CN104040249B - 用于机动车的照明模块和车辆前照灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于机动车的照明模块(1)，尤其用于机动车的投射模块，包括至少一个照明单元(2；2a，2b；2000)以及透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)，优选地是投射透镜，其中从至少一个照明单元(2；2a，2b；2000)辐射到透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)上的光从透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)（在照明模块的装配状态中）投射到位于机动车前面的区域中，其中根据本发明透镜(30，300，300’，300’’，3000，4000)分成两个或多个透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)，其中透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)关于其成像特性彼此不同。

Description

用于机动车的照明模块和车辆前照灯
技术领域
本发明涉及用于机动车的照明模块，尤其是用于机动车的投射模块，其包括至少一个照明单元以及透镜，优选地为投射透镜，其中从至少一个照明单元辐射到透镜上的光从透镜（在照明模块的装配状态中）投射到位于机动车前方的区域中。
此外本发明涉及具有至少一个这样照明模块的车辆前照灯。
背景技术
用这样的照明模块将来自至少一个照明单元的光通过布置在照明模块的正面上的透镜偏转到照明模块的前向方向上并且辐射到行车道上，其中形成定义的光分布模型，例如近光分布或远光分布，白天行驶光分布等等。
光分布在这样的投射系统的情况下显著地被使用的透镜的布置影响。众所周知在球形透镜的情况下像差不可避免。相应地，为了能够至少部分地修正这样的透镜误差，使用非球面的透镜。对此通常必须总是发现折衷，其修正像差有利于其他像差(更大)。
发明内容
本发明的任务在于，发现用于开始提及的照明模块的透镜，借助于透镜实现发生改进的校正的像差。此外本发明的任务在于，给出用于这样的照明模块的透镜，借助于透镜与一个或多个照明单元相互协作能够实现不同的光功能。
这个任务用开始提及的用于机动车的照明模块解决，该照明模块包括至少一个照明单元以及透镜，其中从至少一个照明单元辐射在透镜上的光在照明模块的装配状态中从透镜投射到位于机动车前面的区域中，根据本发明透镜分成两个或更多透镜区域，透镜区域关于其成像特性彼此不同，并且其中仅仅来自至少一个照明单元的定义的对透镜区域分配的区域的光照射在每个透镜区域中，和/或仅仅照射来自至少一个对透镜区域分配的照明单元的光。本发明还规定，一个透镜区域的光轴相对模块轴倾斜，而另一透镜区域的光轴平行于该模块轴延伸。
在本发明的实施方式的情况下规定，每个透镜区域对应于计算规则构成，并且其中透镜的至少两个透镜区域关于其计算规则彼此不同。
通过将透镜分成如上面所述彼此不同的两个或更多个透镜区域，例如可能的是，用透镜区域修正现有像差（如色差），同时通过其他透镜区域控制成像的聚焦。此外例如可能的是，通过布置透镜区域进行，如例如从固定或移动的光圈，光圈滚筒等等的物体的有意散焦。
对此原则上规定，每次一个确定的透镜区域承担确定的任务；但是自然还可以规定，设置两个或更多个透镜区域用于确定的任务，如色差的校正。
在本发明的具体实施方式中规定，为计算透镜区域，如在使用计算规则的情况下，使用下面参数的至少一个:
*)透镜区域的成像尺寸(放大)；
*)物面关于透镜区域的位置或者距离；
*)物体侧焦平面关于透镜区域的位置或者距离；
*)像平面关于透镜区域的位置或者距离；
*)透镜区域的截距；
*)透镜区域的光轴的对齐；
*)要修正的像差的选择。
前照灯通常，例如根据ECE-规定设计用于25米的像间距(像平面的距离)。例如在USA(SAE-规定)中的其他规定却设置例如10米的宽度，可相对该宽度设计前照灯。通过设置两个透镜区域（其设计用于像平面的不同的位置），可以例如实现，可设计符合两个规定的前照灯或者光模块。
对此尤其规定，至少两个透镜区域关于其基础所在的计算规则在注入到相应计算规则中的上面引述的参数中的至少一个上不同。
