CN104196807A - 二柱龙门举升机液压马达同步回路 - Google Patents

二柱龙门举升机液压马达同步回路 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种二柱龙门举升机液压马达同步回路,属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀、液压缸A、液压缸B、液压马达A、液压马达B,所述的液压泵的进口油管与油箱相连,出口油管分别与溢流阀、换向阀相连,所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱,所述的换向阀的A油口分为两条支路,一条支路串联液压马达A后与液压缸A相连,另一条支路串联液压马达B后与液压缸B相连,所述的液压马达A与液压马达B的转轴固连。本发明解决了现有二柱龙门举升机在工作过程中,其上升和下降的速度、位移不易同步的问题,具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

Description

二柱龙门举升机液压马达同步回路
技术领域
本发明属于液压传动领域,更具体地说,涉及一种举升机液压系统的同步回路。
背景技术
随着汽车产业的不断发展,汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具,也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度,以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型,根据传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜,但举升重量受到限制,并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣,存在较大的安全隐患。而液压传动举升机安全性能好、运行平稳、维护方便以及工作效率高,是目前举升机传动使用的主流类型。对于二柱龙门举升机的液压系统,其在升降过程中要求每个液压缸的位移和速度必须一致,以使得升降平稳。
发明内容
针对现有二柱龙门举升机在工作过程中,其上升和下降的速度、位移不易同步的问题,本发明提供一种二柱龙门举升机液压马达同步回路,通过采用两个排量相同的液压马达,来实现液压缸的运动同步。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种二柱龙门举升机液压马达同步回路,包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀、液压缸A、液压缸B、液压马达A、液压马达B,所述的液压泵的进口油管与油箱相连,出口油管分别与溢流阀、换向阀相连,所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱,所述的换向阀的A油口分为两条支路,一条支路串联液压马达A后与液压缸A相连,另一条支路串联液压马达B后与液压缸B相连,所述的液压马达A与液压马达B的转轴固连。
所述的换向阀为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的液压马达A与液压马达B的排量相同。
相比于现有技术,本发明的有益效果为:
(1)本发明采用两个排量相同的液压马达,并将其转轴固连,使得其输出的流量相同,进而实现液压缸的流量一致,其控制精度高。
(2)本发明结构简单,设计合理,易于制造。
附图说明
图1是本发明的液压系统图。
图中:1—油箱,2—液压泵,3—溢流阀,4—换向阀,5—液压缸A,6—液压缸B,7—液压马达A,8—液压马达B。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述。
如图1所示,二柱龙门举升机液压马达同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸A5、液压缸B6、液压马达A7、液压马达B8,所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连,出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连,所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1,所述的换向阀4的A油口分为两条支路,一条支路串联液压马达A7后与液压缸A5相连,另一条支路串联液压马达B8后与液压缸B6相连,所述的液压马达A7与液压马达B8的转轴固连。
所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的液压马达A7与液压马达B8的排量相同。
实施例1
如图1所示,二柱龙门举升机液压马达同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸A5、液压缸B6、液压马达A7、液压马达B8,所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连,出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连,所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1,所述的换向阀4的A油口分为两条支路,一条支路串联液压马达A7后与液压缸A5相连,另一条支路串联液压马达B8后与液压缸B6相连,所述的液压马达A7与液压马达B8的转轴固连。
所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型,所述的液压马达A7与液压马达B8的排量相同,所述的液压泵2采用齿轮泵,所述的溢流阀3为直动式溢流阀。

Claims (3)

1.一种二柱龙门举升机液压马达同步回路,包括油箱(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、液压缸A(5)、液压缸B(6)、液压马达A(7)、液压马达B(8),其特征是,所述的液压泵(2)的进口油管与油箱(1)相连,出口油管分别与溢流阀(3)、换向阀(4)相连,所述的溢流阀(3)和换向阀(4)的回油管连接油箱(1),所述的换向阀(4)的A油口分为两条支路,一条支路串联液压马达A(7)后与液压缸A(5)相连,另一条支路串联液压马达B(8)后与液压缸B(6)相连,所述的液压马达A(7)与液压马达B(8)的转轴固连。
2.根据权利要求1所述的二柱龙门举升机液压马达同步回路,其特征是,所述的换向阀(4)为三位四通电磁换向阀,其中位机能为O型。
3.根据权利要求1所述的二柱龙门举升机液压马达同步回路,其特征是,所述的液压马达A(7)与液压马达B(8)的排量相同。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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