JPH1085901A - ワンピース構造の車両ホイールを製造するための方法 - Google Patents

ワンピース構造の車両ホイールを製造するための方法

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JPH1085901A
JPH1085901A JP9228036A JP22803697A JPH1085901A JP H1085901 A JPH1085901 A JP H1085901A JP 9228036 A JP9228036 A JP 9228036A JP 22803697 A JP22803697 A JP 22803697A JP H1085901 A JPH1085901 A JP H1085901A
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JP
Japan
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hollow
molding sand
vehicle wheel
wheel
spoke
Prior art date
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Pending
Application number
JP9228036A
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English (en)
Inventor
Jochen Stoiber
シュトイバー ヨッヘン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D29/00—Removing castings from moulds, not restricted to casting processes covered by a single main group; Removing cores; Handling ingots
    • B22D29/001—Removing cores
    • B22D29/005—Removing cores by vibrating or hammering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C19/00—Components or accessories for moulding machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/02—Sand moulds or like moulds for shaped castings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
    • B22C9/28—Moulds for peculiarly-shaped castings for wheels, rolls, or rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D15/00—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor
    • B22D15/005—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor of rolls, wheels or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/06—Wheels with compression spokes
    • B60B1/08—Wheels with compression spokes formed by casting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ツーピース構造の車両ホイールと同様に形成
されていて、しかも中空室からの鋳物砂の完全な除去が
保証されているようなワンピース構造の車両ホイールを
鋳造法で製造する。 【解決手段】 中空スポーク２に形成された中空室１，
３および／またはハブ範囲Ｎに設けられた各固定ねじ８
の間に形成された中空室４から鋳物砂を除去するため
に、車両ホイールＦに流出開口５，６を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鋳造法でワンピー
ス構造、つまり一体構造の車両ホイールを製造するため
の方法であって、車両ホイールに複数の中空のスポーク
を設け、該中空のスポークをハブ範囲とフランジ範囲と
でそれぞれ環状室に開口させる形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】欧州特許第０５４７３１３号明細書に基
づき、中空スポークと環状室とを備えた、鋳造法で製造
された２つの部分から成る車両ホイール、つまりツーピ
ース構造の車両ホイールが公知である。ホイールの、鋳
物砂で充填された閉じた室から鋳物砂を問題なく除去で
きるようにするために、ホイールが２つの部分から形成
されている。なぜならば、これによって中空室の開口部
が外部に対して自由に接近可能となるからである。特に
著しく湾曲させられた中空スポークや、曲がり角の多い
環状室においては、鋳物砂を完全にホイールから除去す
ることが多くの場合、極めて困難となり、かつ多くの手
間を要する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、２つ
の部分から製造されたツーピース構造の車両ホイールと
同様に形成されていて、しかも中空室からの鋳物砂の完
全な除去が保証されているような一体の、つまりワンピ
ース構造の車両ホイールを鋳造法で製造するための方法
を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の方法では、中空のスポークに形成されかつ／
またはハブ範囲に設けられた各固定ねじの間に形成され
た中空室から鋳物砂を除去するために、車両ホイールに
流出開口を設けるようにした。
【０００５】
【発明の効果】本発明により得られる大きな利点は次の
点に認められる。すなわち、ホイールが一体に、つまり
ワンピース構造に形成されているにもかかわらず、中空
のスポークやホイールハブの範囲およびリムフランジの
範囲に形成された閉じた中空室から鋳物砂が完全に除去
可能となる。このためには中空のスポークの壁および／
または各固定ねじの間のホイールハブ範囲に設けられた
複数の流出開口が役立つ。
【０００６】前記流出開口は、中空のスポークとホイー
ルハブとの後側に配置されていると有である。また、複
数の開口部を設けることもできる。流出開口の大きさは
各要件に応じて設定され、この場合、流出開口のジオメ
トリは、方形であれ四角形であれ、またはこれに類似し
た形状であれ、自由に選択することができる。
【０００７】鋳物砂はこの流出開口を通じて流出するこ
とができる。このことは、中空スポークが著しく湾曲さ
せられている場合や、このスポークの中空室が開口した
環状室が曲がり角を有している場合にも可能となる。
【０００８】ホイールからの鋳物砂の除去を助成するた
めには、この車両ホイールに、付加的に揺動運動もしく
は振動運動を加えることができる。この過程に続いて洗
浄過程が行われ、この洗浄過程は特に空気または液体を
用いて行われる。また、このような振動運動および揺動
運動を空気洗浄または液体洗浄と組み合わせることも可
能である。
【０００９】流出開口はコア支持部（Ｋｅｒｎｓｔｕｅ
ｔｚｕｎｇ）によって形成することもできる。鋳物砂を
問題なく導出するために前記流出開口を拡大させること
はいつでも可能となる。
【００１０】流出開口は、ホイールの中空室から鋳物砂
を完全に除去した後に、カバーまたはその他の閉鎖体を
介して閉鎖されるので、ホイールの機能や寿命が損なわ
れることは全くない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
【００１２】ワンピース構造の、つまり一体構造の車両
ホイールＦは鋳造法、特に低圧金型鋳造法（Ｎｉｅｄｅ
ｒｄｒｕｃｋｋｏｋｉｌｌｅｎｇｕｓｓｖｅｒｆａｈｒ
ｅｎ）で製造される。スポーク２に設けられた中空室１
と、ホイールのフランジ（Ｈｏｒｎ）範囲Ｈおよびハブ
範囲Ｎに設けられた両環状室３，４とから鋳物砂を除去
するためには、流出開口５，６が働く。スポーク２ひと
つ当たり１つまたは複数の流出開口５を設けることがで
きる。スポーク２に設けられたこの流出開口５は、相応
して１つまたは複数の流出開口６によって補足可能であ
る。
【００１３】流出開口５はそれぞれ中空のスポーク２の
後側の壁１６に配置されていると有利である。この場
合、設計に応じて前側の壁にも流出開口を設けることが
できる。流出開口５のジオメトリ形状は各要件に応じて
形成されている。さらに各固定ねじ８の間には付加的に
流出開口６を配置することができる。この流出開口６も
やはりホイールの後側および／または前側に設けられて
いてよい。
【００１４】流出開口５，６の閉鎖はカバー１０または
その他の閉鎖栓体を用いて行われる（詳細には図示しな
い）
【図面の簡単な説明】
【図１】ワンピース構造の車両ホイールの概略図であ
る。
【図２】車両ホイールの断面図である。
【符号の説明】
１ 中空室、 ２ スポーク、 ３，４ 環状室、
５，６ 流出開口、 ８固定ねじ、 １０ カバー、
１６ 壁、 Ｆ 車両ホイール、 Ｈ フランジ範囲、
Ｎ ハブ範囲