对此透镜区域的划分可以在透镜的光射入面上实现，或透镜区域的划分在透镜的光射出面上实现。例如光射入面在所有区域上平坦地形成，而光射出面随着透镜区域具有不同的曲率等等。
自然还可以规定，透镜的单个透镜区域不但光射入面而且在光射出面上彼此不同。
优点可以在于，平稳地实现在光射入面和/或光射出面上两个相邻区域之间的过渡。以此得到吸引人的美观的流畅柔性的过渡，这尤其对于透镜外侧可以是优点。此外可简单地制造这样的表面。
还可以规定，不平稳地实现在光射入面和/或光射出面上两个相邻区域的过渡，例如带阶梯形状的过渡。这样的过渡可更简单地计算并且单个透镜区域实际上完全彼此退耦，即每个透镜区域单义并排他地有利于确定的设计目的。
在这样的情况下可明显地认出区域边界，而有可能地可以在阶梯上出现不希望的散射光或者阶梯可更不受欢迎感受为有光的。
当然以下任意组合是可能的，如例如在一侧上的平稳过渡(多个平稳过渡)，其他侧上的一个或者多个不平稳过渡或还有在一侧上的两个区域之间的平稳过渡以及在相同侧上两个其他区域之间的不平稳过渡等等。
典型地规定，透镜分成两个，三个或四个透镜区域。
注入计算规则中的单独参数能够对于透镜区域分别不变。然而还可以规定，对于透镜区域的计算规则的一个、多个或所有参数随着透镜区域的考虑的位置变化。
在这样的情况中可以由这个透镜区域产生的成像例如有意地模糊或移动。在这样的变体中考虑的透镜区域在计算上由多个较小透镜子区域（例如由然后组合在一起形成透镜区域的数百个这样子区域）组合在一起。通常这样的在透镜区域上可变的参数连续变化，例如线性，二次幂，西格玛形（sigmoid）等等
最优地，如果还规定照明单元的定义的光发射区域仅仅在透镜的一个定义的所分配的透镜区域或在透镜的两个或更多个定义的所分配的透镜区域辐射光，则可以利用根据本发明的透镜。这样能够照明单元和透镜或者彼此分配的区域最优地相互调谐。
还可以规定，设置两个或更多个照明单元，其中每个照明单元仅仅发射光到透镜的至少一个，两个或更多个透镜区域，优选地正好一个定义的透镜区域中。
在每种情况下有利地是，照明单元和/或不同照明单元的光发射区域能够彼此分开控制。
在具体的变体中至少一个照明单元包括至少一个反射器和至少一个对至少一个反射器分配的光源。
一个或者多个(不同的)光发射区域由一个或多个反射器的一个或多个反射表面形成，和/或由两个或更多个这样的照明单元形成。
还可以规定，照明单元包括至少一个光源，该光源在至少一个光导体中供应光。
在此例如至少一个光导体的光发射面分成两个或更多个发射区域，并且来自发射区域的光分别仅在一个或多个定义的，所分配的透镜区域中辐射。
此外可放置其他照明单元，并且此外还可能的是，一起使用不同的照明单元。本发明的车辆前照灯带有至少一个如上所述的本发明照明模块。
附图说明
在下面本发明根据如在附图中示出的示例更详细地解释。其中示出
图1示出根据现有技术的垂直断面形式的照明设备，
图1a示出用根据图1的照明设备产生的光分布，
图2示出具有修改的透镜的垂直断面形式的根据本发明的照明设备，
图2a示出用根据图1的照明设备产生的光分布，
图2b示出与常规透镜相比的放大表示形式的图2中的透镜，
图3示出根据本发明的垂直断面形式的其他照明设备，
图4示出用于例如根据图3的照明设备的切割的透视视图形式的修改的透镜，
图5示出用于例如根据图3的照明设备的切割的透视视图形式的又其他的修改的透镜，
图6示出用根据图3的照明设备产生的光分布，
图7示出水平断面形式的根据本发明的其他照明设备，
图8示出从前面的透视视图形式的图7中的透镜，以及
图9示出具有不同的物面的根据本发明的透镜。
具体实施方式
图1示出照明模块，具体为LED-Bi-功能-投射模块1，其包括照明设备2和透镜3。照明设备2由一个或多个LED形式的光源22分配到的上反射器20(反射器20和光源22形成上照明单元2a)并且由具有同样一个或多个LED形式的光源23的下反射器21(反射器21和光源23形成第二下照明单元)组成。两个光源22，23优选地可分开地控制。
对此光源22，23基本上位于分配的反射器20，21的焦点中。透镜3的焦平面大约或者正好延伸通过两个反射器20，21的第二焦点。
此外设置(在这种情况下硬的)水平光圈24，其光有效边缘面向透镜3用于产生明暗边界（明暗边界）。用上照明单元2a(反射器20，光源22)因此可以如在图1a中所示产生近光分布LVb，通过下照明单元2b产生远光分布的部分LVa，总光分布(总远光分布)在激活的上和下照明单元的情况下用LV标明。
