CN104205599B - 逆变器模块 - Google Patents
逆变器模块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104205599B CN104205599B CN201380012460.XA CN201380012460A CN104205599B CN 104205599 B CN104205599 B CN 104205599B CN 201380012460 A CN201380012460 A CN 201380012460A CN 104205599 B CN104205599 B CN 104205599B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- terminal
- motor
- inverter
- control signal
- signal input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
- H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/20—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for measuring, monitoring, testing, protecting or switching
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/003—Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
- H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
- H02K3/521—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only
- H02K3/522—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only for generally annular cores with salient poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
Abstract
在配置于电动机的轴向端部的逆变器一体式电动机用的逆变器模块中,具备梯形形状的功率模块,该功率模块安装单相逆变器电路,将其与电源的电连接端子配置于短边,将其与电动机的电连接端子配置于长边,将多个功率模块以长边朝向外周的方式配置成圆环状,从而构成多相逆变器电路。
Description
技术领域
本发明涉及与电动机一体化的逆变器模块。
背景技术
在JP2007-116840A中公开了如下的逆变器一体式电动机,即、在交流电动机的壳体上安装有将直流电源的电力转换为交流并供给交流电动机的多相逆变器模块。由此,实现由电动机及逆变器构成的装置的小型轻量化及减小配线损失。
但是,在JP2007-116840A中,由于是在电动机轴心附近进行电动机和逆变器模块的电气接线的构成,所以要将来自处于电动机外周侧的定子的引出线布设到电动机轴心附近,需要用于配线的布设的空间。另外,由于电源和逆变器模块的电连接也是在电动机轴心附近进行,所以接线部位集中在电动机轴心附近,也需要用于接线作业的空间。这样,为了配线的布设及接线作业,需要设计空间,所以不可避免逆变器模块部分的大型化。
发明内容
于是,本发明的目的在于,提供如上所述的配线的布设及接线作业所需要的空间少的逆变器一体式电动机用的逆变器模块。
本发明的逆变器模块是逆变器一体式电动机用的逆变器模块,由安装了单相逆变器电路的多个功率模块构成。功率模块为梯形形状,将其与电源的电连接端子配置于短边,将其与电动机的电连接端子配置于长边。将多个该功率模块以长边朝向外周的方式配置成圆环状,构成多相逆变器电路。即,功率模块与电动机的电连接端子排列在多相模块的外周侧。
附图说明
图1A是本发明实施方式的逆变器一体式电动机的横向剖面图;
图1B是沿着图1A的1B-1B线的剖面图;
图2A是本实施方式的其它例的逆变器一体式电动机的横向剖面图;
图2B是沿着图2A的2B-2B线的剖面图;
图3是表示功率模块的开关元件和电流回流用元件的配置例的图;
图4是表示控制信号输入输出端子和控制信号输入焊盘的配置例的图;
图5是表示控制信号输入输出端子的排列的一个例子的图。
具体实施方式
下面,基于附图说明本发明的实施方式。
图1A是本实施方式的逆变器一体式电动机的概略构成图,是沿着电动机1的转轴的剖面图。图1B是沿着图1A的1B-1B线的剖面图。
逆变器一体式电动机10是在电动机外壳10A的一部分即电动机转轴方向端部的电动机壁1A,安装有构成多相逆变器电路的逆变器模块2而构成。另外,逆变器一体式电动机10例如是用作电动车辆的驱动用电动机的交流电动机,通过从车载蓄电池等直流电源经由逆变器模块2供给的电力进行驱动。
电动机1的构成包括围绕未图示的转轴旋转的转子4和以包围转子4的外周的方式配置的定子3。
逆变器模块2是将安装单相的逆变器电路的多个功率模块103如后述配置成圆环状而形成。
功率模块103如图1B所示具有梯形的截面,在短边具备其与未图示的电源的电连接端子即电源用连接端子101,在长边具备其与电动机1的电连接端子即电动机用连接端子102。而且,功率模块103在电动机壁1A的逆变器侧以短边朝向轴心的方式配置成圆环状。由此,电动机用连接端子102在逆变器模块2的外周部配置成圆环状。
用于电连接电动机1和逆变器模块2的配线104从定子3被取出,并贯通电动机壁1A被直线引出至电动机用连接端子102。在图1A、图1B中,通过使电动机用连接端子102的位置和用于取出配线104的电动机壁1A的贯通孔的位置一致,实现配线104的长度最短化。
