CN204095601U - 离心式风扇固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心式风扇固定结构，用于固定离心式风扇，包括钢丝拉簧承载骨架，还包括安装于所述钢丝拉簧承载骨架的远离座椅承载垫一侧的吊挂承载板；所述吊挂承载板面向所述钢丝拉簧承载骨架的一侧设置有一个或多个卡固件，用于与所述钢丝拉簧承载骨架的金属拉筋卡固连接；所述离心式风扇固定在所述吊挂承载板远离所述钢丝拉簧承载骨架的一侧。本实用新型提供的离心式风扇固定结构，通过在钢丝拉簧承载骨架的远离座椅承载垫一侧设置吊挂承载板，可实现在设定位置上将离心式风扇快速定位固定在钢丝拉簧承载骨架之上，在避免对座椅拉筋底盆进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装。

Description

离心式风扇固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种离心式风扇固定结构。

背景技术

近年来，随着汽车座椅舒适系统技术的进步，具有空气交换功能的座椅成为了一种渐为人们所接受的新型产品。通过座椅椅面及椅面内部的空气交换，可以实现座椅与占用者身体表面呈现更好的局部环境界面。特别是在夏季等人体易于出汗的季节，由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。通风型座椅独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背透气椅面上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。

此类座椅通风装置的一个简单应用，就是将一个小型风扇所产生的风通过风道，作用到座椅内部的封闭型中空或多孔隙的导风层结构中，使得座椅表面及椅面内部产生空气交换，此类技术已得到了广泛的市场应用。

近年来以钢丝拉筋型为特征的汽车座椅承载底盆应用日趋广泛。此类座椅采用直线型或回曲状弹簧拉筋为主承载体，并结合注塑连接片、卡码钉、串接联筋等辅助连接体，构成座椅坐垫及靠背的骨架承载结构。骨架承载结构上托载座椅承载垫体，用以支撑承载座椅乘员人体。

然而，座椅通风装置在与此类座椅弹簧拉筋为主承载体的承载骨架结构配合时，离心式风扇扇体往往难以定位安装固定。通常的处理方式是在座椅弹簧拉筋骨架下方的滑动轨道附近，设置独立的金属安装支撑板用以承载离心式风扇扇体。该承金属安装支撑板上固定的风扇需要较长的柔性可弯转风道与座椅坐垫和/或靠背的座椅承载垫体内的导风层结构相通接。此类技术的产品因成本高、安装复杂，常常难以被汽车生产商所认可。

因此，如何在避免对钢丝拉簧承载骨架进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心式风扇固定结构，以在避免对钢丝拉簧承载骨架进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离心式风扇固定结构，用于固定离心式风扇，包括钢丝拉簧承载骨架，还包括安装于所述钢丝拉簧承载骨架的远离座椅承载垫一侧的吊挂承载板；

所述吊挂承载板面向所述钢丝拉簧承载骨架的一侧设置有一个或多个卡固件，用于与所述钢丝拉簧承载骨架的金属拉筋卡固连接；

所述离心式风扇固定在所述吊挂承载板远离所述钢丝拉簧承载骨架的一侧。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述卡固件包括与所述吊挂承载板一体成型的凸出卡固结构和/或安装于所述吊挂承载板上的分体式卡固件。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述分体式卡固件为金属或非金属的连接卡扣、螺钉、铆钉或捆扎带。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述吊挂承载板上分布多个预置孔洞，所述分体式卡固件嵌入所述预置孔洞中。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述金属拉筋之间具有结构连接加固片，所述结构连接加固片上具有定位孔洞，所述分体式卡固件可进入所述定位孔洞，将所述吊挂承载板与所述金属拉筋相固定。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，还包括导风流道模组，所述座椅承载垫上具有导气孔洞，所述导风流道模组的一端吸收所述离心式风扇所产生的气流，另一端将气流引向所述导气孔洞。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述吊挂承载板为模具注塑制造的塑件成型体或冲压成型的金属钣金件。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述离心式风扇与所述吊挂承载板通过紧固件连接；