然而基于光圈24的厚度(在垂直方向上)在光分布LV中得出不希望的裂缝S，如其在图1a中示意性表示的一样。
为了排除这个问题，根据本发明使用相对透镜3修改的透镜30。透镜30具有两个透镜区域e30a，30b，其中下透镜区域30b对应于图1中的透镜3的下截面(位于模块的光轴X的下面的那个截面)。上透镜区域30a相对透镜3的“最初”透镜轮廓在照明单元2的方向上倾斜（verkippt）。在透镜30的光射入侧上对此同样相对光轴X倾斜的光射入面30a‘“平行于”透镜区域30b的平光射入面，即，光射入面表示优选地垂直于轴X的连续平面。
因此上透镜一半单纯在形状上看上去这样，好像其轴并行向下移动并且其中间厚度稍许提高一样。
因此透镜区域仅在光射出面上不同，其中在光射出面上两个透镜区域30a，30b例如如所示出一样不平稳交错地绕过。不平稳过渡提供最好的面使用，然而可制造较困难。而可以更好制造“成圆形”的平稳过渡，然而可以有可能导致散射光。
在下区域30b中透镜30对应于非球面（Asphäre）如图1中的透镜3，其形成光分布LVb‘，如在图2a中所示，其在形状和位置上对应于图1a中的光分布LVb。
透镜区域30a如下优化，光束穿透通过透镜区域30a向上越宽，光束越多地向下断开。因此通过上透镜区域30a产生的光分布LVa‘向下移动，由此图1a中的裂缝S闭合，如其在图2a中所示，使得得到闭合(远)光分布LV‘。
在设计照明单元2a，2b和此处尤其反射器20，21的情况下优选地要注意，用于产生远光分布的下照明单元2b使用透镜30的仅一个确定的区域，优选地仅上区域30a。
来自上照明单元2a的光可以在原则上通过总透镜30流出，然而优选地近光灯通过透镜的其他区域(即通过下部分区域30b)流出作为远光灯。
因此两个透镜区域30a，30b优选地分别由专有的对相应的透镜区域30a，30b分配的照明单元2a，2b来照明，其中优选地每个照明单元2a，2b光分别准确仅在其分配的透镜区域30a，30b中辐射。
图2中的透镜30因此具有两个不同的透镜区域30a，30b，其具有不同的成像特性并且例如基于不同的计算规则，因此例如借助于不同的计算规则查明。在此两个计算规则在参数上不同，区域30a的“光轴”相对模块轴X倾斜(见图2b，倾斜角度α)，而下区域30b的光轴仍然平行于轴X延伸。相应地得到的透镜30不再具有唯一的光轴。
因此例如区域30a的光轴在示出的示例中相对模块轴X倾斜大约1.3°，如其在图2b中描绘的一样。在此图2b说明透镜30的上区域30a如何计算/产生的过程。对此从图1中的透镜3(图2b中的左透镜)开始并且其倾斜角度α。因此得到在图2b中右边，倾斜的透镜，其位于轴X上面的区域形成透镜30的光射出面的轮廓。上区域的光射入面相对于轴X以不等于90°的角度倾斜。使这个光射入面“平直”(在计算上或在制造中)，使得在如上述以及描述地得出的透镜30的情况下得到连续平光射入面。
如上面进一步提及的，其等同于透镜轴的位移平行向下并且稍许提高中间厚度。
图3示出具有照明单元2的其他根据本发明的照明模块1，其包括反射器200以及光源201。模块1的光轴用X标明。来自照明单元2的光通过透镜300投射到车辆前的行车道上。为了明暗边界的成像设置光圈202，其上边缘在照片中作为明暗边界成像。
该要求经常在照明模块上提出，该相近HV(见图6，线H-H和V-V的切割区域)提供良好成像质量，另一方面具有高角度放大，该高角度放大导致延展的照片。
这些相悖的要求通常在设计这样的照明模块时导致折衷，使得根据要求注意力更多地放在一个或其他要求上。
根据图3在本发明中该问题通过以下方式解决，透镜300具有两个部分区域300a，300b，其遵循不同的计算规则，其中两个部分区域300a，300b具有至少不同的焦距作为不同的参数。
例如透镜区域300b具有大约0.85°/mm的成像尺寸，而在区域300a中达到大约1.05°/mm的成像尺寸。
焦点F的位置因此对于两个部分区域300a，300b一致，并且光源201大约布置在该焦点上。
具有较大焦距BWb的部分区域300b(光线Sb)因此在区域HV中提供例如锐利远光灯-最大值(窄光束，亮度最大值)并且在非对称性的区域中提供良好成像。
