CN104226993B - 一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具，包括一个两瓣式圆形冲头及一中模，两瓣式圆形冲头由对称的两半构成，每半上具有渐开线外花键，渐开线外花键的键齿顶部与中模的间隙为0.01毫米，渐开线外花键的键齿根部与中模的间隙为0.02毫米，渐开线外花键的键齿顶部与键齿根部之间的连接面与中模的间隙为0.02毫米。本发明公开的模具解决了现有技术中模具冲头易变形的问题。

Description

一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具
技术领域
本发明涉及一种粉末冶金模具，尤其涉及一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具。
背景技术
目前，离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责动力和传动系统的切断和结合，如此能够保证汽车起步时平稳起步且换挡时平顺换挡，同时也可防止传动系统过载。其中，汽车所用的离合器盘毂是一种法兰直径大，厚度尺寸小中心有内孔的凸台圆盘零件，作为汽车离合器上的关键零件，其加工精度和强度的高低直接影响汽车离合器的使用性能和寿命。
对于离合器盘毂零件，国内许多汽车离合器制造厂家都迫切需要一种能节约原材料、减少刀具消耗、减少加工工序、降低制造成本、提高生产效率的制造加工工艺，以代替现有的生产方法。离合器盘毂零件的传统制造方法主要有精密铸造、模锻和辗压等塑性加工工艺。当前，粉末冶金工艺在盘毂制造中逐渐发展成熟。相对采用碳钢锻造等其他加工工艺，粉末冶金工艺成本低，模具寿命相对长，产品尺寸稳定,制造精度高。而且，近年来随着材料和工艺的不断发展，粉末冶金件的密度越来越高，强度越来越好，与致密钢材的性能差距越来越小。
然而，随着粉末冶金盘毂要求的提高，对于用于开发轻薄结构及高强度的粉末冶金盘毂的模具要求也在提高。其中，在模具成形过程中，由于配合间隙的存在，模具的冲头会受到径向力作用外张，容易导致冲头变形。
发明内容
本发明提供一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具，该模具解决了现有技术中模具冲头易变形的问题。
为解决上述问题，本发明提供一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具，包括一个两瓣式圆形冲头及一中模，所述两瓣式圆形冲头由对称的两半构成，每半上具有渐开线外花键，渐开线外花键的键齿顶部与中模的间隙为0.01毫米，渐开线外花键的键齿根部与中模的间隙为0.02毫米，渐开线外花键的键齿顶部与键齿根部之间的连接面与中模的间隙为0.02毫米。
于本发明一较佳实施例中，每半个圆形冲头的渐开线外花键的齿数为三个。
本发明的有益效果是：将两瓣式圆形冲头一分为二，从中间隔开分成两半，便于加工装配，而且避免两瓣式圆形冲头整体状态会产生翘曲的问题，从而避免影响模具加工精度；渐开线外花键的键齿顶部与中模的间隙、键齿根部与中模的间隙、渐开线外花键的键齿顶部与根部之间的连接面与中模的间隙能够使得两瓣式圆形冲头在受力后，于大径处受力压紧，从而保证冲头不变形。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1所示为根据本发明较佳实施例提供的模具的示意图；
图2所示为根据本发明较佳实施例提供的模具的剖面示意图；
图3所示为图2中区域A的放大图。
具体实施方式
图1所示为根据本发明较佳实施例提供的模具的示意图。图2所示为根据本发明较佳实施例提供的模具的剖面示意图。图3所示为图2中区域A的放大图。请一并参考图1至图3。
于本实施例中，汽车离合器盘毂用粉末冶金模具包括一个两瓣式圆形冲头1及一中模2，所述两瓣式圆形冲头1由对称的两半构成。于此，两瓣式圆形冲头一分为二，从中间隔开形成两半，从而便于模具安装。另外，也避免了两瓣式圆形冲头整体状态会产生的翘曲问题，从而避免影响模具加工精度。
如图1所示，每半上具有渐开线外花键12，渐开线外花键12具有键齿顶部120、键齿根部122、键齿顶部120与键齿根部122之间的连接面121。于此，每半个圆形冲头的渐开线外花键12的齿数为三个。然而，本发明对此并不限定。
具体而言，于模具使用过程中，由于两瓣式圆形冲头的外形复杂，在配合间隙加工误差的前提下，不可避免会产生配合不均匀的问题。模具在成形时，两瓣式圆形冲头会收到向外的径向压力F(如图2所示)作用而外张。而且，又因为外花键配合间隙的加工误差，会导致两瓣式圆形冲头变形，使得两瓣式圆形冲头的内孔不成圆形。基于此，如图2所示，渐开线外花键12的键齿顶部120与中模2的间隙A1为0.01毫米，渐开线外花键12的键齿根部122与中模2的间隙A3为0.02毫米，渐开线外花键12的键齿顶部120与键齿根部122之间的连接面121与中模2的间隙A2为0.02毫米。其中，于图3中，为了标示间隙A1至A3，将图示放大绘示。如此，当两瓣式圆形冲头受力后，大径处受力压紧，从而可以保证冲头不变形，并确保两瓣式圆形冲头的内孔呈圆形。
此外，于本实施例中，通过所述模具开发的粉末冶金盘毂具有较长的渐开线内花键轴向长度(例如，比常规产品长10毫米左右)，且盘毂的齿形处壁厚可为2.7毫米(而常规产品至少为4毫米)。如此，克服了因结构薄弱而需要降低强度的粉末冶金盘毂开发问题，通过本发明提供的模具可同时确保粉末冶金盘毂具有轻薄的结构及较高强度。
综上所述，在本发明提供的粉末冶金盘毂的模具中，将两瓣式圆形冲头一分为二，从中间隔开分成两半，便于加工装配，而且避免两瓣式圆形冲头整体状态会产生翘曲的问题，从而避免影响模具加工精度。渐开线外花键的键齿顶部与中模的间隙、键齿根部与中模的间隙、渐开线外花键的键齿顶部与根部之间的连接面与中模的间隙能够使得两瓣式圆形冲头在受力后，于大径处受力压紧，从而保证冲头不变形。
上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种汽车离合器盘毂用粉末冶金模具，包括一个两瓣式圆形冲头及一中模，其特征在于，所述两瓣式圆形冲头由对称的两半构成，每半上具有渐开线外花键，渐开线外花键的键齿顶部与中模的间隙为0.01毫米，渐开线外花键的键齿根部与中模的间隙为0.02毫米，渐开线外花键的键齿顶部与键齿根部之间的连接面与中模的间隙为0.02毫米。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器盘毂用粉末冶金模具，其特征在于，每半个圆形冲头的渐开线外花键的齿数为三个。
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