CN104030002A - 一种安全的传输货物系统 - Google Patents

Abstract

一种安全的传输货物系统，包括一号单作用气缸、二号单作用气缸、三号单作用气缸和四号单作用气缸、前部挡件、后部挡件一号单作用气缸电磁阀、二号单作用气缸电磁阀、三号单作用气缸电磁阀、四号单作用气缸电磁阀、第一旋转杆、第二旋转杆中的相接。这样的结构避免了现有的传输速度降到零就常常导致离合器故障、也可能会出现坡度障碍使得货物迁移装置的惯性迁移、甚至会发生重大事故的缺陷。

Description

一种安全的传输货物系统

技术领域

本发明属于货物传输技术领域，具体涉及一种安全的传输货物系统。

背景技术

迄今为止在自动化传输线上的货物传输系统，普遍的大量采用经由转轮这样的迁移装置并携带在它们顶部表面置放货物的容器一起迁移，最后将货物传递至需要传输到的地点才结束，此种货物传递用具为形状体系不复杂然而使用便利的装置，然而于实际迁移期间，尤其在使用人员因故不在现场，总是必须让货物迁移装置经由在这顶部表面的离合器让货物传输速度降到零，然而货物传输速度降到零就常常导致离合器故障，也可能会出现坡度障碍，这样必将使得货物迁移装置的惯性迁移，一旦这货物迁移装置顶部表面承载的为易燃易爆货物，就会发生重大事故。

发明内容

本发明的目的提供一种安全的传输货物系统，包括一号单作用气缸、二号单作用气缸、三号单作用气缸和四号单作用气缸、前部挡件、后部挡件一号单作用气缸电磁阀、二号单作用气缸电磁阀、三号单作用气缸电磁阀、四号单作用气缸电磁阀、第一旋转杆、第二旋转杆中的相接。这样的结构避免了现有的传输速度降到零就常常导致离合器故障、也可能会出现坡度障碍使得货物迁移装置的惯性迁移、甚至会发生重大事故的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种安全的传输货物系统的解决方案，具体如下：

一种安全的传输货物系统，包括长方体状承载体1，长方体状承载体1下表面安装着钢制轮2，钢制轮2的数量为三对，三对钢制轮中的三个钢制轮2位于长方体状承载体1下表面的前面，位于长方体状承载体1下表面的前面的三个钢制轮2的相邻的两个钢制轮2依靠第一旋转杆4相连，三对钢制轮中的另外三个钢制轮2位于长方体状承载体1下表面的后面，位于长方体状承载体1下表面的前面的三个钢制轮2的相邻的两个钢制轮2依靠第二旋转杆5相连，第一旋转杆4的表面设置着条状的前部挡件6，第二旋转杆5的表面设置着条状的后部挡件7，长方体状承载体1的前部外表面设置着把手3，另外长方体状承载体1下表面焊接着一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11，这里一号单作用气缸8和二号单作用气缸9各自安装于前部挡件6的左边与前部挡件6的右边，三号单作用气缸10和四号单作用气缸11各自安装于后部挡件7的左边与后部挡件7的右边，一号单作用气缸8的活塞杆头部、二号单作用气缸9的活塞杆头部、三号单作用气缸10的活塞杆头部和四号单作用气缸11的活塞杆头部各自带有第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15，一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11各自设置有一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19，一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19各自与第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23电连接，第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23各自与安装在长方体状承载体1下表面的第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26以及第四偏移检测传感器27相接，一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19还与安装于长方体状承载体1上的电磁阀电池24电连接，第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27各自经由安装于长方体状承载体1上的第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30和第四触摸开关31来同传感器电池32电连接。

所述的一号单作用气缸8的活塞杆头部同二号单作用气缸9的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第一塑料块12和第二塑料块13同第一旋转杆4旋转中携带前部挡件6共同旋转时构成的旋转轨迹相重合，所述的三号单作用气缸10的活塞杆头部同四号单作用气缸11的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第三塑料块14和第四塑料块15同第二旋转杆5转动时旋转中携带后部挡件7共同旋转时构成的旋转轨迹相重合。

应用本发明上述方案，在安全的传输货物系统正常运行时，经由各自触摸第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30和第四触摸开关31来分别让第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27同来和传感器电池32失电，但是在所述的安全的传输货物系统速度为零且必须紧固的条件下，再触碰第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30以及第四触摸开关31以便各自使第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27和传感器电池32通电，由此一旦发生安全的传输货物系统失控时，第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27能够将采集来的偏移量经由模拟数据的形式各自传递给第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23，就能激活第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23关闭，导致一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19各自带一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11启动，以此第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15可以重合前部挡件6与后部挡件7，最终经由第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15的摩擦力把钢制轮2速度稳定住，最终起到安全保障的作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的下表面前部的结构示意图。

