CN104087370B

CN104087370B - 一种废轮胎燃料发动机油组合物

Info

Publication number: CN104087370B
Application number: CN201410333074.7A
Authority: CN
Inventors: 黄福川; 吴长茂; 黄孝平; 李康春; 邓富康; 马骁飞; 陈彪; 黄旖瑶
Original assignee: Guangxi University
Current assignee: Guangxi University
Priority date: 2014-07-14
Filing date: 2014-07-14
Publication date: 2016-06-01
Anticipated expiration: 2034-07-14
Also published as: CN104087370A

Abstract

本发明公开了一种废轮胎燃料发动机油组合物，采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，它包括防锈剂、抗氧防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、油性剂、补强剂。本发明的发动机油组合物具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、抗卤族化合物的侵蚀、抗硝化、抗磨、抗剪切和减摩防腐性能，低温起动性好、灰分低、积炭少，对运动部件无腐蚀，尤其在较高烟炱含量条件下，有效减少机件的磨损。

Description

一种废轮胎燃料发动机油组合物

技术领域

本发明属于内燃机润滑剂领域，特别是一种废轮胎燃料发动机油组合物。

背景技术

废轮胎的热解处理消耗废物，且没有污染物排放，还可以回收炭黑燃料油等油品和化学产品，有利于环保及资源的回收、利用，有较高的经济效益，被认为是当今处理废旧轮胎的最佳途径。废轮胎液体燃料是来源于将废旧轮胎放入炼油炉中，常温加热范围450～650℃之内，废旧轮胎裂解还原形成馏气，通过管道将馏气经过换热器进行冷却，形成液体油料后，热解油产率通常40～50％，并在500℃时取得最大值，分离出轻馏分和渣油。轻馏分油料可做柴油机燃料和锅炉燃料；渣油作重质燃料。此外，产生的不可回收废气可以燃烧利用；轮胎中的钢丝可以回收，炭可加工成炭黑加以利用。轻馏分油主要含有轻质脂肪烃，以不饱和为主，烯烃占75％以上，并以环烯烃、双烯烃的形式存在，烷烃中环烷烃含量居多；而重质脂肪烃则主要为正构烷烃；芳烃含量随热解温度的升高持续增加；单环芳烃约占芳烃总量的50％左右，多环芳烃以稠环芳烃为主，沥青、胶质随热温度上升而显著增加。作为柴油机燃料时，通常采用掺烧，即调入0～35％(m)以内的废轮胎油进入普通柴油中。因此，有必要开发一种废轮胎燃料发动机油组合物。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、抗卤族化合物的侵蚀、抗硝化、抗磨、抗剪切和减摩防腐性能，低温起动性好、灰分低、积炭少，对运动部件无腐蚀，尤其在较高烟炱含量条件下，有效减少机件的磨损的废轮胎燃料发动机油组合物。

针对上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种废轮胎燃料发动机油组合物，采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分	质量百分数含量
		基础油	余量
清净剂	6.0％～8.0％

分散剂	8.0％～10.0％
		抗氧防腐剂	1.2％～1.5％
抗氧剂	0.8％～1.2％
		油性剂	1.5％～2.0％
金属减活剂	1.5％～2.0％1 -->
		摩擦改进剂	2.0％～3.0％
防锈剂	1.5％～2.0％
		抗泡剂	0.01％～0.005％
粘度指数改进剂	3.0％～5.0％
		补强剂	1.0％～2.0％

各组分的质量百分数总和为100％。

基础油是质量比50％～40％的蓖麻基癸二酸二辛酯与50％～60％的油溶性聚醚复合。

清净剂是质量比25％～30％的中碱值合成磺酸钙、25％～30％的环烷酸镁与50％～40％的超高碱值合成磺酸镁复合，上述三组分的质量百分数总和为100％；分散剂是质量比40％～50％的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60％～50％的聚异丁烯多丁二酰亚胺复合。

抗氧防腐剂是质量比50％～60％的二烷基二硫代氨基甲酸镧与50％～40％的硫磷丁辛基锌盐复合；抗氧剂是质量比40％～50％的2,6-二叔丁基混合酯与60％～50％的苯三唑衍生物复合。

油性剂是油酸乙二醇。

金属减活剂是质量比40％～50％的苯三唑衍生物与60％～50％的2-疏基苯并咪唑复合。

摩擦改进剂是磷酸酯。

防锈剂是质量比40％～50％的烷基磷酸咪唑啉盐与60％～50％的苯并三氮唑复合。

抗泡剂是二甲基硅油；粘度指数改进剂是乙丙共聚物。

补强剂是质量比40％～50％的硫化烷基酚钙与60％～50％的石油磺酸钠复合。

本发明的显著优点有：具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、抗卤族化合物的侵蚀、抗硝化、抗磨、抗剪切和减摩防腐性能，低温起动性好、灰分低、积炭少，对运动部件无腐蚀，尤其在较高烟炱含量条件下，有效减少机件的磨损。

具体实施方式

实施例1：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例2：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例3：

将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例2产品的主要理化指标：

Claims

1.一种废轮胎燃料发动机油组合物，其特征在于：采用蓖麻基癸二酸二辛酯和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

基础油余量；

清净剂6.0%～8.0%；

分散剂8.0%～10.0%；

抗氧防腐剂1.2%～1.5%；

抗氧剂0.8%～1.2%；

油性剂1.5%～2.0%；

金属减活剂1.5%～2.0%；

摩擦改进剂2.0%～3.0%；

防锈剂1.5%～2.0%；

抗泡剂0.01%～0.005%；

粘度指数改进剂3.0%～5.0%；

补强剂1.0%～2.0%；

以上各组分的质量百分数总和为100%；

基础油是质量比50%～40%的蓖麻基癸二酸二辛酯与50%～60%的油溶性聚醚复合；

清净剂是质量比25%～30%的中碱值合成磺酸钙、25%～30%的环烷酸镁与50%～40%的超高碱值合成磺酸镁复合，上述三组分的质量百分数总和为100%；分散剂是质量比40%～50%的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60%～50%的聚异丁烯多丁二酰亚胺复合；

抗氧防腐剂是质量比50%～60%的二烷基二硫代氨基甲酸镧与50%～40%的硫磷丁辛基锌盐复合；抗氧剂是质量比40%～50%的2,6-二叔丁基混合酯与60%～50%的苯三唑衍生物复合；

油性剂是油酸乙二醇；

金属减活剂是质量比40%～50%的苯三唑衍生物与60%～50%的2-疏基苯并咪唑复合；

摩擦改进剂是磷酸酯；

防锈剂是质量比40%～50%的烷基磷酸咪唑啉盐与60%～50%的苯并三氮唑复合；

抗泡剂是二甲基硅油；粘度指数改进剂是乙丙共聚物；

补强剂是质量比40%～50%的硫化烷基酚钙与60%～50%的石油磺酸钠复合。