CN104169169B - 用于复合座椅框架的整体模制的座椅靠背和方法 - Google Patents
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Abstract
一种飞机座椅靠背,其包括复合材料的座椅靠背框架元件(12)和复合座椅靠背膜片(14),该复合座椅靠背膜片在模制步骤期间被模制到座椅靠背框架元件,以提供由座椅靠背框架元件和座椅靠背膜片组成的复合飞机座椅靠背。
Description
技术领域
本发明涉及形成飞机座椅靠背结构元件。本发明基本包括以新方式将当今复合座椅靠背的两个特征组合在一个构造中的步骤。基本上,在压热釜中模制复合座椅靠背框架的过程中座椅靠背膜片与座椅靠背框架结构元件组合在一起,从而不需要在单独的制造和组装步骤中装载膜片。作为单一结构从模具中取出复合座椅靠背和座椅膜片。这种技术还使得座椅靠背能够使膜片位于相对于座椅靠背框架的不同位置处。
背景技术
当今的制造技术通常包括:由铝制造座椅靠背框架元件;以及单独制造软护套形式的织物座椅靠背膜片(即,具有开口底部的织物元件)。通过将膜片放置在座椅靠背框架的顶部并且将膜片向下拉到其适当位置中而将膜片套到座椅靠背上。为了提供舒适且具有弹性的座椅靠背,必须设计膜片的尺寸以便在将膜片套到座椅靠背上之后使膜片处于张紧状态。在张紧状态下难以将膜片软护套施加到座椅靠背框架上,并且膜片的适当尺寸必须精确。如果膜片太小,则膜片将不会装配在座椅靠背框架上或者在安装期间或者在安装之后短期内便撕裂。如果座椅靠背太松弛,则不能向座椅的就坐者提供适当的背部支撑。而且,通常设置有完整的箍环,所述箍环围绕座椅靠背框架的前部和后部。通过将膜片模制到座椅靠背框架中能够产生一个表面,并且使用先前描述的技术能够变化表面的深度。这将使基于在本申请中描述的新技术的设计的更为舒适的座椅靠背能够形成并且减轻重量。在复合模制部件作为单个单元抵达组装台的情况下,将存在更少的部件,并且不会在膜片和座椅靠背框架的发货中发生错配。这种新技术还能够应用于腿托、座椅底板、头枕和扶手。
发明内容
因此本发明的目的是提供一种复合座椅靠背,所述复合座椅靠背包括座椅靠背膜片,所述座椅靠背膜片被一体地模制到座椅靠背框架,以形成整体结构。
本发明的另一目的是提供一种座椅靠背,所述座椅靠背避免将张紧的膜片套到座椅靠背框架上的制造步骤。
本发明的另一目的是提供形成一体化的座椅靠背框架元件的方法。
通过提供这样的飞机座椅靠背来实现本发明的这些和其他目的以及优势,所述飞机座椅靠背包括复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片,在模制步骤期间所述复合座椅靠背膜片被模制到座椅靠背框架元件,以提供包括座椅靠背框架元件和座椅靠背膜片的复合飞机座椅靠背。
根据本发明的另一实施例,复合材料是碳纤维。
根据本发明的另一实施例,膜片被模制到座椅靠背框架元件的前表面。
根据本发明的另一实施例,膜片被模制到复合座椅靠背框架元件的前部并且覆盖在复合座椅靠背框架元件的前部。
根据本发明的另一实施例,膜片的上部分被模制到座椅靠背框架元件的后表面并且膜片的下部分被模制到座椅靠背框架元件的前表面,以形成波状座椅靠背支撑表面,所述波状座椅靠背支撑表面在座椅靠背框架元件的上部分和下部分之间延伸。
根据本发明的另一实施例,膜片包括向外延伸的上翼片和下翼片,所述上翼片和下翼片形成用于将膜片模制到座椅靠背框架元件上的模制位置,此外其中,膜片的在上翼片和下翼片之间延伸的部分具有减小的宽度,以使得具有减小的宽度的该部分能够装配在座椅靠背框架元件的相对两侧元件之间。
根据本发明的另一实施例,膜片由多个单独的膜片元件形成,所述多个单独的膜片元件沿着座椅靠背框架元件的长度被模制到座椅靠背框架元件,以共同地形成飞机座椅靠背。
根据本发明的另一实施例,单独的膜片元件中的一个被定位在座椅靠背框架元件的下部分处,以限定向外延伸的腰部支撑段,所述腰部支撑段被模制到座椅靠背框架元件的前表面。