所述紧固件为螺栓、铆钉、橡胶钉或尼龙拉扣。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，所述吊挂承载板为所述离心式风扇的扇体。

优选地，在上述离心式风扇固定结构中，还包括设置在所述吊挂承载板与所述钢丝拉簧承载骨架之间的柔性垫层。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的离心式风扇固定结构，通过在钢丝拉簧承载骨架的远离座椅承载垫一侧设置吊挂承载板，可实现在设定位置上将离心式风扇快速定位固定在钢丝拉簧承载骨架之上，在避免对座椅拉筋底盆进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的应用场景的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的剖视图；

图4为本实用新型另一实施例提供的离心式风扇固定结构的剖视图。

其中，00为座椅，01为座椅承载垫，02为导气孔洞，10为钢丝拉簧承载骨架，11为金属拉筋，12为结构连接加固片，13为定位孔洞，20为离心式风扇，21为导风流道模组，30为吊挂承载板，31a为凸出卡固结构，31b为铆钉，31c捆扎带，32为预置孔洞，33为紧固件，34为柔性垫层。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种离心式风扇固定结构，以在避免对钢丝拉簧承载骨架进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的俯视图；图2为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的应用场景的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构的剖视图；图4为本实用新型另一实施例提供的离心式风扇固定结构的剖视图。

本实用新型实施例提供的离心式风扇固定结构，用于固定离心式风扇20，包括钢丝拉簧承载骨架10，本实用新型的重点在于，还包括安装于钢丝拉簧承载骨架10的远离座椅承载垫01一侧的吊挂承载板30。

吊挂承载板30面向钢丝拉簧承载骨架10的一侧设置有一个或多个卡固件，用于与钢丝拉簧承载骨架10的金属拉筋11卡固连接。离心式风扇20固定在吊挂承载板30远离钢丝拉簧承载骨架10的一侧。

本实用新型提供的离心式风扇固定结构，通过在钢丝拉簧承载骨架10的远离座椅承载垫01一侧设置吊挂承载板30，可实现在设定位置上将离心式风扇20快速定位固定在钢丝拉簧承载骨架10之上，在避免对座椅拉筋底盆进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇的可靠定位安装。

在本实用新型一具体实施例中，卡固件包括与吊挂承载板30一体成型的凸出卡固结构31a和/或安装于吊挂承载板30上的分体式卡固件。分体式卡固件可以为金属或非金属的连接卡扣、螺钉、铆钉31b或捆扎带31c。

在吊挂承载板30与金属拉筋11之间的定位安装固定时，一体成型的凸出卡固结构31a和分体式卡固件具有勾接、卡接、穿接、扎固等多种外观类型形态。可以单一类型应用，也可以是多种类型的组合应用。

吊挂承载板30上分布的凸出卡固结构31a，与吊挂承载板30共同一体成型。一体成型的凸出卡固结构31a与金属拉筋11之间进行诸如：挂接、勾接、卡接、限位、辅助扎固等固定方式。

在本实用新型一具体实施例中，吊挂承载板30上分布多个预置孔洞32，分体式卡固件嵌入预置孔洞32中。

吊挂承载板30还可以经分体式卡固件与金属拉筋11相固定。分体式卡固件可以与吊挂承载板30上的预置孔洞32相配合，可以实现可选择的、更为灵活的绑定、捆扎、限位、吊紧等固定方式。

吊挂承载板30上分布多个预置孔洞32等是有利的，其有助于针对不同构造座椅金属拉筋底盆的适应性。实际应用中，可以根据金属拉筋11的不同走向及位置，灵活地选择适宜的预置孔洞32用以卡固吊挂承载板30。

