CN104163129B - 车辆前照灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆前照灯(1)，其带有壳体(10)以及至少两个光学相关的结构单元(2、3)例如至少两个光学模块和/或光学模块单元(2、3)，其中，至少两个光学相关的结构单元(2、3)中的每一个都可围绕水平轴(H2、H3)和竖直轴(V2、V3)摆动，其中，至少两个光学相关的结构单元(2、3)分别设置在支撑部件(20、30)中，所述支撑部件(20、30)可分别围绕水平轴(H2、H3)和竖直轴(V2、V3)摆动地安置在壳体(10)中，其中，为了使得支撑部件(20、30)围绕其水平轴(H2、H3)摆动，设置有水平轴摆动机构(41)，该水平轴摆动机构(41)使得支撑部件(20)围绕其水平轴(H2)摆动，其中，至少两个支撑部件(20、30)与水平轴耦接装置(60)适当地耦接，从而当一个支撑部件(20)利用水平轴摆动机构(41)摆动时，至少另一个支撑部件(30)也围绕其水平轴(H3)摆动，其中，为了使得两个支撑部件(20、30)围绕其至少一个竖直轴(V2、V3)摆动，设置有竖直轴摆动机构(51)，该竖直轴摆动机构(51)使得支撑部件(20)围绕其竖直轴(V2)摆动，其中，至少两个支撑部件(20、30)与竖直轴耦接装置(70)适当地耦接，从而当一个支撑部件(20)利用竖直轴摆动机构(51)摆动时，至少另一个支撑部件(30)也围绕其水平轴(V3)摆动。

Description

车辆前照灯
技术领域
本发明涉及一种车辆前照灯，其带有壳体以及至少两个光学相关的结构单元，例如至少两个光学模块和/或光学模块单元，其中，至少两个光学相关的结构单元中的每一个都可围绕水平轴和竖直轴摆动。
背景技术
在车辆前照灯中需要或者法律规定由前照灯产生的光束能在竖直的和/或水平的方向上调节(基本调节)。若车辆前照灯包括一个或多个光学模块或光学模块单元，则通常规定，对发出的光束的方向有影响的这些光学模块或者这些光学模块的相关器件，例如透镜、反射镜等，能相应地调节。通常，通过围绕轴通常水平的和/或竖直的轴的摆动，对光学模块、光学模块单元(光学模块单元由一个或多个光学模块构成，这些光学模块形成一个结构单元，从而它们被共同地移调，其方式为，例如把它们刚性地安置在共同的支架上，或者以其它方式使它们固定地相互连接)或其器件(下面仅还介绍对光学模块的调节，但显然这也可以仅仅系指光学模块的组成部分)进行调节。
若车辆前照灯包括两个或多个光学模块，则通常适宜把这些光学模块安置在一个共同的支撑框架上，该共同的支撑框架能利用相应的调节机构围绕水平的和/或竖直的轴摆动。通过这种方式能够利用一个唯一的调节机构在一个方向上调节两个或多个光学模块，或者能够利用两个调节机构在竖直方向和水平方向上调节全部光学模块。
但现代的Kfz设计往往要求车辆前照灯中的光学模块具有大的“后掠角(Pfeilung)”。“后掠角”在这里的含义是，前照灯的位于外部的一个或多个光学模块通常相对于位于内部的光学模块与行驶方向相逆地向后错开。在穿过前照灯的两个光学模块伸展的竖直平面与垂直于行驶方向的竖直平面之间的角度称为后掠角。当前的车辆的后掠角部分地已达到45°。
后掠角越大，就越难以实现或者部分地无法实现把两个或多个光学模块(例如用于近光的光学模块和用于远光的光学模块)设置在一个共同的支撑框架上，因为由于后掠角和相距旋转点的大间距，光学模块可能会出现较大程度的偏转。
相应地在现有技术中需要针对每个光学模块(或每个光学模块单元)自身进行分别单独的调节，其方式例如为，把每个光学模块都设置在一个自己的可围绕水平的和/或竖直的轴摆动的支撑框架上。相应地，针对每个光学模块和每个摆动轴也需要自己的调节机构。
发明内容
本发明的目的在于，提出一种车辆前照灯，对此可以仅利用一个调节机构按照每个移调方向共同地调节两个或多个光学相关的结构单元比如光学模块或光学模块单元。