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 鋳造法でワンピース構造、つまり一体構
    造の車両ホイールを製造するための方法であって、車両
    ホイールに複数の中空のスポークを設け、該中空のスポ
    ークをハブ範囲とフランジ範囲とでそれぞれ環状室に開
    口させる形式のものにおいて、中空のスポーク（２）に
    形成されかつ／またはハブ範囲（Ｎ）に設けられた各固
    定ねじ（８）の間に形成された中空室（１，３，４）か
    ら鋳物砂を除去するために、車両ホイール（Ｆ）に流出
    開口（５，６）を設けることを特徴とする、ワンピース
    構造の車両ホイールを製造するための方法。
  2. 【請求項２】 各中空室（１，３，４）から鋳物砂を除
    去するために車両ホイール（Ｆ）に揺動運動もしくは振
    動運動を加える、請求項１記載の方法。
  3. 【請求項３】 車両ホイール（Ｆ）の各中空室（１，
    ３，４）を揺動運動後もしくは振動運動後に空気および
    ／または液体で洗浄する、請求項１または２記載の方
    法。
  4. 【請求項４】 中空のスポーク（２）および／またはハ
    ブ範囲（Ｎ）に設けられた前記流出開口（５，６）に閉
    鎖カバー（１０）を設け、該閉鎖カバー（１０）を前記
    流出開口（５，５）に締付け固定して保持する、請求項
    １から３までのいずれか１項記載の方法。
JP9228036A 1996-08-27 1997-08-25 ワンピース構造の車両ホイールを製造するための方法 Pending JPH1085901A (ja)

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DE19634535A DE19634535C1 (de) 1996-08-27 1996-08-27 Verfahren zum Herstellen eines einteiligen Fahrzeugrades

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DE19634535C1 (de) 1997-08-07
EP0826518A3 (de) 2000-09-06
EP0826518A2 (de) 1998-03-04

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