图3为本发明的下表面后部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

参照图1、图2和图3所示，安全的传输货物系统，包括长方体状承载体1，长方体状承载体1下表面安装着钢制轮2，钢制轮2的数量为三对，三对钢制轮中的三个钢制轮2位于长方体状承载体1下表面的前面，位于长方体状承载体1下表面的前面的三个钢制轮2的相邻的两个钢制轮2依靠第一旋转杆4相连，三对钢制轮中的另外三个钢制轮2位于长方体状承载体1下表面的后面，位于长方体状承载体1下表面的前面的三个钢制轮2的相邻的两个钢制轮2依靠第二旋转杆5相连，第一旋转杆4的表面设置着条状的前部挡件6，第二旋转杆5的表面设置着条状的后部挡件7，长方体状承载体1的前部外表面设置着把手3，另外长方体状承载体1下表面焊接着一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11，这里一号单作用气缸8和二号单作用气缸9各自安装于前部挡件6的左边与前部挡件6的右边，三号单作用气缸10和四号单作用气缸11各自安装于后部挡件7的左边与后部挡件7的右边，一号单作用气缸8的活塞杆头部、二号单作用气缸9的活塞杆头部、三号单作用气缸10的活塞杆头部和四号单作用气缸11的活塞杆头部各自带有第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15，一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11各自设置有一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19，一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19各自与第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23电连接，第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23各自与安装在长方体状承载体1下表面的第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26以及第四偏移检测传感器27相接，一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19还与安装于长方体状承载体1上的电磁阀电池24电连接，第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27各自经由安装于长方体状承载体1上的第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30和第四触摸开关31来同传感器电池32电连接。所述的一号单作用气缸8的活塞杆头部同二号单作用气缸9的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第一塑料块12和第二塑料块13同第一旋转杆4旋转中携带前部挡件6共同旋转时构成的旋转轨迹相重合，所述的三号单作用气缸10的活塞杆头部同四号单作用气缸11的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第三塑料块14和第四塑料块15同第二旋转杆5转动时旋转中携带后部挡件7共同旋转时构成的旋转轨迹相重合。

应用本发明上述方案，其工作原理为在安全的传输货物系统正常运行时，经由各自触摸第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30和第四触摸开关31来分别让第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27同来和传感器电池32失电，但是在所述的安全的传输货物系统速度为零且必须紧固的条件下，再触碰第一触摸开关28、第二触摸开关29、第三触摸开关30以及第四触摸开关31以便各自使第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27和传感器电池32通电，由此一旦发生安全的传输货物系统失控时，第一偏移检测传感器24、第二偏移检测传感器25、第三偏移检测传感器26和第四偏移检测传感器27能够将采集来的偏移量经由模拟数据的形式各自传递给第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23，就能激活第一信号开关20、第二信号开关21、第三信号开关22和第四信号开关23关闭，导致一号单作用气缸电磁阀16、二号单作用气缸电磁阀17、三号单作用气缸电磁阀18和四号单作用气缸电磁阀19各自带一号单作用气缸8、二号单作用气缸9、三号单作用气缸10和四号单作用气缸11启动，以此第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15可以重合前部挡件6与后部挡件7，最终经由第一塑料块12、第二塑料块13、第三塑料块14和第四塑料块15的摩擦力把钢制轮2速度稳定住，最终起到安全保障的作用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种安全的传输货物系统，其特征在于包括长方体状承载体，长方体状承载体下表面安装着钢制轮，钢制轮的数量为三对，三对钢制轮中的三个钢制轮位于长方体状承载体下表面的前面，位于长方体状承载体下表面的前面的三个钢制轮的相邻的两个钢制轮依靠第一旋转杆相连，三对钢制轮中的另外三个钢制轮位于长方体状承载体下表面的后面，位于长方体状承载体下表面的前面的三个钢制轮的相邻的两个钢制轮依靠第二旋转杆相连，第一旋转杆的表面设置着条状的前部挡件，第二旋转杆的表面设置着条状的后部挡件，长方体状承载体的前部外表面设置着把手，另外长方体状承载体下表面焊接着一号单作用气缸、二号单作用气缸、三号单作用气缸和四号单作用气缸，这里一号单作用气缸和二号单作用气缸各自安装于前部挡件的左边与前部挡件的右边，三号单作用气缸和四号单作用气缸各自安装于后部挡件的左边与后部挡件的右边，一号单作用气缸的活塞杆头部、二号单作用气缸的活塞杆头部、三号单作用气缸的活塞杆头部和四号单作用气缸的活塞杆头部各自带有第一塑料块、第二塑料块、第三塑料块和第四塑料块，一号单作用气缸、二号单作用气缸、三号单作用气缸和四号单作用气缸各自设置有一号单作用气缸电磁阀、二号单作用气缸电磁阀、三号单作用气缸电磁阀和四号单作用气缸电磁阀，一号单作用气缸电磁阀、二号单作用气缸电磁阀、三号单作用气缸电磁阀和四号单作用气缸电磁阀各自与第一信号开关、第二信号开关、第三信号开关和第四信号开关电连接，第一信号开关、第二信号开关、第三信号开关和第四信号开关各自与安装在长方体状承载体下表面的第一偏移检测传感器、第二偏移检测传感器、第三偏移检测传感器以及第四偏移检测传感器相接，一号单作用气缸电磁阀、二号单作用气缸电磁阀、三号单作用气缸电磁阀和四号单作用气缸电磁阀还与安装于长方体状承载体上的电磁阀电池电连接，第一偏移检测传感器、第二偏移检测传感器、第三偏移检测传感器和第四偏移检测传感器各自经由安装于长方体状承载体上的第一触摸开关、第二触摸开关、第三触摸开关和第四触摸开关来同传感器电池电连接。

2.根据权利要求1所述的安全的传输货物系统，其特征在于所述的一号单作用气缸的活塞杆头部同二号单作用气缸的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第一塑料块和第二塑料块同第一旋转杆旋转中携带前部挡件共同旋转时构成的旋转轨迹相重合，所述的三号单作用气缸的活塞杆头部同四号单作用气缸的活塞杆头部在分别对应的运动轨迹上能够各自操纵第三塑料块和第四塑料块同第二旋转杆转动时旋转中携带后部挡件共同旋转时构成的旋转轨迹相重合。