CN104263427B - 一种车用醇醚汽油 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用醇醚汽油，涉及燃料领域，由以下重量份的组分制成：汽油20～40份，甲醇20～30份，乙醇10～20份，烃类10～25份，乙酸乙酯1～7份，苯甲酸甲酯2～8份，丙酮3～10份，甲基叔丁基醚5～15份，异丙基醚1～8份，聚四氟乙烯1～5份，异丙醇2～6份。本发明所述的车用醇醚汽油可以解决现有技术存在醚醇类配比过低、冷启动困难、节油不明显等问题，大大减少尾气排放，清洁环保，提高了燃料的燃烧性能和安全性能。

Description

一种车用醇醚汽油

技术领域

本发明涉及燃料领域，特别涉及一种车用醇醚汽油。

背景技术

作为车用燃料，醇醚燃料在国内外已有30多年的发展历史，其环保性、经济性、可持续发展性已得到了能源、化工和汽车行业的广泛认同。可用资源丰富而闲置少用的高硫煤，依靠传统成熟的化工方法制造醇、醚、氢等性能优良、清洁、而且成本十分低廉的汽车燃料来代替石油。

目前，关于醇醚汽油的研究很多，申请号为200910133971.2的中国专利公开了一种新能源车用醇醚汽油，该醇醚汽油是由汽油和以醇醚类为主的其他化学原料成分组成的，该发明中其他化学原料成分过多，配比复杂，不利于大规模推广使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车用醇醚汽油，该汽油可以解决现有技术存在醚醇类配比过低、冷启动困难、节油不明显等问题，大大减少尾气排放，清洁环保，提高了燃料的燃烧性能和安全性能。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成：

汽油20～40份，甲醇20～30份，乙醇10～20份，烃类10～25份，乙酸乙酯1～7份，苯甲酸甲酯2～8份，丙酮3～10份，甲基叔丁基醚5～15份，异丙基醚1～8份，聚四氟乙烯1～5份，异丙醇2～6份。

本发明所述的车用醇醚汽油，优选由以下重量份的组分制成：

汽油28～33份，甲醇23～28份，乙醇13～17份，烃类15～20份，乙酸乙酯3～5份，苯甲酸甲酯4～6份，丙酮5～7份，甲基叔丁基醚8～12份，异丙基醚3～5份，聚四氟乙烯2～4份，异丙醇3～5份。

本发明所述的车用醇醚汽油，由以下最佳重量份的组分制成：

汽油30份，甲醇25份，乙醇15份，烃类17份，乙酸乙酯4份，苯甲酸甲酯5份，丙酮7份，甲基叔丁基醚10份，异丙基醚5份，聚四氟乙烯3份，异丙醇4份。

本发明所述的烃类为甲苯、二甲苯、C5、正己烷的混合物，它们的重量比为1:1:1:1。

本发明所述的汽油可以是90#、93#、95#、97#汽油中的一种。

上述组分中，其中甲醇纯度(wt％)大于99％，烃类产量巨大，可确保本发明所述的燃料有充足的原料，本发明所用的烃类稳定，所加入的烃类可提高燃料的辛烷值和热值，其中的C5还能够提高燃料的闪点，确保燃料的稳定性，甲苯和二甲苯还具有防腐蚀的作用；乙酸乙酯和苯甲酸甲酯具有防腐蚀作用，与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长使用期；丙酮在本发明中起到助燃作用；甲基叔丁基醚和异丙基醚可提高辛烷值，减少尾气排放，还具有助溶的作用；聚四氟乙烯作为润滑剂，提高燃料的润滑性，节约发动机燃油；异丙醇可提高燃料的沸点，降低甲醇挥发速度。

本发明的有益效果在于：

1、本发明的醇醚汽油理化性能接近汽油液体燃料，使用方便，辛烷值高，无需改装汽车发动机。

2、本发明车用醇醚汽油中的醇醚分子中含有助燃的氧，氧分子含量高，燃烧充分，速度快，解决冷启动困难问题，同时尾气排放量大大减少，污染排放物减少65％以上，利于我国环保要求。