利用开篇所述的车辆前照灯按如下方式来实现所述目的：根据本发明，把至少两个光学相关的结构单元分别设置在支撑部件中，这些支撑部件可分别围绕水平轴和竖直轴摆动地安置在壳体中，其中，为了使得支撑部件围绕其水平轴摆动，设置有水平轴摆动机构，该水平轴摆动机构使得支撑部件围绕其水平轴摆动，其中，至少两个支撑部件与水平轴耦接装置适当地耦接，从而当一个支撑部件利用水平轴摆动机构摆动时，至少另一个支撑部件也围绕其水平轴摆动，其中，为了使得两个支撑部件围绕其至少一个竖直轴摆动，设置有竖直轴摆动机构，该竖直轴摆动机构使得支撑部件围绕其竖直轴摆动，其中，至少两个支撑部件与竖直轴耦接装置适当地耦接，从而当一个支撑部件利用竖直轴摆动机构摆动时，至少另一个支撑部件也围绕其水平轴摆动。
因而根据本发明为每个摆动轴都仅设置一个摆动机构，在支撑部件上设置有光学相关的结构单元，利用该摆动机构使得所述支撑部件摆动。通过与用于另一光学相关的结构单元的另一支撑部件的相应耦接，该另一支撑部件也相应地随之摆动，由此也利用相应的摆动机构随之调节另一结构单元。由于分成两个独立的支撑部件，通过相应的耦接，也可以按如下方式进行布置：即使光学相关的结构单元的后掠角较大，也能使其在调节时以所希望的程度偏转，而不会像现有技术中那样在采用共同的支撑框架时发生过大的偏转。
在一种具体的有利的实施方式中规定，第一支撑部件利用三个支撑点安置在壳体中，其中，第一和第二支撑点形成水平轴，而第二和第三支撑点形成竖直轴。
在此尤其规定，第一支撑部件的第二支撑点是一个相对于壳体固定的固定支撑点。
此外有利地规定，第二支撑部件利用三个支撑点安置在壳体中，其中第一和第二支撑点形成水平轴，而第二和第三支撑点则形成竖直轴。
在此尤其规定，第二支撑部件的第二支撑点是一个相对于壳体固定的固定支撑点。
在本发明的第一种具体的实施方式中规定，水平轴摆动机构优选直接地作用在第一支撑部件上。
这里有利地还规定，水平轴摆动机构在第三支撑点优选铰接地与第一支撑部件连接。
此外规定，竖直轴摆动机构优选直接地作用在第一支撑部件上。
这里有利地规定，竖直轴摆动机构在第一支撑点优选铰接地与第一支撑部件连接。
按照该实施方式，支撑框架利用相应的竖直轴摆动机构围绕其竖直轴摆动，其中，竖直轴摆动机构-优选直接地-作用在支撑框架之一上，而用来使得支撑框架围绕其水平轴摆动的水平轴摆动机构-也优选直接地-作用在另一支撑框架上。
这里优选还规定，水平轴耦接装置在第三支撑点的区域中与第一支撑部件铰接。
在此已表明有益的是，水平轴耦接装置在第二支撑部件的第三支撑点与第二支撑部件铰接。
此外有利地规定，竖直轴耦接装置使得两个支撑框架直接相互连接。
在此有益的是，竖直轴耦接装置在第二支撑部件的第一支撑点与第二支撑部件铰接。
此外有利的是，水平轴耦接装置使得两个支撑框架直接相互连接。
在此尤其规定，竖直轴耦接装置与第一支撑部件在铰接点优选铰接地连接，所述铰接点在水平轴上位于第一支撑部件的第一和第二支撑点之间。
通过这种方式可以实现使得两个支撑部件以相同的程度摆动。
在此例如规定，铰接点居中地位于第一支撑框架上的第一和第二支撑点之间。
此外还规定，支撑框架的两个固定支撑点前后相继地布置，其中优选把第一支撑框架布置在第二支撑框架的后面。术语“后面”在这里的含义是，第一支撑框架相对于第二支撑框架与行驶方向/光射方向相逆地布置。
在本发明的另一实施方式中规定，竖直轴耦接装置在壳体上或者相对于壳体围绕耦接装置竖直轴可摆动地安置，其中竖直轴耦接装置可利用竖直轴移调机构围绕耦接装置竖直轴摆动，该竖直轴移调机构优选铰接地作用在竖直轴耦接装置上，其中竖直轴耦接装置与第一支撑部件通过其第一支撑点优选铰接地连接，且与第二支撑部件通过其第一支撑点优选铰接地连接。
在竖直轴耦接装置围绕其轴摆动时，两个支撑部件相应地同时围绕其竖直轴摆动。
在此尤其规定，-特别是当恰好有两个支撑部件时-每个支撑部件都背离穿过耦接装置竖直轴的沿光射方向伸展的竖直平面的一侧。
把竖直轴布置在这些支撑部件之间，优选在这些支撑部件之间布置在几何中心，由此产生一样长的杆臂，进而使得两个支撑框架以相同的程度进行移调运动，在载荷特别是与行驶方向相逆的振动载荷情况下，仅有所产生的差力作用到竖直轴移调机构上。而因载荷而出现的总力的大部分却被引导至旋转点。
