CN204137013U - 具有调节阀或卸荷阀的垂向减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器,包括上吊环组件,所述上吊环组件底部焊接连杆,所述连杆的底部安装有活塞组件,所述连杆上部外圆周面安装有导向座,所述导向座的两端开有对称设置的倾斜孔,所述倾斜孔内分别安装有调节阀;还包括下吊环组件,所述下吊环组件上安装贮油筒,所述贮油筒顶部与导向座连接,所述贮油筒内安装缸筒,所述贮油筒内圆周面与缸筒外圆周面之间形成有空腔;所述上吊环组件的底部还安装有防尘罩,位于连杆上部还安装有伸缩式防尘罩。以起到调节或卸荷作用,提高了减振器的使用可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器技术领域,尤其是一种具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器。
背景技术
减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软,车身就会上下跳跃,减振器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减振器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减振器。
现有技术中的减振器,使用可靠性差,对油压较难控制,减振器使用寿命低。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器,从而调节阀的灵活应用,提高了减振器的使用灵活性与可靠性。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器,包括上吊环组件,所述上吊环组件底部焊接连杆,所述连杆的底部安装有活塞组件,所述连杆上部外圆周面安装有导向座,所述导向座的两端开有对称设置的倾斜孔,所述倾斜孔内分别安装有调节阀;还包括下吊环组件,所述下吊环组件上安装贮油筒,所述贮油筒顶部与导向座连接,所述贮油筒内安装缸筒,所述贮油筒内圆周面与缸筒外圆周面之间形成有空腔;所述上吊环组件的底部还安装有防尘罩,位于连杆上部还安装有伸缩式防尘罩。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑,合理,操作方便,在导向座内安装调节阀的作用,调节阀又可作为卸荷阀使用,只有一个调节阀时,阻尼力会随着活塞速度的增加而无节制的增加,这样就会使工作缸中的油压过高而引起一系列不良影响。如损坏结构部件、易造成油液泄漏等问题,增加了一个卸荷阀之后,当油压大到一定数值时此阀开启,分流掉一部分油量,使的减振器的阻力随活塞速度增大而缓慢增加,以起到卸荷作用,提高了减振器的使用可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、上吊环组件;2、防尘罩;3、伸缩式防尘罩;4、连杆;5、导向座;6、调节阀;7、活塞组件;8、缸筒;9、贮油筒;10、下吊环组件。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实施例的具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器,包括上吊环组件1,上吊环组件1底部焊接连杆4,连杆4的底部安装有活塞组件7,连杆4上部外圆周面安装有导向座5,导向座5的两端开有对称设置的倾斜孔,倾斜孔内分别安装有调节阀6;还包括下吊环组件10,下吊环组件10上安装贮油筒9,贮油筒9顶部与导向座5连接,贮油筒9内安装缸筒8,贮油筒9内圆周面与缸筒8外圆周面之间形成有空腔;上吊环组件1的底部还安装有防尘罩2,位于连杆4上部还安装有伸缩式防尘罩3。
实际使用过程中,调节阀又可作为卸荷阀使用,只有一个调节阀时,阻尼力会随着活塞速度的增加而无节制的增加,这样就会使工作缸中的油压过高而引起一系列不良影响。如损坏结构部件、易造成油液泄漏等问题,增加了一个卸荷阀之后,当油压大到一定数值时此阀开启,分流掉一部分油量,使的减振器的阻力随活塞速度增大而缓慢增加,以起到卸荷作用,提高了减振器的使用可靠性。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (1)
1.一种具有调节阀和卸荷阀的垂向减振器,其特征在于:包括上吊环组件(1),所述上吊环组件(1)底部焊接连杆(4),所述连杆(4)的底部安装有活塞组件(7),所述连杆(4)上部外圆周面安装有导向座(5),所述导向座(5)的两端开有对称设置的倾斜孔,所述倾斜孔内分别安装有调节阀(6);还包括下吊环组件(10),所述下吊环组件(10)上安装贮油筒(9),所述贮油筒(9)顶部与导向座(5)连接,所述贮油筒(9)内安装缸筒(8),所述贮油筒(9)内圆周面与缸筒(8)外圆周面之间形成有空腔;所述上吊环组件(1)的底部还安装有防尘罩(2),位于连杆(4)上部还安装有伸缩式防尘罩(3)。
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- 2014-09-22 CN CN201420544615.6U patent/CN204137013U/zh not_active Expired - Fee Related
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