CN104178232A - 一种m5～m25甲醇汽油燃料的复合添加剂及其甲醇汽油 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂及其甲醇汽油，所述复合添加剂由以下重量百分比的原料组成：醇类混合物22～36％、酯类混合物12～24％、醚类混合物14～28％、芳烃混合物13～24％、二甲氧基四氢呋喃4～8％、烯基琥珀酸2～6％、聚赖氨酸2～6％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3～6％、四乙撑五胺1～8％、2-甲基苯并噻唑2～5％。使用本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂调制而成的甲醇汽油，在气温高时，无气阻现象；在气温底时，仍能保持透明澄清和不分层的状态，性质稳定，便于储存和使用。

Description

一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂及其甲醇汽油

技术领域

本发明涉及清洁燃料领域，，特别是指一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂及其甲醇汽油。 

背景技术

当前地球上的石油资源已日趋枯竭，而随着世界经济建设的发展，石油用量却在日益增加。面对这种严峻的形势，加快寻找内燃机替代燃料，寻找开拓清洁能源势在必行，以应付石油危机，提高燃料供应的安全性；为石油资源枯竭后燃料品种的平稳过渡做准备，提高现有能源的应用效率，开拓能源应用新领域，减少污染，保护生态环境等成为当务之急。 

醇类是除石油、天然气以外，内燃机最可代用的燃料，是替代石油燃料中的新希望，其中甲醇燃料更成为首选。甲醇燃料的研究和应用在世界各国都得到重视，研究发现使用甲醇添加到汽油中，且使含氧量达到2.7％时，会使燃烧更完全，可以减少如CO、有毒气体、碳烟的排放，减轻空气污染。同时，使用甲醇添加到汽油中，可有效降低了燃油系统的积炭，延长发动机的使用寿命，以及可疏通油路，进而减少清洁油路系统添加剂的使用等。 

目前，甲醇燃料在全球得到了迅速发展。国外甲醇汽油混合燃料主要开发了以下两种类型：少量甲醇掺入汽油，M3，M5，M15，M25，即用3～25％的甲醇掺入汽油中使用；以甲醇为主，混入少量汽油，如M85，M100。中国甲醇汽油燃料的开发也已有较长的时间，目前市场上有M5、M15、M85、M19、M45、M60、M100等甲醇汽油。 

甲醇的原料来源广，制取方式多，可以利用煤炭、天然气、煤层气，可再 生生物资源、分类垃圾等制取，特别适合中国的国情。甲醇汽油作为一种清洁、安全、经济的新能源，随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破，必将会成为中国石油替代能源中的重要角色。但是甲醇汽油在使用过程中也存在着一系列的技术问题，如甲醇汽油使用中的不相溶性、耐水性差、汽车冷启动困难、气阻，以及金属部件腐蚀与橡塑溶胀和龟裂等问题。针对这些问题，国内外的研究者进行了大量的研究和探索，但是都很难能一次性地同时解决以上甲醇汽油使用中出现的全部问题。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂及其甲醇汽油。 

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂，所述复合添加剂由以下重量百分比的原料组成：醇类混合物22～36％、酯类混合物12～24％、醚类混合物14～28％、芳烃混合物13～24％、二甲氧基四氢呋喃4～8％、烯基琥珀酸2～6％、聚赖氨酸2～6％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3～6％、四乙撑五胺1～8％、2-甲基苯并噻唑2～5％。 

优选的，所述醇类混合物，由以下重量百分比的原料组成：正丁醇22～34％、异丁醇8～16％、正辛醇20～32％、异辛醇12～18％、丁二醇6～13％、己二醇8～14％、异戊二醇4～12％、甲氧基乙醛缩二甲醇4～12％； 

所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：醋酸乙酯30～62％、碳酸二甲酯11～26％、碳酸甲乙酯5～24％、癸二酸二丁酯6～22％、邻苯二甲酸二辛酯8～24％； 

所述醚类混合物组分，由以下重量百分比的原料组成：甲氧基二甲醚12～20％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚8～16％、乙基叔丁基醚52～82％； 

所述芳烃混合物，由以下重量百分比的原料组成：二甲苯31～42％、乙苯26～52％、异丙苯28～46％； 

优选的，所述复合添加剂由以下重量百分比的原料组成：醇类混合物28％、酯类混合物17％、醚类混合物15％、芳烃混合物17％、二甲氧基四氢呋喃5％、烯基琥珀酸4％、聚赖氨酸3％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚5％、四乙撑五胺3％、2-甲基苯并噻唑3％。 

优选的，所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：正丁醇24％、异丁醇10％、正辛醇23％、异辛醇11％、丁二醇8％、己二醇10％、异戊二醇8％、甲氧基乙醛缩二甲醇6％； 

所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：所述醋酸乙酯42％、碳酸二甲酯15％、碳酸甲乙酯14％、癸二酸二丁酯14％、邻苯二甲酸二辛酯15％； 

所述醚类混合物组分，由以下重量百分比的原料组成：所述甲氧基二甲醚16％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚12％、乙基叔丁基醚72％； 