在一种具体的实施方式中规定，支撑部件的第一支撑点背离穿过耦接装置竖直轴伸展的竖直平面，而固定支撑点却面向该竖直平面。
此外有利地规定，水平轴耦接装置与第一支撑部件通过其第三支撑点优选铰接地连接，且与第二支撑部件通过其第三支撑点优选铰接地连接，其中水平轴移调机构与水平轴耦接装置优选铰接地连接，从而在水平轴耦接装置借助水平轴移调机构移调时使得至少两个支撑部件围绕其水平轴摆动。
在一种构造简单、稳固且成本低廉的实施方式中规定，水平轴耦接装置和/或竖直轴耦接装置被构造成优选一体的耦接部件。
但有利的是，水平轴耦接装置和/或竖直轴耦接装置可改变长度，其中耦接装置的被调节的长度优选可固定或者保持固定。
改变耦接装置的长度就可以在竖直方向或水平方向上相对调节支撑框架。
两个耦接装置优选相应地构造。
“可固定”或者“固定”在这里的含义是，在优选手动地比如利用工具已调节耦接装置的长度之后，若使用者不继续干预就无法再改变所述长度。
“长度”或者“延伸长度”系指耦接装置在支撑框架上的连接点之间的延伸。
这里在一种具体的实施方式中规定，水平轴耦接装置和/或竖直轴耦接装置分别由设有外螺纹的螺旋部件和带有内螺纹的耦接杆部件构成，螺旋部件可转动地支撑在所述耦接杆部件上。
此外有利地规定，至少一个耦接装置的螺旋部件在支撑点与第二支撑部件铰接，耦接杆部件在支撑点铰接地支撑在第一支撑框架上。
附图说明
下面参照附图详述本发明。其中：
图1为本发明的打开的车辆前照灯的第一实施方式的立体图；
图1a为根据图1的前照灯在水平轴耦接装置区域中的水平剖视图；
图2为从斜上方观察的图1的车辆前照灯的摆动机构的立体图；
图3为从斜下方观察的图1的车辆前照灯的摆动机构的立体图；
图4为本发明的打开的车辆前照灯的第二实施方式的立体图；
图5为从斜上方观察的图4的车辆前照灯的摆动机构的立体图；和
图6为从斜下方观察的图4的车辆前照灯的摆动机构的立体图。
具体实施方式
图1、1a、2和3示出车辆前照灯1的局部，其具有壳体10，且具有两个设置在壳体10中的光学相关的结构单元2、3。
光学相关的结构单元例如是光学模块、由一个或多个光学模块构成的光学模块单元，或者是这种光学模块或这种光学模块单元的一个或多个构件，其中该构件或者这些构件对利用光学模块或者利用光学模块单元产生的光分布有影响。
利用光学模块可以产生一定的光分布，比如远光分布、遮暗的光分布如近光、雾光分布等，或者光学模块在光学模块单元的范围内用于产生这种光分布的一部分。
光学模块或光学模块单元的对利用光学模块或者利用光学模块单元产生的光分布有影响的(光学相关的)构件例如可以是反射镜、透镜、遮光板、光源或光源设备，或者是其它能形成光的机构比如光导、光导体等。
光学相关的结构单元本身在这些附图中未示出，在图1中也未示出，其位置用附图标记2和3标出。两个光学相关的结构单元2、3都可围绕水平轴H2、H3和竖直轴V2、V3摆动。
结构单元2、3可以为了其基本调节而通过所述轴摆动。也可行的是，这些结构单元围绕所述轴进一步摆动，以便调节光距和/或实现曲光功能。但原则上也可行的是，曲光轴所处的位置不同于竖直轴V2、V3。
为了摆动，把每个光学相关的结构单元2、3都设置在支撑部件20、30上，其中这些支撑部件20、30可分别围绕水平轴H2、H3和竖直轴V2、V3摆动地安置在壳体10中。
在所示实施例中，用于第一结构单元2的支撑部件20是支撑框架，而用于第二结构单元3的支撑部件30在该范例中是支撑板。
原则上当然也可以规定，支撑部件与光学模块或光学模块单元一体地构造。
第一支撑部件20利用三个支撑点20a、20b、20c安置在壳体10中，其中第一和第二支撑点20a、20b形成水平轴H2，而第二和第三支撑点20b、20c则形成竖直轴V2。
第一支撑部件20的第二支撑点20b是一个相对于壳体10固定的固定支撑点。
水平轴H2和竖直轴V2穿过固定支撑点20b并在那里相交，第一支撑部件20通过所述固定支撑点与壳体10铰接地安置，或者铰接地安置在相对于壳体固定的构件上。固定支撑点20b因而相对于壳体10不可移动，但该支撑部件可以围绕该固定支撑点20b摆动运动。
