CN104148594A - 一种轮心的加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮心的加工工艺，该轮心的加工工艺包括：将第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心共用上型，通过活块垫圈来区分所述第一类型轮心与所述第二类型轮心；所述第二类型轮心与所述第三类型轮心共用下型；通过活块垫圈调整所述第一类型轮心、所述第二类型轮心、所述第三类型轮心的轴孔直径。本发明实施例可浇注出铸件组织致密，外观整洁的电力轮心产品，并可批量投入到生产中；通过活块垫圈调整三种类型的轮心的轴孔直径，采用一套工装模具即可实现对三中类型的轮心的制造，因此降低了制造成本，且方便生产，提高了工作效率。

Description

一种轮心的加工工艺

技术领域

本发明实施例涉及机车制造技术领域，尤其涉及一种轮心的加工工艺。

背景技术

SS3B轮心、SS6B轮心/主轮心产品，现有工艺基本成熟。随着市场对轮心产品质量要求的逐步提高，现有工艺已不能满足顾客要求，新工艺的开发，新工装的设计迫在眉睫。

对于现有技术中采用三个冒口，补缩能力不足，轮心内部部分存在缩松缺陷，三种产品工装结构基本相同，原有工艺三种产品各用一套工装，造成成本浪费，生产操作不方便。

发明内容

本发明提供一种轮心的加工工艺，用以解决现有技术中的缺陷，提高产品质量，降本增效，提高市场竞争。

本发明实施例提供一种轮心的加工工艺，其中，所述轮心的加工工艺包括：

将第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心共用上型，通过活块垫圈来区分所述第一类型轮心与所述第二类型轮心；

所述第二类型轮心与所述第三类型轮心共用下型；

通过活块垫圈调整所述第一类型轮心、所述第二类型轮心、所述第三类型轮心的轴孔直径。

其中，所述加工工艺还包括：

通过轮心轮缘的周边筋板处对应的冒口控制筋板处补缩；

通过所述轮缘周边上的砂型定位块所述上型与所述下型的错箱。

其中，所述加工工艺还包括：通过活块垫圈控制所述第一类型轮心、所述第二类型轮心、所述第三类型轮心在轮毂处的高度。

本发明提供的轮心的加工工艺，通过将三种类型的轮心共用上型，通过活块垫圈来区分第一类型轮心与第二类型轮心；第二类型轮心与所述第三类型轮心共用下型，由此可浇注出铸件组织致密，外观整洁的电力轮心产品，并可批量投入到生产中；通过活块垫圈调整三种类型的轮心的轴孔直径，采用一套工装模具即可实现对三中类型的轮心的制造，因此降低了制造成本，且方便生产，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的轮心的加工工艺的流程示意图。

图2为图1所示实施例中的活块垫圈的示意图。

图3为图1所示实施例中的轴孔活块的示意图。

图4为通过图1所示实施例制造的轮心的结构示意图。

图5为图1所示实施例中的轮心加工时的定位块与冒口的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例中，第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心分别可以为SS3B轮心、SS6B轮心、主轮心。

SS3B轮心、SS6B轮心/主轮心产品为箱形幅板结构。按照TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》规定，轮心表面的型砂、粘砂、冷铁、浇冒口以及氧化皮应予以清除。非加工面表面上允许存在局部化学粘砂，但不应超过整个非加工表面面积的5％。进行解剖检查时，解剖面上轮辋处的集中缩孔不应超过标准上所示程度，轮辋处的缩松区应距轮辋至幅板的过渡圆弧至少25mm，大小应小于或等于10mm×20mm。

图1为本发明实施例提供的轮心的加工工艺的流程示意图，图2为图1所示实施例中的活块垫圈的示意图，图3为图1所示实施例中的轴孔活块的示意图，图4为通过图1所示实施例制造的轮心的结构示意图；如图1～图4所示所示，轮心的加工工艺包括如下步骤：

步骤101、将第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心共用上型，通过活块垫圈来区分第一类型轮心与第二类型轮心；

步骤102、第二类型轮心与第三类型轮心共用下型；

步骤103、通过活块垫圈调整第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心的轴孔直径。

活块垫圈21的位置如图2所示，SS3B轮心和SS6B轮心/主轮心轮毂处高度尺寸不一致，通过活块垫圈21控制第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心在轮毂处的高度，提高加工工艺的灵活性，此外，轴孔冒口22可拆卸。如图3所示，SS3B轮心、SS6B轮心、主轮心轴孔尺寸不一致，可以通过定位活块31进行调节。

通过上述加工工艺制造的轮心31如图4所示。

本发明提供的轮心的加工工艺，通过将三种类型的轮心共用上型，通过活块垫圈来区分第一类型轮心与第二类型轮心；第二类型轮心与所述第三类型轮心共用下型，由此可浇注出铸件组织致密，外观整洁的电力轮心产品，并可批量投入到生产中；通过活块垫圈调整三种类型的轮心的轴孔直径，采用一套工装模具即可实现对三中类型的轮心的制造，因此降低了制造成本，且方便生产，提高了工作效率。

图5为图1所示实施例中的轮心加工时的定位块与冒口的示意图；如图5所示，在上述图1所示实施例中，加工工艺还包括：

通过轮心轮缘的周边筋板处对应的冒口51控制筋板处补缩；其中，冒口设置为12个。本领域技术人员可以理解的是，冒口的设置可以视具体加工条件而定，具体的个数并不能形成对本发明实施例的限制。

通过轮缘周边上的砂型定位52块是否上型与下型的错箱。

综上，本发明实施例可以解决SS3B轮心、SS6B轮心/主轮心产品内部缺陷、表面质量。轮缘采用12个保温的冒口，能有效补缩铸件，消除铸造缺陷；增加砂型定位，能方便、快捷、准确地对上下型进行定位，避免错箱；SS3B轮心和SS6B轮心/主轮心公用上箱，SS6B轮心和主轮心共用下箱，通过增减活块区分产品生产，减少成本，稳定产品质量，提高工作效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种轮心的加工工艺，其特征在于，所述轮心的加工工艺包括：

将第一类型轮心、第二类型轮心、第三类型轮心共用上型，通过活块垫圈来区分所述第一类型轮心与所述第二类型轮心；

所述第二类型轮心与所述第三类型轮心共用下型；

通过活块垫圈调整所述第一类型轮心、所述第二类型轮心、所述第三类型轮心的轴孔直径。

2.根据权利要求1所述的轮心的加工工艺，其特征在于，所述加工工艺还包括：

通过轮心轮缘的周边筋板处对应的冒口控制筋板处补缩；

通过所述轮缘周边上的砂型定位块所述上型与所述下型的错箱。

3.根据权利要求1所述的轮心的工装模具，其特征在于，所述加工工艺还包括：通过活块垫圈控制所述第一类型轮心、所述第二类型轮心、所述第三类型轮心在轮毂处的高度。