CN204095600U - 通风风扇固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通风风扇固定结构，用于将通风风扇固定于靠背上，所述通风风扇通过穿过所述靠背的海绵承载垫的扎紧装置拉紧固定在所述海绵承载垫的后部的设定位置上；所述扎紧装置的拉紧条穿过所述海绵承载垫的预置拉紧孔洞，所述拉紧条由所述海绵承载垫的后部穿出部分用以与所述通风风扇的固定孔进行扎固锁止。本实用新型提供的通风风扇固定结构，通风风扇通过穿过所述靠背的海绵承载垫的扎紧装置拉紧固定在所述海绵承载垫的后部的设定位置上，在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇的可靠定位安装。

Description

通风风扇固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种通风风扇固定结构。

背景技术

近年来，随着汽车座椅舒适系统技术的进步，具有空气交换功能的座椅成为了一种渐为人们所接受的新型产品。通过座椅椅面及椅面内部的空气交换，可以实现座椅与占用者身体表面呈现更好的局部环境界面。特别是在夏季等人体易于出汗的季节，更加有助于座椅占用者身体表面的排汗及清爽。

此类座椅通风装置即可以对座椅的坐垫部分进行通风，也可以对靠背部分进行通风。其原理是将小型风扇所产生的风通过风道，作用到座椅坐垫和/或靠背内部的封闭型中空或多孔隙的导风层结构中，使得座椅表面及椅面内部产生空气交换，此类技术已得到了广泛的市场应用。

以往，座椅通风装置的风扇系统通常只能采用将风扇固定在座椅内部金属支撑骨架上的安装技术。将风扇所产生的气流，经专用连接管道，将风引向座椅坐垫和/或靠背的椅面透气层。

然而，此类座椅通风装置在与座椅靠背内部的金属支撑骨架结构配合时，通风风扇扇体往往难以定位安装固定。通常的处理方式是在座椅靠背的钢丝拉簧骨架的区域之外，设置独立的金属安装支撑板用以承载通风风扇扇体。该承载结构上固定的风扇需要较长的柔性可弯转风道与座椅靠背海绵承载垫体相通接。此类技术的产品因成本高、安装复杂，常常难以被汽车生产商所认可。

因此，如何在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇的可靠定位安装，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风风扇固定结构，以在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇的可靠定位安装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通风风扇固定结构，用于将通风风扇固定于靠背上，所述通风风扇通过穿过所述靠背的海绵承载垫的扎紧装置拉紧固定在所述海绵承载垫的后部的设定位置上；

所述扎紧装置的拉紧条穿过所述海绵承载垫的预置拉紧孔洞，所述拉紧条由所述海绵承载垫的后部穿出部分用以与所述通风风扇的固定孔进行扎固锁止。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述扎紧装置设置在所述海绵承载垫的面向靠背的透气椅面的一侧具有扁平展开结构体；

所述扁平展开结构体贴在所述海绵承载垫的靠近所述透气椅面的一侧。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述海绵承载垫上开设有容纳所述扁平展开结构体的凹槽结构。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述拉紧条与所述通风风扇通过扣接在所述通风风扇的固定孔位处的独立锁固器扎固锁止；

所述独立锁固器与所述拉紧条之间采用插接锁固。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述拉紧条与所述通风风扇通过扣接在所述通风风扇的固定孔位处的合体锁固器’扎固锁止；

所述扁平展开结构体、所述拉紧条和上述合体锁固器’为一体式结构。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述扎紧装置的材料为热塑成型体、片状金属/条状金属的成型体或热塑成型体与金属结构件的复合体。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述通风风扇位于所述靠背的腰托骨架的后部；或位于所述腰托骨架与所述海绵承载垫之间。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述拉紧条直接对所述通风风扇的扇体进行固定或者通过联接承载体对所述通风风扇进行固定，所述联接承载体固定在上述通风风扇上。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述通风风扇与所述海绵承载垫之间设置有柔性间隔垫层；