此外，第二支撑部件30利用三个支撑点30a、30b、30c安置在壳体10中，其中第一和第二支撑点30a、30b形成水平轴H3，而第二和第三支撑点30b、30c则形成竖直轴V3。
第二支撑部件30的第二支撑点30b是一个相对于壳体10固定的固定支撑点。
水平轴H3和竖直轴V3穿过固定支撑点30b并在那里相交，第二支撑部件30通过所述固定支撑点与壳体10铰接地安置，或者铰接地安置在相对于壳体固定的构件上。固定支撑点30b因而相对于壳体10不可移动，但第二支撑部件30可以围绕该固定支撑点30b摆动运动。
在所示实施方式中还规定，支撑框架20、30的两个固定支撑点20b、30b前后相继地布置，其中优选把第一支撑框架20布置在第二支撑框架30的后面。术语“后面”在这里的含义是，第一支撑框架相对于第二支撑框架与行驶方向/光射方向相逆地布置。
为了使得支撑部件20、30围绕其水平轴H2、H3共同地摆动，设置有尤其可在图2和3中清楚地看到的水平轴摆动机构41。借助该水平轴摆动机构41可以在操纵时使得第一支撑部件20围绕其水平轴H2摆动。
移调机构41以公知的方式例如由待手动操纵的转轮41a构成，该转轮的转动将转变成调节部件41b的直线移动。该调节部件作用在第一支撑部件20上，导致该支撑部件围绕水平轴H2摆动地移动。在所示范例中，在调节部件41b的移调路径上还附加地设置有驱动器90优选用于进行光距调节的电动驱动器，其在基本调节时随之移动，然后在前照灯的工作中通过围绕水平轴的摆动优选动态地调节所产生的光分布的光距。
此外，两个支撑部件20、30与水平轴耦接装置60适当地耦接，从而在第一支撑部件20利用水平轴摆动机构41摆动时，第二支撑部件30也围绕其水平轴H3摆动。
为了使得两个支撑部件20、30围绕其竖直轴V2、V3摆动，设置有竖直轴摆动机构51，但该竖直轴摆动机构在图1-3中未示出，其位置仅用附图标记51标出。它通常是一种具有与摆动机构41类似的结构的摆动机构51。比如用在摆动机构41上的附加的驱动器在所示范例中并非直接针对摆动机构51而设置，但例如可以类似于摆动机构41直接被设置用来实现优选动态的曲光功能。
利用竖直轴摆动机构51可以使得支撑部件20围绕其竖直轴V2摆动。
此外，两个支撑部件20、30与竖直轴耦接装置70适当地耦接，从而在第一支撑部件20利用竖直轴摆动机构51摆动时，第二支撑部件30也围绕其水平轴V3摆动。
针对本发明的比如在图1-3中示出的第一种方案特别地规定，水平轴摆动机构41-优选直接地或者如所示那样在中间接有LWR驱动器90的情况下-作用在第一支撑部件20上，为此使得水平轴摆动机构41在第一支撑点20c与第一支撑部件20铰接。
此外规定，竖直轴摆动机构51优选直接地也作用在第一支撑部件20上，其中规定，竖直轴摆动机构51在第一支撑点20a与第一支撑部件20铰接。
另外规定，水平轴耦接装置60在第三支撑点20c的区域内与第一支撑部件20铰接。在此，水平轴耦接装置60在第二支撑部件30的第三支撑点30c与第二支撑部件30铰接。
此外，竖直轴耦接装置70使得两个支撑框架20、30直接相互连接，为此使得竖直轴耦接装置70在第二支撑部件30的第一支撑点30a与第二支撑部件30铰接。竖直轴耦接装置70在此与第一支撑部件20在铰接点70a铰接，该铰接点在水平轴H2上位于第一支撑部件20a的第一和第二支撑点20a、20b之间。通过这种方式可以实现使得两个支撑部件以相等的程度摆动(为了使得这些支撑部件以相等的程度移调，优选规定20a相距20b的间距和30a相距30b的间距以及20b相距20c的间距和30b相距30c的间距都相等)。在此例如规定，铰接点70a在第一支撑框架20上居中地位于第一和第二支撑点20a、20b之间。
所有铰接件在此都有利地是球活节，从而可以实现使得可移动的部分围绕2个轴转动。
在构造简单且成本低廉的实施方式中可以规定，水平轴和竖直轴耦接装置60、70分别是独立的耦接部件，优选是耦接杆60、70。
而在所示实施方式中规定，-如其在图1a的水平剖视图中所示-，水平轴耦接装置60由设有外螺纹的螺旋部件61和带有内螺纹的耦接杆部件62构成，螺旋部件61可转动地支撑在所述耦接杆部件上。
