CN104246250A

CN104246250A - 直线导轨装置用供油装置以及直线导轨装置

Info

Publication number: CN104246250A
Application number: CN201480000840.6A
Authority: CN
Inventors: 山岸颂明
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2013-03-27
Filing date: 2014-02-28
Publication date: 2014-12-24
Also published as: TW201447129A; US10294993B2; US20160061261A1; EP2980428A4; WO2014156473A1; EP2980428A1

Abstract

直线导轨装置用供油装置包括端盖5和用于保持润滑剂并与端盖5相邻配置的容器7。在端盖5形成有从方向转换滚道5a向容器7延伸的通孔16。在容器7中形成有与端盖5的通孔16相连通的开口。润滑剂经由容器7的开口与端盖5的通孔16被供给到方向转换滚道5a内。由此，能够既防止滚动体及端盖的方向转换滚道损伤又向滑块供油。

Description

直线导轨装置用供油装置以及直线导轨装置

技术领域

本发明涉及直线导轨装置用供油装置以及直线导轨装置。

背景技术

以往已知一种直线导轨装置，其构成为，为使滑块中的滚动体顺畅地滚动，而通过使滚动体与在端盖的方向转换滚道中配置的润滑材料接触而进行供油。例如，参照日本特开平2009－63059号公报和日本特开平2009－68611号公报。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开平2009－63059号公报

【专利文献2】日本特开平2009－68611号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在上述那样的以往的直线导轨装置中，若滚动体碰撞在端盖的方向转换滚道中配置的润滑部件，则润滑部件会破损，其碎片会进入方向转换滚道与滚动体之间。由此，方向转换滚道的表面产生塑性变形而拱起，每当滚动体通过该拱起了的部位时，滚动体与方向转换滚道都受到交变载荷。因此，恐会局部产生应力而在滚动体与方向转换滚道上发生剥离或磨料磨损等损伤，导致滑块出现故障或移动不畅。

另外，在上述那样的以往的直线导轨装置中，在端盖的方向转换滚道与润滑部件之间存在阶梯。因此，在方向转换滚道上滚动的滚动体由于与该阶梯发生碰撞，而从滚动体的轨道偏离，产生所谓的曲折移动。由此，恐会在滚动体和方向转换滚道上产生胶着等损伤，导致滑块出现故障或移动不畅。

因此，本发明是鉴于上述问题点而完成的，其目的在于提供一种既防止端盖的方向转换滚道以及滚动体损伤又能够对滑块供油的直线导轨装置用供油装置、以及具备其的直线导轨装置。