3、原料来源广泛，制备工艺简单，成本低。

4、本发明除了所述汽油、醇类和聚四氟乙烯外，均属于助溶剂，而且做到即加即溶，无需理化时间，有效解决了汽油和醇类的互溶性与分层问题。

5、本发明车用醇醚汽油配方中，醇醚组分所占比例较高，可以有效降低汽油的消耗量，节约60％以上传统汽油，不仅节约成本，而且减少石油消耗量，缓解我国石油资源紧张的局面。

6、可以有效解决醇醚汽油对汽车发动机燃料系统等金属和橡胶材料的腐蚀问题，从而延长使用期限。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。

实施例1

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油20份，甲醇20份，乙醇10份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)10份，乙酸乙酯1份，苯甲酸甲酯2份，丙酮3份，甲基叔丁基醚5份，异丙基醚1份，聚四氟乙烯1份，异丙醇2份。

实施例2

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油24份，甲醇22份，乙醇12份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)13份，乙酸乙酯2份，苯甲酸甲酯3份，丙酮4份，甲基叔丁基醚7份，异丙基醚2份，聚四氟乙烯2份，异丙醇3份。

实施例3

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油28份，甲醇23份，乙醇13份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)15份，乙酸乙酯3份，苯甲酸甲酯4份，丙酮5份，甲基叔丁基醚8份，异丙基醚3份，聚四氟乙烯2份，异丙醇3份。

实施例4

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油30份，甲醇25份，乙醇15份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)17份，乙酸乙酯4份，苯甲酸甲酯5份，丙酮7份，甲基叔丁基醚10份，异丙基醚5份，聚四氟乙烯3份，异丙醇4份。

实施例5

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油33份，甲醇28份，乙醇17份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)20份，乙酸乙酯5份，苯甲酸甲酯6份，丙酮7份，甲基叔丁基醚12份，异丙基醚5份，聚四氟乙烯4份，异丙醇5份。

实施例6

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油37份，甲醇29份，乙醇18份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)23份，乙酸乙酯6份，苯甲酸甲酯7份，丙酮7份，甲基叔丁基醚13份，异丙基醚6份，聚四氟乙烯4份，异丙醇5份。

实施例7

一种车用醇醚汽油，由以下重量份的组分制成(常温下，混合搅拌均匀即可)：

汽油40份，甲醇30份，乙醇20份，烃类(甲苯、二甲苯、C5和正己烷的重量比为1:1:1:1)25份，乙酸乙酯7份，苯甲酸甲酯8份，丙酮10份，甲基叔丁基醚15份，异丙基醚8份，聚四氟乙烯5份，异丙醇6份。

经测定，上述各实施例制得的车用醇醚汽油的辛烷值和燃烧值结果见表1：

表1各实施例制得的车用醇醚汽油的辛烷值和燃烧值测定结果

Claims (3)

1.一种车用醇醚汽油，其特征在于，由以下重量份的组分制成：

汽油20～40份，甲醇20～30份，乙醇10～20份，烃类10～25份，乙酸乙酯1～7份，苯甲酸甲酯2～8份，丙酮3～10份，甲基叔丁基醚5～15份，异丙基醚1～8份，聚四氟乙烯1～5份，异丙醇2～6份；

所述的烃类为甲苯、二甲苯、C5、正己烷的混合物，它们的重量比为1:1:1:1。

2.根据权利要求1所述的醇醚汽油，其特征在于，由以下重量份的组分制成：

汽油28～33份，甲醇23～28份，乙醇13～17份，烃类15～20份，乙酸乙酯3～5份，苯甲酸甲酯4～6份，丙酮5～7份，甲基叔丁基醚8～12份，异丙基醚3～5份，聚四氟乙烯2～4份，异丙醇3～5份。

3.根据权利要求1所述的醇醚汽油，其特征在于，由以下重量份的组分制成：

汽油30份，甲醇25份，乙醇15份，烃类17份，乙酸乙酯4份，苯甲酸甲酯5份，丙酮7份，甲基叔丁基醚10份，异丙基醚5份，聚四氟乙烯3份，异丙醇4份。