螺旋部件61在支撑点30c与第二支撑部件30铰接，耦接杆部件62在支撑点20c铰接地支撑在第一支撑框架20上。在螺旋部件61的球头61a中例如设置有内六角件，通过该内六角件可以利用工具转动螺旋部件61。耦接杆部件62的球头62a设有栓销62a′，从而防止耦接杆部件62转动。通过螺旋部件61的转动，两个支撑部件20、30可以围绕其水平轴H2、H3彼此相向，也就是说，例如在第一支撑部件20固定住的情况下，第二支撑部件30可以通过围绕其水平轴H3的(略微的)摆动而朝向第一支撑部件20。
也可以规定，类似于上面所述，竖直轴耦接装置70被设计用于围绕竖直轴朝向，其中在此使得耦接杆部件在支撑点70a转动，从而可以实现从背面进行调节。
优选对两个耦接装置60、70进行相应的设计，从而支撑框架20、30能在基本调节之前彼此相向。
图4-6示出了本发明的车辆前照灯1的第二实施方式，其中与图1相反，壳体10-即使刚好存在-在图4中未示出。
该实施方式的基本关系也与根据图1-3的第一种方案相同，因此下面主要介绍第二种方案与第一种方案的区别。
这些附图尤其图4示出了车辆前照灯1的具有壳体10的部分，该部分有两个设置在该壳体中的光学相关的结构单元2、3。
光学相关的结构单元例如也是光学模块、由一个或多个光学模块构成的光学模块单元，或者是这种光学模块或这种光学模块单元的一个或多个构件，其中该构件或者这些构件对利用光学模块或者利用光学模块单元产生的光分布有影响。
利用光学模块可以产生一定的光分布，比如远光分布、遮暗的光分布如近光、雾光分布等，或者光学模块在光学模块单元的范围内用于产生这种光分布的一部分。
光学模块或光学模块单元的对利用光学模块或者利用光学模块单元产生的光分布有影响的(光学相关的)构件例如可以是反射镜、透镜、遮光板、光源或光源设备，或者是其它能形成光的机构比如光导、光导体等。
光学相关的结构单元本身在这些附图中未示出，在图1中也未示出，其位置用附图标记2和3标出。两个光学相关的结构单元2、3都可围绕水平轴H2、H3和竖直轴V2、V3摆动。
结构单元2、3可以为了其基本调节而通过所述轴摆动。也可行的是，这些结构单元围绕所述轴进一步摆动，以便调节光距和/或实现曲光功能。
为了摆动，把每个光学相关的结构单元2、3都设置在支撑部件20、30上，其中这些支撑部件20、30可分别围绕水平轴H2、H3和竖直轴V2、V3摆动地安置在壳体中。
在所示实施例中，用于第一结构单元2的支撑部件20和用于第二结构单元3的支撑部件30都是支撑框架。
原则上当然也可以规定，支撑部件与光学模块或光学模块单元一体地构造。
第一支撑部件20利用三个支撑点20a、20b、20c安置在壳体中，其中第一和第二支撑点20a、20b形成水平轴H2，而第二和第三支撑点20b、20c则形成竖直轴V2。
第一支撑部件20的第二支撑点20b是一个相对于壳体固定的固定支撑点。
在所示范例中设置有板80，该板相对于壳体固定，或者是壳体的一部分。在该板80上设置有固定支撑点20b。
水平轴H2和竖直轴V2穿过固定支撑点20b并在那里相交，第一支撑部件20通过所述固定支撑点与壳体铰接地安置，或者铰接地安置在板80上。固定支撑点20b因而相对于壳体不可移动，但支撑部件20可以围绕该固定支撑点20b摆动运动。
此外，第二支撑部件30利用三个支撑点30a、30b、30c安置在壳体10中，其中第一和第二支撑点30a、30b形成水平轴H3，而第二和第三支撑点30b、30c则形成竖直轴V3。
第二支撑部件30的第二支撑点30b是一个相对于壳体10固定的固定支撑点。固定支撑点30b也设置在板80上。
水平轴H3和竖直轴V3穿过固定支撑点30b并在那里相交，第二支撑部件30通过所述固定支撑点与壳体铰接地安置，或者铰接地安置在板80上。固定支撑点30b因而相对于壳体不可移动，但第二支撑部件30可以围绕该固定支撑点30b摆动运动。