如上所述,通过电动机用连接端子102在逆变器模块2的外周配置成圆环状,从而使配线104不会不必要地弯曲,能够以更短的长度将电动机1和逆变器模块2电连接。另外,由于与电动机1的电连接是在外周侧,与电源的电连接是在内周侧,所以各自的接线作业在不同的场所进行,与在一个部位进行双方的接线作业的情况相比,可以缩小作业空间。即,可以缩小用于配线104的布设及接线作业的空间。另外,通过使配线104缩短,可降低成本,降低放射噪音。
另外,图1A、图1B表示在电动机壁1A形成逆变器模块2的例子,但如图2A、图2B所示,也可以在与电动机壁1A对向的逆变器壁2A形成逆变器模块。图2A、图2B分别是与图1A、图1B对应的图。
该情况下,配线104如果与图1A、图1B的情况相比虽然变长,但同样可以获得用于配线104布设及接线作业的空间减小、成本降低、放射噪音降低这样的效果。
如上所述,根据图1A、图1B或图2A、图2B的构成,可以减小用于电连接电动机1和逆变器模块2的配线104的布设及接线作业的空间,其结果是可以实现抑制逆变器模块2的电气特性的恶化,同时,实现逆变器模块2的小型化。
接着,对功率模块103中所安装的开关元件和电流回流用元件进行说明。在此,作为开关元件的例子使用IGBT(绝缘栅双极型晶体管Insulated Gate Bipolar Transistor)301,作为电流回流用元件的例子使用二极管302进行说明。
图3是表示IGBT301和二极管302的配置例的图。IGBT301在功率模块103的长边侧配置有两个,另外,二极管302在功率模块103的短边侧配置有两个。
通常,IGBT301与二极管302相比,具有安装时的专有面积增大且发热量增多的趋势。于是,为了取得发热量多的IGBT301的散热面积,将IGBT301配置于长边侧。由此,可以降低逆变器驱动时的IGBT301的平均温度,其结果是,能够提高逆变器模块2的长期可靠性。
另外,通过将安装专有面积大的IGBT301配置于长边侧,将安装专有面积小的二极管302配置于短边侧,不需要为了安装各元件而加长短边及长边,可以避免功率模块103大型化。
接着,对功率模块103的控制信号输入输出端子401和IGBT301的控制信号输入焊盘即、栅极焊盘402的配置进行说明。
图4是表示控制信号输入输出端子401和栅极焊盘402的配置例的图。在此的IGBT301为栅极焊盘402与四边的任一边接近配置的结构。
在进行开关动作的逆变器中,理论上会发生因其电压、电流的急剧变化而引起的噪音。为了抑制该噪音造成的逆变器自身的误动作,需要以成为低阻抗的方式设计IGBT栅极驱动电路。特别是,降低寄生于栅极驱动电路配线的电感是用于低阻抗化的主要设计因素。
于是,如图4所示,以将控制信号输入输出端子401配置于功率模块103的长边侧,且使栅极焊盘402位于长边侧的方式安装IGBT301。
由此,以IGBT301的栅极焊盘402和控制信号输入输出端子401接近的状态被安装,可以减少寄生于栅极驱动电路配线的电感,降低在栅极焊盘402与控制信号输入输出端子401之间的配线中产生的阻抗。另外,不需要重新设计用于配置控制信号输入输出端子401的空间,所以能够抑制功率模块103的大型化。
接着,对控制信号输入输出端子401的排列进行说明。
图5是表示控制信号输入输出端子401的排列的一个例子的图。如图5所示,控制信号输入输出端子401由六个端子构成。从距离电动机用连接端子102近的一方起,依次排列下支路侧开关元件的控制信号输入端子501、下支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子502、上支路侧开关元件的控制信号输入端子503、上支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子504。
所谓开关元件的控制信号输入端子501、503,若以IGBT301为例,则是指栅极、发射极检测端子。所谓开关元件的高电位侧电位检测端子502、504,同样地,若以IGBT301为例,则是指发射极检测端子。
上述各端子501-504在逆变器动作时具有各自不同电位,因此,在端子间需要确保与其电位差相应的绝缘距离。通过如图5所示排列各端子501-504,可以进一步减小各端子间的绝缘距离的总和,作为结果,能够进一步缩短端子排列需要的长度。因此,能够使功率模块103小型化,从而实现逆变器模块2的小型化。
另外,图5中,电动机用连接端子102处于功率模块103的靠左端的位置,从该左端朝向右端按上述顺序排列有各端子501-504,但也可以将电动机用连接端子102配置于图中靠右端,从该右端朝向左端按上述顺序进行配置。另外,对下支路侧开关元件的控制信号输入端子501的栅极、发射极端子而言,将哪一个配置在电动机用连接端子102侧都可以。对于上支路侧开关元件的控制信号输入端子503也同样。
对以上说明的本实施方式的作用、效果汇总如下。
将多个梯形形状的功率模块103以长边朝向外周的方式配置成圆环状,构成多相逆变器电路,其中,功率模块103安装单相逆变器电路,将电源用连接端子101配置于短边,将电动机用连接端子102配置于长边。由此,电动机用连接端子102在逆变器模块2的外周被配置成圆环状,可以减小用于电连接电动机1和逆变器模块2的配线104的布设及接线作业的空间。其结果是,能够抑制逆变器模块2的电气特性的恶化,并实现逆变器模块2的小型化。
功率模块103将IGBT301安装于长边侧,将二极管302安装于短边侧,所以不会增大功率模块103的表面积,尤其可以获得发热大的IGBT301的较大的散热面积。其结果是,可以降低逆变器驱动时的IGBT301的平均温度,能够提高逆变器模块2的长期可靠性。