所述芳烃混合物，由以下重量百分比的原料组成：二甲苯35％，乙苯28％，异丙苯37％。 

为解决上述技术问题，本发明的实施例还提供一种M5～M25甲醇汽油，包括如上所述的复合添加剂。 

优选的，所述复合添加剂的含量为2～5％。以添加了所述复合添加剂的M5～M25甲醇汽油的总体积计。 

本发明的上述技术方案的有益效果如下： 

使用本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂调制而成的甲醇汽油，由于其具有助溶功能，在降低温度的过程中，甲醇汽油保持了透明澄清和不分层的状态，性质稳定，便于储存和使用；由于其具有互溶功能，甲醇汽油对水的溶解度有所增加，在潮湿空气中或与少量的水接触时，甲醇汽油仍旧保持透明澄清、无相分离现象，完全避免了由于醇水相到达汽化器使发动机停止工作，并严重腐蚀汽化器和燃料系统中其他部件所使用的钢和金属的问题；由于其同时对甲醇及汽油具有作用力，可以降低汽油与甲醇之间的相互作用力，进而降低M25甲醇汽油的蒸汽压，即使在炎热的夏季，M25甲醇汽油的饱和蒸气压也 不会超过汽油规格的要求，从而克服了高温下发动机产生气阻的可能性和M25甲醇汽油在储运过程中的挥发损失；由于其具橡胶溶胀抑制的功能，发动机燃料供应系统中的塑料制品在M25甲醇汽油中不会溶胀、变粘，同时发动机燃料供应系统中的橡胶制品在M25甲醇汽油中也不会发生溶胀、变硬、变脆或软化等现象，进而保证发动机燃料供应系统气密性良好，油路畅通和安全；由于其具抗氧化和金属腐蚀抑制的功能，能够抑制甲醇与环境中的氧气发生反应，从而避免造成腐蚀的主要物质就是甲酸的生成，同时也能抑制甲醇夹带入甲醇汽油中的杂质，如甲酸、甲酸甲酯及醛与金属发生反应，最终能够抑制甲醇汽油对金属的腐蚀，从而延长发动机和车辆的使用寿命；由于其不含基叔丁基甲醚成分，以及任何铅、铝、锰、锌等有色金属离子，具有环境友好的特点。 

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例进行详细描述。 

实施例1 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂由下述重量配比的原料组成： 

醇类混合物24％，其中，正丁醇∶异丁醇∶正辛醇∶异辛醇∶丁二醇∶己二醇∶异戊二醇∶甲氧基乙醛缩二甲醇为23％∶12％∶26％∶14％∶7％∶9％∶5％∶4％；酯类混合物16％，其中，醋酸乙酯∶碳酸二甲酯∶碳酸甲乙酯∶癸二酸二丁酯∶邻苯二甲酸二辛酯为54％∶13％∶6％∶13％∶14％；醚类混合物25％，其中，直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚∶乙基叔丁基醚为13％∶9％∶78％；芳烃混合物15％，其中，二甲苯∶乙苯∶异丙苯为32％∶27％∶41％；二甲氧基四氢呋喃5％、烯基琥珀酸3％、聚赖氨酸2％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3％、四乙撑五胺4％、2-甲基苯并噻唑3％。 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺。 

使用本实施例的复合添加剂制成的M5甲醇汽油，即一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂∶甲醇∶93#国标汽油体积配比为：1.2∶3.8∶95，同93#国标汽油的对比结果如下： 

表1 实施例1中所述甲醇汽油M5的检测结果； 

实施例2 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂由下述重量配比的原料组成： 

醇类混合物26％，其中，正丁醇∶异丁醇∶正辛醇∶异辛醇∶丁二醇∶己二醇∶异戊二醇∶甲氧基乙醛缩二甲醇为26％∶14％∶22％∶12％∶9％∶8％∶5％∶4％；酯类混合物14％，其中，醋酸乙酯∶碳酸二甲酯∶碳酸甲乙酯∶癸二酸二丁酯∶邻苯二甲酸二辛酯为48％∶16％∶7％∶14％∶15％；醚类混合物23％，其中， 直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚∶乙基叔丁基醚为15％∶10％∶75％；芳烃混合物16％，其中，二甲苯∶乙苯∶异丙苯为35％∶29％∶36％；二甲氧基四氢呋喃5％、烯基琥珀酸4％、聚赖氨酸2％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3％、四乙撑五胺4％、2-甲基苯并噻唑3％。 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺。 

使用本实施例的复合添加剂制成的M15甲醇汽油，即一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂∶甲醇∶93#国标汽油体积配比为：1.8∶13.2∶85，同93#国标汽油的对比结果如下： 

