CN203511374U - 一种汽车座椅垫体及汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅垫体，包括：海绵承载垫；包覆所述海绵承载垫的椅面蒙皮；设置于所述椅面蒙皮与所述海绵承载垫之间的按摩垫体，所述按摩垫体为具有凸起式气囊和展开式柔性基材的垫体，所述凸起式气囊的气嘴通过管路与电磁阀体连通，所述电磁阀体通过管路与气泵连通；设置于所述展开式柔性基材和所述椅面蒙皮之间，用于支撑所述椅面蒙皮的柔性支覆层。本实用新型提供的汽车座椅垫体，通过在展开式柔性基材和椅面蒙皮之间，用于支撑椅面蒙皮的柔性支覆层。柔性支覆层用于掩盖凸起式气囊对座椅椅面的凸起作用，实现了很好的椅面舒适特征。本实用新型还公开了一种具有上述汽车座椅垫体的汽车座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅垫体及汽车座椅。
背景技术
近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种按摩座椅技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。
以往，此类按摩座椅技术通常使用机械按摩和气动按摩两种技术形态。气动按摩是采用微型气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体将空气吹入内置于座椅内部按摩垫体的气囊体内，通过气囊体的充放气实现椅面有节奏的局部起伏，进而实现对人体的推压、推挤按摩作用。
然而，由于座椅面套内部的按摩垫体气囊体具有一定的几何凸起特征以及囊体偏硬的边沿特征，常常使得座椅乘员易于感觉到椅面内部有较硬物体特征存在，因而引发感官上的椅面不适感。以往的这种气动按摩装置的按摩垫体与座椅的装配配合关系，常常成为困扰相关设计人员的难题。
因此，如何提高椅面的舒适性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车座椅垫体及汽车座椅，以提高椅面的舒适性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车座椅垫体，包括：
海绵承载垫；
包覆所述海绵承载垫的椅面蒙皮；
设置于所述椅面蒙皮与所述海绵承载垫之间的按摩垫体，所述按摩垫体为具有凸起式气囊和展开式柔性基材的垫体，所述凸起式气囊的气嘴通过管路与电磁阀体连通，所述电磁阀体通过管路与气泵连通；
设置于所述展开式柔性基材和所述椅面蒙皮之间，用于支撑所述椅面蒙皮的柔性支覆层。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述按摩垫体通过粘固层或固定吊耳固定在所述海绵承载垫上。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述海绵承载垫上开设有用于穿设所述管路的贯通孔洞。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层环绕在所述凸起式气囊的周边。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层设置于所述凸起式气囊和所述椅面蒙皮之间。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层为柔性海绵层、间隔织物层或无纺毡垫层；
或者，所述柔性支覆层为柔性海绵层、间隔织物层和无纺毡垫层中的两种或以上的复合层。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层胶粘或者缝制于所述展开式柔性基材上。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层胶粘或者缝制于所述椅面蒙皮上。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述柔性支覆层的厚度在3.0mm～20mm之间。
优选地，在上述汽车座椅垫体中，所述海绵承载垫上设置有针对所述按摩垫体和所述柔性支覆层的凹陷结构。
一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背以及腿托支撑体，所述座椅坐垫、所述座椅靠背和/或和/或所述腿部支撑体的垫体为如上任一项所述的汽车座椅垫体。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车座椅垫体，通过在展开式柔性基材和椅面蒙皮之间，用于支撑椅面蒙皮的柔性支覆层。柔性支覆层用于掩盖凸起式气囊对座椅椅面的凸起作用，实现了很好的椅面舒适特征。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车座椅垫体的剖视图；
图2为本实用新型实施例提供的按摩垫体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的座椅靠背的剖视图。
其中，01为海绵承载垫，02为椅面蒙皮，03为造型沟槽，04为贯通孔洞，06为附属物；
10为按摩垫体，11为展开式柔性基材，12为凸起式气囊，13为胶粘层，14为气嘴，15为管路，16为粘固层，17为固定吊耳；
20为柔性支覆层。
具体实施方式
本实用新型公开了一种汽车座椅垫体及汽车座椅，以同时具有空气交换功能和人体按摩功能。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的汽车座椅垫体的剖视图；图2为本实用新型实施例提供的按摩垫体的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的座椅靠背的剖视图。