所述柔性间隔垫层局部固定在所述拉紧条与所述通风风扇的定位扎固锁止位置处；

所述柔性间隔垫层为单一结构或多个单一结构组合的层叠机构。

优选地，在上述通风风扇固定结构中，所述柔性间隔垫层为海绵垫层、柔性橡胶垫层或弹性毡垫。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的通风风扇固定结构，通风风扇通过穿过所述靠背的海绵承载垫的扎紧装置拉紧固定在所述海绵承载垫的后部的设定位置上，在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇的可靠定位安装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的座椅的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的靠背的局部结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的靠背的局部结构示意图；

图4为本实用新型再一实施例提供的靠背的局部结构示意图。

其中，00为座椅，10为靠背，11为海绵承载垫，12为透气椅面，13为拉紧孔洞，14为凹槽结构，15为腰托骨架，20为通风风扇，21为联接承载体，22为柔性间隔垫层，23为固定孔，24为柔性垫层，30为扎紧装置，31为扁平展开结构体，32为拉紧条，33为独立锁固器，33’为合体锁固器。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种通风风扇固定结构，以在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇的可靠定位安装。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的座椅的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的靠背的局部结构示意图；图3为本实用新型另一实施例提供的靠背的局部结构示意图；图4为本实用新型再一实施例提供的靠背的局部结构示意图。

本实用新型实施例提供的通风风扇固定结构，用于将通风风扇20固定于靠背10上，其中，通风风扇20通过穿过靠背10的海绵承载垫11的扎紧装置30拉紧固定在海绵承载垫11的后部的设定位置上。

扎紧装置30的拉紧条32穿过海绵承载垫11的预置拉紧孔洞13，拉紧条32由海绵承载垫11的后部穿出部分用以与通风风扇20的固定孔23进行扎固锁止。

本实用新型提供的通风风扇固定结构，通风风扇20通过穿过靠背10的海绵承载垫11的扎紧装置30拉紧固定在海绵承载垫11的后部的设定位置上，在避免对钢丝拉簧骨架进行另行改造的基础上，即可实现通风风扇20的可靠定位安装。

在本实用新型一具体实施例中，扎紧装置30设置在海绵承载垫11的面向靠背10的透气椅面12的一侧具有扁平展开结构体31。扁平展开结构体31贴在海绵承载垫11的靠近透气椅面12的一侧。扁平展开结构体31贴在海绵承载垫11的前部（即靠近椅面一侧），得以实现扎紧装置30与海绵承载垫11的椅面一侧在较小局部拉拽压强情况下，起到固定通风风扇20的锚定作用。

在本实用新型一具体实施例中，海绵承载垫11上开设有容纳扁平展开结构体31的凹槽结构14。凹槽结构14用以容留扁平展开结构体31，亦有利于避免靠背内部局部异物感对乘员的影响。

在本实用新型一具体实施例中，扁平展开结构体31的展开形外廓可以是圆形、方形、扁环形、多边形等多种形态。扁平展开结构体31的椅面一侧呈现为无尖凸结构是有利的，有利于避免靠背内部局部异物感对乘员的影响。

在本实用新型一具体实施例中，拉紧条32与通风风扇20通过扣接在通风风扇20的固定孔位处的独立锁固器33扎固锁止；独立锁固器33与拉紧条32之间采用插接锁固。即在拉紧条32与通风风扇20的扎固锁止采用扣接在通风风扇20的固定孔位处的独立锁固器33是有利的。优选地，独立锁固器33与拉紧条32之间采用快速插接，拉紧并锁固。

在本实用新型一具体实施例中，拉紧条32与通风风扇20通过扣接在通风风扇20的固定孔位处的合体锁固器33’扎固锁止；扁平展开结构体31、拉紧条32和上述合体锁固器33’为一体式结构。此时，合体锁固器33’与扁平展开结构体31组成同一个结构体；或合体锁固器33’与拉紧条32同一个结构体。

扎紧装置30的拉紧条32为具有锁止槽痕的长条状紧固索，其具有与配合的独立锁固器33或合体锁固器33’进行对应穿接锁止，以实现拉紧锁固的作用。

在本实用新型一具体实施例中，拉紧条32与通风风扇20的扎固锁止，可以是采用捆扎、套索、栓锁、铆定、勾连、卡固等方式。

扎紧装置30的扁平展开结构体31与拉紧条32可以是分体的。分体的扁平展开结构体31与拉紧条32的配合可以呈现为更为灵活地对通风风扇20的扎固方式。

在本实用新型一具体实施例中，扎紧装置30的材料为热塑成型体、片状金属/条状金属的成型体或热塑成型体与金属结构件的复合体。热塑成型体为尼龙、工程塑料、聚酯材料、硫化橡胶等物质的热塑成型体。