表2 实施例2所述甲醇汽油M15的检测结果； 

实施例3 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂由下述重量配比的原料组成： 

醇类混合物28％，其中，正丁醇∶异丁醇∶正辛醇∶异辛醇∶丁二醇∶己二醇∶异戊二醇∶甲氧基乙醛缩二甲醇为29％∶15％∶21％∶12％∶6％∶8％∶4％∶5％；酯类混合物15％，其中，醋酸乙酯∶碳酸二甲酯∶碳酸甲乙酯∶癸二酸二丁酯∶邻苯二甲酸二辛酯为41％∶19％∶140％∶13％∶17％；醚类混合物20％，其中，直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚∶乙基叔丁基醚为18％∶13％∶69％；芳烃混合物14％，其中，二甲苯∶乙苯∶异丙苯为38％∶34％∶28％；二甲氧基四氢呋喃6％、烯基琥珀酸4％、聚赖氨酸3％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3％、四乙撑五胺4％、2-甲基苯并噻唑3％。 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺。 

使用本实施例的复合添加剂制成的M20甲醇汽油，即一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂∶甲醇∶93#国标汽油体积配比为：2.1∶17.9∶80，同93#国标汽油的对比结果如下： 

表3 实施例3所述甲醇汽油M20的检测结果； 

实施例4 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂由下述重量配比的原料组成： 

醇类混合物31％，其中，正丁醇∶异丁醇∶正辛醇∶异辛醇∶丁二醇∶己二醇∶异戊二醇∶甲氧基乙醛缩二甲醇为31％∶13％∶21％∶12％∶6％∶8％∶4％∶5％；酯类混合物20％，其中，醋酸乙酯∶碳酸二甲酯∶碳酸甲乙酯∶癸二酸二丁酯∶邻苯二甲酸二辛酯为35％∶23％∶13％∶14％∶15％；醚类混合物16％，其中，直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚∶乙基叔丁基醚为20％∶15％∶65％；芳烃混合物12％，其中，二甲苯∶乙苯∶异丙苯为36％∶35％∶29％；二甲氧基四氢呋喃5％、烯基琥珀酸4％、聚赖氨酸3％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚4％、四乙撑五胺2％、2-甲基苯并噻唑3％。 

本发明的一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂的制备方属于常规工艺。 

使用本实施例的复合添加剂制成的M25甲醇汽油，即一种M5～M25甲醇汽油复合添加剂∶甲醇∶93#国标汽油体积配比为：2.8∶22.2∶75，同93#国标汽油的对比结果如下： 

表4 实施例4所述甲醇汽油M25的检测结果； 

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。 

Claims (6)

1.一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂，其特征在于，所述复合添加剂由以下重量百分比的原料组成：醇类混合物22～36％、酯类混合物12～24％、醚类混合物14～28％、芳烃混合物13～24％、二甲氧基四氢呋喃4～8％、烯基琥珀酸2～6％、聚赖氨酸2～6％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚3～6％、四乙撑五胺1～8％、2-甲基苯并噻唑2～5％。

2.根据权利要求1所述的一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂，其特征在于， 

所述醇类混合物，由以下重量百分比的原料组成：正丁醇22～34％、异丁醇8～16％、正辛醇20～32％、异辛醇12～18％、丁二醇6～13％、己二醇8～14％、异戊二醇4～12％、甲氧基乙醛缩二甲醇4～12％； 

所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：醋酸乙酯30～62％、碳酸二甲酯11～26％、碳酸甲乙酯5～24％、癸二酸二丁酯6～22％、邻苯二甲酸二辛酯8～24％； 

所述醚类混合物组分，由以下重量百分比的原料组成：甲氧基二甲醚12～20％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚8～16％、乙基叔丁基醚52～82％； 

所述芳烃混合物，由以下重量百分比的原料组成：二甲苯31～42％、乙苯26～52％、异丙苯28～46％。 

3.根据权利要求1所述的一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂，其特征在于，所述复合添加剂由以下重量百分比的原料组成：醇类混合物28％、酯类混合物17％、醚类混合物15％、芳烃混合物17％、二甲氧基四氢呋喃5％、烯基琥珀酸4％、聚赖氨酸3％、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚5％、四乙撑五胺3％、2-甲基苯并噻唑3％。 

4.根据权利要求2所述的一种M5～M25甲醇汽油燃料的复合添加剂，其特征在于，所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：正丁醇24％、异 丁醇10％、正辛醇23％、异辛醇11％、丁二醇8％、己二醇10％、异戊二醇8％、甲氧基乙醛缩二甲醇6％； 

所述酯类混合物，由以下重量百分比的原料组成：所述醋酸乙酯42％、碳酸二甲酯15％、碳酸甲乙酯14％、癸二酸二丁酯14％、邻苯二甲酸二辛酯15％； 

所述醚类混合物组分，由以下重量百分比的原料组成：所述甲氧基二甲醚16％、直链的8碳辛醇聚氧乙烯醚12％、乙基叔丁基醚72％； 

所述芳烃混合物，由以下重量百分比的原料组成：二甲苯35％，乙苯28％，异丙苯37％。 

5.一种M5～M25甲醇汽油，其特征在于，包括权利要求1至5任一项的复合添加剂。 

6.根据权利要求5所述的一种M5～M25甲醇汽油，其特征在于，所述复合添加剂的体积含量为1～5％。