根据本发明的另一实施例,除了限定了腰部支撑段的单独膜片元件之外的其他单独的膜片元件被模制到座椅靠背框架元件的后表面。
根据本发明的另一实施例,膜片元件的最上方的一个被模制到座椅靠背框架元件的前表面的一定位置中,以限定头枕。
根据本发明的另一实施例,膜片的相对两端部卷绕座椅靠背框架元件的相对两侧元件并且被模制到所述相对两侧元件,以形成相对的两管状连接元件,所述两管状连接元件与中央膜片部分形成为一体,所述中央膜片部分存在于座椅靠背框架元件的前表面和后表面之间。
根据本发明的另一实施例,提供了一种形成飞机座椅靠背的方法,所述方法包括形成复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片以及将复合座椅靠背膜片模制到座椅靠背框架元件以提供复合飞机座椅靠背的步骤。
根据本发明的另一实施例,形成复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片的步骤包括由碳纤维形成复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片的步骤。
根据本发明的另一实施例,所述方法包括将膜片模制到座椅靠背框架元件的前表面的步骤。
根据本发明的另一实施例,将膜片模制到座椅靠背框架元件的步骤包括将膜片模制到复合座椅靠背框架元件的前部并且覆盖所述前部的步骤。
根据本发明的另一实施例,模制步骤包括将膜片的上部分模制到座椅靠背框架元件的后表面以及将膜片的下部分模制到座椅靠背框架元件的前表面以形成波状座椅靠背支撑表面的步骤,所述波状座椅靠背支撑表面在座椅靠背框架元件的上部分和下部分之间延伸。
根据本发明的另一实施例,所述方法包括以下步骤:在膜片上形成向外延伸的上翼片和下翼片,所述上翼片和下翼片形成用于将膜片模制到座椅靠背框架元件的模制位置;和形成膜片的在上翼片和下翼片之间延伸的宽度减小的部分,以使得该宽度减小的部分能够装配在座椅靠背框架元件的相对两侧元件之间。
根据本发明的另一实施例,所述方法包括以下步骤:形成具有多个单独膜片元件的膜片;以及将多个单独的膜片元件沿着座椅靠背框架元件的长度模制到座椅靠背框架元件,以共同形成飞机座椅靠背。
根据本发明的另一实施例,所述方法包括将单独膜片元件中的一个定位在座椅靠背框架元件的下部分处以限定向外延伸的腰部支撑段的步骤,所述腰部支撑段被模制到座椅靠背框架元件的前表面。
根据本发明的另一实施例,所述方法包括步骤:将膜片元件中的最上方的一个模制到座椅靠背框架元件的前表面的一定位置处,以限定头枕。
附图说明
在上文已经陈述了本发明的一些目的。当结合以下附图描述本发明时本发明的其他目的和优势将变得显而易见,其中:
图1是具有模制到座椅靠背框架的前部的座椅膜片的飞机座椅靠背的透视图;
图2是根据本发明的另一个实施例的具有模制到座椅靠背框架的前部的座椅膜片的飞机座椅靠背的透视图;
图3图示了具有模制到座椅靠背框架的前部和后部的不同位置处的座椅膜片以获得增加的座椅靠背波状轮廓的飞机座椅靠背;
图4图示了具有在压热处理中模制到座椅靠背框架的前部和后部的座椅膜片的飞机座椅靠背,并且该座椅膜片包括在压热处理中模制到座椅靠背框架的腰部支撑元件;
图5图示了具有在压热处理中模制到座椅靠背框架的前部和后部的座椅膜片的飞机座椅靠背,并且该座椅膜片包括在压热处理中模制到座椅靠背框架的腰部支撑元件和头部支撑元件;和
图6是具有以卷绕方法模制到座椅靠背框架的座椅膜片从而允许该座椅膜片位于座椅靠背结构的中间位置中的飞机座椅靠背。
具体实施方式
现在参照附图,在图1中图示了第一实施例,所述第一实施例包括座椅靠背框架10,所述座椅靠背框架10具有复合座椅靠背框架元件12,复合座椅靠背膜片14被模制到所述复合座椅靠背框架元件12。虽然膜片14被模制到座椅靠背框架元件12的前部并且实现了类似于将膜片软护套向下套到框架元件12上的现有方法的结果,但是膜片14的材料是在制造期间被模制到框架元件12上的。
