CN103805322A - 减速机润滑脂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种减速机润滑脂及其制备方法，以重量数计包含以下原料组成：基础油70～88份；皂基稠化剂10～25份；胶溶剂2～5份；抗磨添加剂0.5～4份；防锈添加剂0.5～10份；抗氧添加剂1～2份。本发明胶溶剂吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离相应增大，可以改善润滑脂的胶体结构，使皂基稠化剂和基础油形成较稳定的胶体结构；抗磨添加剂具有良好的油溶性能、极压性、抗氧化性和可降低摩擦系数的性能，在高温下仍不失效，有效的避免了因高温造成润滑脂挤压性能大幅度下降。
Description
技术领域
本发明涉及一种润滑脂及其制备方法，尤其涉及一种结构稳定、耐高温性好的减速机润滑脂及其制备方法。
背景技术
润滑脂是由润滑油、性能添加剂和稠化剂组成，其稠化剂是一种不溶固体的良好分散体系，而这种不溶固体可以形成把油保持在半固体状态的基质。因为润滑脂的半固体稠度，它们具有一些超过润滑油的优点，润滑脂比润滑油更容易密封进轴承里；润滑脂不需要循环系统；并且润滑脂在潮湿和有灰尘的环境下还能充当密封来抵御污染。由于这些因素，润滑脂通常是电动马达的钢珠或滚筒轴承、家用电器、自行车车轮、移动设备车轮和底盘润滑以及一些工业滑动轴承和滚筒轴承的首选润滑剂。
在已有技术中，市场现有的减速机润滑脂，是一种通用的半流体极压锂基润滑脂，可以替代齿轮油，满足一般减速机润滑、密封的要求。但是随着减速机行业的发展，中高档减速机对所需润滑脂品质要求很高，而现有的减速机润滑脂存在以下不足之处：
1.由于工作环境温度高，油粘度下降，易漏失，既污染了环境，又造成浪费，齿轮达不到润滑、防护的效果，造成齿轮、轴承磨损严重，过早报废；
2.润滑油使用寿命短，在高温遇水条件下，油很快发生乳化、变质、腐败，这就需要不断更换新油，使用成本上升。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种耐温性好的减速机润滑脂及其制备方法。
实现本发明目的的技术方案是：减速机润滑脂，以重量数计包含以下原料组成：
基础油70～88份；
皂基稠化剂10～25份；
胶溶剂2～5份；
抗磨添加剂0.5～4份；
防锈添加剂0.5～10份；
抗氧添加剂1～2份。
优选的，所述基础油选自矿物油、合成油、合成烃、酯类油、含氟油、硅油中的至少一种。
优选的，所述皂基稠化剂选自复合钙皂、复合铝皂、复合锂皂中的至少一种。
优选的，所述胶溶剂选自乙酸钙或油酸。
优选的，所述抗磨添加剂选自苯间二酚硫化物、三（2-氯乙基）亚磷酸酯、三氟氯乙烯调聚物中的一种。
优选的，所述防锈添加剂选自十二烯基丁二酸、油酰肌氨酸、苯并三氮锉中的一种。
优选的，所述抗氧添加剂选自双十二烷基硒、二烷基二硫代氨基甲酸铝或锌或磷酸三钠中的一种。
优选的，一种减速机润滑脂的制备方法，所述步骤如下：
（1）量取配方中的皂基稠化剂，加入到基础油中，加热搅拌，加热温度至150～200℃进行皂化反应，皂化时间1～2小时，使皂基稠化剂在基础油中全部熔化溶解，然后冷却，温度降至50～100℃；
（2）量取胶溶剂、抗磨添加剂、防锈添加剂和抗氧添加剂，加入到上述共混油脂中，以1800～2200转/分钟机械搅拌1～2.5小时；
（3）将上述配置好的混合油脂，反复研磨2～6小时，得到减速机润滑脂。
本发明具有积极的效果：（1）胶溶剂吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离相应增大，可以改善润滑脂的胶体结构，使皂基稠化剂和基础油形成较稳定的胶体结构；
（2）抗磨添加剂具有良好的油溶性能、极压性、抗氧化性和可降低摩擦系数的性能，可以有效的抵抗负荷，在高温下仍不失效，水解安定性好，有效的避免了因高温造成润滑脂挤压性能大幅度下降。
具体实施方式
实施例1