为了使得支撑部件20、30围绕其水平轴H2、H3共同地摆动，设置有水平轴摆动机构41。移调机构41以公知的方式例如由待手动操纵的转动部件41a构成，该转动部件的转动将转变成调节部件41b的直线移动。该调节部件作用在第一支撑部件20上，导致该支撑部件围绕水平轴H2摆动地移动。在所示范例中，在调节部件41b的移调路径上还附加地设置有驱动器90优选用于进行光距调节的电动驱动器，其在基本调节时随之移动，然后在前照灯的工作中通过围绕水平轴的摆动优选动态地调节所产生的光分布的光距。
此外，两个支撑部件20、30与水平轴耦接装置60适当地耦接，从而在第一支撑部件20利用水平轴摆动机构41摆动时，第二支撑部件30也围绕其水平轴H3摆动。
在此规定，水平轴耦接装置60与第一支撑部件20通过其第三支撑点20c铰接，且与第二支撑部件30通过其第三支撑点30c铰接。此外，水平轴移调机构41与水平轴耦接装置60在铰接点41c铰接，从而在水平轴耦接装置60借助水平轴移调机构41移调时使得两个支撑部件20、30围绕其水平轴H2、H3摆动。
为了使得两个支撑部件20、30围绕其竖直轴V2、V3摆动，设置有竖直轴摆动机构51。它在此通常是一种具有与摆动机构41类似的结构的摆动机构51。比如用在摆动机构41上的附加的驱动器在所示范例中并非直接针对摆动机构51而设置，但例如可以类似于摆动机构41直接被设置用来实现优选动态的曲光功能。
在此规定，竖直轴耦接装置70在壳体上或者相对于壳体例如在板80上围绕耦接装置竖直轴V70可摆动地安置。竖直轴V70在此例如由突出于板80的柱体81构成，竖直轴耦接装置70具有相应的开口，竖直轴耦接装置利用该开口可转动地安置在柱体81上。
竖直轴移调机构51在铰接点51a铰接地作用在竖直轴耦接装置70上，从而竖直轴耦接装置70可利用竖直轴移调机构51围绕耦接装置竖直轴V70摆动。
此外，竖直轴耦接装置70与第一支撑部件20通过其第一支撑点20a铰接，且与第二支撑部件30通过其第一支撑点30a铰接。
在竖直轴耦接装置70围绕其轴V70摆动时，两个支撑部件20、30相应地同时围绕其竖直轴V2、V3摆动。
在具体的实施方式中规定，每个支撑部件20、30都设置在穿过耦接装置竖直轴V70的沿光射方向伸展的竖直平面的一侧。
把竖直轴布置在这些支撑部件之间，优选在这些支撑部件之间布置在几何中心，由此在载荷特别是与行驶方向相逆的振动载荷情况下仅有所产生的差力作用到竖直轴移调机构上。而明显较大的因载荷而出现的总力却被引导至旋转点。
此外在所示实施方式中还规定，支撑部件20、30的第一支撑点20a、30a背离穿过耦接装置竖直轴V70伸展的竖直平面，而固定支撑点20b、30b却面向该竖直平面。
在一种构造简单、稳固且成本低廉的实施方式中规定，水平轴耦接装置60和/或竖直轴耦接装置70被构造成一体的耦接部件60、70。但一个或者优选两个耦接装置60、70具有根据原理与图1a中的第一种方案的范例相似/相同的结构，从而两个支撑框架在基本调节之前暂时还可以彼此相向。
本发明允许仅利用与轴对数量相同数量的移调机构来使得两个或者也可以使得更多个支撑部件(例如光学模块等)分别围绕两个轴同步地摆动。摆动的程度即两个支撑框架同时围绕其水平轴或竖直轴摆动的角度，在此优选对于两个支撑框架来说总是一样大，也就是说，若支撑框架1围绕其水平轴/竖直轴摆动X°的角度，则第二支撑框架围绕其水平轴/竖直轴也摆动X°的角度。
在这里，特别是当前照灯具有大的后掠角时，也可以进行这种移调。根据所示的第二种方案，前照灯例如具有大约45°的后掠角。
本发明因而特别是尤其良好地适用于后掠角不超过45°的前照灯。

Claims (30)

1.一种车辆前照灯（1），带有壳体（10）以及至少两个光学相关的结构单元（2、3），其中，至少两个光学相关的结构单元（2、3）中的每一个都可围绕水平轴（H2、H3）和竖直轴（V2、V3）摆动，
其中，至少两个光学相关的结构单元（2、3）分别设置在支撑部件（20、30）中，所述支撑部件（20、30）可分别围绕水平轴（H2、H3）和竖直轴（V2、V3）摆动地安置在壳体（10）中，
其中，为了使得支撑部件（20、30）围绕其水平轴（H2、H3）摆动，设置有水平轴摆动机构（41），该水平轴摆动机构（41）使得支撑部件（20）围绕其水平轴（H2）摆动，
