CN104232177B - 一种混合燃料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种混合燃料，属于燃料领域，由以下重量比的原料制成：汽油25～40％，甲醇20～38％，醚类8～18％，酯类5～13％，低碳醇10～20％。本发明的混合燃料性能优于纯汽油，尾气排放量大大减少，成本比汽油低。

Description

一种混合燃料
技术领域
本发明涉及汽车燃料，特别涉及一种混合燃料。
背景技术
汽油属石化产品，当今石油资源的大量开采与利用，已使人类面临自然资源行将耗竭的严重处境。据测评统计，从今后，全世界的石油平均开采所限仅为30年，中东地区石油储量最为丰富，也仅90年左右，北美最少，只有10年左右，南美和我国在平均所限内，约为30年左右，整个亚洲平均为15年左右。故各国都很重视汽油替代品的研制与开发利用。以甲醇部分代替汽油制成醇/油产品作液体燃料，被认为是一种经济有效且很有前途的举措。甲醇是一种可再生的清洁燃料，可以说是取之不尽、用之不竭的。甲醇与汽油的相溶性很差，二者在常态下几乎不相溶，因此需要加入助剂才能改善其相溶性，同时提高其作为燃料的各种理化性能。目前国内如山西、河南、四川、新疆等地均在作该项技术的研发应用，但所制产品作为汽车动力燃料，掺烧比较低，一般在20％左右，且普遍存在理化时间长、对动力有不利影响、冷起动不畅、尾气排放改善欠佳、经济效益不够明显等不足之处。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种混合燃料，该燃料性能优于纯汽油，尾气排放量大大减少，成本比汽油低。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成：
所述醚类为二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的混合物，所述酯类为乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的混合物，所述低碳醇为丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的混合物。
优选地，本发明所述的混合燃料，由以下重量百分比的原料制成：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
上述混合燃料中，汽油和甲醇作为主体燃料，动力足，可以降低成本，减少尾气排放；醚类沸点比相应的烯烃高，加入汽油中可降低其蒸汽压，安定性变好，同时可改善甲醇与汽油的互溶性，提高甲醇汽油系统的稳定性，醚类的含氧量较高，可以大大减少汽车尾气中CO、HC及NOx排放量，醚类化合物还可以提高汽油辛烷值；乙酸叔丁酯提高防腐作用，通过与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长使用期；单硬脂酸甘油酯能够解决橡胶溶胶问题；醋酸甲酯起到乳化剂作用，提高甲醇汽油燃料系统的稳定性；硝酸丙酯起到助燃作用，解决冷启动问题；低碳醇起到助溶作用，还作为保洁和清洁剂，防止积碳形成，其中丙三醇的沸点290℃、燃点370℃、闪点177℃均比较高，甲醇形成分子间氢键，从而可以抑制甲醇挥发，再加上丙三醇本身具有较高闪点，加入甲醇燃料中大大提高甲醇燃料闪点，同时，丙三醇还有具有助燃、耐燃、提升甲醇燃料燃烧热值作用，异丁醇能够降低硫含量，降低有害物质排放，叔丁醇还起到助燃作用。
本发明的有益效果：
1、能够降低尾气排放量，清洁环保。
2、其他原料替代大半汽油燃料，减少汽油的使用量，且成本降低。
3、混合燃料部分性能优于汽油。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例2
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例3
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例4
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例5
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例6
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
实施例7
一种混合燃料，由以下重量百分比的原料制成(常温混合均匀即可)：
上述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
上述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
上述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
上述部分实施例的混合燃料的各项性能，见表1：
表1部分实施例的混合燃料的各项性能
上述部分实施例的混合燃料普通汽车用的成本计算结果，见表2：
表2部分实施例的混合燃料普通汽车用的成本计算结果

Claims (5)

1.一种混合燃料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：
所述醚类为二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的混合物，所述酯类为乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的混合物，所述低碳醇为丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的混合物。
2.根据权利要求1所述的混合燃料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：
3.根据权利要求1或2所述的混合燃料，其特征在于：所述醚类中二异丁基醚、甲基叔戊基醚、甲基叔丁基醚、乙基叔戊基醚和二异丙基醚的重量比为1:1:1:2:1。
4.根据权利要求1或2所述的混合燃料，其特征在于：所述酯类中乙酸叔丁酯、单硬脂酸甘油酯、醋酸甲酯和硝酸丙酯的重量比为3:2:1:1。
5.根据权利要求1或2所述的混合燃料，其特征在于：所述低碳醇中丙三醇、异丁醇、丁醇、异丙醇、乙醇和叔丁醇的重量比为3:2:1:1:1:2。
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