将控制信号输入输出端子401配置于长边侧,以栅极焊盘402接近于长边侧的方式安装IGBT301,所以能够抑制功率模块103的大型化,同时减小寄生于IGBT栅极驱动电路配线的电感。其结果是,能够使IGBT栅极驱动电路低阻抗化,可以降低噪音造成的逆变器误动作的可能性,提高逆变器模块2的动作可靠性。
电动机用连接端子102及控制信号输入输出端子401,以电动机用连接端子102、下支路侧开关元件的控制信号输入端子501、下支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子502、上支路侧开关元件的控制信号输入端子503、上支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子504的顺序排列。由此,可以缩短各端子间需要的绝缘距离,所以能够使功率模块301小型化,能够使逆变器模块2更加小型化。
以上,对本发明的实施方式进行了说明,但上述实施方式只不过表示本发明的应用例的一部分,不是将本发明的技术范围限定于上述实施方式的具体的构成的意思。
本申请基于2012年3月8日在日本特许局申请的特愿2012-51928主张优先权,该申请的所有内容通过参照编入到本说明书中。
Claims (1)
1.一种逆变器模块,其为配置于电动机的轴向端部的逆变器一体式电动机用的逆变器模块,其中,
具备梯形形状的功率模块,该功率模块安装有单相逆变器电路,并将其与电源的电连接端子配置于短边,将其与电动机的电连接端子配置于长边,
将多个所述功率模块以所述长边朝向外周的方式配置成圆环状,从而构成多相逆变器电路,
所述功率模块在所述长边配置控制信号输入输出端子,
将开关元件在控制信号输入焊盘接近于所述长边的方向安装在所述长边侧,将电流回流元件安装在所述短边侧,
与所述电动机的电连接端子及所述控制信号输入输出端子,按照与所述电动机的电连接端子、下支路侧开关元件的控制信号输入端子、下支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子、上支路侧开关元件的控制信号输入端子、上支路侧开关元件的高电位侧电位检测端子的顺序排列。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012-051928 | 2012-03-08 | ||
JP2012051928A JP5888010B2 (ja) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | インバータモジュール |
PCT/JP2013/054091 WO2013133014A1 (ja) | 2012-03-08 | 2013-02-20 | インバータモジュール |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104205599A CN104205599A (zh) | 2014-12-10 |
CN104205599B true CN104205599B (zh) | 2017-03-08 |
Family
ID=49116497
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201380012460.XA Active CN104205599B (zh) | 2012-03-08 | 2013-02-20 | 逆变器模块 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9502946B2 (zh) |
EP (1) | EP2824820B1 (zh) |
JP (1) | JP5888010B2 (zh) |
CN (1) | CN104205599B (zh) |
WO (1) | WO2013133014A1 (zh) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6149663B2 (ja) * | 2013-10-03 | 2017-06-21 | 日産自動車株式会社 | 機電一体型モータ |
DE112014006573T5 (de) * | 2014-04-08 | 2017-02-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Geformtes Modul |
JP6236544B2 (ja) * | 2015-05-29 | 2017-11-29 | 新電元工業株式会社 | 半導体装置、及び、半導体装置の実装方法 |
US10479207B2 (en) * | 2015-07-07 | 2019-11-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Arrangement structure of wheel drive system |
DE102015014509A1 (de) * | 2015-11-11 | 2017-05-11 | Bergische Universität Wuppertal | Elektro-Antriebssystem |
JP2017199827A (ja) * | 2016-04-28 | 2017-11-02 | 三菱電機株式会社 | パワー半導体装置 |
DE102016220617A1 (de) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | Mahle International Gmbh | Elektromotor für ein Kraftfahrzeug |
JP6576502B1 (ja) * | 2018-04-11 | 2019-09-18 | 三菱電機株式会社 | 電力用半導体装置 |