其中，至少两个支撑部件（20、30）与水平轴耦接装置（60）适当地耦接，从而当第一支撑部件（20）利用水平轴摆动机构（41）摆动时，至少第二支撑部件（30）也围绕其水平轴（H3）摆动，
其中，为了使得两个支撑部件（20、30）围绕其至少一个竖直轴（V2、V3）摆动，设置有竖直轴摆动机构（51），该竖直轴摆动机构（51）使得支撑部件（20）围绕其竖直轴（V2）摆动，
其中，至少两个支撑部件（20、30）与竖直轴耦接装置（70）适当地耦接，从而当第一支撑部件（20）利用竖直轴摆动机构（51）摆动时，至少第二支撑部件（30）也围绕其竖直轴（V3）摆动，
其特征在于，
水平轴（H2、H3）并不重叠；
支撑部件（20、30）的两个固定支撑点（20b、30b）前后相继地布置。
2.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，第一支撑部件（20）利用三个支撑点（20a、20b、20c）安置在壳体（10）中，其中，第一和第二支撑点（20a、20b）形成水平轴（H2），而第二和第三支撑点（20b、20c）形成竖直轴（V2）。
3.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，第一支撑部件（20）的第二支撑点（20b）是一个相对于壳体（10）固定的固定支撑点。
4.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，第二支撑部件（30）利用三个支撑点（30a、30b、30c）安置在壳体（10）中，其中第一和第二支撑点（30a、30b）形成水平轴（H3），而第二和第三支撑点（30b、30c）则形成竖直轴（V3）。
5.如权利要求4所述的车辆前照灯，其特征在于，第二支撑部件（30）的第二支撑点（30b）是一个相对于壳体（10）固定的固定支撑点。
6.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴摆动机构（41）直接地作用在第一支撑部件（20）上。
7.如权利要求6所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴摆动机构（41）在第三支撑点（20c）铰接地与第一支撑部件（20）连接。
8.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴摆动机构（51）直接地作用在第一支撑部件（20）上。
9.如权利要求8所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴摆动机构（51）在第一支撑点（20a）铰接地与第一支撑部件（20）连接。
10.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）在第三支撑点（20c）的区域中与第一支撑部件（20）铰接。
11.如权利要求10所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）在第二支撑部件（30）的第三支撑点（30c）与第二支撑部件（30）铰接。
12.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴耦接装置（70）使得两个支撑部件（20、30）直接相互连接。
13.如权利要求12所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴耦接装置（70）在第二支撑部件（30）的第一支撑点（30a）与第二支撑部件（30）铰接。
14.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）使得两个支撑部件（20、30）直接相互连接。
15.如权利要求2所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴耦接装置（70）与第一支撑部件（20）在铰接点（70a）铰接地连接，所述铰接点在水平轴（H2）上位于第一支撑部件（20）的第一和第二支撑点（20a、20b）之间。
