CN203611819U - 一种座椅按摩装置和汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种座椅按摩装置和汽车座椅，用于汽车座椅，包括：侧偏气囊，所述侧偏气囊呈对分布，且均为楔形结构，每对所述侧偏气囊对称布置，且厚度较薄的一侧靠近布置；与所述侧偏气囊的气嘴连通的柔性连接管路；串联于所述柔性连接管路上的电磁阀体；通过外部气路与所述电磁阀体连通的气泵。本实用新型提供的座椅按摩装置，在侧偏气囊充放气收张作用时，不仅具有对人体腰背部的顶压作用，同时，近似扇形展开的侧偏气囊还具有从侧面包覆挤压人体的作用，使得人体的腰背部可具有被侧向相对推压的感觉。本实用新型可以实现相比以往车辆座椅腰背部按摩中更为舒适的按摩方式。本实用新型还公开了一种汽车座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅按摩装置和汽车座椅。
背景技术
近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种按摩座椅技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。
以往，此类按摩座椅技术通常使用机械按摩和气动按摩两种技术形态。气动按摩是采用微型气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体将空气吹入内置于座椅内部按摩垫体的气囊体内，通过气囊体的充放气实现椅面有节奏的局部起伏，进而实现对人体的按摩作用。
然而，以往的气动按摩装置的通常采用直起式气囊，即通过相对垂直顶压作用，实现对人体的按摩效果，但是由于仅能提供垂直顶压作用，使得腰背部无法产生被侧向相对推压的效果。
因此，如何使得腰背部产生被侧向相对推压的效果，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅按摩装置及汽车座椅，以使得腰背部产生被侧向相对推压的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种座椅按摩装置，用于汽车座椅，包括：
侧偏气囊，所述侧偏气囊呈对分布，且均为楔形结构，每对所述侧偏气囊对称布置，且厚度较薄的一侧靠近布置；
与所述侧偏气囊的气嘴连通的柔性连接管路；
串联于所述柔性连接管路上的电磁阀体；
通过外部气路与所述电磁阀体连通的气泵。
优选地，在上述座椅按摩装置中，所述侧偏气囊为一对或一对以上。
优选地，在上述座椅按摩装置中，所述侧偏气囊为单层气囊。
优选地，在上述座椅按摩装置中，所述侧偏气囊为相连通的多层气囊，多层气囊的一侧相对固定，另一侧呈扇形展开状态。
优选地，在上述座椅按摩装置中，所述侧偏气囊的气嘴设置于所述侧偏气囊靠近所述厚度较薄的一侧。
一种汽车座椅，包括座椅靠背和腿部支撑垫体，所述座椅靠背和腿部支撑垫体内均设置有座椅按摩装置，所述座椅靠背内，且位于腰背部区域处的座椅按摩装置为如上任一项所述的座椅按摩装置；
所述座椅按摩装置的侧偏气囊设置于所述座椅靠背的海绵承载垫和座椅表面蒙皮之间。
优选地，在上述汽车座椅中，呈对分布的两个所述侧偏气囊的对称中心为所述座椅靠背的中心线。
优选地，在上述汽车座椅中，所述座椅靠背上的座椅按摩装置还包括直起式气囊。
优选地，在上述汽车座椅中，所述侧偏气囊和所述直起式气囊定位设置在基材上，所述基材通过粘贴、卡固或缝纫的方式与海绵承载垫和座椅表面蒙皮构成装配关系。
优选地，在上述汽车座椅中，所述直起式气囊的气嘴设置在所述直起式气囊的几何中心点的投影下方，靠近海绵承载垫的一侧。
优选地，在上述汽车座椅中，所述腿部支撑垫体内的座椅按摩装置为如上任一项所述的座椅按摩装置。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的座椅按摩装置，在侧偏气囊充放气收张作用时，不仅具有对人体腰背部的顶压作用，同时，近似扇形展开的侧偏气囊还具有从侧面包覆挤压人体的作用，使得人体的腰背部可具有被侧向相对推压的感觉。本实用新型可以实现相比以往车辆座椅腰背部按摩中更为舒适的按摩方式。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背的剖视图；
图3为本实用新型实施例提供的腿部支撑垫体的剖视图。
其中，01为海绵承载垫，02为座椅表面蒙皮，02’为腿部蒙皮，03为腰背部区域，04为人体，04’为人体腿部；
10为座椅按摩装置，11为侧偏气囊，12为直起式气囊，14为气嘴，14’为气嘴，15为柔性连接管路，16为基材，16’为支撑基体；
20为电磁阀体，21为外部气路，30为气泵，40为U型槽体。
具体实施方式
本实用新型公开了一种座椅按摩装置及汽车座椅，以使得腰背部产生被侧向相对推压的效果。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的座椅靠背的剖视图；图3为本实用新型实施例提供的腿部支撑垫体的剖视图。
本实用新型实施例提供的座椅按摩装置，用于汽车座椅，包括侧偏气囊11、柔性连接管路15、电磁阀体20和气泵30。
其中，侧偏气囊11呈对分布，且均为楔形结构，每对侧偏气囊11对称布置，且厚度较薄的一侧靠近布置。柔性连接管路15与侧偏气囊11的气嘴14连通，电磁阀体20串联于柔性连接管路15上，气泵30通过外部气路21与电磁阀体20连通。
通过气泵30的工作提供高压气体，高压气体经过外部气路21和电磁阀体20进入柔性连接管路15，并通过柔性连接管路15进入侧偏气囊11，从而实现侧偏气囊11的顶压作用。
本实用新型提供的座椅按摩装置，在侧偏气囊11充放气收张作用时，不仅具有对人体腰背部的顶压作用，同时，近似扇形展开的侧偏气囊11还具有从侧面包覆挤压人体04的作用，使得人体04的腰背部可具有被侧向相对推压的感觉。本实用新型可以实现相比以往车辆座椅腰背部按摩中更为舒适的按摩方式。
进一步地，侧偏气囊11为一对或一对以上。侧偏气囊11可为单层气囊，也可为相连通的多层气囊，多层气囊的一侧相对固定，另一侧呈扇形展开状态。
进一步地，侧偏气囊11的气嘴14设置于侧偏气囊11靠近厚度较薄的一侧。如此，侧偏气囊11呈楔形充气展开时，偏向相对固定一侧的气嘴就较少地受到气囊形变的影响，不易发生耐久性疲劳损坏。
本实用新型实施例提供的汽车座椅，包括座椅靠背和腿部支撑垫体，座椅靠背和腿部支撑垫体内均设置有座椅按摩装置10，其中，座椅靠背内，且位于腰背部区域03处的座椅按摩装置为如上实施例公开的座椅按摩装置。座椅按摩装置的侧偏气囊11设置于座椅靠背的海绵承载垫01和座椅表面蒙皮02之间。
当侧偏气囊11充放气工作时，座椅表面蒙皮02会呈现相应的外形起伏变化。可以理解，相对松弛的座椅表面蒙皮02会更好地响应气囊的充放气体积变化，更好地实现对座椅上人体04的腰背部的按摩效果。
进一步地，呈对分布的两个侧偏气囊11的对称中心为座椅靠背的中心线，即偏向人体脊柱的区域。而呈近似扇形展开的状态的一侧，偏向座椅表面蒙皮02的左右座椅边缘侧，即呈对腰背部区域03及人体04的包围、包覆状态。
进一步地，座椅靠背上的座椅按摩装置还包括直起式气囊12。直起式气囊12的气嘴14’设置在直起式气囊12的几何中心点的投影下方，靠近海绵承载垫01的一侧，此处相对形变较少，不易发生耐久性疲劳损坏。气嘴14’也与柔性连接管路15连通。
进一步地，侧偏气囊11和直起式气囊12定位设置在基材16上，基材16通过粘贴、卡固或缝纫的方式与海绵承载垫01和座椅表面蒙皮02构成装配关系。
进一步地，腿部支撑垫体内的座椅按摩装置为如上实施例公开的座椅按摩装置，可以实现对人体腿部04’的挤压按摩功能。即在车辆座椅的人体腿部位置，设置近似U型槽体40。U型槽体40内设置具有对称侧向展开功能的侧偏气囊11，侧偏气囊11对称设置在U型槽体40内部相配合的支撑基体16’与相对松弛的腿部蒙皮02’之间。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (11)
1.一种座椅按摩装置，用于汽车座椅，其特征在于，包括：
侧偏气囊（11），所述侧偏气囊（11）呈对分布，且均为楔形结构，每对所述侧偏气囊（11）对称布置，且厚度较薄的一侧靠近布置；
与所述侧偏气囊（11）的气嘴（14）连通的柔性连接管路（15）；
串联于所述柔性连接管路（15）上的电磁阀体（20）；
通过外部气路与所述电磁阀体（20）连通的气泵（30）。
2.如权利要求1所述的座椅按摩装置，其特征在于，所述侧偏气囊（11）为一对或一对以上。
3.如权利要求1所述的座椅按摩装置，其特征在于，所述侧偏气囊（11）为单层气囊。
4.如权利要求1所述的座椅按摩装置，其特征在于，所述侧偏气囊（11）为相连通的多层气囊，多层气囊的一侧相对固定，另一侧呈扇形展开状态。
5.如权利要求1所述的座椅按摩装置，其特征在于，所述侧偏气囊（11）的气嘴（14）设置于所述侧偏气囊（11）靠近所述厚度较薄的一侧。
6.一种汽车座椅，包括座椅靠背和腿部支撑垫体，所述座椅靠背和腿部支撑垫体内均设置有座椅按摩装置，其特征在于，所述座椅靠背内，且位于腰背部区域（03）处的座椅按摩装置为如权利要求1-5任一项所述的座椅按摩装置；
所述座椅按摩装置的侧偏气囊（11）设置于所述座椅靠背的海绵承载垫（01）和座椅表面蒙皮（02）之间。
7.如权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，呈对分布的两个所述侧偏气囊（11）的对称中心为所述座椅靠背的中心线。
8.如权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅靠背上的座椅按摩装置还包括直起式气囊（12）。
9.如权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述侧偏气囊（11）和所述直起式气囊（12）定位设置在基材（16）上，所述基材（16）通过粘贴、卡固或缝纫的方式与海绵承载垫（01）和座椅表面蒙皮（02）构成装配关系。
10.如权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述直起式气囊（12）的气嘴（14’）设置在所述直起式气囊（12）的几何中心点的投影下方，靠近海绵承载垫（01）的一侧。
11.如权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述腿部支撑垫体内的座椅按摩装置为如权利要求1-5任一项所述的座椅按摩装置。
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