本实用新型实施例提供的汽车座椅垫体，包括海绵承载垫01、椅面蒙皮02、按摩垫体10和柔性支覆层20。
其中，椅面蒙皮02包覆所述海绵承载垫01，按摩垫体10设置于所述椅面蒙皮02与所述海绵承载垫01之间，所述按摩垫体10为具有凸起式气囊12和展开式柔性基材11的垫体，所述凸起式气囊12的气嘴14通过管路15与电磁阀体连通，所述电磁阀体通过管路与气泵连通。
柔性支覆层20设置于所述展开式柔性基材11和所述椅面蒙皮02之间，柔性支覆层20用于支撑所述椅面蒙皮02。
本实用新型提供的汽车座椅垫体，通过在展开式柔性基材11和椅面蒙皮02之间，用于支撑椅面蒙皮02的柔性支覆层20。柔性支覆层20用于掩盖凸起式气囊12对座椅椅面的凸起作用，实现了很好的椅面舒适特征。
进一步，所述按摩垫体10通过粘固层16或固定吊耳17固定在所述海绵承载垫01上。除此之外，本实用新型还存在其它固定方式，本实用新型并不仅局限于上述两种固定方式。
在本实用新型一具体实施例中，所述海绵承载垫01上开设有用于穿设所述管路15的贯通孔洞04。管路15经海绵承载垫01上设置的贯通孔洞04通向远离座椅椅面的动力控制总成。
在本实用新型一具体实施例中，所述柔性支覆层20环绕在所述凸起式气囊12的周边，形成对相对凸起式气囊12周边的展开式填充作用。
所述柔性支覆层20也可设置于所述凸起式气囊12和所述椅面蒙皮02之间。即柔性支覆层20可以覆盖在凸起式气囊12的上方，形成椅面蒙皮02对凸起式气囊12之间的展开式遮盖作用。可以理解，凸起式气囊12上方遮盖柔性支覆层20时，还可以有效地降低凸起式气囊12长期不断地凸起按压作用对椅面蒙皮02内侧可能的衬垫层/加热层等附属物06的局部损伤作用。
进一步地，所述柔性支覆层20可为单一材质的柔性海绵层、间隔织物层或无纺毡垫层；所述柔性支覆层20也可为柔性海绵层、间隔织物层和无纺毡垫层中的两种或以上的复合层。
进一步地，所述柔性支覆层20胶粘或者缝制于所述展开式柔性基材11上，诸如，经胶粘层13将二者相连接。所述柔性支覆层20胶粘或者缝制于所述椅面蒙皮02上。所述柔性支覆层20的厚度在3.0mm～20mm之间。
所述海绵承载垫01上设置有针对所述按摩垫体10和所述柔性支覆层20的凹陷结构作为座椅内部的容留空间，更加有助于各个座椅面套内部部件的整体安装一致性。实现按摩垫体10和柔性支覆层20相对于海绵承载垫01的准确定位安装。
柔性支覆层20的形状具有与按摩垫体10和椅面蒙皮02的布置安装区域相匹配的外形特征。柔性支覆层20与按摩垫体10和海绵承载垫01的造型沟槽03的边界布置安装区域相匹配的外形特征。
本实用新型实施例公开的汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背，其中，所述座椅坐垫、所述座椅靠背和/或所述腿部支撑体的垫体为如上实施例公开所述的汽车座椅垫体。即上述实施例公开的汽车座椅垫体可同时或分别用于座椅坐垫和座椅靠背。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (11)
1.一种汽车座椅垫体，其特征在于，包括：
海绵承载垫（01）；
包覆所述海绵承载垫（01）的椅面蒙皮（02）；
设置于所述椅面蒙皮（02）与所述海绵承载垫（01）之间的按摩垫体（10），所述按摩垫体（10）为具有凸起式气囊（12）和展开式柔性基材（11）的垫体，所述凸起式气囊（12）的气嘴（14）通过管路（15）与电磁阀体连通，所述电磁阀体通过管路与气泵连通；
设置于所述展开式柔性基材（11）和所述椅面蒙皮（02）之间，用于支撑所述椅面蒙皮（02）的柔性支覆层（20）。
2.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述按摩垫体（10）通过粘固层（16）或固定吊耳（17）固定在所述海绵承载垫（01）上。
3.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述海绵承载垫（01）上开设有用于穿设所述管路（15）的贯通孔洞（04）。
4.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）环绕在所述凸起式气囊（12）的周边。
5.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）设置于所述凸起式气囊（12）和所述椅面蒙皮（02）之间。
6.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）为柔性海绵层、间隔织物层或无纺毡垫层；
或者，所述柔性支覆层（20）为柔性海绵层、间隔织物层和无纺毡垫层中的两种或以上的复合层。
7.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）胶粘或者缝制于所述展开式柔性基材（11）上。
8.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）胶粘或者缝制于所述椅面蒙皮（02）上。
9.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述柔性支覆层（20）的厚度在3.0mm～20mm之间。
10.如权利要求1所述的汽车座椅垫体，其特征在于，所述海绵承载垫（01）上设置有针对所述按摩垫体（10）和所述柔性支覆层（20）的凹陷结构。
11.一种汽车座椅，包括座椅坐垫和座椅靠背以及腿部支撑体，其特征在于，所述座椅坐垫、所述座椅靠背和/或所述腿部支撑体的垫体为如权利要求1-10任一项所述的汽车座椅垫体。
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2013
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