减速机润滑脂，以重量数计包含以下原料组成：
基础油（硅油）：70份；
皂基稠化剂（复合钙皂）：25份；
胶溶剂（乙酸钙）：2份；
抗磨添加剂（三氟氯乙烯调聚物）：0.5份；
防锈添加剂（油酰肌氨酸）：0.5份；
抗氧添加剂（烷基二硫代氨基甲酸铝）：2份。
实施例2
减速机润滑脂，以重量数计包含以下原料组成：
基础油（酯类油）：88份；
皂基稠化剂（复合锂皂）：72份；
胶溶剂（油酸）：3份；
抗磨添加剂（三（2-氯乙基）亚磷酸酯）：4份；
防锈添加剂（十二烯基丁二酸）：10份；
抗氧添加剂（双十二烷基硒）：1份。
实施例3
基础油（含氟油）：72份；
皂基稠化剂（复合铝皂）：15份；
胶溶剂（油酸）：5份；
抗磨添加剂（二酚硫化物）：2份；
防锈添加剂（苯并三氮锉）：4.5份；
抗氧添加剂（磷酸三钠）：1.5份。
作为优选实施例，一种减速机润滑脂制备方法，其步骤如下：
（1）量取配方中的皂基稠化剂，加入到基础油中，加热搅拌，加热温度至150～200℃进行皂化反应，皂化时间1～2小时，使皂基稠化剂在基础油中全部熔化溶解，然后冷却，温度降至50～100℃；
（2）量取胶溶剂、抗磨添加剂、防锈添加剂和抗氧添加剂，加入到上述共混油脂中，以1800～2200转/分钟机械搅拌1～2.5小时；
（3）将上述配置好的混合油脂，反复研磨2～6小时，得到减速机润滑脂。
上述实施例中，胶溶剂吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离相应增大，可以改善润滑脂的胶体结构，使皂基稠化剂和基础油形成较稳定的胶体结构；抗磨添加剂具有良好的油溶性能、极压性、抗氧化性和可降低摩擦系数的性能，可以有效的抵抗负荷，在高温下仍不失效，水解安定性好，有效的避免了因高温造成润滑脂挤压性能大幅度下降。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1. 减速机润滑脂，其特征在于，以重量数计包含以下原料组成：
基础油70～88份；
皂基稠化剂10～25份；
胶溶剂2～5份；
抗磨添加剂0.5～4份；
防锈添加剂0.5～10份；
抗氧添加剂1～2份。
2.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述基础油选自矿物油、合成油、合成烃、酯类油、含氟油、硅油中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述皂基稠化剂选自复合钙皂、复合铝皂、复合锂皂中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述胶溶剂选自乙酸钙或油酸。
5.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述抗磨添加剂选自苯间二酚硫化物、三（2-氯乙基）亚磷酸酯、三氟氯乙烯调聚物中的一种。
6.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述防锈添加剂选自十二烯基丁二酸、油酰肌氨酸、苯并三氮锉中的一种。
7.根据权利要求1所述的减速机润滑脂，其特征在于，所述抗氧添加剂选自双十二烷基硒、二烷基二硫代氨基甲酸铝或锌或磷酸三钠中的一种。
8.一种如权利要求1至7任意所述的减速机润滑脂的制备方法，其特征在于，所述制备方法的步骤如下：
（1）量取配方中的皂基稠化剂，加入到基础油中，加热搅拌，加热温度至150～200℃进行皂化反应，皂化时间1～2小时，使皂基稠化剂在基础油中全部熔化溶解，然后冷却，温度降至50～100℃；
（2）量取胶溶剂、抗磨添加剂、防锈添加剂和抗氧添加剂，加入到上述共混油脂中，以1800～2200转/分钟机械搅拌1～2.5小时；
（3）将上述配置好的混合油脂，反复研磨2～6小时，得到减速机润滑脂。
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