CN203656015U - 一种弹簧盘可调节的减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种弹簧盘可调节的减震器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封导向器、活塞、底阀以及弹簧盘，所述弹簧盘焊接设于第一套筒的外壁上，所述贮油筒的外壁上焊接设有与所述第一套筒对应配合的第二套筒，所述第二套筒的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹。当弹簧因长期工作在压缩状态下发生形变时，可以旋转弹簧盘，使弹簧盘通过第一套筒沿第二套筒的轴向运动，对弹簧盘的位置进行调节，使弹簧的弹性增强，避免了重新更换新的弹簧，降低了维修成本，延长了弹簧使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，特别涉及一种弹簧盘可调节的减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器依靠阻尼力来抑制弹簧的跳跃。阻尼力太小，车身就会上下跳跃，阻尼力太大就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器上均设有弹簧盘，用于安装上述吸震弹簧。现有的减震器在设置弹簧盘时，是通过焊锡将弹簧盘焊接在减震器的贮油筒的外壁上，生产之后弹簧盘的位置是固定不变的。然而，由于弹簧长期工作在压缩的状态下，容易产生形变，导致弹性的减弱，影响减震器的减震效果，此时需要重新更换弹簧，降低了弹簧的使用寿命，导致维修成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、能够延长弹簧使用寿命、可减少维修成本的弹簧盘可调节的减震器。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的一种弹簧盘可调节的减震器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封导向器、活塞、底阀以及弹簧盘，工作缸套设于贮油筒内，连杆穿设于工作缸内且连杆的一端延伸于贮油筒外，活塞设置于连杆的里端，油封导向器和底阀设置于贮油筒内且分别位于工作缸的两端，贮油筒的两端分别设有端盖，所述弹簧盘焊接设于第一套筒的外壁上，所述贮油筒的外壁上焊接设有与所述第一套筒对应配合的第二套筒，所述第二套筒的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹。
进一步地，所述第二套筒的长度大于所述第一套筒的长度。
进一步地，所述第二套筒的两端外壁分别沿径向设有定位孔，所述定位孔内设有定位销。
本实用新型的有益效果为：通过将弹簧盘焊接设于第一套筒的外壁上，贮油筒的外壁上焊接设置与所述第一套筒对应配合的第二套筒，所述第二套筒的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹，当弹簧因长期工作在压缩状态下发生形变时，可以旋转弹簧盘，使弹簧盘通过第一套筒沿第二套筒的轴向运动，对弹簧盘的位置进行调节，使弹簧的弹性增强，避免了重新更换新的弹簧，降低了维修成本，延长了弹簧使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的局部放大结构示意图。
图中：
1、贮油筒；2、工作缸；3、连杆；4、油封导向器；5、活塞；6、底阀；7、弹簧盘；8、端盖；9、第一套筒；10、第二套筒；11、定位孔；12、定位销。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-2所示的一种弹簧盘可调节的减震器，包括贮油筒1、工作缸2、连杆3、油封导向器4、活塞5、底阀6以及弹簧盘7，工作缸2套设于贮油筒1内，连杆3穿设于工作缸2内且连杆3的一端延伸于贮油筒1外，活塞5设置于连杆3的里端，油封导向器4和底阀6设置于贮油筒1内且分别位于工作缸2的两端，贮油筒1的两端分别设有端盖8。
所述弹簧盘7焊接设于第一套筒9的外壁上，所述贮油筒1的外壁上焊接设有与所述第一套筒9对应配合的第二套筒10，所述第二套筒10的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒9的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹。
以上所述构成本实用新型的主体结构。本实用新型的工作原理与现有减震器的工作原理相同，在此不做赘述。
本实用新型通过将弹簧盘7焊接设于第一套筒9的外壁上，贮油筒1的外壁上焊接设置与所述第一套筒9对应配合的第二套筒10，贮油筒1上焊接第二套筒10，避免了直接在贮油筒1的外缘开设螺纹，保证了贮油筒1的厚度，增强了贮油筒1的受压能力。所述第二套筒10的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒9的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹，当弹簧因长期工作在压缩状态下发生形变时，可以旋转弹簧盘7，第一套筒9在第二套筒10的圆周上旋转移动，使弹簧盘7沿第二套筒10的轴向运动，进而可以对弹簧盘7的位置进行调节，使弹簧的弹性增强，避免了重新更换新的弹簧，降低了维修成本，延长了弹簧使用寿命。
所述第二套筒10的长度大于所述第一套筒9的长度，保证了第一套筒9能够沿第二套筒10的轴向移动。所述第二套筒10的两端外壁分别沿径向设有定位孔11，所述定位孔11内设有定位销12，通过定位销12，防止当第一套筒9与第二套筒10之间发生滑落时，第一套筒9从第二套筒10上脱离。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种弹簧盘可调节的减震器，包括贮油筒（1）、工作缸（2）、连杆（3）、油封导向器（4）、活塞（5）、底阀（6）以及弹簧盘（7），工作缸(2)套设于贮油筒(1)内，连杆(3)穿设于工作缸(2)内且连杆(3)的一端延伸于贮油筒(1)外，活塞(5)设置于连杆(3)的里端，油封导向器(4)和底阀(6)设置于贮油筒(1)内且分别位于工作缸(2)的两端，贮油筒(1)的两端分别设有端盖(8)，其特征在于：所述弹簧盘(7)焊接设于第一套筒(9)的外壁上，所述贮油筒(1)的外壁上焊接设有与所述第一套筒(9)对应配合的第二套筒(10)，所述第二套筒(10)的外壁上设有外螺纹，所述第一套筒(9)的内壁上设有与外螺纹对应的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的弹簧盘可调节的减震器，其特征在于：所述第二套筒(10)的长度大于所述第一套筒(9)的长度。
3.根据权利要求2所述的弹簧盘可调节的减震器，其特征在于：所述第二套筒(10)的两端外壁分别沿径向设有定位孔(11)，所述定位孔(11)内设有定位销(12)。
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2013
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