CN108238256B - 一种新型航空座椅靠背骨架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型航空座椅靠背骨架，包括：骨架本体，所述骨架本体呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板，所述骨架本体为一体成型结构，增加了整体强度，所述枕头板表面设有粘扣带，通过采用新型碳纤维材料，经整体一次成型工艺形成U型的骨架本体，与主体连接处采用两个金属板连接，靠背骨架对应腰部位置安装布靠垫，从而整体提高强度，减轻重量，提高乘坐舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及航空座椅领域 ，特别是涉及一种新型航空座椅靠背骨架 。
背景技术
航空座椅靠背骨架安装在航空座椅骨架上，用于支撑人体背及头部，目前国内航空座椅靠背骨架均为铝板式结构。一方面，重量较大，不利于航空运输的节能减排；另一方面，刚性大，乘坐舒适性差；其次，加工难度较大。
发明内容
本发明的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种新型航空座椅靠背骨架 ，通过采用新型碳纤维材料，经整体一次成型工艺形成U型的骨架本体，与主体连接处采用两个金属板连接，靠背骨架对应腰部位置安装布靠垫，从而整体提高强度，减轻重量，提高乘坐舒适性。
本发明的目的通过下述技术方案来实现：
一种新型航空座椅靠背骨架 ，包括：骨架本体，所述骨架本体呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板，所述骨架本体为一体成型结构，增加了整体强度。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述枕头板表面设有粘扣带，可以用于粘上枕头板，所述枕头板为金属材质，厚度很薄比如只有3mm、5mm或8mm，而且枕头板与骨架本体通过热压一体成型。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本体为中空的方形管加工成U形结构，所述骨架本体的材质为碳纤维，这样既保证强度又减轻了重量，并且为了防止碳纤维和金属材料之间发生电位腐蚀，在这骨架本体和枕头板的接触面涂抹结构胶。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述靠背为布靠垫，所述布靠垫包括：靠垫主体，所述靠垫主体长度方向两侧设有靠垫套接部，这样可以使布靠垫牢固的安装在骨架本体上。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述靠垫主体与靠垫套接部通过拼合结构实现可拆卸式连接。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述拼合结构为拉链，这样可以便于靠垫主体易于拆卸，可以随时清洗和更换不同的颜色和样式。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本体的自由端设有骨架销钉孔，所述连接板上与骨架销钉孔对应位置设有连接板销钉孔，所述骨架销钉孔和连接板销钉孔内穿设有销钉，实现骨架本体与连接板的连接。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述销钉一端带圆柱头结构，所述销钉另一端设有挡圈凹槽，所述挡圈凹槽内设有轴用挡圈，可以使销钉的连接功能更加的稳定。
本发明的一种新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本体的自由端设有骨架衬套孔，所述连接板上与骨架衬套孔对应位置设有连接板衬套孔，所述骨架衬套孔和连接板衬套孔内穿设有衬套，这样即连接了两部分，还便于靠背骨架绕其安装位置的安装轴旋转。
根据上述技术方案，本发明的有益效果是：提出一种新型航空座椅靠背骨架，通过采用新型碳纤维材料，经整体一次成型工艺形成U型的骨架本体，与主体连接处采用两个金属板连接，靠背骨架对应腰部位置安装布靠垫，从而整体提高强度，减轻重量，提高乘坐舒适性。
附图说明
图1是本发明一种新型航空座椅靠背骨架示意图；
图2是本发明一种新型航空座椅靠背骨架连接板局部视图；
图3是本发明一种新型航空座椅靠背骨架连接板示图；
图4是本发明一种新型航空座椅靠背骨架销钉示图；
图5是本发明一种新型航空座椅靠背骨架布靠垫示图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-5为本发明一种新型航空座椅靠背骨架的实施例，一种新型航空座椅靠背骨架 ，包括：骨架本体1，所述骨架本体1呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板101，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板2，所述枕头板101表面设有粘扣带102，所述骨架本体1为中空的方形管加工成U形结构，所述骨架本体1的材质为碳纤维，所述靠背为布靠垫5，所述布靠垫5包括：靠垫主体53，所述靠垫主体53长度方向两侧设有靠垫套接部51，所述靠垫主体53与靠垫套接部51通过拼合结构52实现可拆卸式连接，所述拼合结构52为拉链，所述骨架本体1的自由端设有骨架销钉孔103，所述连接板2上与骨架销钉孔103对应位置设有连接板销钉孔201，所述骨架销钉孔103和连接板销钉孔201内穿设有销钉3，实现骨架本体1与连接板2的连接，所述销钉3一端带圆柱头结构，所述销钉3另一端设有挡圈凹槽301，所述挡圈凹槽301内设有轴用挡圈，所述骨架本体1的自由端设有骨架衬套孔104，所述连接板2上与骨架衬套孔104对应位置设有连接板衬套孔202，所述骨架衬套孔104和连接板衬套孔202内穿设有衬套4。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种新型航空座椅靠背骨架，其特征在于，包括：骨架本体，所述骨架本体呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板；
所述枕头板表面设有粘扣带；
所述骨架本体为中空的方形管加工成U形结构，所述骨架本体的材质为碳纤维；
所述靠背为布靠垫，所述布靠垫包括：靠垫主体，所述靠垫主体长度方向两侧设有靠垫套接部；
所述靠垫主体与靠垫套接部通过拼合结构实现可拆卸式连接；
所述骨架本体的自由端设有骨架销钉孔，所述连接板上与骨架销钉孔对应位置设有连接板销钉孔，所述骨架销钉孔和连接板销钉孔内穿设有销钉，实现骨架本体与连接板的连接；
所述销钉一端带圆柱头结构，所述销钉另一端设有挡圈凹槽，所述挡圈凹槽内设有轴用挡圈；
所述骨架本体的自由端设有骨架衬套孔，所述连接板上与骨架衬套孔对应位置设有连接板衬套孔，所述骨架衬套孔和连接板衬套孔内穿设有衬套。
2.根据权利要求1所述的一种新型航空座椅靠背骨架，其特征在于：所述拼合结构为拉链。
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