JP7159618B2 (ja) | 2018-05-25 | 2022-10-25 | 富士電機株式会社 | 半導体モジュールおよび電力変換装置 |
JP7202979B2 (ja) | 2019-06-13 | 2023-01-12 | 株式会社Soken | 電力変換装置 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6377478B1 (en) * | 1999-05-28 | 2002-04-23 | Toshiba International Corporation | Inverter device |
CN1819418A (zh) * | 2005-02-09 | 2006-08-16 | 通用汽车公司 | 集成式电马达-逆变器所用的冷却设置结构 |
JP2008099460A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Nissan Motor Co Ltd | 電力変換装置 |
JP2008131794A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | 機電一体型モータ用電力変換装置 |
CN101197546A (zh) * | 2006-12-07 | 2008-06-11 | 日产自动车株式会社 | 功率转换设备和电机驱动系统 |
JP2011010409A (ja) * | 2009-06-24 | 2011-01-13 | Denso Corp | 駆動装置 |
JP2011030348A (ja) * | 2009-07-24 | 2011-02-10 | Nissan Motor Co Ltd | インバータ装置 |
CN102142756A (zh) * | 2010-01-28 | 2011-08-03 | 株式会社电装 | 电动机 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5512790A (en) * | 1994-07-21 | 1996-04-30 | Delco Electronics Corporation | Triaxial double switch module |
JP4054137B2 (ja) * | 1999-06-03 | 2008-02-27 | 株式会社東京アールアンドデー | パワー半導体素子の給電及び放熱装置 |
JP4009056B2 (ja) * | 2000-05-25 | 2007-11-14 | 三菱電機株式会社 | パワーモジュール |
JP3743433B2 (ja) * | 2003-03-25 | 2006-02-08 | 日産自動車株式会社 | 電力変換装置 |
JP4034766B2 (ja) * | 2004-08-18 | 2008-01-16 | 東芝コンシューママーケティング株式会社 | 回路基板及び電動送風機 |
JP4478049B2 (ja) * | 2005-03-15 | 2010-06-09 | 三菱電機株式会社 | 半導体装置 |
JP4708951B2 (ja) | 2005-10-21 | 2011-06-22 | ニチコン株式会社 | インバータモジュールおよびそれを用いたインバータ一体型交流モータ |
FR2911444B1 (fr) * | 2006-12-22 | 2016-02-12 | Valeo Equip Electr Moteur | Dispositif de redressement de courant pour machine electrique tournante et machine electrique tournante comportant un tel dispositif |
JP5211544B2 (ja) * | 2007-05-07 | 2013-06-12 | 日産自動車株式会社 | 半導体装置 |
JP5333814B2 (ja) * | 2007-09-12 | 2013-11-06 | アイシン精機株式会社 | パワー半導体モジュール、インバータ装置、及びインバータ一体型モータ |
JP5327646B2 (ja) * | 2009-06-24 | 2013-10-30 | 株式会社デンソー | 電子回路内蔵型モータ |
US8749192B2 (en) * | 2009-09-03 | 2014-06-10 | Protean Electric Limited | Electric motor and electric generator |
JP5719524B2 (ja) * | 2010-04-16 | 2015-05-20 | 株式会社デンソー | 電動装置 |
JP5126277B2 (ja) * | 2010-04-16 | 2013-01-23 | 株式会社デンソー | 電動装置 |
JP5516187B2 (ja) | 2010-07-27 | 2014-06-11 | 日産自動車株式会社 | 電力変換機 |
EP3536582B1 (en) * | 2011-04-07 | 2022-08-10 | Mitsubishi Electric Corporation | Mold module and electric power steering apparatus |
JP5805513B2 (ja) * | 2011-12-14 | 2015-11-04 | 三菱電機株式会社 | 電力用半導体装置 |
JP2013187998A (ja) * | 2012-03-07 | 2013-09-19 | Nissan Motor Co Ltd | 電力変換装置 |
-