用于解决课题的技术方案

为解决上述课题，本发明提供一种直线导轨装置用供油装置，其特征在于，包括：

端盖，其被配置在滑块的长度方向的端部，并具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换滚道；和

容器，其保持润滑剂，并与所述端盖相邻地配置，

在所述端盖形成有从所述方向转换滚道向所述容器延伸的通孔，

在所述容器形成有与所述端盖的所述通孔相连通的开口，

所述润滑剂经由所述容器的所述开口和所述端盖的所述通孔被向所述方向转换滚道供油。

并且，本发明还提供一种直线导轨装置，其特征在于，具备上述直线导轨装置用供油装置。

发明效果

根据本发明，能够提供一种既防止端盖的方向转换滚道以及滚动体损伤又能够对滑块供油的直线导轨装置用供油装置，以及具备其的直线导轨装置。

附图说明

图1A及图1B是第1实施方式的直线导轨装置的外观图及侧视图。

图2A及图2B是第1实施方式中的端盖的主视图及后视图。

图3A、图3B以及图3C是第1实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图及后视图。

图4A及图4B是第1实施方式中的润滑剂容器的后视图及侧视图。此外，在图4B中的虚线表示了润滑剂容器的内部结构。

图5A、图5B、图5C以及图5D是第1实施方式中的润滑剂容器的一个盖的侧视图、主视图以及另一个盖的侧视图、主视图。

图6A及图6B是表示第1实施方式中的润滑剂容器安装到了端盖上的状态的图，也即是图2A的6A－6A处的截面图以及图6A的局部放大图。

图7A及图7B是表示第1实施方式中的滑块主体的侧视图以及表示滑块主体的端面的图。

图8是表示第1实施方式中的侧密封件的图。

图9A～图9C是表示第1实施方式中按顺序组装滑块的状态的图，也即是表示滑块的端面及侧面的图。

图10A及图10B是第2实施方式的直线导轨装置的外观图及侧视图。

图11A、图11B以及图11C是第2实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图及后视图。

图12A及图12B是第2实施方式中的润滑剂容器的后视图及侧视图。此外，图12B中的虚线示出了润滑剂容器的内部结构。

图13A及图13B是表示第2实施方式中的被保持于润滑剂容器的润滑部件的图以及表示润滑剂容器安装到了端盖上的状态的图，也即是与第1实施方式中的图6A相当的剖视图。

图14A～图14C是表示第2实施方式中按顺序组装滑块的状态的图，也即是表示滑块的端面及侧面的图。

具体实施方式

(第1实施方式)

以下参照附图对本发明的各实施方式涉及的具备直线导轨装置用供油装置的直线导轨装置进行说明。

在本说明书中，在直线导轨装置的导轨处于水平的状态下，将相对于导轨的长度方向沿水平方向成直角地交叉的方向作为宽度方向，将相对于长度方向及宽度方向垂直交叉的方向作为上下方向。另外，还将沿导轨长度方向伸延的上侧的面、下侧的面以及宽度方向侧的面分别作为上面、下面以及侧面，将长度方向的端部侧的面作为端面。

首先，通过参照图1对本实施方式涉及的具备直线导轨装置用供油装置的直线导轨装置的整体结构进行说明。

如图1所示，本实施方式的直线导轨装置1非常适用于数控机床和数控测量器等，其包括导轨2和能够沿导轨2移动的滑块3。

导轨2由略呈四边形的部件构成，在其两侧面各形成有2条沿长度方向延伸的滚道沟槽2a。

滑块3包括滑块主体4和在滑块主体4的长度方向即图1B中的左右方向的两端部从滑块主体4侧开始按顺序安装的端盖5、润滑剂容器7以及侧密封件8。

如图1A及图7所示，滑块主体4由在导轨2的长度方向上延伸且截面形状略呈‘コ’形状的金属制部件构成，并跨嵌在导轨2上。如图7B所示，在滑块主体4中在与导轨2的两侧面相对的部分、也即是两侧的侧脚部的内侧面，各形成有2条与导轨2的滚道沟槽2a相对地在长度方向上延伸的滚道沟槽4a。

这样的滑块主体4的滚道沟槽4a与导轨2的滚道沟槽2a形成了未图示的滚动体的滚道。此外，在该滚道里作为滚动体装填有多个滚珠。

如图7B所示，在滑块主体4的两侧的侧脚部各形成有2条回路4b，该回路4b按滑块主体4的长度方向即图7B的相对于纸面垂直的方向贯通，且截面为圆形。此外，在滑块主体4的两端面各形成有2处螺纹孔11、12。

端盖5为树脂制的部件，如图2所示略呈‘コ’形状。如图2A所示，在端盖5的正面即滑块主体4侧的面上，在两侧的侧脚部各形成有2个截面为圆形的方向转换滚道5a。如图6A所示，方向转换滚道5a呈半圆弧形状，并将上述滚道与回路4b连通。另外，在端盖5中，在与滑块主体4的螺纹孔11、12相对的位置分别形成有圆形的通孔13、14。此外，端盖5并不限于树脂制，也可以是金属制。

根据上述结构，滑块3能够通过多个滚动体在上述滚道内滚动而在导轨2上直线运动。此外，多个滚动体能够在滚道、方向转换滚道5a及回路4b中循环。

如图8所示，侧密封件8为略呈‘コ’形状的树脂制或橡胶制的板状部件，为跨嵌于导轨2的两侧面以及上面的形状。利用这种形状的侧密封件8，在使滑块3在导轨2上直线运动了时，能够去除在导轨2的两侧面及其上面所附着的尘埃和垃圾等异物。此外，在侧密封件8上在与滑块主体4的螺纹孔12相对的位置分别形成有圆形的通孔9。