16.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，铰接点（70a）居中地位于第一支撑部件（20）上的第一和第二支撑点（20a、20b）之间。
17.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，竖直轴耦接装置（70）在壳体（10）上或者相对于该壳体围绕耦接装置竖直轴（V70）可摆动地安置，其中竖直轴耦接装置（70）可利用竖直轴移调机构（51）围绕耦接装置竖直轴（V70）摆动，该竖直轴移调机构作用在竖直轴耦接装置（70）上，其中竖直轴耦接装置（70）与第一支撑部件（20）通过其第一支撑点（20a）连接，且与第二支撑部件（30）通过其第一支撑点（30a）连接。
18.如权利要求17所述的车辆前照灯，其特征在于，每个支撑部件（20、30）都设置在穿过耦接装置竖直轴（V70）的沿光射方向伸展的竖直平面的一侧。
19.如权利要求18所述的车辆前照灯，其特征在于，支撑部件（20、30）的第一支撑点（20a、30a）背离穿过耦接装置竖直轴（V70）伸展的竖直平面，而固定支撑点（20b、30b）却面向该竖直平面。
20.如权利要求4所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）与第一支撑部件（20）通过其第三支撑点（20c）连接，且与第二支撑部件（30）通过其第三支撑点（30c）连接，其中水平轴移调机构（41）与水平轴耦接装置（60）连接，从而在水平轴耦接装置（60）借助水平轴移调机构（41）移调时使得至少两个支撑部件（20、30）围绕其水平轴（H2、H3）摆动。
21.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）和/或竖直轴耦接装置（70）被构造成耦接部件（60、70）。
22.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）和/或竖直轴耦接装置（70）可改变长度。
23.如权利要求22所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）和/或竖直轴耦接装置（70）分别由设有外螺纹的螺旋部件（61）和带有内螺纹的耦接杆部件（62）构成，螺旋部件（61）可转动地支撑在所述耦接杆部件上。
24.如权利要求23所述的车辆前照灯，其特征在于，至少一个耦接装置（60、70）的螺旋部件（61）在支撑点（30c）与第二支撑部件（30）铰接，耦接杆部件（62）在支撑点（20c）铰接地支撑在第一支撑部件（20）上。
25.如权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述光学相关的结构单元（2、3）是光学模块和/或光学模块单元。
26.如权利要求24所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴（H2、H3）在光射方向上彼此错开，所述第一支撑部件（20）布置在第二支撑部件（30）的后面。
27.如权利要求17所述的车辆前照灯，其特征在于，该竖直轴移调机构铰接地作用在竖直轴耦接装置（70）上，其中竖直轴耦接装置（70）与第一支撑部件（20）通过其第一支撑点（20a）铰接地连接，且与第二支撑部件（30）通过其第一支撑点（30a）铰接地连接。
28.如权利要求20所述的车辆前照灯，其特征在于，水平轴耦接装置（60）与第一支撑部件（20）通过其第三支撑点（20c）铰接地连接，且与第二支撑部件（30）通过其第三支撑点（30c）铰接地连接，其中水平轴移调机构（41）与水平轴耦接装置（60）铰接地连接。
29.如权利要求21所述的车辆前照灯，其特征在于，所述耦接部件（60、70）是一体的。
30.如权利要求22所述的车辆前照灯，其特征在于，所述耦接装置（60、70）的被调节的长度可固定或者保持固定。
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