CN203230765U - 一种便于拆装汽车减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的汽车减震装置,包括壳体,及设置在壳体内部连接套杆,及与连接套杆活动连接的减震杆,及与减震杆固定连接的固定块,所述固定块与连接套杆之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧,所述壳体底部设置有壳盖,所述壳盖设有螺栓与连接套杆可拆卸连接;通过螺栓装置能方便将减震装置内部零件拆卸与安装,更换减震装置内部的受损零件,操作简单,节省成本,具有很好的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种便于拆装的汽车减震装置。
背景技术
在汽车零部件领域,减震器可以说是众所周知的,它能够用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在汽车经过不平的路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧本身还会有往复运动,而减震器的作用就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
目前的减震装置大多为封闭式结构,在长期使用过程中,减震装置内部零件容易磨损,需要更换整件才恢复原来的减震效果,造成不必要的损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拆装方便,能方便的更换磨损零件,减震效果好的汽车减震装置。
为解决上述技术方案,本实用新型采用如下技术方案:
一种便于拆装的汽车减震装置,包括壳体,及设置在壳体内部连接套杆,及与连接套杆活动连接的减震杆,及与减震杆固定连接的固定块,所述固定块与连接套杆之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧,所述壳体底部设置有壳盖,所述壳盖设有螺栓与连接套杆可拆卸连接。
作为优选的技术方案,所述固定块与所述壳体之间设有间隙。
本实用新型的有益效果是:
通过螺栓装置能方便将减震装置内部零件拆卸与安装,更换减震装置内部的受损零件,操作简单,节省成本,具有很好的减震效果。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型便于拆装的汽车减震装置的剖面图。
具体实施方式
请参阅图1所示,本实用新型的一种便于拆装的汽车减震装置,包括壳体1,及设置在壳体1内部连接套杆5,及与连接套杆5活动连接的减震杆4,及与减震杆4固定连接的固定块2,所述固定块2与连接套杆5之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧3,所述壳体1底部设置有壳盖7,所述壳盖7设有螺栓6与连接套杆5可拆卸连接。
其中,所述固定块2与所述壳体1之间设有间隙。
本实用新型的有益效果是:
通过螺栓装置能方便将减震装置内部零件拆卸与安装,更换减震装置内部的受损零件,操作简单,节省成本,具有很好的减震效果。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种便于拆装的汽车减震装置,其特征在于:包括壳体,及设置在壳体内部连接套杆,及与连接套杆活动连接的减震杆,及与减震杆固定连接的固定块,所述固定块与连接套杆之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧,所述壳体底部设置有壳盖,所述壳盖设有螺栓与连接套杆可拆卸连接。
2. 根据权利要求1所述的便于拆装的汽车减震装置,其特征在于:所述固定块与所述壳体之间设有间隙。
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CN 201320104926 CN203230765U (zh) | 2013-03-08 | 2013-03-08 | 一种便于拆装汽车减震装置 |
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Cited By (1)
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2013
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CN104132087A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-11-05 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 弹性支撑装置 |
CN104132087B (zh) * | 2014-06-24 | 2016-06-08 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 弹性支撑装置 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131009 Termination date: 20140308 |