CN104074588A - 一种汽车排气管 - Google Patents

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    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Abstract

本发明涉及一种汽车排气管，包括排气主管、排气支管、防尘罩、高温吸音棉管和三元催化器；所述排气支管设置有三个，分别为第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；所述排气主管的一端依次与所述第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管的一端连接，所述排气主管另一端与外部发动机连接；所述防尘罩设置有三个，三个所述防尘罩分别套装在三个所述排气支管的另一端上；所述三元催化器设置有四个，分别套装在所述排气主管、三个所述排气支管的中部；所述排气主管和排气支管的内壁均设有所述高温吸音棉管。相对现有技术，本发明生产成本低、能防止风沙倒灌入排气管、降低汽车排放尾气时产生的噪音。

Description

一种汽车排气管
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车排气管。
背景技术
近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出，汽车对环保最大的危害是噪音污染，调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5％，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗。而汽车最主要的噪声来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，为了降低汽车尾气排放噪音，满足汽车环保的要求，传统的汽车排气系统通过安装消声器来实现消声降噪，但是消声器结构复杂，而且安装也不方便，再者，汽车在风沙较大的地方行驶过程中，就有可能发生风沙倒灌入排气管，从而造成对发动机的损坏，甚至影响整个汽车的运行性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种生产成本低、能防止风沙倒灌入排气管、降低汽车排放尾气时产生的噪音的汽车排气管。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车排气管，包括排气主管、排气支管、防尘罩、高温吸音棉管和三元催化器；所述排气支管设置有三个，分别为第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；所述排气主管的一端依次与所述第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管的一端连接，所述排气主管另一端与外部发动机连接；所述防尘罩设置有三个，三个所述防尘罩分别套装在三个所述排气支管的另一端上；所述三元催化器设置有四个，分别套装在所述排气主管、三个所述排气支管的中部；所述排气主管和排气支管的内壁均设有所述高温吸音棉管。
本发明的有益效果是：1、排气主管与三个排气支管连接，三个排气支管可以有效分流排气主管的排气，避免了尾气集中排放，因此能够降低汽车排气系统的排放尾气噪音；2、防尘罩可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步技术方案，所述排气主管与三个所述排气管的连接处设置有分流挡片。
进一步技术方案，所述三个所述排气支管并列置于同一平面，所述第二排气支管与所述排气主管同轴。
进一步技术方案，所述排气主管和三个所述排气支管均由钢管制成。
采用上述进一步方案的有益效果是：1、所述排气主管与所述第一排气管、所述第三排气管的连接处均设置有分流挡片，可以有效对排气主管内的气流进行均匀分流；2、排气主管和三个所述排气支管均由钢管制成，可以有效提高排气管的质量。
附图说明
图1为本发明一种汽车排气管结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、排气主管，2、排气支管，21、第一排气支管，22、第二排气支管，23、第三排气支管、3、防尘罩，4、高温吸音棉管，5、三元催化器，6、分流挡片。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种汽车排气管，包括排气主管1、排气支管2、防尘罩3、高温吸音棉管4和三元催化器5；所述排气支管2设置有三个，分别为第一排气支管21、第二排气支管22和第三排气支管23；所述排气主管1的一端依次与所述第一排气支管21、第二排气支管22和第三排气支管23的一端连接，所述排气主管1另一端与外部发动机连接；所述防尘罩3设置有三个，三个所述防尘罩3分别套装在三个所述排气支管2的另一端上；所述三元催化器5设置有四个，分别套装在所述排气主管1、三个所述排气支管2的中部；所述排气主管1和排气支管2的内壁均设有所述高温吸音棉管4。
所述排气主管1与三个所述排气管2的连接处设置有分流挡片6。
三个所述排气支管2并列置于同一平面，所述第二排气支管22与所述排气主管1同轴。
所述排气主管1和三个所述排气支管2均由钢管制成。
实施本装置，发动机内排出的气流流入排气主管1，排气主管1再将气流输向三个排气支管2，在分流挡片6的作用下，可以有效将排气主管1内的气流均匀分流到三个排气支管2，三个排气支管2可以有效分流排气主管1的气流，避免了尾气气流集中排放，降低排放尾气噪音，气流流经三元催化器5，可以将气流中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，气流再通过防尘罩3排出，防尘罩3可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气支管2的情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车排气管，其特征在于：包括排气主管(1)、排气支管(2)、防尘罩(3)、高温吸音棉管(4)和三元催化器(5)；所述排气支管(2)设置有三个，分别为第一排气支管(21)、第二排气支管(22)和第三排气支管(23)；所述排气主管(1)的一端依次与所述第一排气支管(21)、第二排气支管(22)和第三排气支管(23)的一端连接，所述排气主管(1)另一端与外部发动机连接；所述防尘罩(3)设置有三个，三个所述防尘罩(3)分别套装在三个所述排气支管(2)的另一端上；所述三元催化器(5)设置有四个，分别套装在所述排气主管(1)、三个所述排气支管(2)的中部；所述排气主管(1)和排气支管(2)的内壁均设有所述高温吸音棉管(4)。
2.根据权利要求1所述一种汽车排气管，其特征在于：所述排气主管(1)与三个所述排气管(2)的连接处设置有分流挡片(6)。
3.根据权利要求1所述一种汽车排气管，其特征在于：三个所述排气支管(2)并列置于同一平面，所述第二排气支管(22)与所述排气主管(1)同轴。
4.根据权利要求1至3任一所述一种汽车排气管，其特征在于：所述排气主管(1)和三个所述排气支管(2)均由钢管制成。
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