CN104087374B

CN104087374B - 一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物

Info

Publication number: CN104087374B
Application number: CN201410333100.6A
Authority: CN
Inventors: 黄福川; 覃克; 马骁飞; 黄伊琳; 邓富康; 李康春; 陈彪; 刘宇恒; 黄旖瑶
Original assignee: Guangxi University
Current assignee: Guangxi University
Priority date: 2014-07-14
Filing date: 2014-07-14
Publication date: 2016-08-17
Anticipated expiration: 2034-07-14
Also published as: CN104087374A

Abstract

本发明公开了一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物，采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂。它包括：抗氧防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、防锈剂、助剂。本发明的发动机油组合物具有优良的清净分散性、粘‑温特性、碱值保持性、防止活塞环粘结并保持发动机清洁，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的高温氧化安定性、增溶烟炱能力、抗磨、抗剪切和有效控制油品粘度增加，低温起动性好、灰分低，能减少发动机在高温条件下积炭、漆膜的生成，对运动部件无腐蚀和锈蚀，延长发动机使用寿命和换油期。

Description

一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物

技术领域

本发明属于内燃机润滑剂领域，特别是一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物。

背景技术

碳酸二甲酯是一种无毒、环保性优异，用途广泛的化工原料，它是一种重要的有机合成中间体，分子结构中含有羧基、甲基和甲氧基等官能团，具有多种反应性能，在生产中具有使用安全、方便、污染少、运输方便等特点。DMC为无色透明易挥发，沸点低，表面张力大，粘度低，介电常数小，雾化性好，蒸发温度高，易燃液体；同时，脱脂能力比较高，闪点高、蒸气压低、空气中爆炸下限高。十六烷值低，不易自燃，着火性能较差，含氧量高，能够和柴油很好地互溶，且稳定性好。难溶于水，低热值比柴油低，在相同工况下，需要加大循环供油量。通常是与普通柴油调合作为燃料用于柴油发动机。因此，有必要开发一种针对上述特点解决问题的碳酸二甲酯柴油发动机油组合物。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散性、粘-温特性、碱值保持性、防止活塞环粘结并保持发动机清洁，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的高温氧化安定性、增溶烟炱能力、抗磨、抗剪切和有效控制油品粘度增加，低温起动性好、灰分低，能减少发动机在高温条件下积炭、漆膜的生成，对运动部件无腐蚀和锈蚀，延长发动机使用寿命和换油期的碳酸二甲酯柴油发动机油组合物。

针对上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物，采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分	质量百分数含量
		基础油	余量
清净剂	5.0％～7.0％
		分散剂	8.0％～10.0％
抗氧防腐剂	1.5％～2.0％
		抗氧剂	1.5％～2.0％

金属减活剂	1.5％～2.0％
		助剂	1.0％～2.0％
防锈剂	1.0％～1.5％
		抗泡剂	0.005％～0.01％
粘度指数改进剂	3.0％～5.0％

以上各组分的质量百分数总和为100％。

基础油是质量比50％～40％的油溶性聚醚与50％～60％的Ⅲ类基础油复合。

清净剂是质量比25％～30％的低碱值合成磺酸钙、25％～30％的高碱值合成磺酸钙与50％～40％的硫化烷基酚钙复合，上述三组分的质量百分数之和为100％；

分散剂是质量比40％～50％的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60％～50％的硼化聚异丁烯双丁二酰亚胺复合。

抗氧防腐剂是质量比50％～60％的硫磷伯仲醇基锌盐与50％～40％的二硫代氨基甲酸钼复合；

抗氧剂是质量比40％～50％的2,6-二叔丁基对甲酚与60％～50％的二烷基二苯胺复合。

金属减活剂是质量比40％～50％的苯三唑衍生物与60％～50％的噻二唑衍生物复合。

助剂是蓖麻基癸二酸二辛酯。

防锈剂是质量比40％～50％的合成磺酸钠与60％～50％的苯并三氮唑复合。

抗泡剂是质量比40％～50％的二甲基硅油与60％～50％的丙烯酸酯与醚共聚物复合。

粘度指数改进剂是乙丙共聚物。

本发明的显著优点有：具有优良的清净分散性、粘-温特性、碱值保持性、防止活塞环粘结并保持发动机清洁，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的高温氧化安定性、增溶烟炱能力、抗磨、抗剪切和有效控制油品粘度增加，低温起动性好、灰分低，能减少发动机在高温条件下积炭、漆膜的生成，对运动部件无腐蚀和锈蚀，延长发动机使用寿命和换油期。

具体实施方式

实施例1：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例2：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例3：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例1产品的主要理化指标：

Claims

1.一种碳酸二甲酯柴油发动机油组合物，其特征在于：采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

基础油余量

清净剂 5.0%～7.0%；

分散剂 8.0%～10.0%；

抗氧防腐剂 1.5%～2.0%；

抗氧剂 1.5%～2.0%；

金属减活剂 1.5%～2.0%；

助剂 1.0%～2.0%；

防锈剂 1.0%～1.5%；

抗泡剂 0.005%～0.01%；

粘度指数改进剂 3.0%～5.0%；

以上各组分的质量百分数总和为100%；

基础油是质量比50%～40%的油溶性聚醚与50%～60%的Ⅲ类基础油复合；

清净剂是质量比25%～30%的低碱值合成磺酸钙、25%～30%的高碱值合成磺酸钙与50%～40%的硫化烷基酚钙复合，上述三组分的质量百分数之和为100%；分散剂是质量比40%～50%的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60%～50%的硼化聚异丁烯双丁二酰亚胺复合；

抗氧防腐剂是质量比50%～60%的硫磷伯仲醇基锌盐与50%～40%的二硫代氨基甲酸钼复合；抗氧剂是质量比40%～50%的2,6-二叔丁基对甲酚与60%～50%的二烷基二苯胺复合；

金属减活剂是质量比40%～50%的苯三唑衍生物与60%～50%的噻二唑衍生物复合；

助剂是蓖麻基癸二酸二辛酯；

防锈剂是质量比40%～50%的合成磺酸钠与60%～50%的苯并三氮唑复合；

抗泡剂是质量比40%～50%的二甲基硅油与60%～50%的丙烯酸酯与醚共聚物复合；

粘度指数改进剂是乙丙共聚物。