2012
- 2012-03-08 JP JP2012051928A patent/JP5888010B2/ja active Active
-
2013
- 2013-02-20 EP EP13757205.3A patent/EP2824820B1/en active Active
- 2013-02-20 CN CN201380012460.XA patent/CN104205599B/zh active Active
- 2013-02-20 WO PCT/JP2013/054091 patent/WO2013133014A1/ja active Application Filing
- 2013-02-20 US US14/382,466 patent/US9502946B2/en active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6377478B1 (en) * | 1999-05-28 | 2002-04-23 | Toshiba International Corporation | Inverter device |
CN1819418A (zh) * | 2005-02-09 | 2006-08-16 | 通用汽车公司 | 集成式电马达-逆变器所用的冷却设置结构 |
JP2008099460A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Nissan Motor Co Ltd | 電力変換装置 |
JP2008131794A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | 機電一体型モータ用電力変換装置 |
CN101197546A (zh) * | 2006-12-07 | 2008-06-11 | 日产自动车株式会社 | 功率转换设备和电机驱动系统 |
JP2011010409A (ja) * | 2009-06-24 | 2011-01-13 | Denso Corp | 駆動装置 |
JP2011030348A (ja) * | 2009-07-24 | 2011-02-10 | Nissan Motor Co Ltd | インバータ装置 |
CN102142756A (zh) * | 2010-01-28 | 2011-08-03 | 株式会社电装 | 电动机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013188027A (ja) | 2013-09-19 |
EP2824820A1 (en) | 2015-01-14 |
JP5888010B2 (ja) | 2016-03-16 |
CN104205599A (zh) | 2014-12-10 |
WO2013133014A1 (ja) | 2013-09-12 |
EP2824820A4 (en) | 2015-11-18 |
EP2824820B1 (en) | 2016-09-14 |
US9502946B2 (en) | 2016-11-22 |
US20150097470A1 (en) | 2015-04-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104205599B (zh) | 逆变器模块 | |
JP4583191B2 (ja) | 回転電機 | |
CN101589541B (zh) | 一体型电动压缩机 | |
CN101005224B (zh) | 集成有控制设备的电动发电机 | |
JP4275614B2 (ja) | 車両用回転電機 | |
US10156239B2 (en) | Inverter-integrated electrical compressor | |
CN102810979B (zh) | 半导体模块和包括半导体模块的驱动设备 | |
CN106171052B (zh) | B+安装的集成有源整流器电子设备 | |
CN104995405A (zh) | 逆变器一体式电动压缩机 | |
JP2011172329A (ja) | 回路基板及びそれを用いた電力変換装置 | |
CN100490293C (zh) | 电力变换装置 | |
CN204068578U (zh) | 一种永磁同步电机和控制器的集成结构 | |
JP2018172985A (ja) | 電動圧縮機 | |
JP6818602B2 (ja) | 制御装置付き回転電機 | |
CN102588273A (zh) | 汽车空调用一体式电动压缩机总成 | |
CN106898592A (zh) | 功率转换器和旋转电机 | |
JP6269331B2 (ja) | 車両用電動圧縮機 | |
JP2010187435A (ja) | 電力変換装置、この電力変換装置を用いた駆動回路一体型モーター、この駆動回路一体型モーターを用いた空気調和機の室内機、空気調和機、換気扇及びポンプ、並びにこのポンプを用いた機器及び給湯機 | |
JP5380097B2 (ja) | 電源回路、電力変換装置 | |
JP6149611B2 (ja) | インバータ装置及び車両用駆動装置 | |
JP2016103887A (ja) | パワー半導体モジュール | |
JP4399439B2 (ja) | 車載型回転電機 | |
JP5203737B2 (ja) | 車両駆動装置 | |
JP2016007108A (ja) | 制御部一体型回転電機 | |
JP6369355B2 (ja) | インバータ装置および電動圧縮機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |