CN104163204A - 一种水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种安装及复装方便、且可以保证水箱上横梁拆卸后准确复位的水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法。该水箱上横梁的安装结构包括水箱上横梁、发动机前仓总成和辅助安装板，所述辅助安装板设有辅助安装孔，所述水箱上横梁设有孔径大于辅助安装孔孔径的安装孔，所述发动机前仓总成设有定位孔，发动机前仓总成通过依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；所述螺栓的外径与辅助安装孔及定位孔的孔径一致。本发明的水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法可以吸收制造、装配焊接等带来的公差，实现水箱上横梁的装配及复装位置一致性，且安装方便，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本发明属于汽车车身设计制造的技术领域，尤其涉及一种安装及复装方便、且可以保证水箱上横梁拆卸后准确复位的水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法。
背景技术
随着交通运输事业的发展，汽车越来越受人们的喜爱，极大的方便了用户的出行，但是汽车的维修，零部件的拆卸复装复位是产品设计时需要考虑考虑的问题。水箱上横梁作为轿车的重要零部件，通常需要在焊装完成初装配，在总装装配时需要将水箱上横梁拆下来，待冷凝器装配好后再将水箱上横梁复装回去。现在水箱上横梁的安装依靠其两端的装配孔与装配螺栓配合，但是实际生产过程中由于焊接应力、制造公差等因素的存在，难以保证装配精度，因此为了保证水箱上横梁总成的顺利装配，通常将水箱上横梁的装配孔开大，这就给总装带来了无法精确复位的麻烦，即水箱上横梁孔越小越有利于复装的精确复位，但存在复装装配困难的风险；水箱上横梁总成的装配孔越大，越有利于降低装配风险，但存在复装无法精确复位的风险。
发明内容
本发明的目的是提出一种安装及复装方便、且可以保证水箱上横梁拆卸后准确复位的水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法。
本发明的水箱上横梁的安装结构包括水箱上横梁和发动机前仓总成，关键在于该水箱上横梁的安装结构还包括辅助安装板，所述辅助安装板设有辅助安装孔，所述水箱上横梁设有孔径大于辅助安装孔孔径的安装孔，所述发动机前仓总成设有定位孔，发动机前仓总成通过依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；所述螺栓的外径与辅助安装孔及定位孔的孔径一致。
上述的水箱上横梁的安装、复装方法包括如下步骤：
A：安装方法：首先将水箱上横梁的安装孔、辅助安装板的辅助安装孔对准发动机前仓总成的定位孔，然后利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；最后将水箱上横梁与辅助安装板焊接成一体，形成水箱上横梁总成；
B：复装方法：将螺栓旋下，从而将水箱上横梁总成从发动机前仓总成上拆下；待冷凝器装配好后，再利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，完成复装。
通过孔径与螺栓外径一致的定位孔、辅助安装孔，可以将辅助安装板与发动机前仓精确定位，由于辅助安装板的面积很小，采用冲压制造，因此其制造公差可以做得很小，不会造成辅助安装板安装不便的问题；而安装孔的孔径大于辅助安装孔孔径，即大于螺栓外径，可以吸收制造公差，保证水箱上横梁能够很方便地装配到发动机前仓上；当发动机前仓总成与辅助安装板、水箱上横梁连接固定后，再将水箱上横梁与辅助安装板焊接成一体，形成水箱上横梁总成，水箱上横梁安装孔的余量可以吸收焊接装配公差，并使得水箱上横梁总成与发动机前仓总成的相对位置固化，就可以保证水箱上横梁总成与发动机前仓总成之间能够精确定位，从而确保后续复装的精确度。
进一步地，所述辅助安装板在辅助安装孔的旁侧还设有辅助固定孔，所述水箱上横梁在对应辅助固定孔的位置设有安装孔，所述发动机前仓总成设有辅助定位孔；发动机前仓总成通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；所述辅助螺栓的外径与辅助定位孔的孔径一致，且小于辅助固定孔及安装孔的孔径。上述依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓可以为辅助安装板、水箱上横梁提供更大的固定力，保证水箱上横梁安装稳固。
采用具有辅助固定孔的辅助安装板时，水箱上横梁的安装、复装方法有所改动，具体为：
A步骤中：首先利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与辅助安装板、水箱上横梁连接固定，然后再通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，最后将水箱上横梁与辅助安装板焊接成一体，形成水箱上横梁总成；
B步骤中：待冷凝器装配好后，首先利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，然后再通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，完成复装。
进一步地，为保证水箱上横梁平衡稳定，所述辅助安装板至少有两块，辅助安装板的安装位置均匀分布于水箱上横梁的两侧。
进一步地，所述安装孔、辅助固定孔均为腰型孔，腰型孔便于吸收制造公差，保证螺栓能够穿过安装孔、辅助固定孔，从而固定辅助安装板及水箱上横梁。
进一步地，为方便安装，定位孔及辅助定位孔均由发动机前仓总成上的凸焊螺母提供。
本发明的水箱上横梁的安装结构及其安装、复装方法可以吸收制造、装配焊接等带来的公差，实现水箱上横梁的装配及复装位置一致性，且安装方便，具有很好的实用性。
附图说明
图1为水箱上横梁的结构示意图。
图2为图1中的A部分的放大示意图。
图3为辅助安装板的结构示意图；
图4为水箱横梁总成的结构示意图。
图5为图4中的B部分的放大示意图。
图6为水箱横梁总成与发动机前仓总成的装配状态的局部结构示意图。
图7为水箱横梁总成与发动机前仓总成的拆卸状态的局部结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的水箱上横梁的安装结构包括水箱上横梁1、发动机前仓总成2和两块辅助安装板3，所述辅助安装板3设有辅助安装孔31和辅助固定孔32，所述水箱上横梁1的两侧在对应辅助安装孔31和辅助固定孔32的位置均设有孔径大于辅助安装孔31孔径的安装孔11，所述发动机前仓总成2设有定位孔21和辅助定位孔22，发动机前仓总成2通过依次穿过辅助安装孔1131、安装孔11及定位孔21的螺栓4、以及依次穿过辅助固定孔32、安装孔11及辅助定位孔22的辅助螺栓5与辅助安装板3、水箱上横梁1连接固定；所述螺栓4、辅助螺栓5的外径与辅助安装孔1131、辅助定位孔22及定位孔21的孔径一致，均为6mm，所述安装孔11为大小为9*14mm的腰型孔，安装孔11X向单边4mm可调、Y向单边1.5mm可调；辅助固定孔32为大小为6*9 mm的腰型孔。
为方便安装，定位孔21及辅助定位孔22均由发动机前仓总成2上的M6凸焊螺母提供。
上述的水箱上横梁1的安装、复装方法包括如下步骤：
A：安装方法：首先将水箱上横梁1的安装孔11、辅助安装板3的辅助安装孔1131对准发动机前仓总成2的定位孔21，并将水箱上横梁1的安装孔11、辅助安装板3的辅助固定孔32对准发动机前仓总成2的辅助定位孔22；然后利用依次穿过辅助安装孔1131、安装孔11及定位孔21的螺栓4将发动机前仓总成2与辅助安装板3、水箱上横梁1连接固定；再通过依次穿过辅助固定孔32、安装孔11及辅助定位孔22的辅助螺栓5将发动机前仓总成2与水箱上横梁1总成连接固定，最后将水箱上横梁1与辅助安装板3焊接成一体，形成水箱上横梁1总成，如图7所示；