在通风风扇20的后部，设置柔性垫层24是允许的。柔性垫层24的使用，可以减缓座椅后部人员压触座椅靠背的后部面套（未示出）时，腰托骨架15对通风风扇20的冲击受力及触动异响。

在本实用新型一具体实施例中，通风风扇20位于靠背10的腰托骨架15的后部；或位于腰托骨架15与海绵承载垫11之间。

在本实用新型一具体实施例中，拉紧条32直接对通风风扇20的扇体进行固定或者通过联接承载体21（如金属/非金属的固定底板）对通风风扇20进行固定，联接承载体21固定在上述通风风扇20上。

在本实用新型一具体实施例中，为了降低通风风扇20运行时对座椅靠背的震动影响，通风风扇20与海绵承载垫11之间设置有柔性间隔垫层22；柔性间隔垫层22局部固定在拉紧条32与通风风扇20的定位扎固锁止位置处；柔性间隔垫层22为单一结构或多个单一结构组合的层叠机构。柔性间隔垫层22为海绵垫层、柔性橡胶垫层或弹性毡垫。

本实用新型所述的通风风扇固定结构应用于汽车座椅的坐垫通风装置中也是允许的。但此种风扇固定将仅限于风扇固定于坐盆骨架的下方，并经扎紧装置30的拉紧条32进行吊装扎固。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种通风风扇固定结构，用于将通风风扇（20）固定于靠背（10）上，其特征在于，所述通风风扇（20）通过穿过所述靠背（10）的海绵承载垫（11）的扎紧装置（30）拉紧固定在所述海绵承载垫（11）的后部的设定位置上；

所述扎紧装置（30）的拉紧条（32）穿过所述海绵承载垫（11）的预置拉紧孔洞（13），所述拉紧条（32）由所述海绵承载垫（11）的后部穿出部分用以与所述通风风扇（20）的固定孔（23）进行扎固锁止。

2.根据权利要求1所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述扎紧装置（30）设置在所述海绵承载垫（11）的面向靠背（10）的透气椅面（12）的一侧具有扁平展开结构体（31）；

所述扁平展开结构体（31）贴在所述海绵承载垫（11）的靠近所述透气椅面（12）的一侧。

3.根据权利要求2所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述海绵承载垫（11）上开设有容纳所述扁平展开结构体（31）的凹槽结构（14）。

4.根据权利要求3所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述拉紧条（32）与所述通风风扇（20）通过扣接在所述通风风扇（20）的固定孔位处的独立锁固器（33）扎固锁止；

所述独立锁固器（33）与所述拉紧条（32）之间采用插接锁固。

5.根据权利要求3所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述拉紧条（32）与所述通风风扇（20）通过扣接在所述通风风扇（20）的固定孔位处的合体锁固器（33’）扎固锁止；

所述扁平展开结构体（31）、所述拉紧条（32）和上述合体锁固器（33’）为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述扎紧装置（30）的材料为热塑成型体、片状金属/条状金属的成型体或热塑成型体与金属结构件的复合体。

7.根据权利要求1所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述通风风扇（20）位于所述靠背（10）的腰托骨架（15）的后部；或位于所述腰托骨架（15）与所述海绵承载垫（11）之间。

8.根据权利要求1所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述拉紧条（32）直接对所述通风风扇（20）的扇体进行固定或者通过联接承载体（21）对所述通风风扇（20）进行固定，所述联接承载体（21）固定在上述通风风扇（20）上。

9.根据权利要求1所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述通风风扇（20）与所述海绵承载垫（11）之间设置有柔性间隔垫层（22）；

所述柔性间隔垫层（22）局部固定在所述拉紧条（32）与所述通风风扇（20）的定位扎固锁止位置处；

所述柔性间隔垫层（22）为单一结构或多个单一结构组合的层叠机构。

10.根据权利要求9所述的通风风扇固定结构，其特征在于，所述柔性间隔垫层（22）为海绵垫层、柔性橡胶垫层或弹性毡垫。