具有较小焦距BWa的部分区域300a提供均匀的前场照明和光分布LV1(光线Sa)的大宽度。
在部分区域300b下面还可以设置较宽的部分区域300c，用该部分区域300c可实现附加光功能，如用于产生过头（Überkopf）光分布LV2，如在图6中所示。在该部分区域300c的情况下光射出面尤其严重地向光源倾斜，以便射出的光束更大地向上断开(光束Sc)。
透镜区域300c与两个其他透镜区域300a，300b通过其他焦距，轴的变化的位置而不同，其可倾向于系统的轴X，并且还可能的是或者优点可以在于，该参数在透镜区域300c上变化，如其开始所述一样。
如可图3良好地得知，透镜300具有阶梯以用于在其光射入面（即在其面向光源201的面）上实现两个部分区域300a，300b和附加部分区域300c，其分成单独的部分区域。
在光射出面上（因此在背离光源的面上）相反单独的部分区域连续地交错地绕过。
与之相反在如图4和5所示的透镜300‘，300‘‘（如其同样能够在根据图3的模块中使用）的两个其他实施方式中具有较大焦距的透镜区域300b‘，300b‘‘还在相应的透镜的光射出面上通过分阶（然而其通常明显地如在光射入面上的分阶较小）与其他部分区域分离。
在如图3中所示的照明模块的情况下尤其有利的是，照明单元2的确定的区域仅辐射光到透镜300的确定的部分区域300a，300b，300c中。因此在示出变体的情况下反射器200的上区域200a仅仅辐射光在透镜300的部分区域300a，300b上，而反射器200的下区域200b仅仅辐射光到透镜300的部分区域300c以供产生附加光功能(例如如通过光圈布置下面所示)。
光源201优选地为可片段或者区域地打开和关闭的、优选地还可调光的光源。对此尤其适合的是由多个发光二极管(LED)组成的光源，该多个发光二极管每个能够单独或以群组联合控制。这样光功能的每个可以与其他无关地激活或停用。
图7此次以水平断面示出又一另外的变体。在这个照明模块1的情况下照明单元2000由光源2001组成，该光源供应光到光导体2002中，光通过光射出面2002a从光导体2002射出并且辐射在透镜3000上，从透镜3000光以希望的光分布的形式投射在车辆前面的区域上。
完全普遍地照明单元2000为面辐射器，所述面辐射器模范扩展方案在图7中示出。
当然在相应地匹配以供先前描述的变体中的一个中使用的情况下如在图7中示出的光源原则上也适合，并且可以完全一样地将如在先前描述的变体中光源使用用于图7中的模块。然而在图中分别示出的光源表示用于此处示出的照明模块的照明单元的分别最优的变体。
在图7中使用并且在图8中以透视视图形式示出的透镜(图7中通过透镜3000的截面在图8中以虚线表示)基于所谓的环面透镜。
在使用透明环面透镜的情况下能够实现紧密照明模块，所述紧密照明模块可以产生具有较大宽度的光分布。然而环形表面不适合于在近光分布中的非对称性的成像，这是因为水平和垂直边缘成像不同地清晰。
在当前透镜3000的情况下在此由旋转对称的非球面组成的中央部分区域3000b围绕环形部分区域3000a在边缘补充。在此不但在透镜内侧上而且在透镜外侧上得到部分区域3000a和3000b之间的阶梯形过渡。
在矢切面中透镜不但在区域3000a中而且在3000b中具有相似或者等同的参数(例如成像尺寸)，以便能够较少保留区域之间的阶梯的高度。例如非球面的区域3000b中成像尺寸不但在水平而且还在垂直方向是大约为1.6°/mm。在垂直方向上在部分区域3000a中成像尺寸同样大约1.6°/mm。
相反在水平方向上在环面区域3000a中成像尺寸比在区域3000b中更大并且，在上述示例中适合:成像尺寸(水平)>3°/mm。
因为小阶梯高度光射入面几乎均匀照明。由于变化的成像尺寸在水平方向上光在区域3000a中横向的，因此在水平方向上“模糊”(如其在图7中借助于光束St，St’所示)，即可以用区域3000a实现具有大水平角度的宽光分布。光束通过透镜的物面的正好的穿过点在此其次重要的。
通过中央区域3000b投射在行车道上(光束Sr，Sr’)的光以已知的方式对在光路中未示出的光圈或光导体2002的为这个目的相应布置的光射出面2002a的非对称性弯曲成像。
因此用这里示出的透镜3000可以在同时HV-区域中明暗边界的较好的成像的情况下在照片中产生(非常)宽的光分布，其中透镜仅仅具有较小厚度和较小大小。