图2图示了包括膜片22的座椅靠背框架20,所述膜片22覆盖整个复合座椅靠背框架元件24。虽然膜片22被模制到复合座椅框架元件24并且实现了类似于将膜片软护套向下套到框架元件24上的现有方法的结果,但是膜片22的材料是在制造期间被模制到框架元件24上的。
图3图示了本发明的另一个实施例,该实施例包括座椅靠背框架30,所述座椅靠背框架30包括座椅靠背框架元件32和膜片34。膜片34已经被切割,从而使得翼片36、38能够进入到框架元件32的前部和后部中,由此能够由膜片34获得一定的波状轮廓,在使用现有的膜片软护套方法的条件下不能获得所述波状轮廓。
现在参照图4,座椅靠背框架40包括膜片42,所述膜片42由模制到座椅靠背框架元件44的多个膜片元件42A、42B、42C和42D形成。因此,膜片42的不同部分能够被结合到支撑结构中,从而能够产生多个舒适的位置。还能够用于提供不同的张力和表面,以便在减轻重量和缩减材料成本的同时将乘客的舒适度最大化。如图4所示,形成明显不同的腰部段42B,其中,翼片46允许腰部段42B被模制到座椅框架元件44的向前表面。如图所示,其他膜片元件42A、42C和42D被模制到座椅框架元件44的向后表面。
如图5所示,座椅靠背框架50包括膜片52,所述膜片52由被模制到座椅框架元件54的多个膜片元件52A、52B、52C和52D形成。因此,膜片52的不同部分能够被结合到支撑结构中,从而能够产生多个座椅靠背位置,以便增强乘客的舒适度。还能够用于提供不同的张力和表面。如图5所示,形成明显不同的腰部段52B,其中,翼片56允许腰部段52B被模制到座椅框架元件54的向前表面。膜片元件52D形成被模制到座椅框架元件54的向前表面的头枕元件。如图所示,其他膜片元件52A、52B、52C被模制到座椅框架元件54的向后表面。膜片元件52B形成不同的腰部段,其中,翼片56允许腰部段52B模制到座椅框架元件54的向前表面。
现在参照图6,这种技术的另一种实施方式包括:形成座椅靠背框架元件62的座椅靠背框架60;和以前后卷绕方法模制座椅靠背膜片64,从而使膜片64的相对两侧形成为管状件66、68,使得膜片64的中央部分69能够放置在座椅靠背框架元件62的中间位置中。
需要注意的是,在上文陈述的每个示例中,座椅靠背框架元件和膜片元件或者多个膜片元件都由复合材料(诸如,已知类型的碳纤维材料)形成。
以上描述了具有模制的座椅靠背膜片的复合座椅靠背以及相关方法。在不脱离本发明范围的前提下可以对本发明的各个细节进行更改。此外,本发明的优选实施例的前述描述和用于实施本发明的最佳模式仅仅被提供用于阐述目的而不旨在限制本发明,本发明由权利要求限定。
Claims (18)
1.一种飞机座椅靠背,包括:
(a)复合材料的座椅靠背框架元件;和
(b)复合座椅靠背的膜片,在模制步骤期间所述复合座椅靠背的膜片被模制到所述座椅靠背框架元件,以提供包括座椅靠背框架元件和座椅靠背膜片的复合飞机座椅靠背,
其中,所述膜片的上部分被模制到所述座椅靠背框架元件的后表面并且所述膜片的下部分被模制到所述座椅靠背框架元件的前表面,以形成波状的座椅靠背支撑表面,所述座椅靠背支撑表面在所述座椅靠背框架元件的上部分和下部分之间延伸。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述复合材料包括碳纤维。
3.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片被模制到所述座椅靠背框架元件的前表面。
4.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片被模制到复合的座椅靠背框架元件的前部并且将所述前部覆盖。
