CN104152229B - 一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物 - Google Patents

一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物,采用HVI 500号基础油与蓖麻基癸二酸聚乙二醇酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,包括:稠化剂、抗磨剂、防锈剂、抗氧剂、金属减活剂、油性剂、固体润滑剂和粘度指数改进剂。本发明的组合物具有润滑、防卡咬、减少运动副的磨损,良好的低温流动性、热稳定性、抗氧化性、防锈抗腐蚀性、抗水性,防尘以及稠度随强度的变化小、启动性好。

Description

一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物
技术领域
本发明属于车辆润滑脂领域,特别涉及一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物。
背景技术
美国Unit-Rig公司自1966年与G.E公司合作研制出世界上第一台重达77吨矿用自卸车以来,经过几十年来的不断发展,其载重量已经上升到现在的320吨的水平左右。大型的露天矿运输设备中,重型矿用自卸车已达到了2/3的市场占有率。重型矿用电动自卸车载重量呈现逐年增大的发展趋势。载重量的增加使得它对所使用的润滑脂性能有更高的要求。主要表现是具有润滑、防卡咬、减少运动副的磨损、良好的低温流动性、热稳定性、抗氧化性、防锈抗腐蚀性、抗水性、防尘以及稠度随强度的变化小、启动性好。
目前重型矿用电动自卸车的传动是采用交-直流传动。由柴油发动机带动发电机发出三相中频交流电,经外部整流电路整流变成直流电外输往汽车右桥的两侧的直流电机,以推动汽车行驶。发电机由主发电机、励磁发电机、充电发电机三部分组成,并与柴油发电机一起安装在动力总成底架上,构成一个相对独立的部件,便于安装和维修。牵引车采用直流牵引电机,车轮边减速器,启轮制动器,后桥壳等部件组合在一起构成汽车的后桥。今后其发展趋势将向三个方向:(1)大型化;(2)计算机控制和大量新电控元器件的使用;(3)整车性能和工作可靠性的提高,其传动方式也由交-直流传动逐步向交-交流直接传动方式过渡。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有润滑、防卡咬、减少运动副的磨损,良好的低温流动性、热稳定性、抗氧化性、防锈抗腐蚀性、抗水性、防尘以及稠度随强度的变化小、启动性好的重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物。
本发明采用如下技术方案解决上述技术问题:
一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物,采用HVI 500号基础油与蓖麻基癸二酸聚乙二醇酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:
组分 质量百分数含量
基础油 余量
稠化剂 15.0%~25.0%
抗氧剂 0.5%~1.0%
固体润滑剂 1.5%~2.5%
防锈剂 0.5%~1.0%
抗磨剂 2.0%~3.0%
油性剂 0.8%~1.0%
粘度指数改进剂 2.0%~3.0%
金属减活剂 0.5%~1.0%
基础油是质量比60%~70%的HVI 500号基础油与40%~30%的蓖麻基癸二酸聚乙二醇酯复合。
稠化剂是复合锂钙皂。
抗氧剂是质量比60%~50%的2,6-二叔丁基混合酚与40%~50%的壬基二苯胺复合。
固体润滑剂是二硫化钼。
防锈剂是质量比60%~50%的烷基磷酸咪唑啉盐与40%~50%的甲基苯并三氮唑复合。
抗磨剂是质量比60%~50%的二苄基二硫化物与40%~50%的硫磷酸含氮衍生物复合。
油性剂是苯三唑脂肪酸胺盐。
粘度指数改进剂是聚异丁烯。
金属减活剂是质量比60%~50%的苯三唑衍生物与40%~50%的噻二唑衍生物复合。