在本实用新型一具体实施例中，金属拉筋11之间具有结构连接加固片12，结构连接加固片12上具有定位孔洞13，分体式卡固件可进入定位孔洞13，将吊挂承载板30与金属拉筋11相固定。

在本实用新型一具体实施例中，本实用新型还可包括导风流道模组21，座椅承载垫01上具有导气孔洞02，导风流道模组21的一端吸收离心式风扇20所产生的气流，另一端将气流引向导气孔洞02。

在本实用新型一具体实施例中，吊挂承载板30可以为模具注塑制造的塑件成型体，也可以为冲压成型的金属钣金件。

在本实用新型一具体实施例中，离心式风扇与吊挂承载板30通过紧固件33连接；紧固件33为螺栓、铆钉、橡胶钉或尼龙拉扣。

在本实用新型一具体实施例中，吊挂承载板30为离心式风扇的扇体。即吊挂承载板30的卡固件集成在离心式风扇的扇体上。即无须独立的吊挂承载板30，离心式风扇的扇体可直接定位卡固在金属拉筋11上。

在本实用新型一具体实施例中，还包括设置在吊挂承载板30与钢丝拉簧承载骨架10之间的用于减震消噪的柔性垫层34，可以避免二者之间的摩擦震动及异响。

用以定位安装吊挂承载板30的卡固件的数量设置在2个及2个以上。座椅的骨架上布置的吊挂承载板30及风扇的数量可以是一个，也可以是多个。

本实用新型也可用于靠背通风装置，吊挂承载板30可实现在设定位置上将离心式风扇20快速定位固定在钢丝拉簧承载骨架10之上，在避免对座椅00的拉筋底盆进行另行改造的基础上，即可实现离心式风扇20的可靠定位安装。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种离心式风扇固定结构，用于固定离心式风扇（20），包括钢丝拉簧承载骨架（10），其特征在于，还包括安装于所述钢丝拉簧承载骨架（10）的远离座椅承载垫（01）一侧的吊挂承载板（30）；

所述吊挂承载板（30）面向所述钢丝拉簧承载骨架（10）的一侧设置有一个或多个卡固件，用于与所述钢丝拉簧承载骨架（10）的金属拉筋（11）卡固连接；

所述离心式风扇（20）固定在所述吊挂承载板（30）远离所述钢丝拉簧承载骨架（10）的一侧。

2.根据权利要求1所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述卡固件包括与所述吊挂承载板（30）一体成型的凸出卡固结构（31a）和/或安装于所述吊挂承载板（30）上的分体式卡固件。

3.根据权利要求2所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述分体式卡固件为金属或非金属的连接卡扣、螺钉、铆钉（31b）或捆扎带（31c）。

4.根据权利要求3所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述吊挂承载板（30）上分布多个预置孔洞（32），所述分体式卡固件嵌入所述预置孔洞（32）中。

5.根据权利要求4所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述金属拉筋之间具有结构连接加固片（12），所述结构连接加固片（12）上具有定位孔洞（13），所述分体式卡固件可进入所述定位孔洞（13），将所述吊挂承载板（30）与所述金属拉筋（11）相固定。

6.根据权利要求1所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，还包括导风流道模组（21），所述座椅承载垫（01）上具有导气孔洞（02），所述导风流道模组（21）的一端吸收所述离心式风扇（20）所产生的气流，另一端将气流引向所述导气孔洞（02）。

7.根据权利要求1所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述吊挂承载板（30）为模具注塑制造的塑件成型体或冲压成型的金属钣金件。

8.根据权利要求1所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述离心式风扇与所述吊挂承载板（30）通过紧固件（33）连接；

所述紧固件（33）为螺栓、铆钉、橡胶钉或尼龙拉扣。

9.根据权利要求1所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，所述吊挂承载板（30）为所述离心式风扇的扇体。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的离心式风扇固定结构，其特征在于，还包括设置在所述吊挂承载板（30）与所述钢丝拉簧承载骨架（10）之间的柔性垫层（34）。