接着，就本实施方式中最具有特征的直线导轨装置用供油装置的结构进行说明。

本实施方式涉及的直线导轨装置用供油装置由端盖5、润滑剂容器7和后述的润滑部件15构成，用以向滑块3内部供油。

如图6A所示，在端盖5的方向转换滚道5a中，形成有沿滑块3的长度方向即图6A的左右方向延伸的圆形的通孔16。也参照图2A。

润滑剂容器7是用于保持润滑部件15的容器，是呈与端盖5大致相同外形的树脂制的厚板部件，如图3所示略呈‘コ’形状。如图4A所示，在润滑剂容器7的背面即滑块3的长度方向外侧的面上，在与端盖5的4个通孔16相对的位置分别设有凹部18，该凹部18形成略呈立方体形状的空间。

如图3A所示，在润滑剂容器7的正面，在与4个凹部18相对且与端盖5的4个通孔16相对的位置，分别一体地形成有筒状部19。如图6A所示，该筒状部19向滑块3的长度方向的内侧也即是图6A的右侧延伸，成为嵌于端盖5中的方向转换滚道5a的通孔16的圆筒形状。作为筒状部19的圆形开口的中空部贯通了相对的凹部18的底面。

此外，在润滑剂容器7，在与滑块主体4的2个螺纹孔12相对的位置分别形成有圆形的通孔20。

如图6A所示，在润滑剂容器7的凹部18保持有由浸透了润滑剂的多孔质成形体制成的润滑部件15。润滑部件15成为嵌合于凹部18的略立方体形状，并与嵌合于筒状部19的圆形开口的圆柱状的突起部21形成为一体。也即是说，润滑部件15不留间隙地充满了由润滑剂容器7的凹部18与筒状部19形成的空间。

如图3C所示，从润滑剂容器7的背面侧安装盖22以密封保持有润滑部件15的凹部18。如图5所示，盖22由与润滑剂容器7相同的树脂制的板部件构成，为了一次性密封润滑剂容器7的2个凹部18而设为长方形状。此外，在盖22上，也同样在与润滑剂容器7的通孔20相对的位置设置有圆形的通孔23。

如图6A所示，根据上述结构，在保持有润滑部件15的润滑剂容器7安装到了端盖5上时，能够使润滑剂容器7的筒状部19嵌合于端盖5的方向转换滚道5a的通孔16。并且，能够使润滑剂容器7的筒状部19和嵌合于该筒状部19的圆形开口的润滑部件15的突起部21在方向转换滚道5a内露出。

在这里，滑块主体4的长度方向即图6的左右方向上的、润滑剂容器7的筒状部19与成为润滑部件15的突起部21的凸部21长度被设定为，使得在筒状部19以及突起部21与端盖5的方向转换滚道5a的滚道沟槽之间不会产生阶梯。并且，如图6B所示，润滑剂容器7的筒状部19的前端部和润滑部件15的突起部21的前端部分别被加工成沿端盖5的方向转换滚道5a的滚道沟槽的曲面形状。

以下，参照图9，就本实施方式中的滑块3的组装顺序进行说明。

此外，预先将润滑部件15插入到各凹部18里，并从背面侧安装盖22以密封润滑剂容器7。

顺序1：如图9A所示，在滑块主体4的长度方向的两端部，以形成有方向转换滚道5a的面即正面朝向滑块主体4的方式安装端盖5。然后，将螺钉24穿过端盖5的通孔13而固定于滑块主体4的螺纹孔11。通孔13及螺纹孔11在图9中未图示。由此，实现了端盖5对滑块主体4的组装。

顺序2：如图9B所示，相对于各端盖5，以形成有筒状部19的面即正面朝向各端盖5的方式从滑块主体4的长度方向外侧安装润滑剂容器7。筒状部19在图9中未图示。此时，使润滑剂容器7的筒状部19分别插入到端盖5的各通孔16里。由此，实现了润滑剂容器7相对于端盖5的定位。

顺序3：如图9C所示，从滑块主体4的长度方向外侧对各润滑剂容器7安装侧密封件8。然后，将螺钉26按顺序穿过侧密封件8的通孔9、润滑剂容器7的盖22的通孔23、润滑剂容器7的通孔20以及端盖5的通孔14而将其固定在滑块主体4的螺纹孔12里。通孔9、20及螺纹孔12在图7中未图示。由此，实现了润滑剂容器7以及侧密封件8相对于滑块主体4的安装。