对此照明单元2000优选地如此对透镜，尤其对环形区域3000a调谐，使得从透镜3000的单独区域3000a，3000b在远场中产生的光分布最大可能地无缝地彼此相连，使得得到匀质的照片。对此如此实现调谐，通过环形区域3000a走到在中央区域3000b的附近中的光束(光线St’)大概或准确与相邻光线(Sr’)平行地通过中央区域3000b延伸。
在根据图7的照明模块的实施方式中光线从面辐射器2000的光射出面2002a的任意点撞击到透镜3000的所有透镜区域3000a，3000b上。然而在此光射出面2002a到透镜3000的距离和/或透镜3000的几何形状如此选择，使得在中央透镜区域3000b中仅仅在主辐射方向下从光射出面2002a射出的光抵达这个透镜区域3000b中，而在透镜区域3000a中仅仅在副辐射方向上辐射的光抵达。因此中央区域3000b比边缘区域3000a供给明显更多的光。
在典型的应用中当射出角（相对透镜3000的轴X测量）在0°和40°之间时，光从光射出面在主辐射方向上射出。在这种情况下当射出角（相对透镜3000的轴X测量）大于40°时，光从光射出面在副辐射方向上射出。
在其他典型应用中当射出角（相对透镜3000的轴X测量）在0°和10°之间时，光从光射出面在主辐射方向上射出。在这种情况下当射出角（相对透镜3000的轴X测量）大于10°时，光从光射出面在副辐射方向上射出。
在优选应用中当射出角（相对透镜3000的轴X测量）在0°和30°之间时光从光射出面在主辐射方向下射出。在这种情况下，当射出角（相对透镜3000的轴X测量）大于30°时，光从光射出面在副辐射方向上射出。
在所有所述应用中副辐射方向的角度范围从下边界(40°，10°，30°)到上边界移动，上边界通常在45°和65°之间，优选在大约50°。
在如在图7中所示的具体实施方式中光射出面2002a具有到透镜区域3000b的后部面向其的面的大约13mm的法线距离。该透镜区域3000b的宽度，尤其面向光射出面2002a的面的宽度，即该透镜区域(在光轴X所位于的水平断面中测量)的水平延展为大约9.7mm–9.8mm，具体来说大约9.74mm。
透镜的高度为大约18.3mm并且两个透镜部分3000a分别具有大约5mm–5.1mm的宽度。
在这个示例中主辐射方向延展到光轴X的两侧从0°-大约20.35°并且因此副辐射方向紧挨着两侧从大约20.35°-大约43.6°。
图9还示出示例，其中对透镜4000设置两个区域4000a，4000b，该两个区域关于物面(物体侧焦平面)的位置，即物面到相应透镜区域4000a，4000b的距离不同。
透镜4000具有在其位于对称轴X下面的区域中在光射出面上的比相对轴X对称的透镜4000’更小曲率。由此用于通过下区域4000b穿过透镜4000的光线的物体侧焦平面Bu具有到区域4000b的比用于通过上区域4000a穿过透镜4000的光线的物体侧焦平面Bo更大的距离。实际物体（如具有作为明暗边界成像的上边缘的光圈BL）然后位于这两个物面Bo，Bu之间。如果为两个平面Bo，Bu的距离选择基于颜色差离对应焦平面的位移的值，则可以降低HD线的“多色性（Färbigkeit）”。HD线通过这个校正尽管不清晰（因为未修正颜色差离），由蓝色和红色 颜色边纹 由此得出大概中性的 HD线。
本发明允许实现照明模块或者具有至少一个这样的模块的车辆前照灯，用该模块可满足法律规定，如ECE，SAE，CCC，等等。

Claims (15)

1.用于机动车的照明模块(1)，其包括至少两个照明单元(2；2a，2b；2000)以及透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)，其中从至少两个照明单元(2；2a，2b；2000)辐射在透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)上的光在照明模块的装配状态中从透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)投射到位于机动车前面的区域中，
其中，
透镜(30，300，300’，300’’，3000，4000)分成两个或更多个透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)，其中