5.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片包括向外延伸的上翼片和下翼片,所述上翼片和下翼片形成用于将所述膜片模制到所述座椅靠背框架元件的模制位置,而且其中,所述膜片的在所述上翼片和下翼片之间延伸的部分具有减小的宽度,以使得具有减小的宽度的所述部分能够装配在所述座椅靠背框架元件的相对两侧元件之间。
6.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片由多个独立的膜片元件形成,所述多个独立的膜片元件沿着所述座椅靠背框架元件的长度被模制到所述座椅靠背框架元件,以共同形成所述飞机座椅靠背。
7.根据权利要求6所述的飞机座椅靠背,其中,所述独立的膜片元件中的一个被定位在所述座椅靠背框架元件的下部分处,以限定被模制到所述座椅靠背框架元件的前表面的向外延伸的腰部支撑段。
8.根据权利要求7所述的飞机座椅靠背,其中,除了限定所述腰部支撑段的所述独立的膜片元件之外的其他独立的膜片元件被模制到所述座椅靠背框架元件的后表面。
9.根据权利要求7所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片元件的最上方的一个被模制到所述座椅靠背框架元件的前表面的一定位置中,以限定头枕。
10.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背,其中,所述膜片的相对两端部卷绕所述座椅靠背框架元件的相对两侧元件并且被模制到所述相对两侧元件,以形成相对的两管状连接元件,所述相对的两管状连接元件与位于所述座椅靠背框架元件的前表面和后表面之间的中央膜片部分形成为一体。
11.一种形成飞机座椅靠背的方法,包括以下步骤:
(a)形成复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片;以及
(b)将所述复合座椅靠背膜片模制到所述座椅靠背框架元件,以提供复合飞机座椅靠背,
其中,模制步骤包括将所述膜片的上部分模制到所述座椅靠背框架元件的后表面上以及将所述膜片的下部分模制到所述座椅靠背框架元件的前表面上以形成波状的座椅靠背支撑表面的步骤,所述波状的座椅靠背支撑表面在所述座椅靠背框架元件的上部分和下部分之间延伸。
12.根据权利要求11所述形成飞机座椅靠背的方法,其中,形成所述复合材料的座椅靠背框架元件和复合座椅靠背膜片的步骤包括形成碳纤维的所述复合材料的座椅靠背框架元件和所述复合座椅靠背膜片的步骤。
13.根据权利要求11所述形成飞机座椅靠背的方法,还包括将所述膜片模制到所述座椅靠背框架元件的前表面的步骤。
14.根据权利要求11所述形成飞机座椅靠背的方法,其中,将所述膜片模制到所述座椅靠背框架元件的步骤包括将所述膜片模制到所述复合座椅靠背框架元件的前部并且将所述膜片覆盖所述前部的步骤。
15.根据权利要求11所述形成飞机座椅靠背的方法,包括以下步骤:
(a)在所述膜片上形成向外延伸的上翼片和下翼片,所述上翼片和下翼片形成用于将所述膜片模制到所述座椅靠背框架元件的模制位置;以及
(b)形成所述膜片的在所述上翼片和下翼片之间延伸的宽度减小的部分,以使得所述宽度减小的部分能够装配在所述座椅靠背框架元件的相对两侧元件之间。
16.根据权利要求11所述形成飞机座椅靠背的方法,还包括以下步骤:
(a)形成具有多个的独立膜片元件的所述膜片;以及
(b)沿着所述座椅靠背框架元件的长度将所述多个的独立膜片元件模制到所述座椅靠背框架元件,以共同地形成所述飞机座椅靠背。
17.根据权利要求16所述形成飞机座椅靠背的方法,还包括将所述独立膜片元件中的一个定位在所述座椅靠背框架元件的下部分处以限定向外延伸的腰部支撑段的步骤,所述腰部支撑段被模制到所述座椅靠背框架元件的前表面。
18.根据权利要求16所述形成飞机座椅靠背的方法,还包括将所述独立膜片元件中的最上方的一个模制到所述座椅靠背框架元件的前表面的一定位置中以限定头枕的步骤。
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