本发明的一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物的显著优点有:润滑、防卡咬、减少运动副的磨损,良好的低温流动性、热稳定性、抗氧化性、防锈抗腐蚀性、抗水性、防尘以及稠度随强度的变化小、启动性好。
具体实施方式
实施例1:
将各组分按下列质量百分比调和而成:
组分 含量(百分比)
质量比60%的HVI 500号基础油与40%的癸二酸聚乙二醇酯(蓖麻基)复合 77.2%
复合锂钙皂 15.0%
质量比60%的2,6-二叔丁基混合酚与40%的壬基二苯胺复合 0.5%
二硫化钼 1.5%
质量比60%的烷基磷酸咪唑啉盐与40%的甲基苯并三氮唑复合 0.5%
质量比60%的二苄基二硫化物与40%的硫磷酸含氮衍生物复合 2.0%
苯三唑脂肪酸胺盐 0.8%
聚异丁烯 2.0%
质量比60%的苯三唑衍生物与40%的噻二唑衍生物复合 0.5%
实施例2:
将各组分按下列质量百分比调和而成:
组分 含量(百分比)
质量比65%的HVI 500号基础油与35%的癸二酸聚乙二醇酯(蓖麻基)复合 69.85%
复合锂钙皂 20.0%
质量比55%的2,6-二叔丁基混合酚与45%的壬基二苯胺复合 0.75%
二硫化钼 2.0%
质量比55%的烷基磷酸咪唑啉盐与45%)的甲基苯并三氮唑复合 0.75%
质量比55%的二苄基二硫化物与45%的硫磷酸含氮衍生物复合 2.5%
苯三唑脂肪酸胺盐 0.9%
聚异丁烯 2.5%
质量比55%的苯三唑衍生物与45%的噻二唑衍生物复合 0.75%
实施例3:
将各组分按下列质量百分比调和而成:
组分 含量(百分比)
质量比70%的HVI 500号基础油与30%的癸二酸聚乙二醇酯(蓖麻基)复合 62.5%
复合锂钙皂 25.0%
质量比50%的2,6-二叔丁基混合酚与50%的壬基二苯胺复合 1.0%
二硫化钼 2.5%
质量比50%的烷基磷酸咪唑啉盐与50%的甲基苯并三氮唑复合 1.0%
质量比50%的二苄基二硫化物与50%的硫磷酸含氮衍生物复合 3.0%
苯三唑脂肪酸胺盐 1.0%
聚异丁烯 3.0%
质量比50%的苯三唑衍生物与50%的噻二唑衍生物复合 1.0%
实施例2产品的主要技术指标:
项目 质量指标
工作锥入度(以0.1mm为单位)/单位 278
45号钢腐蚀(52℃,48h) 合格
滴点/℃,大于 300
抗水性能(41℃±1℃,1h),% 1
蒸发损失(177℃±3℃,22h),% 7.2
钢网分油(177℃±3℃,30h),% 4.5
橡胶相容性(70℃,168h,NBR-L胶体积变化),% 8.3
T2铜腐蚀(100℃、24h),/级 1b
高温轴承试验(177℃±3℃)/h 425
氧化压力降(99℃,,758kPa,500h)/kPa 82
-54℃低温启动转矩/(N·m) 0.66
-54℃低温运转转矩/(N·m) 0.068
Timken试验,N,不小于 285
磨斑直径(75℃,1200r/min,392N,60min)/mm 0.78
综合磨损指数(常温,1770r/min) 336

Claims (1)

1.一种重型矿用电动自卸车蓖麻基复合钙基润滑脂的组合物,其特征在于:采用HVI500号基础油与蓖麻基癸二酸聚乙二醇酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:
基础油是质量比60%~70%的HVI 500号基础油与40%~30%的蓖麻基癸二酸聚乙二醇酯复合;
稠化剂是复合锂钙皂;
抗氧剂是质量比60%~50%的2,6-二叔丁基混合酚与40%~50%的壬基二苯胺复合;
固体润滑剂是二硫化钼;
防锈剂是质量比60%~50%的烷基磷酸咪唑啉盐与40%~50%的甲基苯并三氮唑复合;
抗磨剂是质量比60%~50%的二苄基二硫化物与40%~50%的硫磷酸含氮衍生物复合;
油性剂是苯三唑脂肪酸胺盐;
粘度指数改进剂是聚异丁烯;
金属减活剂是质量比60%~50%的苯三唑衍生物与40%~50%的噻二唑衍生物复合。
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