按照以上的组装顺序，能够容易地组装滑块3。特别是，在顺序2中，如前所述，通过将润滑剂容器7的筒状部19分别插入到端盖5的4个通孔16里，从而能够进行润滑剂容器7相对于端盖5的定位。因此，在顺序3中，能够容易地利用共用的螺钉26将润滑剂容器7和侧密封件8一并固定于滑块主体4。另外，因为是上述那样润滑部件15分别被保持于润滑剂容器7的4个凹部18中的结构，所以能够通过润滑剂容器7一次性地处理4个润滑部件15。因此，不仅滑块3的组装变得容易，而且对滑块3的维护保养也变得容易。另外，因为能够分别处理润滑部件15，所以能够不偏向地(均匀)对滑块3供油。

在按照以上的组装顺序组装完成的滑块3中，如图6所示，润滑剂容器7的筒状部19的前端及润滑部件15的突起部21的前端，从通孔16在端盖5的方向转换滚道5a内露出，并在该通孔16中沿方向转换滚道5a的滚道沟槽形成曲面。更详细地说，润滑剂容器7的筒状部19的前端面和润滑部件15的突起部21的前端面，与方向转换滚道5a的滚道沟槽一并形成为单一的曲面。

根据该结构，在使滑块3在导轨2上直线运动了时，在方向转换滚道5a中滚动的滚动体与润滑部件15的突起部21的前端面接触而被涂覆润滑剂，从而能够向滑块3内供油。

另外，通过如上所述、润滑剂容器7的筒状部19的前端以及润滑部件15的突起部21的前端沿方向转换滚道5a的滚道沟槽而形成为曲面，从而滚动体能够在方向转换滚道5a中顺畅地滚动。因此，就不会存在如现有技术那样的现象，即滚动体与润滑部件15碰撞，润滑部件15破损、其碎片作为异物进入方向转换滚道5a与滚动体之间的现象。另外，也不必担心会像现有技术那样在方向转换滚道5a与润滑部件15之间产生阶梯、滚动体与该阶梯碰撞而曲折移动。因此，能够防止滚动体与方向转换滚道5a损伤，能够防止滑块3出现故障或移动不畅。

(第2实施方式)

关于图10所示的第2实施方式涉及的具备直线导轨装置用供油装置的直线导轨装置100，对与上述第1实施方式相同的结构标注相同的附图标记并省略了对其的说明，仅对不同的结构详细地进行说明。

本实施方式涉及的直线导轨装置用供油装置由端盖5、润滑剂容器70和润滑部件150构成。

在本实施方式中的润滑剂容器70中，如图11A及图12A所示，在与4个凹部18相对且与端盖5的4个通孔16相对的位置，分别形成有与该通孔16直径相同的圆形开口25，以取代上述第1实施方式中的润滑剂容器7的筒状部19。

如图13A所示，被保持于润滑剂容器70的凹部18的润滑部件150，呈嵌合于凹部18的略立方体的形状，并一体地形成有向滑块30长度方向内侧即图13A中的右侧方向延伸且从润滑剂容器70的圆形开口25向外部突出的突起部210。如图13B所示，突起部210呈嵌合于润滑剂容器70的圆形开口25及端盖5的通孔16的圆柱形状。

根据上述结构，在保持有润滑部件150的润滑剂容器70安装到了端盖5上时，如图13B所示，能够使润滑部件150的突起部210嵌合于端盖5的方向转换滚道5a的通孔16。而且，能够使润滑部件150的突起部210在方向转换滚道5a内露出。

在这里，滑块主体4的长度方向即图13B中的左右方向上的、润滑部件150的突起部210的长度被设计为，使得在该突起部210与端盖5的方向转换滚道5a的滚道沟槽之间不产生阶梯。并且，如图13B所示，润滑部件150的突起部210的前端面被加工成沿端盖5的方向转换滚道5a的滚道沟槽的曲面形状。

以下，参照图14就本实施方式中的滑块30的组装顺序进行说明。

预先将润滑部件150插入到各凹部18里，并从背面侧安装盖22以密封润滑剂容器70。

顺序1：与上述第1实施方式中的滑块3的组装顺序的顺序1相同。参照图14A。

操作2：如图14B所示，相对于各端盖5，从滑块主体4的长度方向的外侧，以形成有圆形开口25的面即正面朝向各端盖5的方式安装润滑剂容器70。圆形开口25在图14中并未图示。此时，使润滑部件150的突起部210分别插入端盖5的各通孔16。由此，实现了润滑剂容器70相对于端盖5的定位。

操作3：与上述第1实施方式中的滑块3的组装顺序的顺序3相同。参照图14C。

按照以上的组装顺序，能够容易地组装滑块3。特别是，在顺序2中，通过如上所述那样使润滑部件150的突起部210分别插入端盖5的4个通孔16，能够进行润滑剂容器70相对于端盖5的定位。从而，能够得到与上述第1实施方式同样的效果。

在按照以上的组装顺序组装完成的滑块30中，如图13B所示，润滑部件150的突起部210的前端部从通孔16在端盖5的方向转换滚道5a内露出，并在该通孔16内沿端盖5的方向转换滚道5a的滚道沟槽而形成曲面。详细地说，也就是，润滑部件150的突起部210的前端部面和方向转换滚道5a的滚道沟槽一并形成单一的曲面。根据该结构，能够得到与上述第1实施方式同样的效果。

特别是本实施方式中的润滑剂容器70，因为没有上述第1实施方式中的润滑剂容器7的筒状部19，所以就不用担心因筒状部19的加工精度而在筒状部19的前端与方向转换滚道5a之间产生很小的间隙。由此，滚动体能够在方向转换滚道5a内更为顺畅地滚动。因此，能够有效地防止滚动体与方向转换滚道5a损伤，能够有效地防止滑块3出现故障或移动不畅。

在上述各实施方式中，端盖5的方向转换滚道5a的通孔16为圆形，与此相对应地，在第1实施方式中，将润滑剂容器7的筒状部19设成圆筒形状，将润滑部件15的突起部21设成圆柱形状。另外，在第2实施方式中，在润滑剂容器70上设有圆形开口25，将润滑部件150的突起部210设成圆柱形状。但是，并不限于此，例如也可以将方向转换滚道5a的通孔16设为矩形，与之相对应地构成润滑剂容器7、70和润滑部件15、150的各部分。

在上述各实施方式中，润滑剂容器7、70与端盖5的方向转换滚道5a的4个通孔16相对应地具备4个润滑部件15、150。但是，并不限于此，例如也可以准备2个具有2个突起部21、210的润滑部件，构成具备2个保持这两个润滑部件的凹部的润滑剂容器。

此外，润滑剂容器7、70及盖22都是树脂制的，但并不局限于此，也可以设为金属制。

在上述各实施方式中，构成为，在润滑剂容器7、70的各凹部18保持有由浸透了润滑剂的多孔质成形体制成的润滑部件15、150。但是，并不限于此，也可以构成为，在润滑剂容器7、70的各凹部18直接保持润滑脂或润滑油等润滑剂。具体地说，在第1实施方式中，也可以构成为，在由润滑剂容器7的凹部18与筒状部19所形成的空间内填充有润滑剂。另外，在第2实施方式中，也可以构成为，在由润滑剂容器7的凹部18、圆形开口25以及端盖5中的方向转换滚道5a的通孔16所形成的空间内充填有润滑剂。

在上述各实施方式中，作为润滑剂容器7、70的材料，优选使用合成树脂，具体地说有耐化学腐蚀性的聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚缩醛(POM)等。此外，作为端盖5的材料，优选使用具有弹性的POM以使得端盖5容易向滑块主体4安装。不仅如此，作为润滑剂容器7、70的材料，也特别优选使用POM材料，以使得容易向端盖5安装、且能够吸收在滑块3、30通过导轨2与导轨2之间的接缝时断续地产生的微小振动。

另外，在上述各实施方式中，作为润滑部件15、150的材料，优选使用高分子材料，特别优选使用乙烯聚丙烯或聚乙烯等聚烯烃类材料。

聚烯烃的比重为1以下、为轻量材料。因此，由于用聚烯烃制成润滑部件15、150，从润滑部件15、150施加于润滑剂容器7、70的载荷变小，所以对于润滑剂容器7、70是有效的。