B：复装方法：将螺栓4及辅助螺栓5旋下，从而将水箱上横梁1总成从发动机前仓总成2上拆下，如图4所示；待冷凝器装配好后，首先利用依次穿过辅助安装孔1131、安装孔11及定位孔21的螺栓4将发动机前仓总成2与水箱上横梁1总成连接固定，然后再通过依次穿过辅助固定孔32、安装孔11及辅助定位孔22的辅助螺栓5将发动机前仓总成2与水箱上横梁1总成连接固定，完成复装，如图7所示。
通过孔径与螺栓4外径一致的定位孔21、辅助安装孔1131，可以将辅助安装板3与发动机前仓精确定位，由于辅助安装板3的面积很小，采用冲压制造，因此其制造公差可以做得很小，不会造成辅助安装板3安装不便的问题；而安装孔11的孔径大于辅助安装孔1131孔径，即大于螺栓4外径，可以吸收制造公差，保证水箱上横梁1能够很方便地装配到发动机前仓上；当发动机前仓总成2与辅助安装板3、水箱上横梁1连接固定后，再将水箱上横梁1与辅助安装板3焊接成一体，形成水箱上横梁1总成，水箱上横梁1安装孔11的余量可以吸收焊接装配公差，并使得水箱上横梁1总成与发动机前仓总成2的相对位置固化，就可以保证水箱上横梁1总成与发动机前仓总成2之间能够精确定位，从而确保后续复装的精确度。
而依次穿过辅助固定孔32、安装孔11及辅助定位孔22的辅助螺栓5可以为辅助安装板3、水箱上横梁1提供更大的固定力，保证水箱上横梁1安装稳固。
Claims (7)
1.一种水箱上横梁的安装结构，包括水箱上横梁和发动机前仓总成，其特征在于该水箱上横梁的安装结构还包括辅助安装板，所述辅助安装板设有辅助安装孔，所述水箱上横梁设有孔径大于辅助安装孔孔径的安装孔，所述发动机前仓总成设有定位孔，发动机前仓总成通过依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；所述螺栓的外径与辅助安装孔及定位孔的孔径一致。
2.根据权利要求1所述的水箱上横梁的安装结构，其特征在于所述辅助安装板在辅助安装孔的旁侧还设有辅助固定孔，所述水箱上横梁在对应辅助固定孔的位置设有安装孔，所述发动机前仓总成设有辅助定位孔；发动机前仓总成通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；所述辅助螺栓的外径与辅助定位孔的孔径一致，且小于辅助固定孔及安装孔的孔径。
3.根据权利要求1或2所述的水箱上横梁的安装结构，其特征在于所述辅助安装板至少有两块，辅助安装板的安装位置均匀分布于水箱上横梁的两侧。
4.根据权利要求1或2所述的水箱上横梁的安装结构，其特征在于所述安装孔、辅助固定孔均为腰型孔。
5.根据权利要求1或2所述的水箱上横梁的安装结构，其特征在于所述定位孔及辅助定位孔均由发动机前仓总成上的凸焊螺母提供。
6.根据权利要求1所述的水箱上横梁的安装、复装方法，其特征在于包括如下步骤：
A：安装方法：首先将水箱上横梁的安装孔、辅助安装板的辅助安装孔对准发动机前仓总成的定位孔，然后利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与辅助安装板、水箱上横梁连接固定；最后将水箱上横梁与辅助安装板焊接成一体，形成水箱上横梁总成；
B：复装方法：将螺栓旋下，从而将水箱上横梁总成从发动机前仓总成上拆下；待冷凝器装配好后，再利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，完成复装。
7.根据权利要求6所述的水箱上横梁的安装、复装方法，其特征在于，
所述A步骤中：首先利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与辅助安装板、水箱上横梁连接固定，然后再通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，最后将水箱上横梁与辅助安装板焊接成一体，形成水箱上横梁总成；
所述B步骤中：待冷凝器装配好后，首先利用依次穿过辅助安装孔、安装孔及定位孔的螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，然后再通过依次穿过辅助固定孔、安装孔及辅助定位孔的辅助螺栓将发动机前仓总成与水箱上横梁总成连接固定，完成复装。
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