拆卸时,通过维修盖板开启手柄进行拆卸。
第一磁性连接件与第二磁性连接件分别与盖板本体和舱装饰件本体的搭接边连接,且互相磁性吸附连接形成磁吸结构,且该磁吸结构同样可用于其他开启盖板上,实现快速拆装的功能及耐久稳定性等要求。
本实用新型还提供一种汽车,包括上述汽车维修盖板。
实施例1
如图1至图3所示,本实用新型提供了一种汽车维修盖板,用于安装至汽车的机舱装饰件本体1,机舱装饰件本体1设有维修口,机舱装饰件本体1上设有多个第一磁性连接件8,汽车维修盖板包括盖板本体2,盖板本体2可转动地连接于机舱装饰件本体1且能够覆盖维修口,盖板本体2上设有多个第二磁性连接件7以吸附于多个第一磁性连接件8。
在本实施例中,盖板本体2的一端设有维修盖板开启手柄3。
盖板本体2的另一端通过限位插销4转动连接于机舱装饰件本体1。
在本实施例中,维修盖板还包括多个导向限位筋5,多个导向限位筋5均布于盖板本体2内表面两侧边缘,用于连接机舱装饰件本体1的维修口。
机舱装饰件本体1的维修口处设有搭接边6,盖板本体2的内表面搭接于搭接边6,搭接边6基本平行于盖板本体2。
在本实施例中,多个第一磁性连接件8均布于搭接边6,多个第二磁性连接件7均布于盖板本体2的内表面两侧靠近边缘处,且每个第一磁性连接件8连接于一个第二磁性连接件7。第一磁性连接件8与第二磁性连接件7均为磁条。第一磁性连接件8与第二磁性连接件7相对的一侧为磁性相反的磁极。
实施例2
本实用新型提供一种汽车,包括实施例1所述的汽车维修盖板。
以上已经描述了本实用新型的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (9)
1.一种汽车维修盖板,用于安装至汽车的机舱装饰件本体(1),所述机舱装饰件本体(1)设有维修口,其特征在于,所述机舱装饰件本体(1)上设有多个第一磁性连接件(8),所述汽车维修盖板包括盖板本体(2),所述盖板本体(2)可转动地连接于所述机舱装饰件本体(1)且能够覆盖所述维修口,所述盖板本体(2)上设有多个第二磁性连接件(7)以吸附于所述多个第一磁性连接件(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述盖板本体(2)的一端设有维修盖板开启手柄(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述盖板本体(2)的另一端通过限位插销(4)转动连接于所述机舱装饰件本体(1)。
4.根据权利要求3所述的汽车维修盖板,其特征在于,还包括多个导向限位筋(5),多个导向限位筋(5)均布于所述盖板本体(2)内表面两侧边缘,用于连接所述机舱装饰件本体(1)的所述维修口。
5.根据权利要求4所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述机舱装饰件本体(1)的维修口处设有搭接边(6),所述盖板本体(2)的内表面边缘搭接于所述搭接边(6)。
6.根据权利要求5所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述多个第一磁性连接件(8)均布于所述搭接边(6),多个第二磁性连接件(7)均布于所述盖板本体(2)的两侧边缘,且每个所述第一磁性连接件(8)连接于一个所述第二磁性连接件(7)。
7.根据权利要求6所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述第一磁性连接件(8)与所述第二磁性连接件(7)均为磁条。
8.根据权利要求7所述的汽车维修盖板,其特征在于,所述第一磁性连接件(8)与所述第二磁性连接件(7)相对的一侧为磁性相反的磁极。
9.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1至8中任一项所述的汽车维修盖板。
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