此外，聚烯烃的绝缘性高。因此，在滑块3、30在导轨2上移动了时，即使在由于端盖5的方向转换滚道5a与滚动体之间的摩擦而产生了静电的情况下，也能够通过由聚烯烃制成的润滑部件15、150进行绝缘。所以，能够防止润滑剂容器7、70由于静电而破损。

如图6B所示，在上述第1实施方式中，在端盖5的方向转换滚道5a中露出的润滑剂容器7的筒状部19和润滑部件15的突起部21，与方向转换滚道5a的滚道沟槽成为同一个面。所以，润滑部件15的突起部21即使受滚动体碰撞也不会被破坏。POM因为如上所述具有弹性，所以如果润滑部件15由POM制成则能够最大限度地发挥该效果并很好地保护润滑部件15。然而，这一情况在第2实施方式中的润滑部件150的突起部210中也是一样的。

另外，在构成为如图6B所示那样、使润滑剂容器7的筒状部19与润滑部件15的突起部21嵌合了的情况下，通过将作为软质材料的PE用作润滑部件15的材料，能够将突起部21容易地嵌入到筒状部19中，所以优选。此外，为使PE具有刚性，优选，在PE中混合PP。

另外，作为润滑部件15，150的其他材料，还能够使用羊毛等动物毛、芳纶、玻璃、纤维素、尼龙、聚酯纤维、聚醚、聚烯烃、人造丝等。并且，也能够将润滑部件15、150制作成毛毡来使用。

另外，直线导轨装置用供油装置处于滑块主体4的两端部，但并不限于此，例如也可以构成为仅处于滑块主体4的一端部。

此外，在上述各实施方式中，示出了具备滚珠作为滚动体的直线导轨装置1、100，但并限于此，也可以构成为具备滚子作为滚动体的直线导轨装置。

Claims

1.一种直线导轨装置用供油装置，其特征在于，包括：

容器，其保持润滑剂，并与所述端盖相邻地配置，

在所述容器形成有与所述端盖的所述通孔相连通的开口，

2.根据权利要求1所述直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

所述容器保持由浸透了所述润滑剂的多孔质成形体制成并具有突起部的润滑部件，

所述润滑部件的所述突起部从所述容器的所述开口突出，被插入到所述端盖的所述通孔而在所述方向转换滚道内露出，

所述润滑部件的所述突起部的前端沿所述方向转换滚道的滚道沟槽形成曲面。

3.根据权利要求2所述的直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

所述容器在所述开口的位置具有筒状部，

从所述容器的所述开口突出的所述润滑部件的所述突起部，嵌合于所述筒状部的中空部，

所述容器的所述筒状部嵌合于所述端盖的所述通孔，所述润滑部件的所述突起部及所述容器的所述筒状部在所述端盖的所述方向转换滚道内露出，

所述润滑部件的所述突起部的前端及所述容器的所述筒状部的前端，沿所述端盖的所述方向转换滚道的滚道沟槽形成曲面。

4.根据权利要求2所述的直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

从所述容器的所述开口突出的所述润滑部件的所述突起部嵌合于所述端盖的所述通孔。

5.根据权利要求1所述的直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

所述容器具有保持所述润滑剂的凹部和封闭所述凹部的盖部件，

在所述凹部的底面形成有所述开口。

6.根据权利要求2到4中任一项所述的直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

在所述凹部的底面形成有所述开口。

7.根据权利要求5或6所述的直线导轨装置用供油装置，其特征在于，

所述端盖具有多条所述方向转换滚道，

在多条所述方向转换滚道中分别形成有所述通孔，

在所述容器具备数量与所述端盖的所述通孔相同的所述凹部。

8.一种直线导轨装置，其特征在于，

具备权利要求1～7中任一项所述的直线导轨装置用供油装置。

9.根据权利要求8所述的直线导轨装置，其特征在于，

所述滑块具有与所述容器相邻配置的侧密封件，

在所述侧密封件、所述容器及所述端盖，分别形成有与在滑块主体的长度方向的端部所形成的螺纹孔相对的通孔，

螺钉按顺序通过所述侧密封件、所述容器及所述端盖的所述通孔而被安装于所述滑块主体的所述螺纹孔。