CN104074913A - 一种方便拆卸的减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的减震器，包括贮油缸，所述贮油缸的上端内壁上设有螺纹，所述贮油缸内设有工作缸，所述工作缸上端的外壁上设有连接凸台，所述连接凸台的外表面上设有螺纹，所述连接凸台和所述贮油缸通过螺纹连接，所述贮油缸的底部通过螺纹固定有下封盘，所述工作缸的顶端通过螺纹固定有上封盘，所述上封盘的中心设有中心孔，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过所述中心孔，另一端上设有活塞总成。贮油缸和工作缸通过螺纹连接，上封盘和工作缸通过螺纹连接，下封盘和贮油缸通过螺纹连接，可以方便将整个减震器拆卸，以及将损坏的零件进行替换安装，节省了材料，减少了使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。现有的减震器为无法拆卸的全封闭结构，使得减震器内部零件的损坏得不到即使的维修、更换，导致了减震器的寿命较短，增加了使用成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种方便安装拆卸、方便检修的汽车减震器。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种方便拆卸的减震器，包括贮油缸，所述贮油缸的上端内壁上设有螺纹，所述贮油缸内设有工作缸，所述工作缸上端的外壁上设有连接凸台，所述连接凸台的外表面上设有螺纹，所述连接凸台和所述贮油缸通过螺纹连接，所述贮油缸的底部通过螺纹固定有下封盘，所述工作缸的顶端通过螺纹固定有上封盘，所述上封盘的中心设有中心孔，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过所述中心孔，并伸出所述工作缸外，另一端上设有活塞总成。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述贮油缸和所述工作缸之间设有第一密封圈。
进一步，所述下封盘和所述贮油缸之间设有第二密封圈。
进一步，所述上封盘和所述工作缸之间设有第三密封圈。
进一步，所述第一密封圈、所述第二密封圈和所述第三密封圈均为橡胶密封圈。
本发明的有益效果是：贮油缸和工作缸通过螺纹连接，上封盘和工作缸通过螺纹连接，下封盘和贮油缸通过螺纹连接，当减震器内部的某些材料损坏后，可以方便将整个减震器拆卸，以及将损坏的零件进行替换安装，避免了当部分零件损坏后就得更换整个减震器，节省了材料，减少了使用成本。第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈的设置实现了减震器内部的密封，避免了减震器内部的油从螺纹处流失。第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈均采用橡胶材质制成的密封圈，成本低，密封效果好。
附图说明
图1为本发明一种方便拆卸的减震器的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、贮油缸，2、螺纹，3、工作缸，4、连接凸台，5、下封盘，6、上封盘，7、中心孔，8、活塞杆，9、活塞总成，10、第一密封圈，11、第二密封圈，12、第三密封圈。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，本发明包括贮油缸1，所述贮油缸1的上端内壁上设有螺纹2，所述贮油缸1内设有工作缸3，所述工作缸3上端的外壁上设有连接凸台4，所述连接凸台4的外表面上设有螺纹2，所述连接凸台4和所述贮油缸1通过螺纹2连接，所述贮油缸1的底部通过螺纹2固定有下封盘5，所述工作缸3的顶端通过螺纹2固定有上封盘6，所述上封盘6的中心设有中心孔7，所述工作缸3内设有活塞杆8，所述活塞杆8的一端穿过所述中心孔7，并伸出所述工作缸3外，另一端上设有活塞总成9。
优选的技术方案是：所述贮油缸1和所述工作缸3之间设有第一密封圈10，所述下封盘5和所述贮油缸1之间设有第二密封圈11，所述上封盘6和所述工作缸3之间设有第三密封圈12，所述第一密封圈10、所述第二密封圈11和所述第三密封圈12均为橡胶密封圈。
本发明的有益效果是：贮油缸1和工作缸3通过螺纹2连接，上封盘6和工作缸3通过螺纹2连接，下封盘5和贮油缸1通过螺纹2连接，当减震器内部的某些材料损坏后，可以方便将整个减震器拆卸，以及将损坏的零件进行替换安装，避免了当部分零件损坏后就得更换整个减震器，节省了材料，减少了使用成本。第一密封圈10、第二密封圈11、第三密封圈12的设置实现了减震器内部的密封，避免了减震器内部的油从螺纹2处流失。第一密封圈10、第二密封圈11、第三密封圈12均采用橡胶材质制成的密封圈，成本低，密封效果好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种方便拆卸的减震器，其特征在于，包括贮油缸(1)，所述贮油缸(1)的上端内壁上设有螺纹(2)，所述贮油缸(1)内设有工作缸(3)，所述工作缸(3)上端的外壁上设有连接凸台(4)，所述连接凸台(4)的外表面上设有螺纹(2)，所述连接凸台(4)和所述贮油缸(1)通过螺纹(2)连接，所述贮油缸(1)的底部通过螺纹(2)固定有下封盘(5)，所述工作缸(3)的顶端通过螺纹(2)固定有上封盘(6)，所述上封盘(6)的中心设有中心孔(7)，所述工作缸(3)内设有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)的一端穿过所述中心孔(7)并伸出所述工作缸(3)外，另一端上设有活塞总成(9)。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的减震器，其特征在于，所述贮油缸(1)和所述工作缸(3)之间设有第一密封圈(10)。
3.根据权利要求2所述的一种方便拆卸的减震器，其特征在于，所述下封盘(5)和所述贮油缸(1)之间设有第二密封圈(11)。
4.根据权利要求3所述的一种方便拆卸的减震器，其特征在于，所述上封盘(6)和所述工作缸(3)之间设有第三密封圈(12)。
5.根据权利要求4所述的一种方便拆卸的减震器，其特征在于，所述第一密封圈(10)、所述第二密封圈(11)和所述第三密封圈(12)均为橡胶密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410289815.6A CN104074913A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种方便拆卸的减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201410289815.6A CN104074913A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种方便拆卸的减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104074913A true CN104074913A (zh) | 2014-10-01 |
Family
ID=51596411
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410289815.6A Pending CN104074913A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种方便拆卸的减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104074913A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112283276A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-29 | 科马智能悬架技术(青岛)有限公司 | 一种磁流变阻尼器 |
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2014
- 2014-06-25 CN CN201410289815.6A patent/CN104074913A/zh active Pending
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