透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)关于其成像特性彼此不同，
以及其中在每个透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)中仅仅照射来自至少两个照明单元(2；2a，2b；2000)的所定义的对透镜区域分配的区域的光，和/或
照射仅仅来自对透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)分配的至少两个照明单元(2；2a，2b；2000)的光，以及
水平光圈（24），其光有效边缘面向透镜 (30, 300, 300', 300", 3000, 4000) 用于产生明暗边界，
其特征在于，
一个透镜区域的光轴相对模块轴（X）倾斜，而另一透镜区域的光轴平行于该模块轴（X）延伸，使得上透镜区域的光射入面相对于模块轴（X）以不等于90°的角度倾斜，其中不平稳地实现在光射入面上两个相邻区域之间的过渡，以及
所述透镜区域分别由专有的为相应的透镜区域分配的照明单元来照明，其中每个照明单元分别恰好仅在为其分配的透镜区域中辐射光。
2.如权利要求1所述的照明模块，其特征在于所述照明模块(1)是用于机动车的投射模块，所述透镜(3，30，300，300’，300’’，3000，4000)是投射透镜。
3.如权利要求1所述的照明模块，其特征在于对应于计算规则构成每个透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’)，并且其中透镜(30，300，300’，300’’，3000，4000)的至少两个透镜区域(30a，30b；300a，300b，300c；300a’，300b’，300c’；300a’’，300b’’，300c’’) 关于其计算规则彼此不同。
4.如权利要求1所述的照明模块，其特征在于为了计算透镜区域的成像特性，在使用计算规则的情况下，使用下面参数的至少一个:
透镜区域的成像尺寸；
物面关于透镜区域的位置或者距离；
物体侧焦平面关于透镜区域的位置或者距离；
像平面关于透镜区域的位置或者距离；
透镜区域的截距；
透镜区域的光轴的对齐；
要修正的像差的选择。
5.如权利要求4所述的照明模块，其特征在于至少两个透镜区域关于其所基于的计算规则在注入到相应计算规则中的参数的至少一个上不同。
6.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于透镜区域的划分在透镜的光射入面上实现。
7.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于透镜区域的划分在透镜的光射出面上实现。
8.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于两个相邻区域之间的过渡在光射出面上不平稳地实现。
9.如权利要求8所述的照明模块，其特征在于两个相邻区域之间的过渡在光射入面和/或光射出面上呈阶梯形状地实现。
10.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于透镜分成两个，三个或四个透镜区域。
11.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于用于透镜区域的计算规则的一个、多个或所有参数根据透镜区域的考虑的位置变化。
12.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于照明单元(2；2a，2b；2000)包括至少两个反射器(20，21；200)和对至少两个反射器(20，21；200)分配的至少两个光源(22，23；201)。
13.如权利要求1至5中任一项所述的照明模块，其特征在于照明单元(2；2a，2b；2000)包括至少一个光源，所述光源供应光到至少一个光导体(2002)中。
14.如权利要求13所述的照明模块，其特征在于至少一个光导体(2002)的光发射面(2002a)分成两个或更多个发射区域，并且来自发射区域的光分别仅辐射到一个或多个定义的分配的透镜区域中。
15.带有至少一个如权利要求1至14中任一项所述的照明模块的车辆前照灯。
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